हेडलाइटहरू कसरी परीक्षण गरिन्छ र तपाईं कसरी आफ्नो सुधार गर्न सक्नुहुन्छ

इन्स्योरेन्स इन्स्टिच्युट फर हाईवे सेफ्टी (IIHS) का अनुसार, करिब आधा घातक सडक दुर्घटनाहरू राति हुने गर्दछ, जसमध्ये एक चौथाइ उज्यालो सडकमा हुने गर्दछ। यो तथ्याङ्कले यसलाई पहिले भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण बनाउँछ ...

इन्स्योरेन्स इन्स्टिच्युट फर हाईवे सेफ्टी (IIHS) का अनुसार, करिब आधा घातक सडक दुर्घटनाहरू राति हुने गर्दछ, जसमध्ये एक चौथाइ उज्यालो सडकमा हुने गर्दछ। यो तथ्याङ्कले तपाइँको हेडलाइटहरू राम्ररी काम गरिरहेको छ भनी परीक्षण गर्न र राती ड्राइभिङ गर्दा उत्कृष्ट सम्भावित दृश्यता प्रदान गर्न पहिले भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण बनाउँछ। नयाँ IIHS परीक्षणले धेरै सवारी साधनहरूमा हेडलाइटहरू हराइरहेको फेला पारेको छ। सौभाग्यवश, त्यहाँ केही कदमहरू छन् जुन तपाईंले आफ्नो कारको हेडलाइटहरूद्वारा प्रदान गरिएको समग्र उज्यालो सुधार गर्न लिन सक्नुहुन्छ, जसले तपाईंको कारलाई सडकमा सुरक्षित बनाउनेछ।

हेडलाइटहरू कसरी परीक्षण गरिन्छ

विभिन्न परिस्थितिहरूमा सवारीको हेडलाइटहरू कति टाढा पुग्छन् भनेर मापन गर्ने प्रयासमा, IIHS ले सवारीको हेडलाइटहरू पाँचवटा फरक दृष्टिकोणहरूमा राख्छ, जसमा 800-फिट त्रिज्यासँग सीधा, चिल्लो बायाँ र दायाँ मोडहरू, र तीव्र बायाँ र दायाँ मोडहरू समावेश छन्। 500 फिट को त्रिज्या संग।

प्रत्येक सवारी साधनको प्रवेशद्वारमा सडकको दायाँ छेउमा मापन गरिन्छ, र सजिलो कर्नरिङ परीक्षण गर्दा लेनको बायाँ किनारामा पनि। प्रत्यक्ष परीक्षणको लागि, दुई-लेन सडकको बायाँ किनारामा अतिरिक्त मापन लिइन्छ। यी मापनहरूको उद्देश्य सीधा सडकको दुबै छेउमा प्रकाशको स्तर नाप्नु हो।

हेडलाइट चमक पनि मापन गरिन्छ। यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ किनकि आउँदै गरेको सवारीहरूको चमक निश्चित स्तर भन्दा तल राख्नुपर्छ। अधिकांश भागको लागि, त्यहाँ धेरैजसो सवारी साधनहरूको बायाँ तर्फबाट आउने प्रकाशको खडा गिरावट छ।

दृश्यता स्तरहरू निर्धारण गर्न, मापन जमीनबाट 10 इन्चको उचाइमा लिइन्छ। चमकको लागि, मापन फुटपाथबाट तीन फिट सात इन्च लिइन्छ।

कसरी IIHS हेडलाइट सुरक्षा मूल्याङ्कन तोकिएको छ

IIHS इन्जिनियरहरूले परिक्षण नतिजालाई काल्पनिक आदर्श हेडलाइट प्रणालीसँग तुलना गर्छन्। हानि प्रणाली प्रयोग गरेर, IIHS ले मूल्याङ्कन प्राप्त गर्न दृश्यता र चमक मापन लागू गर्दछ। बेफाइदाहरूबाट बच्नको लागि, सवारी साधन कुनै पनि दृष्टिकोणमा चकित थ्रेसहोल्ड भन्दा बढी हुनु हुँदैन र कम्तिमा पाँच लक्सले तोकिएको दूरीमा अगाडिको सडकलाई उज्यालो बनाउनु पर्छ। यस परीक्षणमा, उच्च किरणको सट्टा प्रयोग हुने सम्भावनाका कारण कम बीमको वजन बढी हुन्छ।

हेडलाइट मूल्याङ्कन। IIHS हेडलाइट प्रणालीले राम्रो, स्वीकार्य, मार्जिनल, र खराब मूल्याङ्कनहरू प्रयोग गर्दछ।

• "राम्रो" मूल्याङ्कन प्राप्त गर्न, सवारी साधनमा 10 भन्दा बढी त्रुटिहरू हुनु हुँदैन।
• स्वीकार्य मूल्याङ्कनका लागि, थ्रेसहोल्ड 11 र 20 त्रुटिहरू बीचको हुन्छ।
• मार्जिनल मूल्याङ्कनको लागि, 21 देखि 30 त्रुटिहरू।
• ३० भन्दा बढी त्रुटि भएको कारले मात्र "खराब" रेटिङ प्राप्त गर्नेछ।

हेडलाइटको सन्दर्भमा उत्कृष्ट कारहरू

82 मिडसाइज कारहरू मध्ये, केवल एक, टोयोटा प्रियस V ले "राम्रो" मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो। प्रियसले एलईडी हेडलाइटहरू प्रयोग गर्दछ र उच्च बीम असिस्ट प्रणाली छ। केवल हलोजन हेडलाइटहरू र कुनै उच्च बीम सहायताले सुसज्जित हुँदा, प्रियसले केवल एक खराब मूल्याङ्कन प्राप्त गर्यो। सामान्यतया, कारले प्रयोग गरेको हेडलाइट टेक्नोलोजीले यो श्रेणीकरणमा भूमिका खेलेको देखिन्छ। अर्कोतर्फ, यो 2016 Honda एकर्डको विरोधाभास हो: आधारभूत हलोजन बत्तीहरूले सुसज्जित एकर्डहरूलाई "स्वीकार्य" दर्जा दिइयो, जबकि एलईडी बत्तीहरू र उच्च बीमहरू प्रयोग गर्ने एकर्डहरूलाई "मार्जिनल" दर्जा दिइयो।

IIHS बाट "स्वीकार्य" हेडलाइट रेटिङ प्राप्त गर्ने अन्य 2016 मिडसाइज कारहरूमा Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta, र Volvo S60 समावेश छन्। । धेरै जसो सवारी साधनहरूले आफ्नो हेडलाइटहरूका लागि IIHS बाट "स्वीकार्य" वा उच्च मूल्याङ्कन प्राप्त गर्दछन्, सवारी साधन मालिकहरूलाई निश्चित ट्रिम स्तर वा विभिन्न विकल्पहरू खरिद गर्न आवश्यक हुन्छ।

तपाईंको हेडलाइटहरू कसरी सुधार गर्ने

तपाईंको कार निर्माताले तपाईंको कारमा राखेका हेडलाइटहरूमा तपाईं अड्किएको सोच्न सक्नुहुन्छ, तपाईं वास्तवमा तिनीहरूलाई अपग्रेड गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन् जसले तपाईंको कारको हेडलाइटहरूको प्रकाश उत्पादनमा सुधार गर्न सक्छ, जसमा तपाईंको कारमा अतिरिक्त बत्तीहरू थप्ने वा हेडलाइटको उज्यालोलाई आफैंलाई थप प्रतिबिम्बित गर्ने हेडलाइट हाउसिङलाई बदलेर परिवर्तन गर्ने समावेश छ।

बाहिरी उच्च बीम हेडलाइटहरू खरिद गर्नुहोस्। तपाईंको कारको शरीरमा अतिरिक्त प्रकाश फिक्स्चरहरू थप्नु तपाईंको कारको हेडलाइटहरू सुधार गर्ने विकल्पहरू मध्ये एक हो।

यदि तपाईं कुहिरो बत्तीहरू वा अफ-रोड प्रकाश थप्न चाहनुहुन्छ भने यो एक उत्कृष्ट विकल्प हो।

यसका लागि प्रायः तपाईंको गाडीको बडीवर्कमा प्वालहरू ड्रिल गर्न आवश्यक हुन्छ, जसले गर्दा ओसिलो वातावरणमा खिया लाग्न सक्छ।

तपाईंको गाडीमा हेडलाइटहरू थप्दा अर्को विचार ब्याट्रीमा थप तनाव हो। कम्तिमा, तपाईंले अर्को रिले स्थापना गर्नुपर्ने हुन सक्छ।

हेडलाइटहरू उज्यालो बल्बहरूसँग बदल्नुहोस्। तपाईले मानक हलोजन इन्क्यान्डेसेन्ट बल्बहरूलाई क्सीनन उच्च तीव्रता डिस्चार्ज (HID) वा एलईडी बल्बहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।

• Xenon HID र LED बत्तीहरूले परम्परागत हलोजन बत्तीहरू भन्दा उज्यालो प्रकाश उत्पादन गर्दछ, जबकि धेरै कम ताप उत्पन्न गर्दछ।

• Xenon र LED हेडलाइटहरूमा पनि हलोजन भन्दा ठूलो ढाँचा छ।

• HID बल्बहरूले थप चमक उत्पादन गर्ने प्रवृत्तिलाई अन्य चालकहरूलाई काम गर्न गाह्रो बनाउँछ।

• एलईडी बत्तीहरूले उत्कृष्ट प्रकाश प्रदान गर्दछ, तर अन्य प्रकारका बत्तीहरूको तुलनामा धेरै महँगो छ।

हेडलाइट हाउसिंग बदल्नुहोस्। अर्को विकल्प भनेको तपाईंको कारमा रहेको हेडलाइट हाउसिङलाई थप रिफ्लेक्टिवसँग बदल्नु हो, जसले प्रकाश उत्सर्जित हुने मात्रालाई बढाउँछ।

रिफ्लेक्टर हाउजिङहरूले अधिक प्रकाश प्राप्त गर्न परम्परागत हलोजन वा क्सीनन बल्बहरू प्रयोग गर्छन्।

• रोकथाम: ध्यान राख्नुहोस् कि यदि तपाइँ अवस्थित हेडलाइटहरू परिमार्जन गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ निश्चित गर्न आवश्यक छ कि तिनीहरू सही रूपमा लक्षित छन्। गलत दिशानिर्देशित हेडलाइटहरूले वास्तवमा दृश्यता कम गर्न र सडकमा अन्य चालकहरूलाई चकित पार्न सक्छ।

तपाईं कुनै पनि हेडलाइट प्रणालीमा बाँधिएको छैन जुन सवारी निर्माताले तपाईंको गाडीमा स्थापना गर्दछ। तपाईंसँग ड्राइभिङ गर्दा प्रकाश स्थिति सुधार गर्न विकल्पहरू छन्। IIHS ले कारको हेडलाइटहरूको परीक्षण र मूल्याङ्कन गर्दछ सवारीसाधन सुरक्षा सुधार गर्न र तपाईंलाई सवारीसाधन सुरक्षाको यो नयाँ क्षेत्रलाई अझ राम्रोसँग बुझ्न मद्दत गर्न। यदि तपाईंलाई आफ्नो हेडलाइटहरू बदल्न मद्दत चाहिन्छ भने, हाम्रो अनुभवी मेकानिकहरू मध्ये एकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।