मैले कसरी आठ वर्ष पुरानो VAZ 2107 सही अवस्थामा किनें

सायद म यो कथाको अन्त्यबाट सुरु गर्नेछु। 50000 किलोमिटरमा मेरो अपरेशनको छ महिना पछि, त्यहाँ एक समस्या थिएन, निस्सन्देह, रेडिएटर ग्रिलमा बगहरू देखा पर्‍यो, किनकि सात निरन्तर जाडो र गर्मीमा चल्छ, तर मलाई लाग्छ कि म यसलाई ठीक गर्दैछु। कार चित्रण गर्ने काम अब सबैका लागि रमाइलो नभएकोले, मैले सबै कुरा आफैं गर्ने निर्णय गरें र रंगको क्यान किने र सबै कुरालाई थोरै ट्वीक गरें।

म यो मेरो लागि कती अद्भुत थियो सबैसँग साझा गर्न चाहन्छु, र मैले आफैंलाई सेभेन्थ मोडेलको झिगुली, पूर्ण अवस्थामा, लगभग नयाँ किनेको छु। ठीक छ, म क्रमबद्ध रूपमा सुरु गर्छु। त्यसअघि मसँग लाडा कालिना थियो, तर त्यसपछि मैले यो मेरो छोरालाई दिएँ, र मैले आफ्नै लागि क्लासिक्स हेर्ने निर्णय गरें, म सधैं सात चाहन्थे। मैले मेरा साथीहरू र चिनजानहरूलाई मलाई छनोट गर्न मद्दत गर्न बोलाएँ, र तिनीहरूले मेरो लागि केही फेला पारे, र केही दिन पछि बेलगोरोडबाट मेरो जेठाजुले मलाई फोन गरे, उनले भने कि उसले राम्रो सात फेला पार्यो, तर मालिक रोगी त्यहाँ हृदय लिएर सुत्छन् र बेच्न चाहँदैनन्। तर मैले यो मान्छेको फोन नम्बर लिएँ। मैले उनलाई फोन गरेर मलाई कार बेच्न मनाउने प्रयास गर्ने निर्णय गरें। मैले सायद दुई दिन फोन गरे, कसैले फोनको जवाफ दिएन, र अन्ततः पास भयो। मुश्किलले, मेरो कलको दुई दिनमा, मैले मेरो हजुरबुबालाई मलाई सात बेच्न मनाउन सफल भए।

म बेलगोरोडमा आएँ, मेरो हजुरबुबाले सोध्नुभएको रूपमा, मसँग 80 rubles लिए। कठिनाइले हामी मेरो हजुरबुबासँग ग्यारेज पुग्यौं, जहाँ उहाँको शून्य सातौं राखिएको थियो। हामी ग्यारेज खोल्छौं, र मैले कार देख्दा म छक्क परें। यो सात 000 वर्ष पुरानो हो, तर यसमा खियाको एउटै ट्रेस छैन, क्रोम बम्परहरू नयाँ जस्तै चम्किन्छन्, केवल फेन्डर स्क्र्याचको कारणले रंगिएको छ, र बेज पेन्ट पनि। खैर, मैले त्यसमा धेरै ध्यान दिएन, किनभने बाँकी कार केवल क्यान्डी थियो। उनी सुक्खा ग्यारेजमा उभिइन्, शामियानाले छोपिन्। यो जाडोमा कहिल्यै प्रयोग गरिएको थिएन, जुन मालिकले मलाई पुरानो बीमा नीतिहरू हस्तान्तरण गर्दा म अन्ततः विश्वस्त भएँ, र वास्तवमा, तिनीहरूले संकेत गरे कि यो VAZ 8 कार प्रत्येक वर्ष 2107 महिनाको लागि मात्र बीमा गरिएको थियो, र जाडोको समयमा सातवटा निरन्तर बीमा गरिएको थियो। ग्यारेज... गाडीको साथमा, अघिल्लो मालिकले मलाई सबै कागजातहरू, MOT सहितको सबै चेक, नयाँ ब्याट्रीको चेक, रेडियोबाट चेक, अलार्मको चेक, र अन्य धेरै कागजातहरू दिए, सेवा पुस्तिका पनि थियो। अक्षुण्ण, जहाँ प्रत्येक MOT 6 वर्षको अवधिमा र प्रत्येक वर्ष गरिएको थियो। मैले पाएको सातको मालिक यो हो, र कार एउटा खेलौना मात्र हो।

तर मलाई के छोयो जब, स्पीडोमिटर पनि नहेरेर, मैले सेवा पुस्तिकामा हेरे र यो निगलको माइलेज मात्र 22000 किलोमिटर थियो, र यो 8 वर्षमा थियो। मैले आफ्नो आँखालाई पत्याउन सकिन, तर जब म कारमा पुगेँ, मैले महसुस गरें कि यो वास्तवमा कसैले पनि चलाएको थिएन। म पूरै कारको वरिपरि गएँ, सबै सिमहरू, खाली ठाउँहरू हेरे, र सबै कारखाना थियो। मलाई कुनै शंका थिएन कि कारमा आगो लागेको थियो, सबै कुरा चाँडै प्रशोधन गरियो र म घर गएँ, अर्को 200 किलोमिटर बाटोमा। र वास्तवमा, यो सात, जुन मैले पाएँ - केवल उत्तम अवस्थामा। खरिद पछि, मैले पहिले नै 25000 किमी चलाइसकेको छु, त्यो हो, अब स्पीडोमीटरमा पहिले नै 47 किलोमिटर छ, र मैले एक बत्ती बल्ब पनि बदलेको छैन, सबै कुरा नेटिभ छ, कारखाना। म प्रायः सोच्छु कि म यो सात संग कती भाग्यशाली थिएँ, तब त्यस्ता कारहरू फेला पार्न असम्भव थियो, विशेष गरी किनभने मेरो सात उत्पादनको वर्षको कारहरूको लागि मूल्य औसत थियो। अब यो कार मेरो लागि पर्याप्त छ, निश्चित रूपमा, अर्को 000 वर्षको लागि, र मैले नयाँ किने पछि, म VAZ 10 बेच्ने छैन, म घर वरिपरि ट्रेलर तानेछु।

मैले यस्तो खेलौना पाएँ, 8 वर्षको लागि, तर व्यावहारिक रूपमा नयाँ कार, तपाईंले 8 वर्षमा 22000 किलोमिटर मात्र हिर्काउने र यी झिगुलीहरू जस्तै कारलाई उत्कृष्ट अवस्थामा राख्ने त्यस्तो मालिक विरलै भेट्नुहुन्छ।