कसरी स्वचालित इग्निशन अग्रिम इकाई प्रतिस्थापन गर्न

इन्जिनमा अटोमेटिक इग्निशन एडभान्स युनिट हुन्छ जुन इन्जिन ढकढक्दा, ढिलो चल्दा वा धेरै कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्दा असफल हुन्छ।

अटोमेटिक इग्निशन एडभान्स युनिटले इन्जिनलाई सहज रूपमा चलाउन र इन्जिनका सबै कम्पोनेन्टहरूलाई ध्यानमा राखी मुख्य भूमिका खेल्छ। स्वचालित इग्निशन अग्रिम एकाइ इन्जिनको अगाडिको आवरण भित्र र वितरकहरूमा अवस्थित ग्यास वितरण प्रणालीको भाग हो। धेरैजसो नयाँ कारहरूमा यस प्रकारको समय प्रणाली हुन्छ।

जब यो इग्निशन अग्रिम इकाई प्रतिस्थापन गर्ने समय आउँछ, त्यहाँ इन्धन खपत, सुस्तता, शक्तिको कमी र, केही अवस्थामा, आन्तरिक भागहरू विफलता जस्ता तपाईंको गाडीको प्रदर्शन समस्याहरू हुन सक्छ। तपाईले इन्जिन नकिङ र कालो धुवाँ पनि देख्न सक्नुहुन्छ।

यो सेवा, धेरै जसो अवस्थामा, ड्राइभबिलिटी मुद्दाहरू र निदान मार्फत मात्र निदान गर्न सकिन्छ। तपाईंको गाडीमा भ्याकुम अटोमेटिक इग्निशन टाइमिङ एकाइ हुन सक्छ वा मेकानिकली रूपमा सञ्चालन हुन सक्छ। अधिकांश भ्याकुम संचालित एकाइहरू वितरकमा माउन्ट हुन्छन्, जबकि पावर nits इन्जिनको अगाडि कभर वा भल्भ कभरमा माउन्ट हुन्छन्। यहाँ दिइएका निर्देशनहरू पेट्रोल इन्जिनहरूमा मात्र लागू हुन्छन्।

भाग १ को २: भ्याकुम इग्निशन समय प्रतिस्थापन

आवश्यक सामग्री

• ¼ इन्च टोक़ रेन्च
• सकेट सेट ¼" मेट्रिक र मानक
• ⅜ इन्च सकेट सेट, मेट्रिक र मानक
• र्याचेट ¼ इन्च
• र्याचेट ⅜ इन्च
• स्वचालित समय अग्रिम ब्लक
• ब्रेक क्लीनर
• फिलिप्स र स्लटेड पेचकस
• सानो माउन्ट
• तौलिया वा लत्ताहरू

चरण 1: ब्याट्री विच्छेद गर्नुहोस्। ब्याट्री विच्छेद गर्दा, ब्याट्री टर्मिनलहरू खुकुलो बनाउन 8mm, 10mm, वा 13mm प्रयोग गर्नुहोस्।

टर्मिनल खुकुलो गरिसकेपछि, यसलाई छोड्न, उठाउन र हटाउन टर्मिनललाई छेउबाट अर्कोतिर घुमाउनुहोस्। यसलाई प्लस र माइनस दुवैसँग गर्नुहोस् र केबललाई टर्मिनलमा खस्नबाट जोगाउन बन्जी कर्डलाई सार्नुहोस्, वेज गर्नुहोस् वा पिन्च गर्नुहोस्।

चरण 2: वितरक क्याप हटाउनुहोस्। वितरक या त इन्जिनको पछाडि वा इन्जिनको छेउमा अवस्थित छ।

• सावधानी: तपाईंको इग्निशन तारहरू वितरकबाट स्पार्क प्लगहरूमा जान्छन्।

चरण 3: स्वचालित इग्निशन अग्रिम इकाईबाट भ्याकुम लाइन हटाउनुहोस्।। भ्याकुम लाइन एक स्वचालित अग्रिम ब्लक जोडिएको छ।

रेखा ब्लकमा जान्छ; रेखा वितरकमा गोल चाँदीको टुक्राको अगाडि प्रवेश गर्दछ।

चरण 4: माउन्टिङ स्क्रू हटाउनुहोस्। तिनीहरूले वितरकमा वितरक टोपी राख्छन्।

चरण 5: यदि इग्निशन तारहरू हटाउन आवश्यक छ भने चिन्ह लगाउनुहोस्।। तिनीहरू सामान्यतया हटाउन आवश्यक पर्दैन, तर यदि तिनीहरूले गर्छन् भने, तारहरू र वितरक टोपी चिन्ह लगाउनुहोस् ताकि तपाईंले तिनीहरूलाई सही रूपमा स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।

यो गर्न, तपाईं स्थायी मार्कर र मास्किङ टेप प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 6: स्वचालित समय अग्रिम ब्लक हटाउनुहोस्। स्वचालित इग्निशन अग्रिम इकाई वितरक क्याप हटाए पछि सजिलै देखिने हुनुपर्छ।

यस बिन्दुमा, तपाईंले स्वत: इग्निशन ब्लक समात्ने माउन्टिंग स्क्रूहरू हेर्न सक्षम हुनुपर्दछ, जुन तपाईंले हटाउनु पर्छ।

चरण 7: माउन्टिंग स्थितिमा नयाँ ब्लक राख्नुहोस्। माउन्टिंग स्क्रूहरू चलाउनुहोस्।

चरण 8: माउन्टिङ स्क्रूलाई निर्दिष्टीकरणमा कस्नुहोस्.

चरण 9: वितरक क्याप स्थापना गर्नुहोस्। आवरण र दुई फिक्सिंग स्क्रू स्थापना गर्नुहोस् र कस्नुहोस्।

वितरक टोपी प्लास्टिक हो, त्यसैले ओभरटाइट नगर्नुहोस्।

चरण 10: स्वचालित इग्निशन अग्रिम इकाईमा भ्याकुम लाइन स्थापना गर्नुहोस्।। भ्याकुम लाइन केवल निप्पलमा फिसलिएको छ, त्यसैले कुनै क्ल्याम्प आवश्यक पर्दैन।

स्थापना गर्दा लाइन सफा हुनेछ।

चरण 11: इग्निशन तारहरू स्थापना गर्नुहोस्। तार मिलाउन नपरोस् भनेर नम्बरिङ अनुसार गर्नुहोस्।

इग्निशन तारहरू उल्टो गर्दा गलत फायर वा गाडी सुरु गर्न असक्षम हुनेछ।

चरण 12 ब्याट्री जडान गर्नुहोस्। नकारात्मक ब्याट्री क्ल्याम्प र सकारात्मक ब्याट्री क्ल्याम्प स्थापना गर्नुहोस्, र ब्याट्री टर्मिनललाई बलियो बनाउनुहोस्।

तपाईं अधिक-कसाउन चाहनुहुन्न किनभने यसले ब्याट्री टर्मिनललाई क्षति पुर्याउन सक्छ र खराब बिजुली जडान हुन सक्छ।

२ को भाग २: स्वचालित इग्निशन टाइमिङ मेकानिकल सेन्सर प्रतिस्थापन गर्दै

चरण 1: ब्याट्री विच्छेद गर्नुहोस्। दुबै ब्याट्री टर्मिनलहरू ढीलो गरेर र टर्मिनलहरूलाई छेउबाट अर्कोतिर घुमाएर र माथि तान्दै यसलाई हटाउनुहोस्।

केबलहरूलाई बाटोबाट बाहिर सार्नुहोस् र निश्चित गर्नुहोस् कि तिनीहरू ठाउँमा फर्केर कारलाई पावर गर्न सक्दैनन्। तपाईं ब्याट्री केबलहरू सुरक्षित गर्न बन्जी कर्ड प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 2: सिग्नल सेन्सर पत्ता लगाउनुहोस् (क्याम स्थिति सेन्सर)। यो भल्भ कभरको अगाडि वा इन्जिन कभरको अगाडि अवस्थित छ।

तलको छविमा सेन्सर इन्जिनको अगाडिको कभरमा माउन्ट गरिएको छ। पुराना गाडीहरूमा, तिनीहरू कहिलेकाहीं वितरक क्याप अन्तर्गत वितरकमा अवस्थित हुन्छन्।

चरण 3: बिजुली कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस् र एकै ठाउँमा जानुहोस्। धेरैजसो जडानकर्ताहरूसँग लक हुन्छ जसले तिनीहरूलाई सजिलै हटाउनबाट रोक्छ।

यी तालाहरू तालालाई पछाडि स्लाइड गरेर विच्छेद गरिएका छन्; पूर्ण रूपमा बन्द हुँदा यो स्लाइड गर्न बन्द हुनेछ।

चरण 4 सेन्सर हटाउनुहोस्। सेन्सरमा माउन्टिङ स्क्रूहरू पत्ता लगाउनुहोस् र हटाउनुहोस्।

सेन्सरलाई अलिकति छेउबाट छेउमा घुमाउनुहोस् र यसलाई बाहिर तान्नुहोस्।

चरण 5: नयाँ सेन्सर स्थापना गर्नुहोस्। यो भाँचिएको छैन र सिल ठाउँमा छ भनी सुनिश्चित गर्न सिल/रिंग जाँच गर्नुहोस्।

इन्जिन तेलको दुई थोपा लिनुहोस् र सील लुब्रिकेट गर्नुहोस्।

चरण 6: माउन्टिङ स्क्रूहरू कस्नुहोस् र तिनीहरूलाई निर्दिष्टीकरणमा टोक्नुहोस्।। बलियो बनाउन धेरै छैन।

चरण 7 इलेक्ट्रिकल कनेक्टर जडान गर्नुहोस्। सँगै थोरै निचोड र एक क्लिकले तपाईंलाई यो ठाउँमा छ भनेर आश्वस्त पार्छ।

कनेक्टर लकलाई ठाउँमा अगाडि स्लाइड गरेर फेरि लक गर्नुहोस्।

चरण 8 ब्याट्री जडान गर्नुहोस्। ब्याट्री टर्मिनलहरू कडा गर्नुहोस् र सेन्सर पहुँच गर्न हटाइएको वा विच्छेदन गरिएको कुनै पनि चीजलाई पुन: मिलाउनुहोस्।

स्वचालित इग्निशन अग्रिम इकाई इन्जिन को सही सञ्चालन सुनिश्चित गर्न को लागी एक धेरै महत्त्वपूर्ण घटक हो। यी कम्पोनेन्टहरू पास वा धेरै महत्त्वपूर्ण डेटा प्राप्त गर्छन् जसले इन्जिनलाई यसको उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्न के गर्नुपर्छ भनेर बताउँछ। यदि तपाइँ एक पेशेवरलाई स्वचालित अग्रिम ब्लकको प्रतिस्थापन सुम्पन चाहनुहुन्छ भने, AvtoTachki प्रमाणित विशेषज्ञहरु मध्ये एकलाई प्रतिस्थापन सुम्पनुहोस्।