एक कारमा वातानुकूलन चुहावट कसरी मर्मत गर्ने

कारमा एयर कन्डिसनर चुहावट मर्मत गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ किनकि कारको वातानुकूलित वा मौसम नियन्त्रण प्रणाली केबिन भित्र वातावरण अनुकूल अवस्थाहरू प्राप्त गर्न एक प्रमुख तत्व हो। यसका लागि धन्यवाद, ड्राइभिङ अनुभव र सुरक्षा बृद्धि गर्न ड्राइभिङ आराम उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ।

यस प्रणालीको खराबीले चालकको क्षमतालाई असर गर्न सक्छ। थकान, तन्द्रा, दृश्यताको कमी, फगिंग, आदि। जब वातावरणीय तापमान चरम हुन्छ, यसले दुर्घटनाहरूको बढ्दो जोखिम निम्त्याउन सक्छ।

यो प्रणालीले राम्रोसँग काम नगर्नुको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू मध्ये एक हो freon ग्यास चुहावट। यो समस्या समाधान गर्न, कारको A/C प्रणालीमा कुनै पनि Freon चुहावट फेला पार्न र समाधान गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

बारम्बार चुहावट क्षेत्रहरू freon

वातानुकूलन र मौसम नियन्त्रण सर्किट बन्द छ र छाप लगाइएको छ, यससँग एक निरन्तर चक्र रहेको छ जसको माध्यमबाट रेफ्रिजरन्ट ग्यास (R134a र R1234yf) सर्कल हुन्छ, जुन खपत हुँदैन। यदि तपाई पाउनु हुन्छ कि ग्यास स्तर चाहेको भन्दा कम हो भने तपाईले फ्र्यान ग्यास चुहावटका ठाउँहरू खोजी गर्नु पर्दछ एयर कन्डिशनर प्रणालीमा चुहावट ठीक गर्न र यसको खराबी र खराबीबाट बच्न।

सर्किटलाई छाप लगाउन डिजाइन गरिएको छ र फ्रेन चुहावट नगरी डिजाइन गरिएको छ भन्ने तथ्यको बाबजुद पनि, प्राय: वर्षौंदेखि, ग्यास सर्ने माध्यमहरू र जोर्नीहरूको टाँस कडा हुन्छ भनेर रबर सिलहरू। यसले फरक जटिलताको चुहावट निम्त्याउँछ, जसले प्रगतिशील नोक्सान वा यात्री डिब्बेको शीतलन दरको अचानक नोक्सान गर्दछ। साथै, चुहावट अक्सर भल्भको माध्यमबाट हुन्छ।

थप रूपमा, यो ध्यानमा राख्नुपर्दछ कि शीतलक खण्डको घाटा सर्किटमा अन्य कम्पोनेन्टहरू जस्तै कम्प्रेसर, विस्तार वाल्भ, कंडेन्सर, फ्यान, फिल्टर वा विद्युतीय प्रणालीको खराबीको कारण हुन सक्छ।

सर्किट चुहावट कसरी पत्ता लगाउने

रेफ्रिजरन्ट ग्यास रंगहीन पदार्थ भएकोले ना the्गो आँखाले वातानुकूलित चुहावट पत्ता लगाउन असम्भव छ। तसर्थ, यो व्यावसायिक विधिहरू लागू गर्न आवश्यक छ जुन लीकहरू भएको हो भनेर निश्चित गर्न यसलाई सम्भव तुल्याउने छ। पत्ता लगाउने विधिहरू निम्नानुसार छन्:

• रye र यूभी बत्ती प्रयोगको माध्यमबाट
• डिटेक्टरको प्रयोग गर्दै
• सर्किटमा दबाब जाँच गरेर

रye र यूभी बत्तीहरूको प्रयोगको माध्यमबाटы

यो चुहावट पत्ता लगाउने विधि माथिका तीन मध्ये सबैभन्दा पुरानो हो। यसले एक फ्लोरोसेंट रye जोड्ने समावेश गर्दछ त्यसले कूलन्ट र तेलसँग मिसाउँदछ, जसले कमजोर क्षेत्रहरूमा ग्यास लोड थप गर्दछ जसको माध्यमबाट शान्तिक लीक हुन्छ।

सर्किट चलेको केहि मिनेट पछि (न्यूनतम 5 मिनेट), तपाइँ पहिले नै घाटा खोज्न सक्नुहुन्छ। यो गर्नका लागि, यो बत्तीहरू निर्देशित गर्न र सबै च्यानलहरू र जडानहरूसँग आकर्षित गर्न आवश्यक छ। UV विकिरणबाट जोगाउने र चुहावट पत्ता लगाउन मद्दत गर्ने चश्माहरू अनिवार्य छन्। यसबाहेक, जहाँ एक हरियो स्थान अवलोकन गरिएको छ र त्यहाँ एक फ्रिज ग्यास चुहावट छ जुन निश्चित गर्न आवश्यक छ।

तिनीहरूको मुख्य नुकसान यो हो कि तिनीहरू माइक्रोक्र्याकहरू पहिचान गर्न सक्षम छैनन्। तसर्थ, त्यस्तो प्रणाली प्रयोग गर्दा, घाटा फेला पार्न र कारमा वातानुकूलन प्रणालीको चुहावट हटाउन यो सधैं सम्भव हुँदैन।

डिटेक्टरको प्रयोग गर्दै

यो तत्काल र कुनै रyesको आवश्यकता बिना रेफ्रिजरन्ट ग्यास चुहावट पत्ता लगाउन सक्षम प्रणाली हो। उपकरणसँग सेन्सर छ समायोज्य संवेदनशीलता संग, जसले धेरै सानो घाटा पत्ता लगाउन (लगभग २ g / वर्ष सम्म) लाई अनुमति दिन्छ।

त्यहाँ चुहावट छ कि छैन जाँच्न, सम्भावित घाटा क्षेत्रको नजिकै खोजी ल्याउनु आवश्यक छ र पर्खनु पर्दछ, उपकरणले प्रदर्शनको केही खास ध्वनिक संकेत, प्रकाश र / वा दृश्यमा फर्काए पछि (डिटेक्टरको प्रकारमा निर्भर गर्दछ)। घटनाको क्षणमा, अपरेटरलाई थाहा छ कि त्यहाँ विशेष बिन्दुमा चुहावट छ। अधिक आधुनिक डिटेक्टरहरूले चुहावटको प्रकार स indicate्केत गर्दछ, स्तरमा राखेर तिनीहरूलाई प्रति वर्ष वास्तविक प्रणाली घाटा के हुन् भनेर अधिक सही रूपमा पत्ता लगाउन।

सर्किटमा दबाब जाँच गरेर

यस अवस्थामा, पहिचान विधि भनेको कन्डिसन सर्किटलाई शुद्ध गर्नु हो र नाइट्रोजन वा ग्यास (९५% नाइट्रोजन र ५% हाइड्रोजन मिलेर बनेको) लगभग १२ गुणा दबाबमा भर्नु हो। दबाब स्थिर रहन्छ वा लीक हुन्छ भनेर हेर्न लगभग 95 मिनेट लाग्छ। यदि दबाव समान स्तरमा रहँदैन भने, यो सर्किटमा कतै चुहावट भएको तथ्यको कारण हो।

चुहावटको सटीक स्थान डिटेक्टरहरू, इलेक्ट्रोनिक वा एरोसोलहरू प्रयोग गरेर फोम गठनको कारण हुने घाटा पत्ता लगाउन विभिन्न सम्भावित क्षतिग्रस्त ठाउँहरूमा लीक पत्ता लगाउनको लागि प्रयोग गरेर गरिन्छ।

यस परीक्षण गर्नका लागि उपकरणहरूले भल्भको सेट समावेश गर्दछ जुन विभिन्न होजहरू जडान भएका छन् र एयर कन्डिशनर फिलिंग स्टेशन आफैंको सहयोगमा, शून्य उत्पादन भएको छ, चार्ज गर्दैछ र सर्किट र अपरेटिंग प्रेशर जाँच गर्दछ।

एक कारमा बिग्रिएको वातानुकूलित प्रणाली चुहावट कसरी ठीक गर्ने

चुहावट पत्ता लागे पछि, त्यहाँ एयर कन्डिशनर चुहावट मर्मत गर्न दुई तरिकाहरू छन्:

• बिग्रिएको भागहरू प्रतिस्थापन गरेर,
• वातानुकूलन प्रणालीहरूको लागि सीलन्टहरू प्रस्तुत गर्दै

दुबै विकल्पहरू एकै समयमा लागू गर्न सकिन्छ, जुन समस्याको पूर्ण सुधारको ग्यारेन्टी गर्दछ, पहिले तपाईंले क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्न आवश्यक छ। यो गर्न, पहिले चेन सफा गर्नुहोस्। र त्यसपछि क्षतिग्रस्त भागहरू प्रतिस्थापन गरिन्छ, र रेफ्रिजरन्ट खाली र चार्ज गर्ने प्रक्रिया गरिन्छ।

यद्यपि, केहि उत्पादहरू साना चुहावटहरू पनि बेच्दछन्। यी विशिष्ट केसहरूको लागि लागत प्रभावी समाधानको रूपमा मार्केटिंग गरिन्छ। A / C डक सिल प्रयोग गरेर गाडीमा A / C चुहावट मर्मत गर्न, निर्माताका निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्। यद्यपि, सामान्य रूपमा, यो कम तनाव सर्किटमा उत्पादन ईन्जेसन गर्न पर्याप्त हुन्छ जब वातानुकूलित प्रणाली सञ्चालनमा छ र त्यसपछि रेफ्रिजरन्ट ग्यासले लोड गर्दछ।

निष्कर्षमा

गाडीको मौसम नियन्त्रण प्रणालीले चक्रको पछाडि सवारी चालकको सुविधा र दृश्यतामा सीधा असर पार्छ, त्यसैले सक्रिय सुरक्षामा यसको प्रभाव महत्त्वपूर्ण छ र यसलाई विचार गर्नुपर्दछ। खराबी एयर कन्डिसन प्रणालीको सबैभन्दा सामान्य कारण सर्किट चुहावट हो। समस्या समाधान गर्न, यो एक विश्वसनीय पत्ता लगाउने प्रणालीको साथ ग्यास हानि पत्ता लगाउन र यसलाई ठीक गर्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्न यो सल्लाह दिइन्छ।

थप रूपमा, यात्री कारहरूमा वातानुकूलित प्रणालीले गन्ध उत्पन्न गर्दछ र धेरै ब्याक्टेरिया र कीटाणुहरू जम्मा गर्दछ, त्यसैले आन्तरिक वातावरण सुधार गर्न सफा गर्ने एजेन्ट, कीटाणुनाशकहरूको प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ।

प्रश्न र उत्तर:

फ्रीन लीक कसरी जाँच गरिन्छ? यसको लागि, विशेष उपकरण प्रयोग गरिन्छ। सबै भन्दा पहिले, एक गेज स्टेशन प्रयोग गरेर प्रणाली मा दबाव मापन गरेर एक चुहावट पत्ता लगाइएको छ।

कार एयर कंडीशनरमा फ्रीन लीक कसरी पत्ता लगाउने? सबैभन्दा सजिलो तरीका भनेको स्प्रे बोतलबाट कन्डिसनरको ट्युबमा साबुन पानी स्प्रे गर्नु हो। चुहावटमा बुलबुले बन्नेछ।

कार मा एक freon चुहावट कहाँ हुन सक्छ? प्रणालीको जोडहरूमा, कम्प्रेसर तेल सील (माइक्रोक्र्याक्स) वा लाइनको अन्य सील तत्वहरूमा। कारको तल्लो मुनि गुज्रिरहेको एल्युमिनियम ट्यूबहरू।