कसरी आफ्नो कार overheating बाट जोगाउन

सडक यात्रा, पैदल यात्रा सप्ताहन्त र समुद्र तटमा घमाइलो दिनहरूको लागि गर्मी वर्षको सबैभन्दा लोकप्रिय समय हो। ग्रीष्मको अर्थ बढ्दो तापक्रम पनि हो, जसले कारहरूमा टोल लिन सक्छ, जसले धेरै मानिसहरूलाई आफ्नो गन्तव्यमा पुग्नका लागि आफ्नो कारमा भर पर्न सक्छ, र ट्राफिक तिनीहरूका लागि सामान्यतया सबैभन्दा ठूलो समस्या हो। जे होस्, त्यहाँ अर्को सम्भावित समस्या छ - विशेष गरी तातो दिनहरूमा वा विशेष गरी तातो क्षेत्रहरूमा, सामान्य प्रयोगको क्रममा तपाईंको कार अत्यधिक तताउने वास्तविक जोखिम हुन्छ। यहाँ दुखी यात्रुहरूले भरिएको दुखी कारलाई रोक्नको लागि उत्तम तरिकाहरूको सूची छ।

शीतलक स्तर जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा माथि उठाउनुहोस्

इन्जिन कूलेन्ट भनेको तरल पदार्थ हो जुन इन्जिनबाट सञ्चालनको तापक्रमलाई विनियमित गर्न र यसलाई अति तातो हुनबाट रोक्नको लागि प्रवाह हुन्छ। यदि स्तर ट्यांकमा न्यूनतम चिन्ह भन्दा तल छ भने, त्यहाँ इन्जिन ओभरहेटिंगको महत्त्वपूर्ण जोखिम छ। कम शीतलक स्तरले शीतलक चुहावटलाई पनि संकेत गर्छ र गाडीलाई व्यावसायिक प्राविधिकद्वारा निरीक्षण गर्नुपर्छ। तपाईंले यो गर्दा बाँकी तरल पदार्थहरू जाँच गर्नुहोस् किनकि तिनीहरू सबै महत्त्वपूर्ण छन्।

सधैँ आफ्नो कारको तापक्रम नाप्ने यन्त्रमा नजर राख्नुहोस्

तपाईंको कार वा ट्रकमा सायद विभिन्न प्रकारका सेन्सरहरू र सूचक बत्तीहरू छन् जसले तपाईंलाई तपाईंको गाडीमा कुनै पनि समस्या भएमा सचेत गराउँछ। यी सेन्सरहरूलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन किनभने तिनीहरूले तपाईंको गाडीको अवस्थाको बारेमा धेरै मूल्यवान जानकारी प्रदान गर्न सक्छन्। यदि इन्जिन धेरै तातो चल्न थालेको छ कि छैन भनेर हेर्नको लागि तपाईले तापमान गेज प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, जसले समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ। यदि तपाईंको कारमा तापक्रम सेन्सर छैन भने, तपाईंले माध्यमिक डिजिटल सेन्सर प्राप्त गर्न विचार गर्नुपर्छ जुन सीधा OBD पोर्टमा प्लग हुन्छ र तपाईंलाई धेरै उपयोगी जानकारी प्रदान गर्दछ।

शीतलकको नियमित फ्लसिङ एक योग्य प्राविधिक द्वारा प्रदर्शन गर्नुपर्छ।

कूलेन्ट फ्लसिङलाई धेरैजसो सवारी साधनहरूको नियमित मर्मतसम्भार मानिन्छ, त्यसैले यी मर्मत सेवाहरू पूर्ण र समयमै पूरा भएको सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ। यदि कूलेन्ट फ्लश तपाईंको निर्धारित मर्मतसम्भारको भाग होइन वा तपाईंले निर्धारित मर्मत सम्भार गरिरहनुभएको छैन भने, म कूलेन्टलाई नियमित रूपमा परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छु। यदि निर्माताले अन्तराल निर्दिष्ट गर्दैन वा यो धेरै लामो देखिन्छ भने, म हरेक 50,000 माइल वा 5 वर्ष सुझाव दिन्छु, जुन पहिले आउँछ।

धेरै तातो अवस्थामा एयर कन्डिसनर बन्द गर्नुहोस्

यद्यपि यो क्रूर र अमानवीय देखिन्छ, बाहिर धेरै तातो हुँदा एयर कन्डिसनर प्रयोग गर्नाले कार धेरै तातो हुन सक्छ। जब एयर कन्डिसनर चलिरहेको छ, यसले इन्जिनमा धेरै अतिरिक्त तनाव दिन्छ, जसले गर्दा यसले कडा काम गर्छ र फलस्वरूप, तातो हुन्छ। इन्जिन तातो हुँदा, कूलेन्ट पनि तातिन्छ। यदि यो बाहिर धेरै तातो छ भने, शीतलकले त्यो तातोलाई प्रभावकारी रूपमा नष्ट गर्न सक्दैन, अन्ततः कार धेरै तातो हुन सक्छ। त्यसैले एयर कन्डिसनर बन्द गर्दा असुविधाजनक हुन सक्छ, यसले तपाईंको कारलाई धेरै तातो हुनबाट जोगाउन सक्छ।

इन्जिन चिसो गर्न हीटर खोल्नुहोस्।

यदि तपाईंको इन्जिन धेरै तातो हुन थाल्छ वा धेरै कडा चल्छ भने, अधिकतम तापक्रम र अधिकतम गतिमा हिटर खोल्दा यसलाई चिसो पार्न मद्दत गर्न सक्छ। हीटरको कोर इन्जिन कूलेन्टद्वारा तताइन्छ, त्यसैले हिटरको मोटर र फ्यानलाई अधिकतममा सक्रिय गर्दा रेडिएटरबाट हावा प्रवाहको जस्तै प्रभाव हुन्छ, सानो मात्रामा मात्र।

तपाईको गाडीको राम्रोसँग निरीक्षण गर्नुहोस्

कुनै पनि ठूला यात्राहरू वा कठिन यात्राहरू अघि आफ्नो कारलाई सिजनको सुरुमा राम्ररी निरीक्षण गर्नु सधैं राम्रो विचार हो। एक योग्य प्राविधिकले सम्पूर्ण सवारी साधनको निरीक्षण गर्न, नली, बेल्ट, सस्पेन्सन, ब्रेक, टायर, कुलिङ सिस्टम कम्पोनेन्ट, इन्जिन कम्पोनेन्टहरू, र क्षति वा अन्य सम्भावित समस्याहरूको लागि सबै चीजहरू जाँच गर्नुहोस्। यसले तपाइँलाई कुनै पनि समस्याहरू पत्ता लगाउन र तपाइँलाई अलपत्र पार्ने प्रमुख समस्याहरू बन्नु अघि तिनीहरूलाई समाधान गर्न मद्दत गर्दछ।

एक उचित मर्मत तालिका वर्षभरि पछ्याउँदै र आवश्यकता अनुसार मर्मत गर्नु तपाईंको कारलाई शीर्ष आकारमा राख्नको लागि उत्तम तरिका हो। तर यो पनि ध्यानमा राख्दै, यो ग्यारेन्टी गर्न असम्भव छ कि कार कुनै समस्या बिना सबै गर्मी चलाउनेछ। हामी आशा गर्दछौं कि यी सुझावहरूले तपाईंको गर्मी योजनाहरू बर्बाद गर्नबाट तपाईंको कारलाई अत्यधिक तातो हुनबाट जोगाउन मद्दत गर्नेछ।