स्टीयरिङ कोण सेन्सर कसरी प्रतिस्थापन गर्न

स्टेयरिङ कोण सेन्सर असफल हुन्छ यदि कर्षण नियन्त्रण प्रकाश आउँछ, स्टेयरिङ ह्वील ढीलो महसुस हुन्छ, वा गाडी फरक तरिकाले चल्छ।

जब तपाईले स्टेयरिङ ह्वीललाई इच्छित दिशामा घुमाउनुहुन्छ, तपाईको गाडीको स्टेयरिङ पाङ्ग्राहरू त्यही दिशामा घुम्छन्। यद्यपि, वास्तविक प्रक्रिया अधिक जटिल छ, र आधुनिक गाइड संरचनाहरू मेकानिकल भागहरू र उपकरणहरूको अकल्पनीय रूपमा जटिल मिश्रण साबित भएका छन्। एउटा महत्त्वपूर्ण खण्ड ब्रेकपोइन्ट सेन्सर हो।

दुई प्रकारका सेन्सरहरू प्रयोग गरिन्छ: एनालग र डिजिटल। एनालग गेजहरू विभिन्न भोल्टेज रिडिङहरूमा निर्भर हुन्छन् किनभने कार विभिन्न कोणहरूमा घुम्छ। डिजिटल गेजहरू एउटा सानो एलईडीमा भर पर्छन् जसले पाङ्ग्रा हाल मुनि रहेको कोणको बारेमा जानकारी रिले गर्छ र कारको कम्प्युटरमा जानकारी पठाउँछ।

स्टीयरिङ ह्वील कोण सेन्सरले तपाइँको गाडीको यात्रा र स्टेयरिङ ह्वीलको स्थिति बीचको भिन्नता पत्ता लगाउँदछ। स्टीयरिङ कोण सेन्सर त्यसपछि स्टेयरिङ सन्तुलन र चालकलाई थप नियन्त्रण दिन्छ।

स्टीयरिङ कोण सेन्सरले अन्डरस्टीयर वा ओभरस्टीयरको अवस्थामा गाडीको स्थिति ठीक गर्न मद्दत गर्दछ। यदि गाडी अन्डरस्टियर अवस्थामा प्रवेश गर्छ भने, सेन्सरले कम्प्युटरलाई स्टीयरिङ दिशा भित्र पछाडिको पाङ्ग्राको बिरूद्ध ब्रेक मोड्युल सक्रिय गर्न भन्छ। यदि गाडी ओभरस्टेयरमा जान्छ भने, सेन्सरले कम्प्युटरलाई ब्रेक मोड्युललाई स्टेयरिङको दिशाबाट बाहिर पछाडिको पाङ्ग्रामा सक्रिय गर्न भन्छ।

यदि स्टेयरिङ सेन्सरले काम गर्दैन भने, गाडी अस्थिर हुन्छ र चेक इन्जिनको बत्ती बल्छ। अन्य सामान्य लक्षणहरूमा ट्र्याक्सन कन्ट्रोल लाइट बल्नु, स्टेयरिङ ह्वीलमा ढिलोपन महसुस हुनु, र अगाडिको छेउ समतल भएपछि सवारी साधनको चालमा परिवर्तन हुनु समावेश छ।

स्टीयरिङ कोण सेन्सर सम्बन्धित इन्जिन प्रकाश कोड:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

1 को भाग 3: स्टीयरिङ कोण सेन्सर स्थिति जाँच

चरण 1. इन्जिन लाइट सक्रिय छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।। यदि इन्जिन लाइट अन छ भने, यो स्टीयरिंग कोण सेन्सर वा अन्य केहि हुन सक्छ।

यदि संकेतक सक्रिय छ भने कुन कोडहरू संकेत गरिएको छ भनेर जाँच गर्नुहोस्।

चरण २: आफ्नो कारमा चढ्नुहोस् र ब्लक वरिपरि ड्राइभ गर्नुहोस्।। ओभरस्टीयर गर्ने प्रयास गर्नुहोस् र गाडीलाई अन्डरस्टियर गर्नुहोस् र स्टीयरिङ कोण सेन्सरले काम गरिरहेको छ वा छैन भनेर निर्धारण गर्नुहोस्।

यदि सेन्सरले काम गरिरहेको छ भने, ABS मोड्युलले अवस्था सच्याउन पछाडिको पाङ्ग्राहरू बढाउन वा ढिलो गर्ने प्रयास गर्नेछ। यदि सेन्सरले काम गरिरहेको छैन भने, तब ABS मोड्युलले केहि गर्दैन।

३ को भाग २: स्टीयरिङ कोण सेन्सर प्रतिस्थापन

आवश्यक सामग्री

• SAE हेक्स रेन्च सेट / मेट्रिक
• सकेट रेन्चहरू
• क्रसहेड पेचकस
• टूथपिक्स
• सपाट पेचकश
• सुरक्षात्मक पन्जा
• मेट्रिक र मानक सकेटहरूको साथ र्याचेट
• सुरक्षा चश्मा
• चिमटा
• स्न्याप रिंग चिमटा
• स्टीयरिङ ह्वील पुलर किट
• टोर्क बिट सेट
• व्हील चकहरू

चरण 1: आफ्नो गाडीलाई स्तर, बलियो सतहमा पार्क गर्नुहोस्।। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रसारण पार्कमा छ (स्वचालित प्रसारणको लागि) वा पहिलो गियर (म्यानुअल ट्रान्समिशनको लागि)।

चरण 2: टायर वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू स्थापना गर्नुहोस्।। यस अवस्थामा, अगाडिको पाङ्ग्राहरू वरिपरि पाङ्ग्रा चकहरू लपेट्छन् किनभने कारको पछाडि माथि उठ्नेछ।

पछाडिको पाङ्ग्राहरू चल्नबाट रोक्नको लागि पार्किङ ब्रेक लागू गर्नुहोस्।

चरण 3: ब्याट्री विच्छेद गर्न कार हुड खोल्नुहोस्।। स्टेयरिङ स्तम्भ र एयरब्यागमा पावर बन्द गरेर नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनलबाट ग्राउन्ड केबल हटाउनुहोस्।

• रोकथाम: स्टेयरिङ कोण सेन्सर हटाउँदा कुनै पनि कारणले ब्याट्री जडान नगर्नुहोस् वा गाडीलाई पावर गर्ने प्रयास नगर्नुहोस्। यसमा कम्प्युटरलाई कार्य क्रममा राख्नु समावेश छ। एयरब्याग असक्षम हुनेछ र यदि यो ऊर्जावान छ भने तैनात हुन सक्छ।

चरण 4: आफ्नो चश्मा मा राख्नुहोस्। चश्माले कुनै पनि वस्तुलाई आँखामा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ।

चरण 5: ड्यासबोर्डमा माउन्टिङ स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।। स्टेयरिङ ह्वील बेस माउन्टिंग नटहरूमा पहुँच प्राप्त गर्न उपकरण प्यानल हटाउनुहोस्।

चरण 6: स्टीयरिङ स्तम्भको पछाडि अवस्थित माउन्टिंग नटहरू हटाउनुहोस्।.

चरण 7: स्टेयरिङ स्तम्भबाट हर्न बटन हटाउनुहोस्।। हर्न बटनबाट पावर कर्ड विच्छेद गर्नुहोस्।

निश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँ हर्न बटन अन्तर्गत वसन्त हुक गर्नुहोस्। एयरब्यागबाट पहेँलो पावरको तार विच्छेद गर्नुहोस्, निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले एयरब्याग जडान चिन्ह लगाउनु भएको छ।

चरण 8: स्टेयरिङ ह्वील नट वा बोल्ट हटाउनुहोस्।। तपाईंले स्टेयरिङ ह्वीललाई चल्नबाट रोक्न आवश्यक छ।

यदि नट बाहिर आउँदैन भने, तपाईं नट बन्द प्राप्त गर्न एक ब्रेकिंग बार प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 9: स्टीयरिङ ह्वील पुलर किट खरिद गर्नुहोस्।। स्टेयरिङ ह्वील पुलर स्थापना गर्नुहोस् र स्टेयरिङ स्तम्भबाट स्टेयरिङ ह्वील असेंबली हटाउनुहोस्।

चरण 10: चिमटाको साथ झुकाव हात हटाउनुहोस्।। यसले स्टेयरिङ स्तम्भमा कभरहरूमा पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ।

चरण 11: प्लास्टिक स्टेयरिङ स्तम्भ कभर हटाउनुहोस्।। यो गर्नका लागि, प्रत्येक छेउमा 4 देखि 5 फिक्सिङ स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।

तपाईंले ड्यासबोर्ड ट्रिमको नजिक कभरको पछाडि केही लुकेका माउन्टिङ स्क्रूहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

चरण 12: पिन प्वालमा पिन खोल्नुहोस्। कुञ्जीलाई यसको मूल स्थितिमा घुमाउनुहोस् र पिन प्वालमा पिन छोड्नको लागि सीधा टुथपिक प्रयोग गर्नुहोस्।

त्यसपछि सावधानीपूर्वक स्टीयरिङ स्तम्भबाट इग्निशन स्विच हटाउनुहोस्।

चरण 13: घडी वसन्त हटाउन तीन प्लास्टिक क्लिपहरू हटाउनुहोस्।। घडी वसन्त हटाउन हस्तक्षेप गर्न सक्ने कोष्ठकहरू हटाउन निश्चित हुनुहोस्।

चरण 14: स्टेयरिङ स्तम्भको फेदमा रहेका कनेक्टरहरू हटाउनुहोस्।.

चरण 15: मल्टिफंक्शन स्विच बाहिर निकाल्नुहोस्। स्विचबाट तार हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस्।

चरण 16: रिटेनिङ रिंग हटाउनुहोस्। सर्कलिप चिमटा प्रयोग गर्नुहोस् र स्टीयरिङ शाफ्टमा टिल्ट सेक्शन जोड्ने सर्कललिप हटाउनुहोस्।

चरण 17: ठूलो फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस् र टिल्ट स्प्रिङलाई बाहिर निकाल्नुहोस्।। धेरै सावधान रहनुहोस्, वसन्त दबाबमा छ र स्टीयरिंग स्तम्भबाट बाहिर निस्कनेछ।

चरण 18: र्‍याम्प सेक्सनमा फिक्सिङ स्क्रूहरू हटाउनुहोस्।। तपाईं अब यसलाई ठाउँमा राखेका माउन्टिङ स्क्रूहरू हटाएर हटाउनको लागि झुकाव खण्ड तयार गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 19: सार्वभौमिक जोइन्टमा स्टेयरिङ शाफ्ट बोल्टबाट नट हटाउनुहोस्।। बोल्ट हटाउनुहोस् र गाडीबाट र्‍याम्प स्लाइड गर्नुहोस्।

चरण 20: स्टेयरिङ शाफ्टबाट स्टेयरिङ कोण सेन्सर हटाउनुहोस्।। सेन्सरबाट हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस्।

• सावधानी: पुन: स्थापना गर्नु अघि टिल्ट खण्डको पछाडिको झुकाव बियरिङ हटाउन र प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।

चरण 21: हार्नेसलाई नयाँ स्टीयरिङ कोण सेन्सरमा जडान गर्नुहोस्।। स्टीयरिङ शाफ्टमा सेन्सर स्थापना गर्नुहोस्।

चरण 22: गाडीमा झुकाव खण्ड स्थापना गर्नुहोस्।। क्रसमा बोल्ट घुसाउनुहोस् र नट स्थापना गर्नुहोस्।

हातले अखरोट कस्नुहोस् र 1/8 घुमाउनुहोस्।

चरण 23: स्टीयरिङ स्तम्भमा झुकाव खण्ड सुरक्षित गर्दै माउन्टिङ स्क्रूहरू स्थापना गर्नुहोस्।.

चरण 24: ठूलो स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस् र टिल्ट स्प्रिङ स्थापना गर्नुहोस्।। यो भाग कठिन छ र वसन्त स्थापना गर्न गाह्रो छ।

चरण 25: स्टेयरिङ शाफ्टमा रिटेनिङ रिङ स्थापना गर्नुहोस्।। झुकाएको खण्डमा शाफ्ट संलग्न गर्नुहोस्।

चरण 26: मल्टिफंक्शन स्विच सेट गर्नुहोस्। तपाईंले चिन्ह लगाउनुभएको प्रत्येक भागमा हार्नेस जोड्न निश्चित हुनुहोस्।

चरण 27: स्टीयरिङ स्तम्भको तल कनेक्टरहरू स्थापना गर्नुहोस्.

चरण 28: स्टेयरिङ स्तम्भमा घडीको स्प्रिङ घुसाउनुहोस्।। हटाइएका कोष्ठकहरू र तीन प्लास्टिक क्लिपहरू स्थापना गर्नुहोस्।

चरण 29: स्टीयरिङ स्तम्भमा कुञ्जी टगल स्विच पुन: स्थापना गर्नुहोस्।। कुञ्जी हटाउनुहोस् र ठाउँमा टगल स्विच लक गर्नुहोस्।

चरण 30: प्लास्टिक कभरहरू स्थापना गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई मेसिन स्क्रूको साथ सुरक्षित गर्नुहोस्।। स्टीयरिङ स्तम्भको पछाडि लुकेको पेंचलाई नबिर्सनुहोस्।

चरण 31. स्टेयरिङ स्तम्भमा टिल्ट लिभर स्थापना गर्नुहोस्।.

चरण 32: स्टेयरिङ ह्वील स्टेयरिङ शाफ्टमा राख्नुहोस्। फिक्सिङ नट स्थापना गर्नुहोस् र स्टेयरिङ स्तम्भमा स्टेयरिङ ह्वील घुसाउनुहोस्।

नट तंग छ भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्। नटलाई ओभरटाइट नगर्नुहोस् नत्र यो भाँचिन्छ।

चरण 33: हर्न र एयरब्याग विधानसभा लिनुहोस्।। पहिले चिन्ह लगाइएको कनेक्टरमा पहेंलो एयरब्याग तार जडान गर्नुहोस्।

साइरनमा पावर जडान गर्नुहोस्। स्टेयरिङ स्तम्भमा हर्न स्प्रिङ राख्नुहोस्। स्टेयरिङ स्तम्भमा हर्न र एयरब्याग जोड्नुहोस्।

चरण 34: स्टीयरिङ स्तम्भको पछाडि माउन्टिङ बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस्।। तपाईंले झुकाव खण्डमा क्लिक गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

चरण 35: ड्यासबोर्डलाई ड्यासबोर्डमा फिर्ता स्थापना गर्नुहोस्।। फिक्सिङ स्क्रूको साथ उपकरण प्यानल सुरक्षित गर्नुहोस्।

चरण 36: कार हुड खोल्नुहोस्। ग्राउन्ड केबललाई नकारात्मक ब्याट्री पोष्टमा पुन: जडान गर्नुहोस्।

चरण 37: ब्याट्री क्ल्याम्प कस्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि जडान राम्रो छ।

• सावधानीA: शक्ति पूर्ण रूपमा समाप्त भएकोले, तपाईंले आफ्नो कारका सबै सेटिङहरू जस्तै रेडियो, विद्युतीय सिटहरू र पावर मिररहरू रिसेट गर्नुपर्नेछ।

चरण 38: पाङ्ग्रा चकहरू हटाउनुहोस्.

३ को भाग ३: कारको परीक्षण गर्नुहोस्

चरण 1: इग्निशनमा कुञ्जी घुसाउनुहोस्।। इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र ब्लक वरिपरि कार चलाउनुहोस्।

चरण २: बिस्तारै स्टेरिङ् ह्वीललाई लकबाट लकमा घुमाउनुहोस्।। यसले स्टीयरिङ कोण सेन्सरलाई कम्प्युटर प्रोग्रामिङ बिना नै क्यालिब्रेट गर्न अनुमति दिन्छ।

चरण 3: इग्निशन अनुक्रममा खुलाको लागि जाँच गर्नुहोस्। सडक परीक्षण पछि, इग्निशन अनुक्रम क्रम बाहिर छ कि छैन भनेर जाँच गर्न स्टेयरिङ व्हील माथि र तल झुकाउनुहोस्।

यदि तपाईंको इन्जिन स्टीयरिङ कोण सेन्सर प्रतिस्थापन पछि सुरु हुँदैन भने, स्टीयरिंग कोण सेन्सर थप निदान आवश्यक हुन सक्छ। यदि समस्या रहिरह्यो भने, तपाईंले AvtoTachki को प्रमाणित प्राविधिकहरू मध्ये एकबाट मद्दत खोज्नुपर्छ जसले स्टेयरिङ ह्वील कोण सेन्सर सर्किटरी जाँच गर्न र आवश्यक भएमा बदल्न सक्छ।