BMW E60 कम्प्युटरबाट त्रुटिहरू कसरी हटाउने

BMW E60 BMW 5 दायराको एक लोकप्रिय प्रिमियम कार हो। यो मोडेलले मुख्यतया एल्युमिनियमबाट बनेको सस्पेन्सन सहित धेरै आविष्कारहरू ल्यायो।

इन्जिनहरूको छनोट एकदम फराकिलो छ, तर सबै इन्जिनहरू स्थापित, 3,0-लिटर BMW M54, M57 र H54 इन्जिनहरू सबैभन्दा भरपर्दो मान्न सकिन्छ। यी इन्जिनहरूसँग, उचित मर्मतसम्भारको साथ, कम्तिमा 350-500 किलोमिटरको दौडमा पिस्टनसँग कुनै समस्या हुनु हुँदैन।

4-सिलिन्डर इन्जिन: 2,0-लिटर BMW N43 5 सिरिज (520i) को लागि कम शक्ति भएको छ, न पावर प्रदान गर्दछ न विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ, र अत्यधिक तेल खपत छ।

वास्तवमा, VANOS को समस्या उनीहरूले भनेजस्तो ठूलो छैन। VANOS मर्मत किट किनेर र औंठीहरू प्रतिस्थापन गरेर यसको उपचार गरिन्छ।

M54 इन्जिनहरूमा इन्जिन तेल विभाजक, डिप्स्टिक गाइड ट्यूबमा जोडिएको नली र डिप्स्टिक गाइड ट्यूबको प्वालमा चिसो र चिसो समस्या हुन सक्छ। समस्या समाधान गर्न, क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेसन भल्भ, नली र प्रोब गाइड नलीहरू नयाँ र परिमार्जितहरूसँग प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

M5, N60, N54K, N52 र N52TU इन्जिनहरूसँग सुसज्जित BMW 62 शृङ्खला E62 मा, इन्जेक्सन र इनटेक प्रणालीहरूमा बनाइएको निक्षेपहरूले इन्जिन अस्थिरता र ड्यासबोर्डमा इन्जिन सेवा चेतावनी देखा पर्न सक्छ (सेवा इन्जिन चाँडै):

• यो समस्या ईन्धन इन्जेक्टर टिप्स मा निक्षेप को कारण हुन सक्छ जसले ईन्धन अर्थव्यवस्था र हावा/ईन्धन अनुपातलाई असर गर्छ। यस समस्याका लक्षणहरू फ्लोटिंग रिभ्स र पावर हानि हुन्;
• वार्म-अप चरणमा भल्भ र इनटेक मेनिफोल्ड पोर्टहरूमा कार्बन निक्षेपहरू इन्धन अवशोषित गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप पातलो हावा/ईन्धन मिश्रण हुन्छ। कार्बन निक्षेप (वा निर्माण-अप) ले पनि कम गतिमा वा निष्क्रिय अवस्थामा मिश्रण प्रवाहमा हस्तक्षेप गर्न सक्छ। लक्षणहरू: शक्तिको हानि, कुनै न कुनै निष्क्रिय र "सेवा इन्जिन चाँडै" सन्देश;

मार्च 60 देखि उत्पादित N52, N52K र N54 इन्जिन भएका BMW E2005 सवारी साधनहरू अपर्याप्त तेलको चापको कारणले गर्दा VANOS विफलताको विशेषता हो। समस्याका लक्षणहरू "इन्जिन सेवा चाँडै" चेतावनी प्रकाश आउँदैछ, इन्जिन कार्यसम्पादनमा कमीको साथ। थप रूपमा, निम्न दोष कोडहरू DME मा भण्डारण गरिएका छन्:

2007 मा, मोडेल दायराको अर्को अद्यावधिक पछि, कारहरू N53 इन्जिनसँग सुसज्जित थिए, जुन, पेट्रोलको गुणस्तरमा यसको संवेदनशीलताको कारण, प्रायः उच्च दबाव इन्धन पम्प र इन्जेक्टरहरूसँग समस्या थियो। विश्वसनीयताको सन्दर्भमा, 2,5-लिटर N53 इन्जिन लगभग 3,0-लिटर N52 को बराबर छ।

2007 मा, BMW N3,0 54-लिटर टर्बो इन्जिन पनि प्रस्ताव गरिएको थियो। यसको मतलब यो होइन कि इन्जिन समस्या-मुक्त छ, तर कम शक्तिशाली पावर एकाइहरूको विपरीत, यो अधिक भरपर्दो छ, विशेष गरी यदि समयमै तेल परिवर्तन र मध्यम ड्राइभिङ अवलोकन गरिन्छ।

डिजेलको सम्बन्धमा । BMW 520d मूलतः 2-लिटर M47D20 इन्जिनले सुसज्जित थियो। सामान्यतया, यो BMW डिजेल भरपर्दो छ, तर थर्मोस्टेटमा समस्या हुन सक्छ जसले इन्जिनलाई चिसो अवधिमा न्यानो बनाउन र इन्धन खपत बढाउन गाह्रो बनाउँछ।

BMW E60 5 श्रृंखला - समस्या र समाधान

कारमा त्रुटिहरू कसरी हटाउने: Autotop तपाईंले विन्डो खोल्दा, केही सेकेन्ड पछि, तपाईंले एउटा लाइन देख्नुपर्छ जहाँ तपाईंको कारको VIN नम्बर संकेत गरिनेछ। लाइन चयन गर्नुहोस् र आफ्नो कारमा जडान गर्न जडान बटन (वा डबल बायाँ क्लिक) क्लिक गर्नुहोस्:

गियरबक्स

विशेषज्ञ राय Strebezh Viktor Petrovich, विशेषज्ञ मेकानिक 1st श्रेणी कुनै पनि प्रश्नको लागि, कृपया मलाई सम्पर्क गर्नुहोस्! एक विशेषज्ञलाई सोध्नुहोस् त्रुटिमा के लेखिएको छ भन्ने आधारमा, यो अनुमान गर्न गाह्रो छैन कि एक रियर दृश्य क्यामेरा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, किनकि सम्पूर्ण प्रणालीले सही रूपमा काम गरिरहेको छ। अवस्थित समस्याहरूमा डेटा भएको, तपाइँ सेवा स्टेशनमा सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ र चिन्ता नगर्नुहोस् कि अस्तित्वमा छैन कि समाप्त हुनेछ। इन्जिन त्रुटि कसरी रिसेट गर्ने सबै प्रश्नहरूको लागि, मलाई लेख्नुहोस्, म तपाईंलाई जटिल कार्यहरूसँग पनि समाधान गर्न मद्दत गर्नेछु!

जाँच त्रुटि कसरी रिसेट गर्ने

• तातो सिटहरूले काम गर्न रोक्न सक्छ;
• बटनमा सम्पर्कहरूसँग समस्याहरूको कारण, ट्रंक ढक्कनको गिलास खोल्न रोक्न सक्छ;
• जलवायु नियन्त्रण फ्यानहरू धेरै टिकाउ छैनन्;

BMW e39 अन-बोर्ड कम्प्युटर अनुवाद त्रुटि — Auto Bryansk

ब्रेकिङ / गति स्थिरीकरण

स्पष्ट फोकस बिना धेरै दार्शनिक पाठ। ठूलो गर्न क्लिक गर्नुहोस्।

BMW E39 त्रुटि कोडहरू

अन-बोर्ड कम्प्युटर स्क्रिनमा देखा पर्ने प्रत्येक त्रुटिको आफ्नै अद्वितीय कोड हुन्छ। यो पछि ब्रेकडाउनको कारण पत्ता लगाउन सजिलो बनाउनको लागि गरिन्छ।

त्रुटि कोडमा पाँच मानहरू हुन्छन्, जसमध्ये पहिलो असफलता पदनाम पत्रको लागि "आरक्षित" छ:

• P - सवारी साधनको पावर ट्रान्समिशन यन्त्रहरूसँग सम्बन्धित त्रुटि।
• B - कार शरीरको खराबीसँग सम्बन्धित त्रुटि।
• C - वाहन चेसिससँग सम्बन्धित त्रुटि।

1. हावा आपूर्ति समस्या। साथै, यस्तो कोड तब हुन्छ जब ईन्धन आपूर्तिको लागि जिम्मेवार प्रणालीमा खराबी पत्ता लगाइन्छ।
2. डिकोडिङ पहिलो अनुच्छेदमा जानकारी जस्तै छ।
3. कारको इन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्ने स्पार्क दिने उपकरण र उपकरणहरूमा समस्याहरू।
4. कार को सहायक नियन्त्रण प्रणाली मा समस्या को घटना संग सम्बन्धित त्रुटि।
5. गाडी चलाउन नसक्दा समस्या।
6. ECU वा यसको लक्ष्यहरूसँग समस्याहरू।
7. म्यानुअल ट्रान्समिशन संग समस्या को उपस्थिति।
8. स्वचालित प्रसारण संग सम्बन्धित समस्या।

ठीक छ, अन्तिम स्थानहरूमा, त्रुटि कोडको कार्डिनल मान। उदाहरणको रूपमा, तल केही BMW E39 त्रुटि कोडहरू छन्:

• PO100 - यो त्रुटिले हावा आपूर्ति यन्त्र दोषपूर्ण छ भनेर संकेत गर्छ (जहाँ P ले समस्या पावर ट्रान्समिशन यन्त्रहरूमा रहेको संकेत गर्छ, O OBD-II मापदण्डहरूको लागि साझा कोड हो, र 00 एक क्रमिक कोड नम्बर हो जसले खराबी देखाउँछ)। ।
• PO101 - एक त्रुटि हावाको बाइपास संकेत गर्दै, दायरा बाहिर भएको सेन्सर रीडिंगहरू द्वारा प्रमाणित।
• PO102 - कम स्तरको इन्स्ट्रुमेन्ट रिडिङले प्रमाणित गरेअनुसार कारको सामान्य सञ्चालनका लागि खपत भएको हावाको मात्रा पर्याप्त छैन भनी संकेत गर्ने त्रुटि।

यसरी, त्रुटि कोडमा धेरै क्यारेक्टरहरू हुन्छन्, र यदि तपाइँ ती मध्ये प्रत्येकको अर्थ थाहा छ भने, तपाइँ सजिलैसँग यो वा त्यो त्रुटि बुझ्न सक्नुहुन्छ। तल BMW E39 ड्यासबोर्डमा देखा पर्न सक्ने कोडहरूको बारेमा थप पढ्नुहोस्।

bmw e60 टायर दबाव त्रुटि कसरी ठीक गर्ने

• यो सिफारिस गरिएको छ कि तपाइँ प्रयोगकर्ता म्यानुअल सावधानीपूर्वक पढ्नुहोस्।
• धेरै मोटर चालकहरूले सेन्सरहरू बदलेर त्रुटि सन्देशहरू रिसेट गर्छन्। विश्वसनीय डिलरहरूबाट मात्र मूल स्पेयर पार्ट्स प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। अन्यथा, त्रुटि फेरि देखा पर्न सक्छ वा सेन्सर, यसको विपरित, समस्या संकेत गर्दैन, जसले कार को पूर्ण विफलता को नेतृत्व गर्नेछ।
• "हार्ड रिसेट" को साथ, तपाइँले बुझ्न आवश्यक छ कि विभिन्न वाहन प्रणालीहरूले गलत रूपमा काम गर्न सुरु गर्न सक्छ।
• डायग्नोस्टिक कनेक्टरहरू मार्फत सेटिङहरू रिसेट गर्दा, सबै अपरेसनहरू अधिकतम शुद्धता र शुद्धताका साथ गरिनु पर्छ; अन्यथा, समस्या हराउने छैन र परिवर्तनहरू "रोल ब्याक" गर्न असम्भव हुनेछ। अन्ततः, तपाईंले कारलाई सेवा केन्द्रमा पुर्‍याउनु पर्छ, जहाँ विशेषज्ञहरूले अन-बोर्ड कम्प्युटर सफ्टवेयर "अपडेट" गर्नेछन्।
• यदि तपाइँ लिइएका कार्यहरू बारे निश्चित हुनुहुन्न भने, यो सेवा केन्द्रमा जानुहोस् र पेशेवरहरूलाई त्रुटिहरू रिसेट गर्न कार्यहरू सुम्पन सिफारिस गरिन्छ।

BMW e60 त्रुटि कोड बुझाउँदै प्यानलले शून्य र माथिबाट त्रुटिहरूको संख्या देखाउनेछ। यदि तपाइँका त्रुटिहरूको संख्या शून्य भन्दा ठूलो छ भने, बटन थिचिराख्नुहोस् र तिनीहरूलाई शून्यमा झर्दा सम्म थिच्नुहोस्। प्यानलले शून्य देखाउने बित्तिकै, बटन छोड्नुहोस् र इग्निशन बन्द गर्नुहोस्।

रिसेट विधिहरू

म मेसिनको कम्प्युटर जाँच गर्न र यसलाई कसरी प्रयोग गर्ने भनेर बताउनका लागि सबै प्रकारका डायग्नोस्टिक उपकरणहरूको पहाडहरू सूचीबद्ध गर्नेछैन। यो एक पेनी कुञ्जी वा पार्ट किन्नको सट्टा, सयौं हजारौं रूबलको मूल्यको निर्माणको लागि मेसिन र उपकरणहरू खरिद गरेर आफैं गर्नुहोस्। हास्यास्पद, सही?

हो, त्यहाँ उपकरणको समुद्र छ, यो महँगो छ, र यसको साथ काम गर्न प्रशिक्षण धेरै समय लाग्छ। त्यस्ता लागतहरूको तुलनामा, त्रुटि रिसेट गर्दा सेवा स्टेशनमा थोरै धोखा दिन राम्रो छ। तपाईं यो त्रुटि आफैलाई धेरै तरिकामा रिसेट गर्न सक्नुहुन्छ, तपाईंको लागि सुविधाजनक छनौट गर्नुहोस्:

1. अर्को तरिका भनेको मेसिनको कम्प्युटरले त्रुटिलाई आफैं रिसेट गर्न दिनु हो:

• त्यो हो, यो सुनिश्चित गर्दै कि हामीले त्यसको कारण फेला पारेनौं, वा फेला पारेर हटाइयो, मैले यस बारे माथि पहिले नै लेखेको छु, याद छ?

• कम्प्युटर आफैं निदान गर्न र प्रणाली र सेन्सरहरूको सञ्चालन पुन: जाँच गर्न सक्षम छ। यो प्रणालीले केही समय पछि त्रुटिलाई आफैं रिसेट गर्न सक्छ।

• अब, यदि प्रमाणीकरण त्रुटि तीन दिन वा सोभन्दा बढी रह्यो भने, तपाईंले माथिको रिसेट विधिहरूको सहारा लिनुपर्छ। यदि तिनीहरूले तपाईंलाई मद्दत गरेनन् भने, मामला गम्भीर छ, र समस्या मात्र निदान उपकरण संग सेवा स्टेशन मा हल गर्न सकिन्छ।

• एकल मेसिन परीक्षण गर्न उपकरण धेरै महँगो छ र सञ्चालन गर्न प्रशिक्षण आवश्यक छ। सबै कुरा व्याख्या गर्न र एक लेखमा तपाईंलाई प्रबुद्ध गर्न सम्भव छैन, त्यसैले यस अवस्थामा अझै पनि एक ग्यास स्टेशन छ जहाँ विशेषज्ञहरूले तपाईंलाई मद्दत गर्नेछन्।

• त्यसकारण, अब तपाई पूर्णतया निश्चित हुनुहुन्छ कि त्रुटि एक साधारण प्रणाली विफलता होइन र प्राथमिक तेल भरिने होइन, त्यसैले, अज्ञानताबाट, यो अन-बोर्ड कम्प्युटर मर्मतको रूपमा बाहिर आउन सक्छ। र स्टेशनका केटाहरूले इमानदारीपूर्वक कमाउनेछन्।

यो हो, अब तपाईले चेक त्रुटि रिसेट गर्न सक्नुहुन्छ यदि यो एक साधारण खराबी हो र यदि यो कमजोर अवस्थामा तेल वा पेट्रोल स्तरको आधारभूत समस्या हो भने, अस्तित्वमा नभएका समस्याहरूको लागि अधिक भुक्तानी नगरी यसलाई ठीक गर्नुहोस्।

जबसम्म हामी फेरि भेट्दैनौं, साथीहरू, मेरो साइटको सदस्यता लिन, यसलाई अपडेट गर्न र साथीहरूसँग लिङ्क साझा गर्न नबिर्सनुहोस्, सबैलाई शुभकामना।

टायर दबाव त्रुटि bmw e60 कसरी ठीक गर्ने

• तेलको अभाव।
• इग्निशन प्रणाली वा थ्रोटलसँग सम्बन्धित काममा अवरोधहरू।
• Knocks पहिले नै थप गम्भीर समस्याहरू रिपोर्ट गर्दै छन्, भागहरू लगाउने।
• एक सेन्सरको खराब सम्पर्क, सेन्सर खराबी र सेन्सर विफलता पनि।
• कारको अन-बोर्ड कम्प्युटरको खराबी।

जाँच सँधै सक्रिय छ - हामी त्रुटिहरू एक क्लिकमा नि: शुल्क हटाउँछौं। त्यस पछि, सन्देश "प्रारम्भिकरण" स्क्रिनमा देखा पर्दछ, र केहि मिनेट पछि "स्थिति: सक्रिय", जस पछि त्रुटि "बस विफलता"।

4. कारको ब्याट्री विच्छेद गर्नुहोस् र पुन: जडान गर्नुहोस्

कहिलेकाहीँ माथिका विधिहरूले टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली सूचक बन्द गर्न मद्दत गर्दैन। यस अवस्थामा, टायर (यदि कुनै छ भने) मा सेन्सर जाँच गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, आवश्यक भएमा, निदान र सेन्सरहरू प्रतिस्थापनको लागि आफ्नो डिलर वा मर्मत पसललाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

थप रूपमा, हावाको दबाब सेन्सर राम्रोसँग क्यालिब्रेट नहुन सक्छ वा सेन्सरलाई शक्ति दिने ब्याट्री मृत हुन सक्छ। यी अवस्थामा, सेन्सर क्यालिब्रेट वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यसलाई डिलर वा डिलरले सिफारिस गरेको मर्मत पसलमा लैजानुहोस् जहाँ उनीहरूले स्क्यान उपकरणको साथ केही मिनेटमा यसलाई ठीक गर्नेछन्।

डिकोडिङ त्रुटि कोड अन-बोर्ड कम्प्युटर BMW: विवरण र फोटो

• एउटा टायरमा ढिलो हावा चुहावट हुन सक्छ
• त्यहाँ प्रणालीमा आन्तरिक त्रुटि हुन सक्छ जसले यसलाई राम्रोसँग काम गर्नबाट रोक्छ।
• व्हील सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ (एक अप्रत्यक्ष / अप्रत्यक्ष टायर दबाव नियन्त्रण प्रणाली मा)

e60 मा फ्ल्याट टायर सेन्सर कसरी रिसेट गर्ने तलको e60 मा फ्ल्याट टायर सेन्सर कसरी रिसेट गर्ने, यदि त्यहाँ त्रुटिहरू छन् भने, तपाईंले त्रुटि संचयक र त्रुटिहरूको सङ्ख्या देखाउने नम्बर देख्नुहुनेछ। तिनीहरूलाई हेर्नको लागि, त्रुटि संचयक देखाउनुहोस् क्लिक गर्नुहोस्:

कसरी इन्जिन त्रुटिहरू जाँच गर्ने र ECU मेमोरीमा त्रुटि मेटाउने

यस्तो अवस्थामा, तपाइँ व्यक्तिगत प्रयोगको लागि स्क्यानर किन्न सक्नुहुन्छ, तर यसको लागत र सफ्टवेयरका सुविधाहरू अध्ययन गर्न आवश्यकले यो विधिलाई अव्यावहारिक बनाउँछ, विशेष गरी जब यो एकल कारको निदान गर्न आउँछ। हामी थप्छौं कि स्क्यानर ल्यापटप वा व्यक्तिगत कम्प्युटरसँग समानान्तरमा प्रयोग गरिन्छ, जसले थप असुविधा सिर्जना गर्दछ।

सबै प्रकारका तेस्रो-पक्ष BC हरू (अन-बोर्ड कम्प्युटरहरू) पनि प्रयोगमा सहजता, लागत र खरिदमा सहजताका हिसाबले समान छन्। समाधानले त्रुटि कोडहरू पढ्न र डिकोड गर्न सक्षम छ, आन्तरिक दहन इन्जिनको प्यारामिटरहरू र सञ्चालन मोडहरूको बारेमा थप जानकारी प्रदर्शन गर्न। एकै समयमा, BC लाई केबिनमा उचित जडान र छुट्टै स्थापना चाहिन्छ।

यी एडेप्टरहरूको मुख्य फाइदाहरू मध्ये एक यो हो कि यन्त्र एउटा सानो कम्प्याक्ट "बक्स" हो जुन तपाईंको गाडीको डायग्नोस्टिक सकेटमा प्लग हुन्छ। यसको मतलब त्यहाँ जडान गर्न, केबलहरू चलाउन, केबिनमा यन्त्र राख्न, पीसी प्रयोग गर्न र अन्य अतिरिक्त चरणहरू गर्न आवश्यक छैन।

• एडाप्टर वाहन निदान सकेट मा सम्मिलित छ;
• स्थापित सफ्टवेयर संग स्मार्टफोन / ट्याब्लेट होल्डर मा स्थापित छ;
• त्यसपछि कार सुरु हुन्छ;
• आफ्नो स्मार्टफोन वा ट्याब्लेटमा ब्लुटुथ खोल्नुहोस्;
• एक कार्यक्रम फोन / ट्याब्लेटमा सुरू गरिएको छ (उदाहरणका लागि, टोकक);

इलेक्ट्रोनिक्स

शरीर स्वचालित प्रसारण संग, स्थिति फरक छ, तपाईं एक शान्त सवारी र बारम्बार तेल परिवर्तन (कम्तिमा प्रत्येक 60 किमी) मनपर्छ।

BMW E39 त्रुटिहरू

विशेषज्ञ राय Strebezh Viktor Petrovich, विशेषज्ञ मेकानिक 1st श्रेणी कुनै पनि प्रश्नको लागि, कृपया मलाई सम्पर्क गर्नुहोस्! विशेषज्ञलाई सोध्नुहोस् निकास मेनिफोल्ड समस्याहरू सामान्यतया 200 किमी पछि देखा पर्दछ र उत्पादनको पहिलो केही वर्षहरूमा मोडेलहरूमा बढी सामान्य हुन्छ। 000-लिटर BMW N0,0 43 शृङ्खला 5i को लागि कम पावर गरिएको छ, न पावर प्रदान गर्दछ न विश्वसनीयता प्रदान गर्दछ, र अत्यधिक तेल खपतबाट ग्रस्त छ। कसरी इन्जिन त्रुटिहरू जाँच गर्ने र ECU मेमोरीमा त्रुटि रिसेट गर्ने सबै प्रश्नहरूको लागि, मलाई लेख्नुहोस्, म तपाईंलाई जटिल कार्यहरूसँग पनि समाधान गर्न मद्दत गर्नेछु!

रूसी मा त्रुटिहरू

• अपरेटिङ तापमानमा पावर एकाइ तातो;
• 5-15 मिनेटको लागि "सकारात्मक" ब्याट्री टर्मिनल हटाउनुहोस्, त्यसपछि निर्दिष्ट समय पछि टर्मिनल पुन: जडान गर्नुहोस्;
• इग्निशन लकमा कुञ्जी घुसाउनुहोस् र स्टार्टरबाट इन्जिन सुरु गर्नु अघि चरम स्थितिमा घुमाउनुहोस् (ड्यासबोर्डमा बत्ती र संकेतकहरू सक्रिय हुनुपर्छ);
• 1 मिनेटको लागि लकमा कुञ्जी छोड्नुहोस्, त्यसपछि साँचोलाई यसको मूल स्थितिमा फर्काउनुहोस्;

त्रुटि चेतावनी। BMW E60 को अधिकांश निलम्बन तत्वहरू एल्युमिनियमबाट बनेका छन्, र यदि हामी सडकहरूमा सञ्चालनको राम्रो गुणस्तरको बारेमा कुरा गर्छौं भने, यो एकदम भरपर्दो छ। आवश्यक भएमा, केहि तत्वहरू लिभरहरूबाट अलग परिवर्तन गर्न सकिन्छ, जसले कार मर्मतका लागि बजेटलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा बचत गर्दछ।