कसरी सुरु गर्ने ताकि कार रोकिदैन - शुरुआतीहरूको लागि सुझावहरू
सामग्रीहरू
एक स्वचालित प्रसारण संग कार मा सुरु गर्न नौसिखिया चालकहरु को लागी गाह्रो छैन। व्यक्तिको सट्टा क्लचको संलग्नतासँग सम्बन्धित कार्यहरू स्वचालनद्वारा गरिन्छ, र यो ग्यास पेडल थिच्न पर्याप्त छ। स्वचालित प्रसारणलाई ठूलो ढलानमा पनि रोल ब्याक हुनबाट रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको छ, त्यसैले तपाईंले मात्र सार्न सुरु गर्न इन्धन आपूर्ति बढाउन आवश्यक छ।
घटनाहरू जब एक शुरुआती कार स्टलहरू सबै समय हुन्छ। यस अवस्थाको लागि धेरै कारणहरू छन्, र तपाईं उचित ड्राइभिङमा विशेषज्ञहरूको सिफारिसहरू अध्ययन गरेर अप्रिय क्षणहरू हटाउन सक्नुहुन्छ।
शुरुवातकर्ताहरूले कार किन रोक्छन्
एक अनुभवी चालकले ड्राइभ गरिरहेको भए तापनि कार स्टल गर्न सक्छ, हामी एक शुरुआती बारे के भन्न सक्छौं। तान्नु सबैभन्दा कठिन ड्राइभिङ कार्यहरू मध्ये एक हो। आन्दोलनको सुरुमा, कारको नियन्त्रणमा अधिकतम प्रयासहरू लागू हुन्छन्, र सबैले सही रूपमा क्लच र ग्याँसलाई प्रभाव पार्न सक्दैनन्।
मेसिन मौन छ
कसरी टाढा जान सिक्न, अघिल्लो असफल प्रयासहरूमा ध्यान नगर्नुहोस्। विगतमा भएका गल्तीहरूलाई विचार गर्नुहोस् र सच्याउन प्रयास गर्नुहोस्। सुरुमा कठिनाइहरूको अवस्थामा, तपाईंले अन्य ड्राइभरहरूको संकेतहरू र क्रोधित रूपहरूमा प्रतिक्रिया दिनु हुँदैन - आफैलाई सार्नुहोस् र ड्राइभिङमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्।
सही सुरुवात
यो विभिन्न कारक मा निर्भर गर्दछ:
- सडक सतह को अवस्था;
- चालक को अनुभव;
- गियरबक्स को प्रकार;
- प्रयोग गरिएको रबर;
- सडक ढलान, आदि
धेरै जसो अवस्थामा, शुरुवातकर्ताको कार मेकानिक्समा स्टलहरू कारणले:
- अभ्यास को आवश्यक मात्रा को कमी;
- र तिनीहरूको कार्यहरूमा अनिश्चितताको कारण तनावपूर्ण अवस्था।
अनुभवी चालकले पनि अरूको कार चलाउँदा असहज महसुस गर्न सक्छ। तर, ड्राइभिङ र सुरु गर्ने सीपको अनुभव भएकोले, उसले त्यसो गर्न सफल नभएसम्म अघि बढ्ने प्रयास गर्नेछ।
ढलान बिनाको बाटोमा
यार्ड छोड्दा वा ट्राफिक लाइटमा रोक्दा सामान्य अवस्था प्रायः आन्दोलनको सुरुमा हुन्छ। मेकानिक्समा सुरु गर्ने प्रक्रिया निम्न कार्यहरूको क्रमिक कार्यान्वयनमा समावेश हुन्छ:
- क्लच निचोल्नुहोस् र पहिलो गियर संलग्न गर्नुहोस् (यदि एक शुरुवातकर्ता अनिश्चित छ भने, उसले गियरशिफ्ट लिभरमा योजनाबद्ध रेखाचित्र हेर्न सक्छ कि सही संलग्न छ भनेर सुनिश्चित गर्न)।
- त्यसपछि बिस्तारै क्लच छोड्नुहोस् र एकै समयमा ग्यास थप्नुहोस्, इष्टतम संयोजन पत्ता लगाउनुहोस् जसमा आन्दोलन सुरु हुनेछ।
- जबसम्म कारले आत्मविश्वासका साथ गति लिन सुरु गर्दैन, बढ्दो लोडको कारण इन्जिन बन्द गर्नबाट बच्नको लागि क्लच अचानक छोड्नु हुँदैन।
ठूलो मात्रामा ग्याँस थप्न सिफारिस गरिएको छैन। यस अवस्थामा, स्लिपेज हुनेछ, जसले यात्रुहरूको सान्त्वनालाई मात्र नराम्रो असर गर्छ, तर कारको प्राविधिक अवस्था पनि।
यो क्लच कसरी दबाउन सिक्न सिफारिस गरिएको छ ताकि कार स्टक नहोस्, इष्टतम गतिमा, र निरन्तर आधारमा असेंबली मर्मत नगर्नुहोस्।
उदय मा
ड्राइभिङ स्कूलमा, तिनीहरूले तपाईंलाई उठाउँदा हिड्न सुरु गर्ने एउटा मात्र तरिका प्रयोग गर्न सिकाउँछन् - ह्यान्डब्रेक प्रयोग गरेर। अनुभवी ड्राइभरहरूले ह्यान्डब्रेक प्रयोग नगरी कार रोकिदैन भनेर पहाडमा कसरी ड्राइभ गर्ने भनेर जान्दछन्। यो कौशल चरम परिस्थितिमा काममा आउन सक्छ, त्यसैले दुवै विधिहरू विचार गर्नुहोस्।
मेकानिक्स मा
ह्यान्डब्रेक विधि। प्रक्रिया:
- रोकेपछि, ह्यान्ड ब्रेक लगाउनुहोस् र सबै पेडलहरू छोड्नुहोस्।
- क्लच विच्छेद गर्नुहोस् र गियर संलग्न गर्नुहोस्।
- 1500-2000 rpm को सेट सम्म ग्यासमा थिच्नुहोस्।
- कारको पछाडिको भाग तल नहोउन्जेल क्लच पेडल रिलिज गर्न सुरु गर्नुहोस्।
- क्लच डिसइन्जेज गर्दा पार्किङ ब्रेक लीभर तुरुन्तै छोड्नुहोस्।
तौलिया रहित विधि:
- पहाडमा रोक्नुहोस्, क्लचलाई थिच्नुहोस् र खुट्टा ब्रेक होल्ड गर्नुहोस्।
- गति सक्रिय गरेपछि, "ग्रासिङ" को क्षण समात्ने प्रयास गर्दै, दुबै पेडलहरू रिलिज गर्न सुरु गर्नुहोस्।
आन्दोलन सुरु गर्ने यस विधिको साथ, इन्जिनलाई बढ्दो गतिमा काम गर्न अनुमति दिइन्छ ("गर्जनको साथ"), साथसाथै पाङ्ग्रा स्लिप, ताकि अर्को कार त्यहाँ हुन सक्छ, रोकिन र रोलिङ पछाडि रोक्न नदिन।
4-5 किमी / घन्टाको गतिमा पुगेपछि, तपाइँ बायाँ पेडल छोड्न सक्नुहुन्छ - खतरनाक क्षण पछाडि छ।
स्वचालित प्रसारण संग
एक स्वचालित प्रसारण संग कार मा सुरु गर्न नौसिखिया चालकहरु को लागी गाह्रो छैन। व्यक्तिको सट्टा क्लचको संलग्नतासँग सम्बन्धित कार्यहरू स्वचालनद्वारा गरिन्छ, र यो ग्यास पेडल थिच्न पर्याप्त छ।
यदि सम्भव छ भने, यो नौसिखिया र असुरक्षित ड्राइभरहरूको लागि स्वचालित प्रसारणको साथ कारहरू खरीद गर्न राम्रो छ ताकि शहरमा सक्रिय ट्राफिकको समयमा तनावको स्तर नबढाउनुहोस्।
जबरजस्तीको क्षण कसरी चिन्ने
कार रोकिदैन भनेर गर्नको लागि मुख्य कुरा भनेको समयमा सेटिङको क्षण पहिचान गर्नु हो। इन्जिन बन्द हुन्छ जब क्लच पेडल एक महत्वपूर्ण बिन्दुमा रिलीज हुन्छ, र इन्जिन गति सार्न सुरु गर्न पर्याप्त छैन। सानो प्रयासको क्षणमा डिस्क र फ्लाईव्हील जोडिएको तथ्यको कारण, पावर एकाइसँग पाङ्ग्राहरूमा घुमाउने गति प्रसारण गर्न पर्याप्त शक्ति छैन।
ठूला विस्थापन इन्जिनहरू भएका कारहरूमा सेटिङ पल सावधानीपूर्वक नियन्त्रण गर्न सकिँदैन - यसको थ्रोटल प्रतिक्रियाले तपाईंलाई पीडारहित रूपमा हिड्न सुरु गर्न अनुमति दिनेछ। साना कारहरू यस प्रक्रियामा बढी संवेदनशील हुन्छन्।
तपाईं इन्जिन को व्यवहार द्वारा सेटिङ क्षण पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ:
- उसले फरक कुञ्जीमा काम गर्न थाल्छ;
- कारोबार परिवर्तन;
- त्यहाँ एक विरलै देख्न सकिने चर्को छ।
क्लच र ग्यास पेडलको अयोग्य ह्यान्डलिङको साथ सुरु गर्दा झटकाहरू हुन्छन्। शुरुवातकर्ताहरूलाई आवधिक रूपमा दुवै खुट्टालाई तालिम दिन सल्लाह दिइन्छ, दबाब एकाइलाई लामो समयसम्म दिइएको अवस्थामा राख्ने प्रयास गर्दै। भारले भरिएको गाडी चलाउँदा वा अर्को सवारीसाधन टोइरहँदा चालकले विशेष ध्यान दिनुपर्छ।
