चिल्लो ब्रेक प्याड कसरी हटाउने?
ब्रेक प्याड किन चिच्याउछ?
भौतिक दृष्टिकोणबाट, ब्रेक प्रणालीमा क्र्याक प्रायः डिस्क (वा कम अक्सर, ड्रमहरू) को सापेक्ष प्याडको सानो आयामको साथ उच्च-फ्रिक्वेन्सी कम्पनको कारण देखिन्छ। अर्थात्, माइक्रो लेभलमा, डिस्कसँग सम्पर्क हुँदा ब्लक उच्च फ्रिक्वेन्सीको साथ कम्पन हुन्छ, यसको सतहमा ठूलो क्ल्याम्पिङ बलको साथ स्लाइड हुन्छ, र अन्य धातुका भागहरूमा उच्च-फ्रिक्वेन्सी आवेग पठाउँछ। जसले विभिन्न टोनालिटीको क्रीकको उपस्थिति निम्त्याउँछ।
यस अवस्थामा, आत्तिनु हुँदैन। यदि ब्रेकले प्रभावकारी रूपमा काम गर्दछ, र प्रणालीको भागहरूमा कुनै दृश्य क्षति छैन, त्यसपछि यो घटना खतरनाक छैन। आखिर, प्राविधिक दृष्टिकोणबाट, ब्रेकहरू पूर्ण रूपमा सञ्चालनमा रहन्छन्। क्र्याक प्रणालीको साइड इफेक्ट हो, जसले केवल एक अप्रिय आवाज सिर्जना गर्दछ, तर प्रदर्शनलाई असर गर्ने दोषहरूको उपस्थितिलाई संकेत गर्दैन।
कम सामान्य रूपमा, एक creaking ध्वनि प्रकृति मा यांत्रिक छ। त्यो हो, घर्षण पहिरनको प्रक्रिया जस्तै, ब्लकले डिस्क वा ड्रममा फरोहरू काट्छ। प्रक्रिया एक नेल संग गिलास स्क्र्याचिंग जस्तै छ। सामग्रीको विनाशले यसलाई कम्पन गर्छ, जुन हावामा उच्च-फ्रिक्वेन्सी तरंगहरूको रूपमा प्रसारित हुन्छ, जसले ध्वनि तरंग बोक्छ। हाम्रो श्रवणले यो उच्च-फ्रिक्वेन्सी ध्वनि तरंगलाई क्रिकको रूपमा बुझ्छ। यो सामान्यतया कम गुणस्तर सस्तो ब्रेक प्याड संग हुन्छ।
यदि, व्यवस्थित क्रिकिङसँग समानान्तरमा, डिस्कमा स्पष्ट ग्रूभहरू, ग्रूभहरू वा अनडुलेटिंग पहिरनहरू देखिन्छन्, यसले ब्रेक प्रणालीको खराबीलाई संकेत गर्दछ। र यो अग्रिम सेवा स्टेशन सम्पर्क गर्न राम्रो छ। निदान को लागी सेवा।
ब्रेक प्याडका लागि एन्टि स्क्वीक
सबैभन्दा सामान्य, सरल र एकै समयमा ब्रेकिङ प्रणालीमा squeaks संग व्यवहार गर्ने प्रभावकारी तरिकाहरू मध्ये एक तथाकथित एन्टि-स्क्विक्सको प्रयोग हो - विशेष पेस्टहरू जसले प्याडहरूको उच्च-फ्रिक्वेन्सी कम्पनहरू कम गर्दछ। यो सामान्यतया दुई घटक समावेश:
- विनाश बिना उच्च तापमान सामना गर्न सक्षम सिंथेटिक आधार;
- भर्ने।
अक्सर, विरोधी creak पेस्ट तामा वा सिरेमिक को थप संग बनाइन्छ।
एन्टी-क्रिक स्नेहकलाई सावधानीपूर्वक र विचारपूर्वक प्रयोग गर्न आवश्यक छ। यो काम गर्ने सतह र ब्लक को पछाडि छेउमा दुवै लागू गर्न सकिन्छ। धेरै जसो लुब्रिकेन्टहरू ब्रेक प्याडको पछाडि मात्र लागू गर्न डिजाइन गरिएको हो। यदि त्यहाँ एन्टी-क्रिक प्लेट छ भने, यो थप रूपमा दुवै पक्षमा प्लेटमा लागू हुन्छ।
एन्टी-क्रिकले चिपचिपा डम्पर जस्तै काम गर्छ जसले प्याडलाई उच्च आवृत्तिमा कम्पन हुनबाट रोक्छ। प्याड ग्रीसमा अड्किएको जस्तो देखिन्छ। र ब्रेकिङको समयमा डिस्क विरुद्ध थिच्दा, यो धेरै कम तीव्रतामा कम्पन हुन्छ र यो कम्पन प्रणालीको अन्य भागहरूमा प्रसारण गर्दैन। अर्थात्, कम्पन ध्वनि तरंगहरू उत्पन्न गर्न सक्षम स्तरमा पुग्दा उच्च-फ्रिक्वेन्सी माइक्रो-मुभमेन्टहरूको थ्रेसहोल्ड पार हुँदैन।
बजारमा धेरै लोकप्रिय एन्टि-क्रिक लुब्रिकेन्टहरू छन्, जसको प्रभावकारिता मोटर चालकहरूद्वारा परीक्षण गरिएको छ।
- ATE Plastilube। 75 मिलीलीटर ट्यूबमा बेचियो। यो रकम यात्री कार को सबै ब्रेक प्याड को धेरै उपचार को लागी पर्याप्त छ। यसको लागत लगभग 300 rubles छ।
- BG 860 Stop Squel। 30 मिलीलीटर हुन सक्छ। एजेन्ट ब्लकको काम गर्ने सतहमा लागू हुन्छ। यो प्रति बोतल लगभग 500 rubles लागत।
- प्रेस्टो एन्टि-क्विट्स-स्प्रे। एरोसोल क्यान 400 मिलीलीटर। प्याडको पछाडिको भागमा लागू गर्न डिजाइन गरिएको। मूल्य लगभग 300 rubles छ।
- बर्दहल एन्टि शोर ब्रेक। अटो केमिकल सामानहरू बिक्री गर्ने ज्ञात कम्पनीको मतलब। यो प्याडको पछाडिको छेउमा र एन्टि-स्लिप प्लेटमा लागू हुन्छ, यदि कुनै छ भने। यसको लागत लगभग 800 rubles छ।
कुनै एक रचनालाई प्राथमिकता दिन गाह्रो छ। आखिर, एक creak को उपस्थिति को कारणले ठूलो मात्रा मा काम को दक्षता मा असर गर्छ। र विभिन्न अवस्थामा, विभिन्न माध्यमहरू विभिन्न तरिकामा प्रकट हुन्छन्, र लागतको पर्वाह नगरी।
