यसलाई हटाउन बिना कार कूलिंग रेडिएटरमा चुहावट कसरी ठीक गर्ने, लोक उपचार

तपाईलाई भौतिकी पाठ्यक्रमबाट थाहा छ, जब मोटर चलिरहेको छ, गर्मी सधैं उत्पन्न हुन्छ। कारको इन्जिनले ठूलो मात्रामा काम गर्छ र एकै समयमा धेरै तातो हुन्छ। पहिलो कारहरूमा पनि इन्जिन कूलिङ सिस्टम प्रयोग गरिएको थियो, जसको बिना कुनै कार सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दैन।

त्यहाँ इन्जिन शीतलन प्रणाली को धेरै प्रकार छन्:

• हावा;
• तरल
• संयुक्त

आधुनिक कारहरूको भारी बहुमतमा, यो तरल प्रणाली हो जसमा शीतलक - एन्टिफ्रिज, एन्टिफ्रिज वा सादा पानीको माध्यमबाट कूलिंग प्राप्त गरिन्छ। शीतलन प्रणालीको मुख्य तत्व रेडिएटर हो, जसले गर्मी एक्सचेंजरको रूपमा काम गर्दछ।

रेडिएटरसँग एकदम सरल डिजाइन छ:

• माथिल्लो ट्यांक - तातो तरल यसलाई प्रवेश गर्छ;
• कोर - धेरै पातलो प्लेटहरू र ठाडो ट्यूबहरू समावेश छन्;
• तल्लो ट्यांक - पहिले नै चिसो तरल यसमा प्रवाह हुन्छ।

कूलिंग यस तथ्यको कारणले गर्दा हुन्छ कि तरलको प्रवाह ट्यूबहरूमा प्रवाह हुन्छ, जसमध्ये त्यहाँ धेरै छन्। र कुनै पनि पदार्थको सानो मात्रा ठूलो मात्रा भन्दा चिसो गर्न धेरै सजिलो छ। शीतलनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका फ्यान इम्पेलरले खेल्छ, जसले छिटो चिसोको लागि हावाको धाराहरू सिर्जना गर्न घुमाउँछ।

यो स्पष्ट छ कि यदि शीतलन प्रणालीले सामान्य रूपमा काम गर्न बन्द गर्यो भने, इन्जिन धेरै चाँडै तातो हुनेछ र असफल हुनेछ।

समयको साथ, रेडिएटर पाइपहरूमा दरारहरू बन्न सक्छ। तिनीहरूको उपस्थितिको कारण धेरै फरक हुन सक्छ:

• यांत्रिक क्षति
• संक्षारक प्रक्रियाहरू - अनुचित रूपमा चयन गरिएको एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज;
• पाइपको जोर्नीहरूमा फुटेका सिमहरू - बुढेसकालको कारणले गर्दा, साथै रेडिएटर भित्रको दबाबको कारणले गर्दा सिमहरू फुट्छ।

इन्जिन चलिरहेको बेला मात्र एन्टिफ्रिजको सानो चुहावट पत्ता लगाउन सकिन्छ भन्ने तथ्यमा ध्यान दिनु पनि महत्त्वपूर्ण छ। यदि चुहावट धेरै सानो छ भने - प्रति मिनेट केही थोपा - तपाईले अझै पनि याद गर्नुहुनेछ कि जलाशयमा तरल स्तर घट्दैछ। हामीले पहिले नै हाम्रो अटो पोर्टल Vodi.su मा लेखेका छौं कि राम्रो एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिज धेरै महँगो छ, र यसलाई निरन्तर रेडिएटरमा थप्न कुनै इच्छा छैन। त्यसकारण, एन्टिफ्रिजको बढ्दो खपत हटाउन उपायहरू लिन आवश्यक छ।

चुहावट को लागी उपाय

यदि तपाईंले एन्टीफ्रिजको स्तर घट्दै गएको फेला पार्नुभयो भने, तपाईंले नजिकको कार्यशालामा पुग्न जति सक्दो चाँडो उपायहरू लिन आवश्यक छ।

सबैभन्दा पहिले, तपाईंले चुहावटको कारण स्थापित गर्न आवश्यक छ - रेडिएटर आफै चुहावट भइरहेको छ वा पाइपबाट तरल चुहावट भइरहेको छ। यदि चुहावट सानो छ भने, सडकमा यसलाई पत्ता लगाउन त्यति सजिलो छैन। इन्जिन बन्द नगरी, तरल टपकिरहेको ठाउँलाई नेत्रहीन रूपमा पहिचान गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि यो बाहिर जाडो छ भने, भाप प्वाल वा दरारबाट भाग्नेछ।

यदि तपाइँ विश्वस्त हुनुहुन्छ कि यो रेडिएटर लीक भएको छ, त्यसपछि तपाइँ क्षति को आकार निर्धारण गर्न आवश्यक छ। तपाईले साधारण अण्डा, पीठो, काली मिर्च वा तोरीको मद्दतले सानो चुहावट रोक्न सक्नुहुन्छ - तातो एन्टिफ्रिजको प्रभावमा, रेडिएटर भित्रको अण्डा उमाल्नेछ र दबाबले तिनीहरूलाई क्र्याकमा नेल गर्नेछ। पीठो वा काली मिर्च पनि गुच्छा र भित्रबाट प्वाल प्लग हुनेछ।

रेडिएटरमा यी सबै खन्याउन वा खन्याउन अघि धेरै सावधान रहनुहोस् - इन्जिन बन्द र चिसो हुँदा मात्र तपाईं प्लग खोल्न सक्नुहुन्छउच्च दबाव रेडिएटर भित्र बनाउँछ र शीतलकको जेट दबाबबाट भाग्न सक्छ र तपाईंलाई जलाउन सक्छ। रेडिएटर टोपी खोल्नुहोस्, भित्र एक वा दुई अण्डा हाल्नुहोस्, वा काली मिर्च, पीठो वा तोरीको सानो 10 ग्राम झोला थप्नुहोस्।

धेरै मोटर चालकहरूको गवाही अनुसार, यस्तो सरल विधि साँच्चै मद्दत गर्छ। चुहावट गायब हुन्छ। यद्यपि, त्यसपछि तपाईले रेडिएटरलाई पूर्ण रूपमा हटाउनु पर्छ र यसलाई कुल्ला गर्नु पर्छ, किनकि ट्यूबहरू बन्द हुन सक्छ र एन्टिफ्रिजलाई पास गर्न अनुमति दिँदैन।

अस्थायी रूपमा चुहावट ठीक गर्न के प्रयोग गर्ने?

साधनहरू धेरै लोकप्रिय छन् लिक्वि मोली, अर्थात् एक उपकरण भनिन्छ  LIQUI MOLY कूल कवि - यो विशेषज्ञहरु द्वारा किन्न सिफारिस गरिएको छ। त्यहाँ धेरै अन्य समान उत्पादनहरू छन्, तर कसैले पनि ग्यारेन्टी गर्न सक्दैन कि एउटै पीठो वा तोरी यसको संरचनामा प्रयोग गरिएको छैन। यस्तो सीलेन्टमा सुख्खा निर्माण टाँसिने वा सिमेन्ट थप्दा यो अझ खराब हुन्छ। यस्तो उपकरण को प्रयोग कोशिकाहरु को अवरोध र इन्जिन को पछि overheating को नेतृत्व गर्नेछ।

यदि हामी लिक्वी मोली सीलेन्टहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, तिनीहरूले स्पार्कल्सको रूपमा बहुलक additives समावेश गर्दछ जुन रेडिएटर ट्यूबहरू बन्द गर्दैन, तर दरार बनाइएको ठाउँमा ठ्याक्कै बस्नेछ। यद्यपि यो ध्यान दिनुपर्छ कि यो केवल एक अस्थायी उपाय हो, यसबाहेक, सीलेन्टले धेरै ठूलो दरारहरू प्लग गर्दैन।

तसर्थ, तपाईंले धेरै विकल्पहरू छनौट गर्नुपर्छ:

• रेडिएटर मिलाप;
• चिसो वेल्डिंग संग गोंद;
• नयाँ प्राप्त गर्नुहोस्।

रेडिएटरहरू सामान्यतया पीतल, तामा, वा एल्युमिनियमबाट बनेका हुन्छन्। एल्युमिनियम सोल्डर गर्न सकिँदैन, त्यसैले चिसो वेल्डिंग आवश्यक छ - एक विशेष दुई-घटक इपोक्सी-आधारित टाँस्ने।

यो वेल्डिंग लामो समय सम्म बनाउन को लागी, तपाइँलाई आवश्यक छ:

• मोटरलाई चिसो हुन दिनुहोस्;
• क्र्याक फेला पार्नुहोस् र यसलाई चिन्ह लगाउनुहोस्;
• रेडिएटरबाट तरल पूर्ण रूपमा निकाल्नुहोस्;
• क्षतिग्रस्त क्षेत्र कम गर्नुहोस्;
• गोंद लागू गर्नुहोस् र राम्रोसँग पालन गर्न 2 घण्टाको लागि छोड्नुहोस्।

यदि चुहावटमा पुग्न असम्भव छ भने, वा क्षतिग्रस्त ट्यूब फेला पार्न असम्भव छ भने, तपाईंले रेडिएटरलाई पूर्ण रूपमा हटाउनु पर्छ।

दरार पत्ता लगाउने धेरै तरिकाहरू छन्:

• रेडिएटरलाई नुहाउने ठाउँमा कम गर्नुहोस् र बुलबुले दरारबाट बाहिर आउनेछन्;
• कम्प्रेसर जडान गर्नुहोस् र हावा आपूर्ति गर्नुहोस् - तपाईले महसुस गर्नुहुनेछ कि हावा कहाँबाट चुहावट भइरहेको छ।

यो भनिन्छ कि उच्च तापमान र दबाव को प्रभाव अन्तर्गत चिसो वेल्डिंग चुहावट हुन सक्छ, त्यसैले यो पनि एक अस्थायी उपाय रूपमा लिनु पर्छ।

तामा वा पीतल रेडिएटरहरू विशेष सोल्डरिंग फलामको साथ सोल्डर गरिएका छन् - यसको शक्ति कम्तिमा 250 वाट छ। सोल्डरिङ बिन्दु पूर्ण रूपमा descaled र degreased हुनुपर्छ। त्यसपछि धातुलाई राम्ररी तताउन आवश्यक छ, रोसिन एक समान तहमा लागू गर्नुपर्छ, र त्यसपछि सोल्डर आफैं लागू गर्नुपर्छ। सोल्डर गुफाहरू र अनियमितताहरू बिना समान तहमा सुत्नु पर्छ।

र अन्तमा, सबैभन्दा चरम तरिका भनेको चुहावट ट्यूबलाई पिन्च वा प्लग गर्नु हो। रेडिएटरको डिजाइन यस्तो छ कि 20% कोशिकाहरू डुबाउन सकिन्छ कि यसले इन्जिनलाई अधिक तताउनेछ भनेर चिन्ता नगरी।

कृपया यो पनि ध्यान दिनुहोस् कि रेडिएटर पाइपहरू, जुन रबरले बनेको हुन्छ, चुहावट हुन सक्छ। सिद्धान्त मा, पाइप को एक सेट लगभग कुनै पनि स्टोर मा किन्न सकिन्छ, विशेष गरी घरेलू कारहरु को लागी। तपाईं तिनीहरूलाई विशेष रबर प्याचहरू, कच्चा रबर वा वल्कनाइजेशनको साथ पनि गोंद गर्न सक्नुहुन्छ। रेडिएटर आउटलेटको साथ नोजलको विश्वसनीय सम्पर्कको लागि, तपाइँ अतिरिक्त धातु क्ल्याम्पहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जुन कुनै पनि हार्डवेयर स्टोरमा बेचिन्छ।

ठीक छ, यदि यी मध्ये कुनै पनि तरिकाले मद्दत गर्दैन भने, एक मात्र तरिका नयाँ रेडिएटर किन्न र स्थापना गर्नु हो।

LIQUI MOLY Kuhler Dichter sealant को आवेदन देखाउँदै भिडियो।

यस भिडियोमा, विशेषज्ञले रेडिएटर सील गर्दा के समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छ, साथै मोटर चालकहरू द्वारा प्रायः कस्ता गल्तीहरू हुन्छन् भनेर बताउँछन्।

लोड गर्दै ...