राम्रो शीतलक कसरी छनौट गर्ने?

रेडिएटरमा रहेको कूलेन्टले इन्जिनको सही तापक्रम कायम राख्न मद्दत गर्छ, जसले पावर युनिटको उत्कृष्ट प्रदर्शनलाई असर गर्छ। प्रायः ड्राइभरहरूले सस्तो छ कि एक छनौट गर्छन् शीतलक, जसले कारमा धेरै ब्रेकडाउन निम्त्याउन सक्छ। धेरै थोरै तरल पदार्थले पनि इन्जिनलाई बढी तताउन वा बन्द गर्न सक्छ। असफलताबाट बच्नको लागि, प्रमाणित र उच्च-गुणस्तर शीतलकहरू छनौट गर्न उत्तम छ। त्यसोभए राम्रो शीतलकको विशेषताहरू के हुन्? पढ्नुहोस् र जाँच गर्नुहोस्!

किन शीतलक यति महत्त्वपूर्ण छ?

उच्च इन्जिन गतिमा चल्दा गाडी उच्च तापक्रममा पुग्छ। शीतलक वांछित तापक्रम कायम राख्छ र यन्त्रलाई अति तातो हुनबाट रोक्छ। तापक्रम बढ्दै जाँदा, तरल पदार्थले इन्जिन र रेडिएटरको बीचमा तापक्रमलाई प्रणालीमा फर्काउनको लागि तातो स्थानान्तरण गर्छ। कूलेन्टले तातो वितरण गर्छ र यसरी गाडीको भित्री भागलाई पनि न्यानो बनाउँछ।

शीतलक - उत्पादन

शीतलक कसरी उत्पादन गरिन्छ? प्रविधि प्रकारहरू तल सूचीबद्ध छन्:

• IAT (Inorganic Additive Technology) अकार्बनिक additives प्रयोग गर्ने प्रविधि हो। यी additives, अर्थात् सिलिकेट र नाइट्रेट्स, भित्र र सम्पूर्ण सतह माथि एक सुरक्षा अवरोध सिर्जना गर्दछ। त्यस्ता तरल पदार्थहरू चाँडै बाहिर जान्छ, र यदि रेडिएटरमा लामो समयसम्म छोडियो भने, तिनीहरूले पानीको मार्गहरू रोक्न सक्छन्। IAT प्रविधिको कूलेन्टले कास्ट आइरन साइडवाल र आल्मुनियम सिलिन्डर हेड भएको इन्जिनमा काम गर्नेछ। यस प्रकारको उत्पादन हरेक दुई वर्षमा राम्रोसँग प्रतिस्थापन गरिन्छ;
• OAT (जैविक एसिड टेक्नोलोजी) - यस प्रविधिको मामलामा, हामी संरचनामा जैविक additives संग काम गर्दैछौं। यसले सुरक्षात्मक तहलाई पातलो बनाउँछ, यद्यपि यो प्रभावकारी छ। यस्ता तरल पदार्थहरूमा IAT भन्दा उच्च ताप स्थानान्तरण क्षमता हुन्छ। ओएटी प्रविधि नयाँ पुस्ताका गाडीहरूमा मात्र प्रयोग गरिन्छ। यी कारहरूको रेडिएटरहरूमा कुनै लीड सोल्डरहरू छैनन्। अन्यथा, चुहावट हुन सक्छ। यी शीतलकहरू 5 वर्षसम्म टिक्न सक्छन्;
• HOAT (हाइब्रिड अर्गानिक एसिड टेक्नोलोजी) एक हाइब्रिड शीतलक हो जसमा जैविक additives र सिलिकेट अभिकर्मकहरू छन्। यो एक IAT एजेन्ट को लागी एक रोचक प्रतियोगिता हो। यो संरचनाले तरललाई लामो समयसम्म टिक्न र क्षरणबाट बचाउन अनुमति दिनेछ।

शीतलक - रचना

शीतलकका प्रकारहरू पनि अर्को श्रेणीमा छुट्याउन सकिन्छ। शीतलक को संरचना फरक हुन सक्छ। उत्पादनले इथिलीन ग्लाइकोल वा प्रोपाइलिन ग्लाइकोल समावेश गर्दछ:

• इथिलीन ग्लाइकोलमा उच्च उम्लने बिन्दु र फ्ल्यास बिन्दु छ। -११ डिग्री सेल्सियसमा जम्छ। यो निर्माण गर्न सस्तो तरल पदार्थ हो र कम चिपचिपापन छ। कम तापक्रममा, यो छिट्टै क्रिस्टलाइज हुन्छ र कम गर्मी अवशोषित गर्दछ। यो एक सनसनीखेज शीतलक होइन, र यो जोड्न आवश्यक छ कि यो अत्यधिक विषाक्त छ।;
• Propylene glycol यसको प्रतिस्पर्धी भन्दा फरक छ कि यो कम तापमान मा क्रिस्टलाइज गर्दैन। यो धेरै कम विषाक्त छ, त्यसैले यसको मूल्य उच्च छ।

ग्लाइकोलले कसरी काम गर्छ?

इथिलिन ग्लाइकोलको तापक्रम घट्दै जाँदा यो पातलो हुन्छ। एक राम्रो समाधान यो रक्सी पानी संग मिश्रण छ। किन? थप पानी थपेमा, शीतलक यति छिटो जम्ने छैन। तपाईंको पानीमा ग्लाइकोलको सही मात्रा प्राप्त गर्न, 32% पानी र 68% ग्लाइकोलको अनुपात प्रयोग गर्नुहोस्।

सही शीतलक कसरी छनौट गर्ने?

तयार उत्पादनहरू बजारमा उपलब्ध छन् शीतलक वा ध्यान केन्द्रित गर्दछ जुन पानीले पातलो गर्न आवश्यक छ। यदि तपाईंले पानी थप्नुभएन भने, सांद्रता आफैं -16 मा स्थिर हुन सुरु हुनेछ°C. गाढा तरल राम्रोसँग पातलो गर्न, निर्माताको निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्। तयार शीतलक पहिले नै आदर्श अनुपातमा छ, त्यसैले केहि थप्न आवश्यक छैन। यसको फाइदा चिसो तापक्रम हो, जुन -30 सम्म पुग्छ°C. यदि तपाइँ सोचिरहनु भएको छ कि यदि इकाईको प्रकार महत्त्वपूर्ण छ भने, जवाफ यो हो कि डिजेलको लागि शीतलक अन्य कुनै पनि प्रकारको इन्जिनको लागि समान हुनेछ। 

शीतलक मिसाउन सकिन्छ?

यदि तपाइँ विभिन्न तरल पदार्थहरू संयोजन गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ ध्यानपूर्वक तिनीहरूको संरचना जाँच गर्न आवश्यक छ। तिनीहरूसँग समान additives र एउटै मूल हुनुपर्छ। विभिन्न additives संग तरल पदार्थ मिसाउन सकिदैन, त्यसैले मिश्रण नगर्नुहोस्, उदाहरण को लागी, अकार्बनिक additives र जैविक तरल संग तरल। फ्रिजले कम सुरक्षात्मक बाधा बनाउन प्रतिक्रिया गर्न सक्छ। 

तरल पदार्थ परिवर्तन

के गर्ने जब तपाईलाई थाहा छैन कि रेडिएटरमा कुन तरल पदार्थ छ र तपाईलाई थप थप्न आवश्यक छ? समाधान भनेको सार्वभौमिक किन्नु हो। शीतलक। यस्तो उत्पादनले एन्टी-जंग कणहरू समावेश गर्दछ जसले एल्युमिनियम मात्र होइन, तर तामा र इस्पात पनि सुरक्षित गर्दछ। तपाईंले नयाँ शीतलक थप्नु अघि शीतलन प्रणाली फ्लश गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाईलाई शीतलकको बारेमा के जान्न आवश्यक छ?

कूलिङ प्रणालीमा पानी थप्न आवश्यक भएको अवस्थामा, याद गर्नुहोस् कि यो आसुत पानी हुनुपर्छ। साधारण ट्याप पानीले सम्पूर्ण प्रणालीमा स्केलको गठनमा योगदान गर्दछ। यो समान रूपमा महत्त्वपूर्ण छ कि तरल जाडोमा जम्दैन। शीतलकको उम्लने बिन्दु 120-140 डिग्री सेल्सियसको बीचमा हुनुपर्छ। व्यापारिक रूपमा उपलब्ध कूलिङ कन्सेन्ट्रेटलाई डिमिनेराइज्ड पानीले पातलो गर्नुपर्छ बाक्लो तरल आफैले पहिले नै -10 मा क्रिस्टलाइज गर्दछ °C.

के शीतलकको रंगले फरक पार्छ?

सबैभन्दा सामान्य शीतलक रंग रातो, गुलाबी, नीलो र हरियो। यो सामान्यतया उत्पादन प्रविधिको पद हो, तर नियम होइन। IAT प्रायः गाढा हरियो वा नीलो रंगमा हुन्छ। OAT तरल पदार्थहरू प्राय: गुलाबी, रातो, बैजनी, वा रंगहीन हुन्छन्।

शीतलकको कुरा गर्दा किन यस्तो विभिन्न रंगहरू? तरल पदार्थको रंग सुरक्षा कारणहरूको लागि निर्माताहरू द्वारा संकेत गरिएको छ।। यो सबै आकस्मिक खपतबाट बच्नको लागि, साथै प्रणालीमा चुहावटको सजिलो स्थानीयकरणको लागि।

कूलन्ट कती पटक परिवर्तन गर्नु पर्छ?

शीतलक परिवर्तन गर्न नबिर्सनुहोस्। कारबाही गर्न असफल भएमा गाडीमा गम्भीर क्षति हुन सक्छ। खपत शीतलक चालकले याद नगर्न सक्छ। राम्रो शीतलकको अभावको अर्थ शीतलन प्रणालीले प्रभावकारी रूपमा काम गरिरहेको छैन। यसले इन्जिनको खराब प्रदर्शन र क्षरणको ठूलो सम्भावना निम्त्याउन सक्छ। धेरै निर्माताहरूले प्रत्येक 5 वर्ष वा प्रत्येक 200-250 किलोमिटर तरल पदार्थ परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छन्।

तरल पदार्थ परिवर्तन गर्दा महत्त्वपूर्ण नियमहरू

तरल पदार्थ परिवर्तन गर्दा, तपाईंले:

• यस प्रणालीको लागि डिजाइन गरिएको शीतलक प्रयोग गर्नुहोस्;
•  सधैं ब्रान्डेड उत्पादन छान्नुहोस्। विकल्पहरू भन्दा महँगो, तरलले नयाँ प्रविधिहरू प्रयोग गर्दछ र गुणस्तरको ग्यारेन्टी गर्दछ;
• प्रत्येक प्रतिस्थापन अघि शीतलन प्रणाली फ्लश गर्नुहोस्;
• तरल पदार्थ मिसाउनु हुँदैन। मिश्रित शीतलकको कारणले गाडी बिग्रिएमा, कुनै पनि निर्माता क्षतिको लागि जिम्मेवार हुँदैन। यदि तपाईंलाई तरल पदार्थहरू थप्न आवश्यक छ भने, ब्रान्डेड, अधिक महँगो उत्पादन छनौट गर्नुहोस्। तरल पदार्थ बाहिर जाँदा, यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्।

कूलेंट - गलत छनौटको नतिजा के हो?

पुरानो वा अनुपयुक्त तरल पदार्थको नतिजा फरक हुन सक्छ। प्राय: यो हो:

• सम्पूर्ण प्रणाली को जंग;
• त्यहाँ कुनै सुरक्षा बाधा छैन।

पुरानो शीतलक

शीतलन प्रणालीमा क्षरणको सबैभन्दा सामान्य कारण पुरानो शीतलक हो जुन धेरै लामो समयसम्म छोडिएको छ। क्षरणको अर्थ यसले काम गर्न छोडेको छ। सञ्चालनको समयमा, पुरानो तरल पदार्थ फोम गर्न सुरु हुन सक्छ। पुरानो मा शीतलक धेरै थोरै ग्लाइकोल, जसले इन्जिनलाई अधिक तताउन सक्छ। यो पनि हेर्नुहोस्:

• ट्याप वा आसुत पानी;
• रेडिएटर सामग्रीको लागि अनुपयुक्त तरल पदार्थ।

ट्याप वा डिस्टिल्ड पानी

यसले इन्जिनको ओभरहेटिंग हुन सक्छ र परिणामस्वरूप, यसको जाम गर्न सक्छ। यसको प्रयोगले स्केलको साथ हीटर र कूलरको अवरोध हुन सक्छ।

रेडिएटर सामग्रीको लागि गलत तरिकाले चयन गरिएको तरल पदार्थ

यदि तपाईंले गलत उत्पादन छनौट गर्नुभयो भने, सम्पूर्ण शीतलन प्रणाली क्षय हुन सक्छ। खियाले केही धातुका भागहरूलाई पनि आक्रमण गर्न सक्छ।

कूलेंट छनौट गर्दा, संरचना र additives मा ध्यान दिनुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि उत्पादनको सही प्रकार शीतलन प्रणालीमा छ। त्यसपछि तपाइँ निश्चित हुनुहुनेछ कि केहि पनि क्षति हुनेछैन। अटोमोटिभ कूलेन्टले प्रत्येक इन्जिनलाई कम र उच्च RPM मा चलिरहेको राख्छ। त्यसैले यसलाई नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सम्झनुहोस् र सस्तो विकल्प र मिश्रण पदार्थहरूबाट बच्न प्रयास गर्नुहोस्।