Pitman कार लीभर कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
बाईपोड लिङ्कले स्टेयरिङ ह्वील र स्टेयरिङ गियरलाई तपाईंको गाडीको टायरमा जोड्छ। खराब बाईपोड हातले खराब स्टीयरिङ वा स्टीयरिङ विफलताको नेतृत्व गर्न सक्छ।
टाई रड हातहरू स्टेयरिङ ह्वील र टायरहरू बीचको महत्त्वपूर्ण लिङ्क हो। थप विशेष रूपमा, bipod लिङ्कले स्टीयरिङ गियरलाई ब्रेक वा केन्द्र लिङ्कमा जोड्छ। यसले तपाईंको ह्यान्डलबार र गियरबक्सको कोणीय गतिलाई पाङ्ग्राहरू अगाडि र पछाडि घुमाउन प्रयोग गरिने रैखिक गतिमा बदल्न मद्दत गर्दछ।
एक दोषपूर्ण bipod हात "ढिलो" स्टीयरिङ (अर्थात, अत्यधिक स्टीयरिङ ह्वील प्ले) र सवारी सामान्य ड्राइभिङ विधिहरूमा प्रतिक्रिया नदिने वा घुमिरहेको जस्तो महसुस गर्न सक्छ। भाँचिएको वा हराइरहेको bipod हातले कुल स्टीयरिङ विफलता निम्त्याउन सक्छ। तपाईंको अनुभवको स्तरमा निर्भर गर्दै हात बदल्न केही विशेष उपकरणहरू र एक दिन भन्दा कम चाहिन्छ।
1 को भाग 2: पुरानो bipod हटाउँदै
आवश्यक सामग्री
- सकेट १-५/१६ (वा समान आकार)
- ब्रेक बार (वैकल्पिक)
- कनेक्टर
- ज्याक खडा छ
- मेकानिक्सका लागि स्नेहक
- सुई नाक चिमटा
- प्रयोगकर्ता मार्गनिर्देशन
- काकडी काँटा (वैकल्पिक)
- पिटम्यान हात तान्ने
- प्यान प्रतिस्थापन गर्दै
- रबर मालेट
- सकेट र र्याचेटको सेट
रन्च
सावधानी: नयाँ जडान रडहरू महल नट, कोटर पिन र ग्रीस फिटिंग संग आउनु पर्छ। यदि तपाईंसँग छैन भने, तपाईंले यी वस्तुहरू पनि सङ्कलन गर्न आवश्यक हुनेछ।
कार्यहरूA: तपाईको स्वामित्व नभएको कुनै पनि विशेष उपकरण तपाईको स्थानीय अटो पार्ट्स स्टोरबाट उधारो लिन सकिन्छ। उपकरणहरूमा अतिरिक्त पैसा खर्च गर्नु अघि तपाईंले सम्भावित रूपमा एक पटक मात्र प्रयोग गर्नुहुनेछ, पहिले भाडामा वा उधारो लिने विचार गर्नुहोस्, किनकि धेरै पसलहरूमा यी विकल्पहरू छन्।
चरण 1: गाडी उठाउनुहोस् र सम्बन्धित टायर हटाउनुहोस्।। एक स्तर सतह मा आफ्नो कार पार्क। तपाईंले प्रतिस्थापन गरिरहनु भएको ओपनरको छेउमा रहेको पट्टी पत्ता लगाउनुहोस् र त्यस पट्टीमा लग नटहरू खोल्नुहोस्।
- कार्यहरू: तपाईंले गाडी उठाउनु अघि यो गर्नु पर्छ। गाडी हावामा हुँदा लग नटहरू खुकुलो पार्ने प्रयासले टायरलाई घुमाउन अनुमति दिन्छ र लग नटहरूमा लागू गरिएको टर्क तोड्न प्रतिरोध सिर्जना गर्दैन।
तपाईंको गाडीको मालिकको म्यानुअल प्रयोग गरेर, तपाईंले ज्याक राख्न चाहनुभएको लिफ्टिङ पोइन्ट फेला पार्नुहोस्। नजिकै ज्याक राख्नुहोस्। गाडी उठाउनुहोस्। वांछित उचाइ भन्दा थोरै माथि सवारी साधनको साथ, फ्रेम मुनि ज्याक खडा राख्नुहोस्। बिस्तारै ज्याक छोड्नुहोस् र गाडीलाई स्ट्यान्डमा तल राख्नुहोस्।
कल्टरको छेउमा लग नट र बार हटाउनुहोस्।
- कार्यहरू: आउटरिगरहरू फेल भएमा र गाडी खस्यो भने गाडीको मुनि अर्को वस्तु (जस्तै हटाइएको टायर) राख्न सुरक्षित हुन्छ। त्यसोभए, यदि यो हुँदा कोही कार मुनि छ भने, त्यहाँ चोटपटकको सम्भावना कम हुनेछ।
चरण 2: bipod हात फेला पार्नुहोस्। कार मुनि हेरेर, टाई रड फेला पार्नुहोस् र टाई रड हातमा फोकस गर्नुहोस्। बाईपोड ह्यान्डलमा बोल्टको प्लेसमेन्ट अवलोकन गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई हटाउनको लागि उत्तम स्थितिको योजना बनाउनुहोस्।
चरण 3: लक बोल्ट हटाउनुहोस्। पहिले, तपाईले स्टीयरिङ मेकानिज्ममा bipod जडान गर्ने ठूलो बोल्ट हटाउन सक्नुहुन्छ। यी बोल्टहरू सामान्यतया 1-5/16" आकारमा हुन्छन्, तर आकारमा फरक हुन सक्छ। यो कर्ल हुनेछ र सम्भवतः एक काउबारको साथ हटाउन आवश्यक छ।
चरण 4: स्टीयरिङ गियरबाट bipod हात हटाउनुहोस्।। स्टीयरिङ गियर र स्टप बोल्ट बीचको खाडलमा बिपोड पुलर घुसाउनुहोस्। र्याचेट प्रयोग गरेर, बाईपड लीभर खाली नभएसम्म पुलरको केन्द्रको स्क्रू घुमाउनुहोस्।
- कार्यहरू: यदि आवश्यक भएमा, तपाईले आफ्नो हथौडा प्रयोग गरेर bipod हातको यो छेउ हटाउन मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ। यसलाई छोड्नको लागि हथौडाको साथ लिभर वा पुलरलाई बिस्तारै ट्याप गर्नुहोस्।
चरण 5: महल नट र कोटर पिन हटाउनुहोस्।। बाईपोडको अर्को छेउमा तपाईंले महल नट र कोटर पिन देख्नुहुनेछ। कोटर पिनले महल नटलाई ठाउँमा राख्छ।
सुई नाक चिमटा को एक सेट संग कोटर पिन हटाउनुहोस्। सकेट र र्याचेटको साथ महल नट हटाउनुहोस्। तपाईंले यसलाई हटाउन कोटर पिन काट्नु पर्ने हुन सक्छ, यसको अवस्थाको आधारमा।
चरण 6: Bipod हात हटाउनुहोस्। बिपोड हातलाई केन्द्र लिङ्कबाट अलग गर्न ब्राइन फोर्क प्रयोग गर्नुहोस्। जडान रड र केन्द्र लिङ्क बीच टाईन्स (जस्तै फोर्क टाईन्स को टिप्स) घुसाउनुहोस्। बाईपोड लीभर पप आउट नभएसम्म दाँतलाई हथौडाको साथ खाली ठाउँमा गहिरो ड्राइभ गर्नुहोस्।
२ को भाग २: नयाँ बिपोड फिट गर्दै
चरण 1: नयाँ bipod हात स्थापना गर्न तयार हुनुहोस्।। स्टीयरिङ गियरमा लिङ्क जोड्ने बोल्टको वरिपरि र स्टेयरिङ गियरको वरिपरि ग्रीस लगाउनुहोस्।
यसले टाई रडलाई राम्ररी काम गर्नबाट रोक्न सक्ने फोहोर, ग्रिम र पानीबाट जोगाउन मद्दत गर्नेछ। क्षेत्रमा उदारतापूर्वक लागू गर्नुहोस्, तर अतिरिक्त बन्द गर्नुहोस्।
चरण २: स्टीयरिङ गियरमा लिङ्क संलग्न गर्नुहोस्।। भाग १ को चरण ३ मा हटाइएको रिटेनिङ बोल्टलाई कडा पारेर स्टीयरिङ गियरमा नयाँ बाईपोड हात स्थापना गर्नुहोस्।
ह्यान्डलमा भएका खाचहरूलाई स्टेयरिङ गियरमा भएका खाचहरूसँग पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस् जब तपाईंले तिनीहरूलाई सँगै लैजानुहुन्छ। दुबै यन्त्रहरूमा समतल चिन्हहरू फेला पार्नुहोस् र पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सबै वाशरहरू राम्रो अवस्थामा छन् वा स्थापना गर्नु अघि नयाँ छन्। तिनीहरू हटाइएका उही क्रममा रहन सुनिश्चित गर्नुहोस्। बोल्टलाई हातले कस्नुहोस् र तपाईंको गाडीको विशिष्टताहरूमा टर्क रेन्चले कस्नुहोस्।
चरण 3: केन्द्र लिङ्कमा टाई रड संलग्न गर्नुहोस्।। बिपोडको अर्को छेउलाई केन्द्रमा जोड्नुहोस्, वा लिङ्कलाई तान्नुहोस् र महल नटलाई ठाउँमा हातले कस्नुहोस्। यदि चाहियो भने यसलाई र्याचेट वा टर्क रेन्चले कस्नुहोस् (४० फिट एलबीमा कस्नुहोस्)।
नयाँ कोटर पिन लिनुहोस् र पुरानो टाई रड (वा महल नट भन्दा लगभग 1/4-1/2 इन्च लामो) को साथ तपाईंले पहिले हटाउनुभएको कोटर पिनको आकारमा काट्नुहोस्। नयाँ कोटर पिनलाई महलको नटको माध्यमबाट थ्रेड गर्नुहोस् र यसलाई ठाउँमा लक गर्नको लागि छेउलाई बाहिर घुमाउनुहोस्।
चरण 4: टायर बदल्नुहोस्। तपाईंले भाग 1 को चरण 1 मा हटाउनुभएको टायर पुन: स्थापना गर्नुहोस्। हातले लग नटहरू कस्नुहोस्।
चरण 5: कार तल। गाडीको मुनिबाट सबै उपकरण र वस्तुहरू हटाउनुहोस्। गाडीलाई स्ट्यान्डबाट उठाउन उपयुक्त लिफ्टिङ पोइन्टहरूमा ज्याक प्रयोग गर्नुहोस्। कार मुनिबाट स्ट्यान्डहरू हटाउनुहोस्। कारलाई जमिनमा तल राख्नुहोस्।
चरण 6: बार नटहरू कस्नुहोस्।। ह्वील हबमा नटहरू कडा गर्न समाप्त गर्नको लागि टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। टर्क विनिर्देशहरूको लागि प्रयोगकर्ता पुस्तिका हेर्नुहोस्।
चरण 7: नयाँ हेरफेर गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। स्टेयरिङ ह्वील अनलक गर्न कारको साँचोलाई सहायक मोडमा घुमाउनुहोस्। स्टेयरिङले काम गरिरहेको छ कि छैन भनी जाँच गर्न स्टेयरिङ ह्वीललाई घडीको दिशामा घुमाउनुहोस् (बायाँ तर्फ, त्यसपछि दायाँ तर्फ)।
स्टेयरिङले काम गरिरहेको छ भनी पक्का भइसकेपछि, गाडी चलाउँदा यो कत्तिको राम्रोसँग स्टेयर हुन्छ भनी हेर्न गाडी चलाउनुहोस्। यो दुवै कम र उच्च गति मा परीक्षण गर्न सिफारिस गरिएको छ।
- रोकथाम: स्टेयरिङ ह्वील टायरलाई स्थिर राखेर घुमाउँदा सबै स्टेयरिङ कम्पोनेन्टहरूमा थप तनाव हुन्छ। ड्राइभिङ गर्दा मात्र टायर घुमाउनुहोस्, सम्भव भएसम्म, र दुर्लभ परीक्षणहरू (जस्तै माथि वर्णन गरिएका) र चरम ड्राइभिङ अवस्थाहरूको लागि अतिरिक्त भार आरक्षित गर्नुहोस्।
पिचम्यान लिभरहरूले तपाइँको स्टेयरिङ ह्वील र स्टीयरिङ ह्वील बक्सको रोटेशनलाई टायरहरूलाई बायाँ र दायाँ धकेल्न प्रयोग गरिने रैखिक गतिमा रूपान्तरण गर्दछ र प्रत्येक 100,000 माइलमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। जबकि यो भाग कार को कार्य को लागी अत्यावश्यक छ, यो माथिको चरणहरु को उपयोग गरेर एक दिन भन्दा कम मा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। यद्यपि, यदि तपाइँ यो मर्मत एक पेशेवर द्वारा गर्न रुचाउनुहुन्छ भने, तपाइँ सधैँ AvtoTachki प्रमाणित प्राविधिकहरू मध्ये एक आउन सक्नुहुन्छ र तपाइँको घर वा कार्यालयमा तपाइँको ह्यान्डल बदल्न सक्नुहुन्छ।
