टर्बोचार्ज गरिएको कार कसरी चलाउने?
टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिनहरूसँग सुसज्जित कारहरूको लोकप्रियता घटिरहेको छैन, र डिजेलको मामलामा यो केवल ठूलो छ। हामी डिजेल वा पेट्रोल टर्बो कार चलाउँदा खर्च गर्नबाट बच्न के हेर्ने सल्लाह दिन्छौं।
टर्बोचार्जर भएका कारका धेरै मालिकहरूले अतिरिक्त कार्यसम्पादन लाभ महँगो हुनसक्ने पत्ता लगाएका छन्: यी यन्त्रहरू कहिलेकाहीं असफल हुन्छन् र कार मालिकले ठूलो लागतको सामना गर्नुपर्ने हुन्छ। तसर्थ, तपाईंले टर्बोचार्जरको ख्याल गर्नुपर्छ। टर्बोचार्जरको क्षतिलाई रोक्ने उपाय छ? अह पक्का! जे होस्, तपाईंले पहिले यो के हो र यसले कसरी काम गर्छ भनेर बुझ्नुपर्छ। खैर, यो एक उपकरण हो जसले इन्जिनको इनटेक मेनिफोल्डमा हावालाई बल पुर्याउँछ ताकि सिलिन्डरहरूमा थप इन्धन जलाउन सकिन्छ। नतिजा अधिक टर्क र अधिक शक्ति हो यदि इन्जिन प्राकृतिक रूपमा आकांक्षा गरिएको थियो।
तर यो "एयर पम्प" मेकानिकल रूपमा इन्जिनको क्र्याङ्कशाफ्टसँग जोडिएको छैन। टर्बोचार्जर रोटर यस इन्जिनको निकास ग्यासहरूद्वारा संचालित हुन्छ। पहिलो रोटरको अक्षमा दोस्रो हो, जसले वायुमण्डलीय हावामा चुस्छ र यसलाई सेवन मेनिफोल्डमा निर्देशित गर्दछ। त्यसैले, एक टर्बोचार्जर एक धेरै सरल उपकरण हो!
सम्पादकहरु सिफारिश गर्छन्:
इन्धन मूल्यमा उत्सर्जन शुल्क। चालकहरु आक्रोशित छन्
सर्कलमा ड्राइभिङ। चालकहरूको लागि महत्त्वपूर्ण प्रस्ताव
जेनेभा मोटर शो को प्रस्तुतकर्ता
स्नेहन समस्याहरू
टर्बोचार्जरको समस्या यो हो कि यी रोटरहरू कहिलेकाहीँ उच्च गतिमा घुम्छन्, र तिनीहरूको एक्सललाई एक उत्तम असर, र त्यसैले लुब्रिकेशन चाहिन्छ। बीचमा, सबै कुरा उच्च तापमानमा हुन्छ। हामी टर्बोचार्जरलाई पूर्ण जीवन दिनेछौं यदि यो राम्रोसँग लुब्रिकेट गरिएको छ, तर यो शर्त पूरा भएको छैन।
यो पनि हेर्नुहोस्: Volkswagen शहर मोडेल परीक्षण
टर्बोचार्जर प्रायः बिग्रन्छ जब यसलाई छिटो ड्राइभ गरेर "त्वरित" गरिन्छ, र त्यसपछि अचानक इन्जिन बन्द हुन्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट घुम्दैन, तेल पम्प घुम्दैन, टर्बोचार्जर रोटर घुम्दैन। त्यसपछि बियरिङहरू र छापहरू नष्ट हुन्छन्।
यो पनि हुन्छ कि तातो टर्बोचार्जरको बियरिङमा बाँकी रहेको तेलले पम्पबाट बाहिर निस्कने च्यानलहरूलाई समात्छ र बन्द गर्छ। बियरिङ माउन्ट, र त्यसैले सम्पूर्ण टर्बोचार्जर, इन्जिन पुन: सुरु हुँदा क्षतिग्रस्त हुन्छ। यसलाई कसरी ठीक गर्ने?
सरल सिफारिसहरू
पहिलो, टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन अचानक बन्द गर्न सकिँदैन, विशेष गरी द्रुत सवारी पछि। रोकिँदा पर्खनुहोस्। सामान्यतया एक दर्जन सेकेन्ड स्पिनिङ रोटरलाई कम गर्न पर्याप्त हुन्छ, तर जब यो पेट्रोल इन्जिन भएको स्पोर्ट्स कार हो, यो राम्रो हुन्छ यदि यो एक मिनेट वा बढी थियो - उपकरणलाई चिसो गर्न।
दोस्रो, तेल परिवर्तन र इन्जिन तेल प्रकार। यो उत्तम गुणस्तरको हुनुपर्छ, सामान्यतया यस्ता इन्जिनका निर्माताहरूले सिंथेटिक तेलहरू मन पराउँछन्। र यसको प्रतिस्थापनको साथ कडा नगर्नुहोस् - दूषित तेल "स्टिक" अधिक सजिलै संग, त्यसैले यो कम्तिमा कार निर्माता को निर्देशन अनुसार (फिल्टर संग) प्रतिस्थापित गर्नुपर्छ।
