VAZ 2107 को साथ इन्धन पम्प प्रतिस्थापनको लागि निर्देशन
यो धेरै ड्राइभरहरूसँग हुन्छ कि ड्राइभिङ गर्दा, तिनीहरूको VAZ 2107 घुम्न थाल्छ र कार्बोरेटरमा इन्धन झटका लाग्न थाल्छ। सम्भवतः, यो समस्या को कारण ठीक ग्यास पम्प को विफलता छ। धेरै जसो अवस्थामा, यो भाग सबै मर्मत गरिएको छैन, तर तिनीहरूले यसलाई एक नयाँ संग बदल्न प्रयास गर्दै छन्।
यस प्रकारको मर्मतका लागि आवश्यक उपकरणहरूको सूचीमा ध्यान दिनुहोस्:
- सकेट टाउको 13 मिमी
- सानो विस्तार - 10 सेमी भन्दा बढी छैन
- र्याचेट (अधिक सहज सञ्चालनको लागि)
- दुई स्क्रू ड्राइभरहरू: दुवै फ्ल्याट र क्रस-ब्लेड
काम सुरु गर्नु अघि इन्धन प्रणालीमा दबाब कम गर्न, पम्पको लागि उपयुक्त पेट्रोल नली विच्छेदन र यसलाई माथि उठाउन आवश्यक छ ताकि ईन्धन बाहिर नहोस्। त्यसपछि इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र यो सहज रूपमा स्टल नभएसम्म पर्खनुहोस्, अर्थात्, सबै इन्धन प्रयोग भएको छ। त्यसपछि तपाईं अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।
त्यसोभए, हामी उपयुक्त इन्धन होसेसका सबै क्ल्याम्पहरू खोल्छौं:
र हामी तिनीहरूलाई सानो प्रयासको साथ तान्दछौं:
यो दुई नटहरू खोल्न बाँकी छ, प्रत्येक पक्षमा एक, जसको साथ पम्प VAZ 2107 को सिलिन्डर ब्लकमा जोडिएको छ:
जब नटहरू पूर्ण रूपमा खोलिएका हुन्छन्, इन्धन पम्पलाई सावधानीपूर्वक हटाउन सकिन्छ, मध्यम प्रयासले यसलाई स्टडहरूबाट छेउमा सार्दै। यो तस्बिरमा स्पष्ट रूपमा देखाइएको छ:
हटाउने को उल्टो क्रम मा स्थापना गरिन्छ। पहिले हटाइएका सबै इन्धन नलीहरू पुन: जडान गर्न सम्झनुहोस्। नयाँ भाग को मूल्य लगभग 300 rubles छ, यद्यपि दुई भल्भ (चेम्बर) संग केहि मोडेल दुई पटक धेरै लागत।
