कार टायर कसरी घुमाउने

कारको टायर बदल्दा पङ्कर र अन्य टायर सम्बन्धित कार दुर्घटनाहरूको संख्या कम हुन्छ। टायरहरू प्रत्येक 5 देखि 6 माइल वा प्रत्येक सेकेन्ड तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ।

नेशनल हाइवे ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) को अनुसार, संयुक्त राज्यमा प्रत्येक वर्ष लगभग 11,000 कार दुर्घटनाहरूमा टायर विफलताको परिणाम हुन्छ। अमेरिकामा टायरको समस्याका कारण प्रत्येक वर्ष हुने कार दुर्घटनाहरूमध्ये झन्डै आधा घातक हुन्छन्। अधिकांश अमेरिकीहरू हाम्रो टायरको बारेमा दुई पटक सोच्दैनन्; हामी मान्दछौं कि जबसम्म तिनीहरू गोलाकार छन्, एक चाल र हावा होल्ड छन्, तिनीहरूले आफ्नो काम गरिरहेका छन्। यद्यपि, सिफारिस गरिएका अन्तरालहरूमा टायरहरू परिवर्तन गर्नाले नयाँ टायरहरूमा धेरै पैसा बचत गर्न सक्छ र सम्भावित रूपमा तपाईंको जीवन पनि बचाउन सक्छ।

धेरैजसो मोटर वाहन निर्माताहरू, साथै OEM र पछिको टायर निर्माताहरू सहमत छन् कि टायरहरू प्रत्येक 5,000 देखि 6,000 माइल (वा प्रत्येक सेकेन्ड तेल परिवर्तन) परिवर्तन गर्नुपर्छ। उचित परिवर्तन अन्तरालहरूले टायर-सम्बन्धित दुर्घटनाहरूको प्रमुख कारणहरूको सम्भाव्यतालाई कम गर्न सक्छ, ट्रेड सेपरेसन, रिप्स, टायर टायरहरू, र कम मुद्रास्फीति सहित। यद्यपि, केवल टायर स्वैपिङ र निरीक्षण चरणहरू प्रदर्शन गरेर, तपाईं निलम्बन र स्टेयरिङ समस्याहरू निदान गर्न र इन्धन अर्थव्यवस्था सुधार गर्न सक्नुहुन्छ।

टायर रोटेशन के हो?

थाहा नहुन सक्नेहरूका लागि, टायर स्वैपिङ भनेको तपाईंको गाडीको पाङ्ग्रा र टायरहरूलाई गाडीको फरक स्थानमा सार्ने कार्य हो। विभिन्न सवारी साधनको तौल, स्टेयरिङ र ड्राइभ एक्सल कन्फिगरेसन फरक फरक हुन्छ। यसको मतलब कारको चारै कुनामा सबै टायरहरू समान रूपमा लाग्दैनन्। विभिन्न प्रकारका सवारीसाधनहरूमा टायर घुमाउने तरिका वा सिफारिस गरिएको रोटेशन ढाँचाहरू हुन्छन्।

विभिन्न प्रकारका सवारी साधनहरूको व्यक्तिगत ढाँचाहरू छन् जसमा टायरहरू पुन: व्यवस्थित गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंसँग अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ कार छ भने, सबै चार टायरहरू प्रत्येक व्हील हबमा पहिलो 20,000 देखि 50,000 माइलसम्म समाप्त हुनेछन्। यस उदाहरणमा, यदि हामीले बायाँ अगाडिको पाङ्ग्राको सुरुवाती स्थिति ट्रेस गर्छौं र सबै टायरहरू एकदम नयाँ छन् र कारको ओडोमिटरमा XNUMX,XNUMX माइल छ भनी मान्दछौं भने, घुमाउने प्रक्रिया निम्नानुसार छ:

• बायाँ अगाडिको पाङ्ग्रा 55,000 माइलको लागि बायाँ पछाडि घुम्नेछ।

• अब बायाँ पछाडिको उही टायर 60,000 माइल पछि दायाँ अगाडि फ्लिप गरिनेछ।

• एक पटक दायाँ अगाडिको पाङ्ग्रामा, एउटै टायर 65,000 माइल पछि दायाँ पछाडि सीधा फिर्ता हुनेछ।

• अन्तमा, अहिले दायाँ पछाडिको पाङ्ग्रामा रहेको टायरलाई ७०,००० माइल पछि आफ्नो मूल स्थितिमा (बायाँ अगाडि) घुमाइनेछ।

यो प्रक्रिया जारी रहन्छ जबसम्म सबै टायरहरू तिनीहरूको पहिरन सूचकहरू माथि लगाइँदैन र बदल्न आवश्यक हुन्छ। टायर रोटेसन नियमको अपवाद भनेको गाडीमा दुई फरक साइजका टायरहरू वा कार, ट्रक वा एसयूभीहरूमा तथाकथित "दिशात्मक" टायरहरू हुँदा। यसको उदाहरण BMW 128-I हो, जसको अगाडिको टायर पछाडिको टायर भन्दा सानो छ। थप रूपमा, टायरहरू सधैं दायाँ वा बायाँ तिर रहन डिजाइन गरिएको छ।

उचित घुमाईले टायरको आयु ३०% सम्म बढाउन सक्छ, विशेष गरी अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ सवारी साधनहरूमा, किनकि अगाडिको टायर पछाडिको टायर भन्दा धेरै छिटो लगाउँछ। टायर प्रतिस्थापन डिलरशिप, सेवा स्टेशनहरू, वा विशेष टायर पसलहरू जस्तै डिस्काउंट टायर, बिग-ओ, वा कोस्टकोमा गर्न सकिन्छ। यद्यपि, एक नौसिखिया मेकानिकले पनि आफ्नो टायर राम्ररी घुमाउन सक्छ, तिनीहरूको पहिरन जाँच गर्न र टायरको दबाब जाँच गर्न सक्छ यदि तिनीहरूसँग सही उपकरण र ज्ञान छ भने। यस लेखमा, हामी तपाईंको कार, ट्रक, र SUV मा हुने सम्भावित समस्याहरूको जाँच गरेर तपाईंको आफ्नै टायरहरू स्वैप गर्न र तपाईंको गाडीलाई सहज रूपमा चलाउन आवश्यक पर्ने सही कदमहरू हेर्नेछौं।

1 को भाग 3: तपाईंको कार टायर बुझ्दै

यदि तपाईंले भर्खरै नयाँ कार किन्नु भएको छ र मर्मतसम्भारको अधिकांश काम आफैं गर्न चाहनुहुन्छ भने, आफ्नो टायरलाई राम्ररी लगाएर फुलाएर राखेर सुरु गर्नु राम्रो सुरुवात हो। यद्यपि, टायर प्रयोग गर्ने पुराना कारहरूलाई पनि मर्मत र उचित मोड चाहिन्छ। OEM भएका टायरहरू प्रायः धेरै नरम रबर कम्पाउन्डबाट बनेका हुन्छन् र लगभग ५०,००० माइल मात्र टिक्छन् (यदि ठीकसँग प्रत्येक ८०,००० माइलमा फ्लिप गरिएमा, सधैं राम्ररी फुलाइन्छ र निलम्बन समायोजनमा कुनै समस्या हुँदैन। अफ्टरमार्केट टायरहरू बढी कडा रबर कम्पाउन्डबाट बनाइन्छ। र आदर्श परिस्थितिहरूमा 50,000 माइल सम्म रहन सक्छ।

तपाईंले टायरहरू आदानप्रदान गर्ने बारे सोच्न सुरु गर्नु अघि, तपाईंसँग कस्तो प्रकारको टायरहरू छन्, तिनीहरूको साइज कस्तो छ, हावाको चाप कस्तो छ, र कहिले टायरलाई "थोरिएको" मानिन्छ र बदल्न आवश्यक छ भन्ने कुरा बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।

चरण 1: तपाईंको टायरको आकार निर्धारण गर्नुहोस्: आज निर्मित अधिकांश टायरहरू मेट्रिक "P" टायर साइज प्रणाली अन्तर्गत पर्दछन्। तिनीहरू कारखाना स्थापित छन् र अधिकतम दक्षताको लागि सवारीको निलम्बन डिजाइन बढाउन वा मिलाउन डिजाइन गरिएको हो।

केहि टायरहरू उच्च-सम्पादन ड्राइभिङको लागि डिजाइन गरिएका छन्, जबकि अन्यहरू आक्रामक सडक अवस्था वा सबै-सिजन प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएका छन्। सहि उद्देश्यको बाबजुद, तपाईले आफ्नो कारको टायरको बारेमा थाहा पाउनु पर्ने पहिलो कुरा नम्बरहरूको अर्थ के हो:

• पहिलो नम्बर टायर चौडाइ (मिलिमिटरमा) हो।

• दोस्रो नम्बरलाई एस्पेक्ट रेसियो भनिन्छ (यो टायरको मोतीबाट टायरको माथिसम्मको उचाइ हो। यो पक्ष अनुपात टायरको चौडाइको प्रतिशत हो)।

• अन्तिम पदनाम "R" अक्षर हुनेछ ("रेडियल टायर" को लागी) त्यसपछि पाङ्ग्रा व्यास को आकार इन्च मा।

• कागजमा लेख्नको लागि अन्तिम नम्बरहरू लोड इन्डेक्स (दुई नम्बरहरू) पछि गति मूल्याङ्कन (एक अक्षर, सामान्यतया S, T, H, V, वा Z) हुनेछ।

• यदि तपाइँसँग स्पोर्ट्स कार वा सेडान छ भने, तपाइँको टायरहरू H, V, वा Z गतिको मूल्याङ्कन हुने सम्भावना छ। यदि तपाइँको कार यात्रु, इकोनोमी क्लासको लागि डिजाइन गरिएको हो भने, तपाइँले सम्भवतः S वा T मूल्याङ्कन गरेको टायरहरू हुनेछन्। ट्रकहरू फरक र फरक हुन्छन्। पदनाम LT (लाइट ट्रक) हुन सक्छ। यद्यपि, टायर साइज चार्ट अझै पनि तिनीहरूमा लागू हुन्छ जबसम्म तिनीहरू इन्चमा मापन हुँदैनन्, उदाहरणका लागि 31 x 10.5 x 15 एउटा 31 "उच्च, 10.5" चौडा टायर 15" पाङ्ग्रामा माउन्ट हुनेछ।

चरण २: आफ्नो सिफारिस गरिएको टायरको चाप जान्नुहोस्: यो प्राय: जाल हो र केहि सामान्य मोटर वाहन मेकानिक्स को लागी धेरै भ्रमित हुन सक्छ। केही व्यक्तिहरूले तपाईंलाई टायरको चाप टायरमा नै छ भनेर बताउनेछन् (तिनीहरू घुमाउरोमा सही हुनेछन्)।

टायरमा दस्तावेज गरिएको टायरको चाप अधिकतम मुद्रास्फीति हो; यसको मतलब यो हो कि चिसो टायरलाई सिफारिस गरिएको प्रेसरभन्दा बढी फुलाउनु हुँदैन (किनकि तातो हुँदा टायरको चाप बढ्छ)। यद्यपि, यो नम्बर गाडीको लागि सिफारिस गरिएको टायरको चाप होइन।

तपाईंको गाडीको लागि सिफारिस गरिएको टायरको चाप पत्ता लगाउन, ड्राइभरको ढोका भित्र हेर्नुहोस् र गाडीको VIN नम्बर र तपाईंको गाडीको लागि सिफारिस गरिएको टायरको चाप देखाउने मिति कोड स्टिकर हेर्नुहोस्। एउटा कुरा मानिसहरूले बिर्सन्छन् कि टायर निर्माताहरूले विभिन्न सवारीका लागि टायर बनाउँछन्, तर कार निर्माताहरूले आफ्नो व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरू मिल्ने टायर छनौट गर्छन्, त्यसैले टायर निर्माताले अधिकतम दबाब सिफारिस गर्न सक्छन्, कार निर्माताको अन्तिम भनाइ छ। उचित ह्यान्डलिंग, सुरक्षा र प्रभावकारिताको लागि सिफारिस गरिएको।

चरण 3: टायर लगाउने कसरी निर्धारण गर्ने जान्नुहोस्:

यदि तपाईलाई टायर लगाउने "पढ्ने" थाहा छैन भने टायर बदल्ने समय बर्बाद गर्नु बेकार छ।

टायरको बाहिरी छेउमा अत्याधिक पहिरन देखाउने टायरहरू प्रायः टायरहरू फुलाउन नसक्दा सामान्य हुन्छ। जब टायर कम इन्फ्लाटेड हुन्छ, यसले भित्र र बाहिरको किनारमा भन्दा बढी "सवारी" गर्छ। जसका कारण दुवै पक्ष थिचिएका छन् ।

ओभर इन्फ्लेटिङ् भनेको अन्डर-फ्लाटेड टायरको ठीक विपरीत हो: धेरै फुलाइएका (गाडीको सिफारिस गरिएको टायरको चापभन्दा बढी) केन्द्रमा बढी लगाउने प्रवृत्ति हुन्छ। यो किनभने, जब फुलाइन्छ, टायर बढ्छ र केन्द्रको वरिपरि समान रूपमा सर्छ, जस्तै यो उद्देश्य थियो।

कमजोर निलम्बन पङ्क्तिबद्धता हो जब अगाडिको निलम्बन घटकहरू क्षतिग्रस्त वा गलत रूपमा मिलाइन्छ। यस अवस्थामा, यो "टो-इन" भन्ने कुराको उदाहरण हो वा टायर बाहिरको भन्दा कारमा बढी भित्रतिर झुक्छ। यदि पहिरन टायरको बाहिरी भागमा छ भने, यो "टो आउट" हो। कुनै पनि अवस्थामा, यो एक चेतावनी संकेत हो कि तपाईंले निलम्बन घटकहरू जाँच गर्नुपर्छ; यो सम्भव छ कि CV जोइन्ट वा टाई रडहरू क्षतिग्रस्त छन्, लगाएको छ वा फुट्न सक्छ।

झटका अवशोषक वा स्ट्रट पहिरनको कारण विकृत वा असमान टायर पहिरिएको संकेत हो कि तपाईंको कारमा अन्य समस्याहरू छन् जुन चाँडै समाधान गर्नुपर्छ।

जब टायरहरू यति धेरै लगाइन्छ, तिनीहरू बदल्नु हुँदैन। तपाईंले समस्याको कारण हटाउनु पर्छ र नयाँ टायरहरू किन्नु पर्छ।

2 को भाग 3: कसरी टायर स्वैप गर्ने

टायर घुमाउने वास्तविक प्रक्रिया एकदम सरल छ। पहिले, तपाइँ तपाइँको टायर, गाडी, र टायर पहिरन को लागी कस्तो प्रकार को रोटेशन ढाँचा सबै भन्दा राम्रो छ जान्न आवश्यक छ।

आवश्यक सामग्री

• समतल सतह
• ज्याक
• सपाट पेचकश
• (4) ज्याक खडा छ
• चकको टुक्रा
• रन्च
• एयर कम्प्रेसर र टायर मुद्रास्फीति नोजल
• हावाको चाप नाप्ने यन्त्र
• रन्च

चरण 1: कारमा काम गर्न समतल सतह खोज्नुहोस्: तपाईंले आफ्नो सवारीलाई कुनै पनि झुकावमा उठाउनु हुँदैन किनभने यसले सवारीसाधनको ठक्कर दिने वा पाङ्ग्रा चिप्लिने सम्भावना बढाउँछ।

आफ्नो सवारी साधन, औजार र ज्याकहरू लेभल एरियामा लैजानुहोस् जसमा गाडीमा काम गर्न पर्याप्त ठाउँ छ। पार्किङ ब्रेक सेट गर्नुहोस् र गाडी स्वचालित प्रसारण सवारीका लागि पार्कमा वा म्यानुअल ट्रान्समिशन सवारीका लागि फर्वार्डमा छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। यसले सुनिश्चित गर्दछ कि तपाइँका पाङ्ग्राहरू "लक" छन् र तपाइँ सजिलै नटहरू खोल्न सक्नुहुन्छ।

चरण 2: चार स्वतन्त्र ज्याकहरूमा कार ज्याक गर्नुहोस्: एकै समयमा सबै चार पाङ्ग्राहरू घुमाउन, तपाईंले कारलाई चारवटा स्वतन्त्र ज्याकहरूमा उठाउनु पर्छ। सुरक्षा र उचित समर्थनको लागि ज्याकहरू राख्नको लागि उत्तम स्थानको लागि आफ्नो सवारी साधनको सेवा पुस्तिकालाई परामर्श गर्नुहोस्।

• कार्यहरू: एक आदर्श संसारमा, तपाईं हाइड्रोलिक लिफ्टको साथ यो काम गर्न चाहनुहुन्छ जहाँ सबै चार पाङ्ग्राहरू सजिलैसँग पहुँचयोग्य हुन्छन् र कार सजिलै उठाउन सकिन्छ। यदि तपाइँसँग हाइड्रोलिक लिफ्टमा पहुँच छ भने, ज्याकहरूमा यो विधि प्रयोग गर्नुहोस्।

चरण 3: चकको साथ टायर गन्तव्य चिन्ह लगाउनुहोस्: यो पेशेवरहरू द्वारा गरिन्छ - तपाईं किन होइन? तपाईंले कताई सुरु गर्नु अघि, पाङ्ग्राको माथि वा भित्री भागमा चकले पाङ्ग्रा घुमिरहेको छ भनेर चिन्ह लगाउनुहोस्। तपाईंले सन्तुलनका लागि टायर लिँदा र कारमा फिर्ता राख्नको लागि फर्केर आउँदा यसले भ्रम कम गर्नेछ। मद्दतको लागि रोटेशन गाइडलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्। निम्न स्थानको लागि यी अक्षरहरूसँग टायरहरू लेबल गर्नुहोस्:

• बायाँ अगाडिको लागि LF
• बायाँ पछाडिको लागि LR
• दायाँ अगाडिको लागि आरएफ
• दायाँ पछाडिको लागि आरआर

चरण 4 हब वा केन्द्र टोपी हटाउनुहोस्।: केही सवारीसाधनहरूमा सेन्टर क्याप वा हब क्याप हुन्छ जसले लग नटहरूलाई हटाउनबाट जोगाउँछ।

यदि तपाईंको गाडीमा सेन्टर क्याप वा हब क्याप छ भने, नटहरू हटाउनु भन्दा पहिले त्यो वस्तु हटाउनुहोस्। केन्द्रको आवरण हटाउने सबैभन्दा राम्रो तरिका फ्ल्याट ब्लेड स्क्रू ड्राइभरको साथ हो। टोपी हटाउने स्लट पत्ता लगाउनुहोस् र ध्यानपूर्वक केन्द्र आस्तीनबाट टोपी हटाउनुहोस्।

चरण 5: क्ल्याम्प नटहरू खोल्नुहोस्: रेन्च वा इम्पेक्ट रेन्च/इलेक्ट्रिक रेन्च प्रयोग गरेर, एक पटकमा एउटै पाङ्ग्राबाट नटहरू खुकुलो पार्नुहोस्।

चरण 5: हबबाट पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्: नटहरू हटाइसकेपछि, हबबाट व्हील र टायर हटाउनुहोस् र सबै चार टायरहरू नहटिएसम्म हबमा छोड्नुहोस्।

चरण 6. टायर प्रेसर जाँच गर्नुहोस्: टायरहरूलाई नयाँ स्थानमा सार्नु अघि, टायरको दबाब जाँच गर्नुहोस् र सिफारिस गरिएको टायरको दबाबहरू सेट गर्नुहोस्। तपाईले यो जानकारी मालिकको म्यानुअलमा वा चालकको ढोकाको छेउमा पाउनुहुनेछ।

चरण 7 (ऐच्छिक): सन्तुलनको लागि टायर पसलमा लैजानुहोस्: यदि तपाइँसँग ट्रक वा अन्य सवारी साधनमा पहुँच छ भने, यो समयमा तपाइँको टायरहरू व्यावसायिक रूपमा सन्तुलित गराउनु राम्रो विचार हो। सामान्यतया, जब टायरहरू गाडीको पछाडि हिंडिरहेका हुन्छन्, टायर/पाङ्ग्रेहरू खाल्डो वा अन्य वस्तुहरूमा ठोक्दा तिनीहरू असन्तुलित हुन सक्छन्।

जब तपाइँ यी टायरहरू अगाडि घुमाउनुहुन्छ, यसले 55 माइल प्रति घण्टा भन्दा माथि कम्पन निम्त्याउँछ र तपाइँले स्थिति सुधार गर्न सन्तुलन कार्य गर्न आवश्यक पर्दछ। तपाईं आफ्नो टायर परिवर्तन गरेपछि यो चरण पूरा गर्न आफ्नो गाडी पसलमा लैजान सक्नुहुन्छ।

यस चरणमा, तपाइँ पहिरनको लागि टायरहरू पनि जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। सामान्य पहिरन संकेतकहरूको विवरणको लागि माथिको खण्डलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्। यदि तपाइँको टायर सामान्य भन्दा बढी लगाइएको छ भने, यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाइँ नयाँ टायरहरू स्थापना र सन्तुलन गर्नुहोस्।

चरण 8: टायरहरू नयाँ गन्तव्यमा स्थानान्तरण गर्नुहोस् र हबमा राख्नुहोस्: एकचोटि तपाईंले टायरहरू सन्तुलित गर्नुभयो र हावाको चाप जाँच गर्नुभयो, यो टायरहरूलाई नयाँ स्थानमा सार्ने समय हो। मलाई आशा छ कि तपाईंले माथिको चरण 3 मा टायर परिवर्तन गर्नुपर्ने स्थान लेख्नुभएको छ। सजिलै टायर स्वैप गर्न यी दिशानिर्देशहरू पालना गर्नुहोस्।

• बायाँ अगाडिको पाङ्ग्राबाट सुरु गर्नुहोस् र यसलाई नयाँ स्थानमा सार्नुहोस्।
• टायरलाई हबमा राख्नुहोस् जहाँ यो घुमाउनुपर्छ।
• त्यो हबको टायरलाई नयाँ स्थानमा सार्नुहोस्, आदि।

एकचोटि तपाईंले सबै चार टायरहरूसँग यो गरिसकेपछि, तपाईं नयाँ हबमा पाङ्ग्राहरू पुन: माउन्ट गर्न तयार हुनुहुनेछ।

चरण 9: प्रत्येक पाङ्ग्रामा लग नटहरू स्थापना गर्नुहोस्: सबैभन्दा बढी दुर्घटना यहीँ हुने गर्छ । जब तपाइँ प्रत्येक पाङ्ग्रामा लग नटहरू स्थापना गर्नुहुन्छ, लक्ष्य भनेको पाङ्ग्रा हबसँग ठीकसँग फ्लश भएको सुनिश्चित गर्नु हो; छिमेकी भन्दा छिटो NASCAR पिट स्टपबाट बाहिर ननिस्कनुहोस्। गम्भीर रूपमा, धेरै जसो पाङ्ग्रा दुर्घटनाहरू अनुचित पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्धता, क्रस-थ्रेडेड नटहरू, वा अनुचित रूपमा कडा पाङ्ग्रा नटहरूका कारण हुन्छन्।

माथिको छविले सही क्ल्याम्प नट स्थापना विधि र गाडीको हबमा कति क्ल्याम्प नटहरू स्थापना गरिएको छ भन्ने आधारमा ढाँचा देखाउँदछ। यसलाई "स्टार ढाँचा" भनेर चिनिन्छ र कुनै पनि गाडीमा पाङ्ग्राहरू जडान गर्दा प्रयोग गर्नुपर्छ। क्ल्याम्प नटहरू ठीकसँग स्थापना गर्न, निम्न विधि पालना गर्नुहोस्:

• क्ल्याम्प नटमा कम्तिमा पाँचवटा मोड नभएसम्म हातले क्ल्याम्प नटहरू कस्नुहोस्। यसले क्ल्याम्प नट्सको क्रस-कसाउने मौका कम गर्नेछ।

• यसको सबैभन्दा कम सेटिङमा प्रभाव रेन्चको साथ, वा रेन्चको साथ, माथि सिफारिस गरिएको क्रममा नटहरू कडा गर्न सुरु गर्नुहोस्। यो ठाउँमा तिनीहरूलाई कसी नगर्नुहोस्। व्हील फ्लश र हबमा केन्द्रित नभएसम्म तपाईंले क्ल्याम्प नटलाई मार्गदर्शन गर्न आवश्यक छ।

• यो प्रक्रिया सबै लग नटहरूमा दोहोर्याउनुहोस् जबसम्म सबै लग नटहरू ठोस हुन्छन् र पाङ्ग्रा हबमा केन्द्रित हुँदैन।

चरण 10: सिफारिस गरिएको टोक़मा व्हील आइलेटहरू कस्नुहोस्: फेरि, यो एक महत्त्वपूर्ण कदम हो जुन धेरैले लिन बिर्सन्छन् र घातक हुन सक्छ। क्यालिब्रेट गरिएको टर्क रेन्च प्रयोग गरेर, माथिको तारा ढाँचामा लग नटहरूलाई तपाईंको सवारी साधन सेवा पुस्तिकामा सूचीबद्ध गरिएको सिफारिस गरिएको टर्कमा कस्नुहोस्। कम गर्नु अघि सबै चार पाङ्ग्राहरूमा यो चरण प्रदर्शन गर्नुहोस्। एकपटक तपाईंले पार्किङ ब्रेक सेट गरिसकेपछि र तपाईंको कार चरण १ मा सूचीबद्ध गियरमा छ भनी सुनिश्चित गरिसकेपछि, यो सजिलो हुनुपर्छ।

चरण 11: ज्याक बन्द कार तल.

3 को भाग 3: सडक आफ्नो सवारी परीक्षण

एकचोटि तपाईंले टायरहरू बदल्नुभएपछि, तपाईं परीक्षण ड्राइभको लागि तयार हुनुहुनेछ। यदि तपाईंले चरण 7 मा हाम्रो सल्लाह पालन गर्नुभयो र व्यावसायिक रूपमा आफ्नो टायर सन्तुलित गर्नुभयो भने, तपाईंको सवारी धेरै सहज हुनुपर्छ। यद्यपि, यदि तपाइँसँग छैन भने, तपाइँको टायर सन्तुलित हुनु आवश्यक छ भनेर निम्न संकेतहरू हेर्नुहोस्।

• कारको स्टेयरिङ ह्विलले गति बढाउँदा कम्पन हुन्छ
• तपाईं राजमार्गको गतिमा पुग्दा अगाडिको छेउ हल्लिन्छ

यदि यो सडक परीक्षणको समयमा हुन्छ भने, कारलाई व्यावसायिक टायर पसलमा लैजानुहोस् र अगाडिको पाङ्ग्रा र टायर सन्तुलित राख्नुहोस्। टायरहरू अदला-बदली गर्नाले तिनीहरूको आयु हजारौं माइलसम्म लम्ब्याउन सक्छ, टायरको असमान पहिरन रोक्न र टायर उड्नबाट जोगाउन सक्छ। तपाईंको टायरको मर्मतले लामो समयसम्म तपाईंको समय र पैसा बचत गर्नेछ र तपाईंलाई सडकमा सुरक्षित राख्नेछ। आफ्नो टायरहरू आफैं पल्टाएर वा पेशेवर मेकानिकलाई आफ्नो टायर परिवर्तन गरेर हेरचाह गर्न समय लिनुहोस्।