गियरहरू सिफ्ट गर्दा एक कारको समस्या निवारण कसरी गर्ने

ह्वाइन एक सामान्य कार शोर हो जुन कारहरूले गियरबाट गियरमा सर्दा बनाउँदछ। आफ्नो कारलाई विभिन्न गियरहरूमा जाँच गर्नुहोस् र तरल पदार्थहरू जाँच गर्नुहोस्।

धेरै कार शोर तपाईं मा लुकेर छ। पहिलो पटक तपाईंले यो याद गर्नुभयो, तपाईं अचम्म लाग्न सक्नुहुन्छ कि तपाईंले सामान्य भन्दा बाहिर केहि सुन्दै हुनुहुन्छ। त्यसोभए तपाईले सोच्न थाल्नुभयो कि तपाईले याद गर्नु अघि कति समय लाग्यो। कारको आवाजले तपाईंलाई तनाव दिन सक्छ। मेसिन राम्रो चलिरहेको जस्तो देखिन्छ, तर तपाईले महसुस गर्नुभयो कि केहि गलत भइरहेको छ। यो कत्तिको गम्भीर छ? के कार असुरक्षित छ, वा यसले तपाईंलाई कतै तल छोड्छ?

कारको आवाजको व्याख्या अक्सर अनुभवमा निर्भर हुन्छ, त्यसैले एमेच्योर मेकानिक सामान्यतया एक हानिमा हुन्छ किनभने तिनीहरूको अनुभव सामान्यतया तिनीहरू वा तिनीहरूको परिवारको स्वामित्वमा सीमित हुन्छ। तर त्यहाँ केहि लक्षणहरू छन् जुन सवारीहरूको दायरामा सामान्य छन्, र केहि तार्किक जाँचहरूले तपाईंलाई के भइरहेको छ भनेर पत्ता लगाउन मद्दत गर्न सक्छ।

१ को भाग १: रिसाउने आवाजको समस्या निवारण गर्नुहोस्

आवश्यक सामग्री

• स्टेथोस्कोप मेकानिक्स
• मर्मत पुस्तिका

चरण 1: इन्जिन शोर हटाउनुहोस्। यदि गियर बाहिर हुँदा कारले आवाज गर्दैन भने, यो सम्भवतः इन्जिनको आवाज होइन।

इन्जिनलाई न्यूट्रलमा सावधानीपूर्वक स्टार्ट गर्नुहोस् र इन्जिनको गतिसँग सम्बन्धित समस्याग्रस्त आवाजको कुनै पनि संकेतहरूका लागि ध्यानपूर्वक सुन्नुहोस्। केही अपवादहरूको साथ, कार खोल्दा हुने आवाज प्रायः गियरबक्ससँग सम्बन्धित छ।

चरण 2: म्यानुअल वा स्वचालित। यदि तपाईंको कारमा म्यानुअल ट्रान्समिसन छ भने, यसले निकाल्ने आवाजको अर्थ स्वचालित ट्रान्समिसनको आवाजभन्दा पूर्ण रूपमा फरक हुन सक्छ।

के तपाईंले क्लचमा आफ्नो खुट्टा गियरमा सिफ्ट गर्न थिच्दा आवाज आउँछ? त्यसोभए तपाइँ सायद थ्रोआउट बियरिङ हेर्दै हुनुहुन्छ, जसको अर्थ क्लच प्रतिस्थापन हो। के कार भर्खरै चल्न थालेको बेला, क्लच छोड्दा, र कार चल्दा गायब हुँदा आवाज देखिन्छ? यो थ्रस्ट बियरिङ हुनेछ, जसको अर्थ क्लचलाई प्रतिस्थापन गर्ने पनि हो।

म्यानुअल ट्रान्समिसन केवल गाडीको गतिमा हुँदा वा प्रसारण तटस्थ हुँदा र क्लच संलग्न हुँदा मात्र घुम्छ (तपाईंको खुट्टा पेडलमा छैन)। त्यसैले कार पार्क गर्दा र गियर संलग्न हुँदा आउने आवाजहरू प्रायः क्लचसँग सम्बन्धित हुन्छन्। गाडी चलिरहेको बेलामा आउने आवाजले प्रसारण वा प्रसारण असर गर्ने आवाजलाई संकेत गर्न सक्छ।

चरण 3: तरल पदार्थ जाँच गर्नुहोस्। यदि तपाईंको गाडीमा म्यानुअल ट्रान्समिसन छ भने, तरल पदार्थ जाँच गर्नु गाह्रो काम हुन सक्छ। कार ज्याक अप हुनुपर्छ र कन्ट्रोल प्लग ट्रान्समिसन साइडबाट हटाउनुपर्छ।

एक स्वचालित प्रसारण सरल हुन सक्छ, तर हालका वर्षहरूमा, निर्माताहरूले प्रयोगकर्ता-सेवायोग्य उपकरणहरूबाट डिपस्टिकहरू र फिलरहरू खोल्न थालेका छन्। स्वचालित प्रसारण तरल पदार्थ जाँच गर्न निर्देशनहरूको लागि कार्यशाला म्यानुअल हेर्नुहोस्।

कुनै पनि तरिका, यो एक महत्त्वपूर्ण कदम हो। तरल पदार्थको कम स्तरले सबै प्रकारका समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ, र आवाजहरू सामान्यतया पहिलो उल्लेखनीय लक्षणहरू हुन्। कम तरल स्तरको प्रारम्भिक पहिचानले तपाईंलाई धेरै पैसा बचत गर्न सक्छ।

यदि प्रसारण सेवा गरेको केही समय पछि आवाज सुरु भयो भने, कुन तरल पदार्थ प्रयोग गरिएको थियो भनेर पत्ता लगाउन सेवा प्राविधिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्। विगत 15 वर्षहरूमा, धेरै प्रसारण निर्माताहरूले आफ्नै विशेष तरल पदार्थहरू प्रयोग गरेका छन्, र कुनै पनि अन्य तरल पदार्थ प्रयोग गर्दा कहिलेकाहीँ अनावश्यक आवाज आउन सक्छ।

चरण 4: कारलाई रिभर्समा राख्नुहोस्। यदि तपाईंको गाडीमा स्वचालित प्रसारण छ भने, तपाईंले प्रदर्शन गर्न सक्ने केही थप जाँचहरू छन्।

इन्जिन चलिरहेको बेला, ब्रेक पेडललाई डिप्रेस गर्नुहोस् र रिभर्स गियर संलग्न गर्नुहोस्। के कोलाहल बिग्रिएको छ? यस अवस्थामा, तपाईंसँग सीमित प्रसारण फिल्टर हुन सक्छ।

जब गाडी रिभर्समा गुडिरहेको छ, ट्रान्समिसनमा दबाब बढ्छ, र यसको साथ ट्रान्समिशनमा तरल पदार्थको माग बढ्छ। एक संकुचित फिल्टरले तरल पदार्थलाई छिटो छिटो पार गर्न अनुमति दिँदैन। तपाईंले तरल पदार्थ र फिल्टर परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ यदि यो मामला हो, वा यो तपाईंको लागि गरेको छ, तर यो तपाईंको समस्याको अन्त्य नहुन सक्छ। यदि फिल्टर भरिएको छ, त्यसपछि यो प्रसारण भित्रबाट मलबेले भरिएको छ, त्यसपछि केहि बिग्रिएको छ।

चरण 5: टोक़ कनवर्टर जाँच गर्नुहोस्। टर्क कन्भर्टर भनेको क्लचको सट्टा तपाईको स्वचालित प्रसारणमा रहेको कुरा हो। टर्क कन्भर्टर प्रत्येक पटक इन्जिन चलिरहेको बेला घुम्छ, तर गाडी अगाडि वा रिभर्स गियरमा हुँदा मात्र लोड हुन्छ। जब तटस्थ मा सारियो, ध्वनि गायब हुन्छ।

टर्क कन्भर्टर त्यहाँ अवस्थित छ जहाँ इन्जिनले प्रसारणलाई भेट्छ। आफ्नो कानमा आफ्नो मेकानिकको स्टेथोस्कोप घुसाउनुहोस्, तर नलीबाट प्रोब हटाउनुहोस्। यसले तपाईंलाई ध्वनि फेला पार्नको लागि धेरै दिशात्मक उपकरण दिनेछ।

जब तपाईंको साथीले ब्रेक पेडललाई दृढताका साथ डिप्रेस गर्दै कार गियरमा समातिरहेको छ, प्रसारणको वरिपरि नलीको छेउमा लहराउनुहोस् र आवाज आउँदैछ दिशा पत्ता लगाउन प्रयास गर्नुहोस्। टर्क कन्भर्टरले प्रसारणको अगाडि आवाज सिर्जना गर्नेछ।

चरण 6: कार चलाउनुहोस्। यदि गाडी चलिरहेको बेला आवाज आउँदैन भने, तपाइँलाई प्रसारणमा एक वा धेरै गियर वा बियरिङहरूमा समस्या हुन सक्छ। ट्रान्समिसनमा धेरै भागहरू छन् जुन गाडी नचल्दासम्म स्थिर हुन्छन्। ग्रहका गियरहरूले गियरहरू खस्किन थालेपछि सिट्टी बजाउन सक्छ, तर तिनीहरू गाडी चलिरहेको बेला मात्र सुनिनेछन्।

प्रसारण शोरको सही कारण निर्धारण र हटाउने शौकिया मेकानिकको क्षमता भन्दा बाहिर हुन सक्छ। यदि समस्या तेल थपेर वा फिल्टर परिवर्तन गरेर समाधान गर्न सकिँदैन भने, प्रसारण हटाउने बाहेक अरू केही गर्न सकिन्छ। AvtoTachki बाट एक प्राविधिक द्वारा एक पेशेवर इन-होम निरीक्षणले तपाईंको चिन्तालाई धेरै कम गर्न सक्छ।