कसरी नयाँ मर्सिडीज-एएमजी वनले १००० एचपी भन्दा बढी काम गर्छ
मर्सिडीजले पहिलो पटक आफ्नो AMG One हाइपरकार अनावरण गरेको लगभग पाँच वर्ष पछि, उत्पादन संस्करण अन्ततः आइपुगेको छ। यो स्पोर्ट्स कारमा जंगली लुक छ र F1 कारहरूमा आधारित धेरै प्रविधिहरू छन्।
मर्सिडीज-एएमजी वनको विश्व प्रिमियर भएको छ, र यो कारको साथ निर्माताले स्पोर्ट्स र प्रदर्शन कारहरूको ब्रान्डको 55 औं वार्षिकोत्सव मनाएको छ।
यो दुई सिटको सुपरकार हो जसले पहिलो पटक रेस ट्र्याकबाट सडकसम्म फर्मुला वनमा सबैभन्दा उन्नत र प्रभावकारी हाइब्रिड प्रविधि ल्याएको छ । उच्च प्रदर्शन हाइब्रिडले 1 अश्वशक्ति (hp) को कुल आउटपुट र 1063 माइल प्रति घण्टामा सीमित शीर्ष गति विकास गर्दछ।
यो कार ब्रिक्सवर्थमा मर्सिडीज-एएमजी हाई पर्फमेन्स पावरट्रेन्सका फर्मुला वन विशेषज्ञहरूसँग मिलेर उत्पादन गरिएको हो। मर्सिडीज-एएमजी वन आधिकारिक रूपमा बेलायतमा पहिलो पटक प्रदर्शनमा देखाइनेछ, निर्माताका अनुसार। गुडवुड फेस्टिवल अफ स्पीड।
"Mercedes-AMG ONE प्रदर्शन डेटा अन्ततः यो गाडीको प्रविधिको सानो अंश मात्र हो। सूत्र १ पावरट्रेनको अतिरिक्त, जसले १०६३ एचपी उत्पादन गर्छ। तुलनात्मक रूपमा सानो र अत्यधिक कुशल आन्तरिक दहन इन्जिनबाट चारवटा विद्युतीय मोटरहरू मिलेर, निकास ग्यास उपचार सबै भन्दा ठूलो काम थियो।"
मर्सिडीज-एएमजी वनले १.६-लिटर इन्जिन प्रयोग गर्छ जसले ५७४ एचपीको अधिकतम शक्ति विकास गर्छ। इन्जिनसँग जोडिएको विद्युतीय मोटर छ, जसलाई MGU-K पनि भनिन्छ, जसले आफैंले ९००० एचपीको विकास गर्छ। दुई फ्रन्ट इलेक्ट्रिक मोटरहरूले 1.6 hp को कुल शक्ति विकास गर्दछ। मर्सिडीजका अनुसार कुल अधिकतम पावर १६३ एचपी हो।
टर्कको लागि, कम्पनीले ड्राइभट्रेनको जटिलताका कारण यो उपलब्ध गराउन नसक्ने बताएको छ। मर्सिडीजले २.९ सेकेन्डको ०-६२ माइल प्रतिघण्टा समय निकाल्छ।
AMG One मर्सिडीजको सडकको लागि फॉर्मुला 1 कार बनाउने प्रयास हो। यद्यपि यो फर्मुला १ कार जस्तो नदेखिए पनि यसले कम्पनीको F1 कारहरूको पावरट्रेनबाट व्युत्पन्न ट्रान्समिशन प्रयोग गर्दछ।
मर्सिडीज-एएमजी वनका लागि विकास गरिएको ७-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन मार्फत पछिल्लो पाङ्ग्राहरूमा पावर पठाइन्छ। प्रसारण डिजाइनले तौल घटाउँछ, जबकि सेतो बडीमा एकीकरणले कठोरता बढाउँछ र थोरै ठाउँ लिन्छ। यो अनुपात अपशिफ्ट पछि पावर भिन्नताहरू कम गर्न र इन्जिनलाई उच्च रेभ्समा चलाउनको लागि डिजाइन गरिएको हो। लकिङ भिन्नता प्रसारणमा निर्मित छ।
कार्बन फाइबर बडी र मोनोकोक पुशरोड स्प्रिङ्स र एडाप्टिभ ड्याम्परको साथ बहु-लिङ्क सस्पेन्सनद्वारा समर्थित छन्।
थप रूपमा, मर्सिडीज-एएमजी वनमा कार्बन-सिरेमिक ब्रेकहरू र नाइन-स्पोक फोर्ज्ड म्याग्नेसियम एलोय ह्वीलहरू मिसेलिन टायरहरू जडान गरिएको छ। पायलटहरु को खेल कप 2R यो सुपरकारको लागि विशेष गरी डिजाइन गरिएको हो।
शरीरले सक्रिय वायुगतिकीहरूको एक मेजबान समावेश गर्दछ, जसमा एक स्प्लिटर समावेश छ जुन प्रयोगमा नभएको बेला बम्परमा फोल्ड हुन्छ, र दबाब कम गर्न अगाडिको पाङ्ग्रा कुवाहरूमा सक्रिय वायु भेन्टहरू (लुभरहरू)। रेस मोडमा रहेको कारमा DRS (ड्र्याग रिडक्सन सिस्टम) सुविधा पनि छ जसले पछाडिको पखेटा फ्ल्याप र लुभ्रेसलाई डाउनफोर्सलाई २०% ले इष्टतम सीधा-रेखा गतिको लागि कम गर्छ।
AMG ONE भित्र, त्यहाँ दुईवटा स्वतन्त्र 10-इन्च हाई-डेफिनिशन स्क्रिनहरू छन् जसमा कस्टम ग्राफिक्सहरू उच्च गुणस्तरको वास्तविक धातु विवरणहरू र ड्यासबोर्डमा मिलाइएका छन्।
ढोका प्यानलहरू उच्च-गुणस्तरको कार्यात्मक कार्बन फाइबरबाट बनेका छन् र स्पोर्टी भित्री भागसँग सहज रूपमा मिसिन्छन्। उच्च गुणस्तरको रेसिङ व्हील र कट्टरपन्थी डिजाइनले चरम ड्राइभिङ परिस्थितिहरूमा सुरक्षित सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।
शटलकक, माथि र तल समतल हावा झोला एकीकृत, यसले खेलकुद उपकरणका अन्य तत्वहरू प्रदान गर्दछ जस्तै दुई निर्मित AMG बटनहरू जसले विभिन्न प्रकार्यहरू जस्तै ड्राइभिङ कार्यक्रमहरू, AMG को नौ-स्तरको कर्षण नियन्त्रण प्रणाली, DRS सक्रियता वा निलम्बन सेटिङहरू सक्रिय गर्न सक्छ।
:
