कसरी आफ्नो कार राम्रो बनाउन
सामग्रीहरू
जब धेरै कारहरू बनाइन्छ, निर्माताले तिनीहरूलाई धेरै कारकहरू दिमागमा बनाउँछ। तिनीहरू उपभोक्ताहरूले के चाहन्छन् भनेर विचार गर्ने प्रयास गर्छन्। तिनीहरू कारलाई राम्रोसँग काम गर्न, धेरै इन्धन खपत गर्ने, चुपचाप दौडने र सडकमा सहज रूपमा सवारी गर्ने प्रयास गर्छन्। तिनीहरूमध्ये धेरैले अरूलाई प्रतिवाद गर्नेछन्, त्यसैले यो एक सन्तुलन कार्य हुन्छ। कार शान्त र अधिक किफायती बनाउन प्रदर्शन र शक्ति एक सम्झौता बन्छ। तर त्यहाँ केही परिमार्जनहरू छन् जुन तपाईंको कारमा यी विशेषताहरू फिर्ता ल्याउन सकिन्छ।
1 को भाग 6: तपाईंको गाडी बुझ्दै
सामान्यतया, तपाईंको इन्जिन एक महिमा एयर कम्प्रेसर हो। यसको मतलब यदि तपाइँ छिटो र कुशलतापूर्वक थप हावा भित्र र बाहिर ल्याउन सक्नुहुन्छ भने तपाइँ यसबाट थप प्रदर्शन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
हावा इनटेक मार्फत इन्जिनमा प्रवेश गर्दछ। इन्टेकमा एयर फिल्टर, एयर फिल्टर हाउसिङ र फिल्टर हाउसिङलाई इन्जिनमा जोड्ने एयर ट्यूब हुन्छ।
हावा निकास प्रणाली मार्फत इन्जिन बाहिर निस्कन्छ। एक पटक दहन भएपछि, निकास हावालाई इन्जिनबाट बाहिर निकालिन्छ क्याटालिटिक कन्भर्टरमा निकास मेनिफोल्ड मार्फत र निकास पाइपहरू मार्फत मफलरबाट बाहिर निस्कन्छ।
इन्जिन भित्र पावर उत्पन्न हुन्छ। यो तब हुन्छ जब हावा/ईन्धन मिश्रण इग्निशन प्रणाली द्वारा प्रज्वलित हुन्छ। इन्जिन भित्रको दहन कक्ष जति ठूलो हुन्छ र हावा/ईन्धनको मिश्रण जति सटीक हुन्छ, त्यति नै ठूलो शक्ति उत्पादन हुन्छ।
आधुनिक कारहरूले इन्जिन भित्र के हुन्छ नियन्त्रण गर्न कम्प्युटर प्रयोग गर्छन्। सेन्सरको मद्दतले, कम्प्युटरले इन्जिनमा प्रवेश गर्ने इन्धनको सही मात्रा र यसको इग्निशनको सही समय गणना गर्न सक्छ।
यी प्रणालीहरूमा केही परिवर्तनहरू गरेर, तपाईंले आफ्नो कारको प्रदर्शनमा महत्त्वपूर्ण परिवर्तन देख्नुहुनेछ।
६ को भाग २: वायु सेवन प्रणाली
हावा सेवन प्रणालीमा परिमार्जनले इन्जिनमा थप हावा प्रवाह गर्न अनुमति दिनेछ। अधिक हावा को परिचय संग, परिणाम अधिक शक्ति हुनेछ।
- सावधानीA: हरेक गाडीमा हावा प्रवाह सेन्सर हुँदैन; जोसँग सधैं प्रदर्शन प्रतिस्थापन उपलब्ध छैन।
पछिको चिसो हावा सेवन प्रणालीले इन्जिनमा थप हावा प्रवाह गर्न अनुमति दिनेछ। यदि तपाइँ तपाइँको हावा सेवन प्रणाली कसरी बदल्ने थाहा छैन भने, एक प्रमाणित मेकानिकले तपाइँको लागि यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।
यससँग सुसज्जित सवारी साधनहरूमा सेकेन्डरी मास एयर फ्लो सेन्सर स्थापना गर्नाले इन्जिनमा तानिएको हावाको मात्रा बढाउन र इन्जिनमा इन्जेक्सन गरिएको इन्धनको मात्रा बढाउन मद्दत गर्न सक्छ। AvtoTachki ले यो स्थापना सेवा प्रदान गर्दछ यदि तपाई आफैं सेन्सर प्रतिस्थापन गर्न सहज हुनुहुन्न भने।
६ को भाग ३: निकास प्रणाली
एकचोटि तपाईंले हावा सेवन प्रणाली मार्फत इन्जिनमा थप हावा पाउनु भएपछि, तपाईंले त्यो हावा इन्जिनबाट हटाउन सक्षम हुनुपर्दछ। त्यहाँ निकास प्रणालीमा चार कम्पोनेन्टहरू छन् जुन यसमा मद्दत गर्न परिमार्जन गर्न सकिन्छ:
कम्पोनेन्ट १: निकास मेनिफोल्ड। निकास मेनिफोल्ड सिलिन्डर हेडसँग जोडिएको छ।
यी अधिकांश भागहरू कास्ट आयरन हुन् र कडा घुमाउरो र साना प्वालहरू छन् जसले इन्जिनबाट हावा बाहिर निस्कनबाट रोक्न सक्छ।
धेरैजसो सवारी साधनहरूमा, यसलाई निकास मेनिफोल्डसँग बदल्न सकिन्छ। मेनिफोल्डहरूमा ट्युबुलर डिजाइन छ जसले राम्रो वायुप्रवाहको लागि अनुमति दिन्छ, इन्जिनलाई यी निकास ग्यासहरू हटाउन सजिलो बनाउँछ।
कम्पोनेन्ट २: निकास पाइपहरू। कारलाई प्रभावकारी बनाउन धेरैजसो कारहरूमा न्यूनतम व्यासको निकास पाइपहरू लगाइन्छ।
निकास ग्यासहरू निस्कन सजिलो बनाउन निकास पाइपहरूलाई ठूला व्यासका पाइपहरूले प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।
- कार्यहरूA: निकास पाइपहरूको कुरा गर्दा ठूलो सधैं राम्रो हुँदैन। तपाईंको गाडीको लागि धेरै ठूला पाइपहरू स्थापना गर्दा इन्जिन र निकास सेन्सरहरू गलत तरिकाले पढ्न सक्छ।
कम्पोनेन्ट ३: उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू। उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू निकास प्रणालीको भाग हुन् र उत्सर्जनका लागि प्रयोग गरिन्छ।
कन्भर्टरले रासायनिक प्रतिक्रिया गर्छ जसले निकास ग्याँसहरूबाट निस्कने हानिकारक रसायनहरूको मात्रा घटाउँछ।
मूल उपकरण रूपान्तरण एकदम प्रतिबन्धित छ। उच्च प्रवाह उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू धेरै सवारी साधनहरूको लागि उपलब्ध छन्, जसले निकास प्रणालीमा यो सीमालाई कम गर्न मद्दत गर्नेछ।
- रोकथाम: गैर-वास्तविक उत्प्रेरक कन्भर्टर प्रतिस्थापन गर्दा, स्थानीय उत्सर्जन नियमहरू जाँच गर्नुहोस्। धेरै राज्यहरूले उत्सर्जन नियन्त्रित सवारी साधनहरूमा प्रयोग गर्न अनुमति दिँदैनन्।
कम्पोनेन्ट ४: साइलेन्सर। तपाईंको गाडीको मफलर निकास प्रणालीलाई मौन बनाउन डिजाइन गरिएको हो।
साइलेन्सरहरूले कुनै पनि आवाज वा प्रतिध्वनि सीमित गर्न निकास ग्याँसहरूलाई विभिन्न कक्षहरूमा निर्देशित गर्दछ। यो डिजाइनले इन्जिनबाट निकास ग्याँसहरूको द्रुत निकासलाई रोक्छ।
उच्च कार्यसम्पादन मफलरहरू उपलब्ध छन् जसले यस सीमालाई सीमित गर्नेछ र इन्जिनको प्रदर्शन र ध्वनि सुधार गर्नेछ।
६ को भाग ४: प्रोग्रामरहरू
आज बनाइएका कारहरूमा सबै इलेक्ट्रोनिक्सको साथ, कम्प्युटरले इन्जिनको सम्भावनामा ठूलो भूमिका खेल्छ। तपाइँको कम्प्यूटरमा केहि सेटिङहरू परिवर्तन गर्न र केहि सेन्सरहरू पढ्ने तरिका परिवर्तन गर्नाले तपाइँलाई तपाइँको कारबाट धेरै अश्वशक्ति प्राप्त गर्न अनुमति दिन सक्छ। त्यहाँ दुईवटा कम्पोनेन्टहरू छन् जुन तपाईंले आफ्नो कारमा कम्प्युटर परिमार्जन गर्न प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
कम्पोनेन्ट १: प्रोग्रामरहरू। प्रोग्रामरहरूले तपाईंलाई कम्प्युटरमा नै केही प्रोग्रामहरू परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।
यी प्रोग्रामरहरूले गाडीको डायग्नोस्टिक पोर्टमा प्लग इन गर्छन् र बटनको धक्कामा हावा/ईंन्धन अनुपात र इग्निशन टाइमिङ जस्ता मापदण्डहरू परिवर्तन गर्छन् पावर र टर्क बढाउन।
केहि प्रोग्रामरहरूसँग धेरै विकल्पहरू छन् जुन तपाइँले प्रयोग गर्न चाहनुहुने ईन्धनको ओक्टेन मूल्याङ्कन र तपाइँ कुन विशेषताहरू हेर्न चाहानुहुन्छ चयन गर्न अनुमति दिन्छ।
कम्पोनेन्ट २: कम्प्युटर चिप्स। कम्प्यूटर चिप्स, वा "सुँगुरहरू" जसलाई कहिलेकाहीँ भनिन्छ, कम्पोनेन्टहरू हुन् जुन सिधै निश्चित ठाउँहरूमा कारको तार हार्नेसमा प्लग गर्न सकिन्छ, जसले तपाईंलाई थप शक्ति दिन्छ।
यी चिपहरू कम्प्युटरमा विभिन्न पठनहरू पठाउनको लागि डिजाइन गरिएको हो, जसले यसलाई इग्निशन टाइमिङ र इन्धन मिश्रणलाई पावर अनुकूलन गर्नको लागि परिवर्तन गर्नेछ।
६ को भाग ५: सुपरचार्जर र टर्बोचार्जरहरू
तपाईंले इन्जिनबाट प्राप्त गर्न सक्ने सबैभन्दा ठूलो फाइदाहरू मध्ये एक सुपरचार्जर वा टर्बोचार्जर थप्नु हो। दुबै इन्जिनले सामान्यतया आफैं लिन सक्ने भन्दा बढी हावा इन्जिनमा जबरजस्ती गर्न डिजाइन गरिएको हो।
कम्पोनेन्ट १: सुपरचार्जर। सुपरचार्जरहरू इन्जिनमा माउन्ट हुन्छन् र सामान्यतया इन्जिन र हावाको सेवनको बीचमा हुन्छन्।
तिनीहरूसँग बेल्ट संचालित पुली छ जसले सुपरचार्जरको आन्तरिक भागहरू घुमाउँछ। डिजाइनमा निर्भर गर्दै, भित्री भागहरू घुमाएर हावामा कोरेर र त्यसपछि इन्जिनमा कम्प्रेस गरेर धेरै दबाब सिर्जना गर्छ, जसलाई बूस्ट भनिन्छ।
कम्पोनेन्ट २: टर्बोचार्जर। टर्बोचार्जरले सुपरचार्जरले जस्तै काम गर्छ जसमा यसले इन्जिनमा कम्प्रेस्ड हावा पठाएर स्पिन गर्छ र बूस्ट सिर्जना गर्छ।
यद्यपि, टर्बोचार्जरहरू बेल्टद्वारा संचालित हुँदैनन्: तिनीहरू कारको निकास पाइपसँग जोडिएका हुन्छन्। जब इन्जिनले निकास निकाल्छ, त्यो निकास टर्बोचार्जरबाट जान्छ जसले टर्बाइन घुमाउँछ, जसले इन्जिनमा संकुचित हावा पठाउँछ।
६ को भाग ६: सुरक्षित र कानूनी हुनुहोस्
तपाईको गाडीको लागि उपलब्ध धेरै जसो प्रतिस्थापन पार्ट्सहरू पावर बढाउनको लागि डिजाइन गरिएको हो। त्यहाँ केही सीमितताहरू छन् जुन तपाईंले आफ्नो कारमा परिवर्तन गर्दा ध्यान दिनुपर्छ:
तपाईंको गाडीबाट केही भागहरू थप्दा वा हटाउनाले तपाईंको कारखानाको वारेन्टी शून्य हुन सक्छ। कुनै पनि कुरा प्रतिस्थापन गर्नु अघि, कभरेज प्राप्त गर्न समस्याहरूबाट बच्नको लागि तपाइँको वारेन्टी द्वारा कभर गरिएको र अनुमति दिइएको छ भनेर पत्ता लगाउनु पर्छ।
उच्च प्रदर्शन भागहरू थप्दा नाटकीय रूपमा तपाइँ कार चलाउने तरिका परिवर्तन गर्न सक्छ। यदि तपाइँ यी परिवर्तनहरू के गर्ने बारे परिचित हुनुहुन्न भने, तपाइँ सजिलैसँग तपाइँको मेसिनको नियन्त्रण गुमाउन सक्नुहुन्छ। यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि तपाईंको कारले के गर्न सक्छ र के गर्न सक्दैन, र कुनै पनि उच्च प्रदर्शन ड्राइभिङलाई कानूनी दौड ट्र्याकहरूमा सीमित गर्नुहोस्।
उत्सर्जन नियमहरूका कारण धेरै राज्यहरूमा तपाईंको इन्जिन वा निकास प्रणाली परिमार्जन गर्नु अवैध हुन सक्छ। कुनै पनि परिवर्तन गर्नु अघि, तपाईंको सहर वा राज्यमा कुन कुरालाई अनुमति छ र केलाई अनुमति छैन भनेर जान्न महत्त्वपूर्ण छ।
प्रदर्शन र शक्ति सुधार गर्न आफ्नो कार को कारखाना प्रणाली परिमार्जन एक चुनौतीपूर्ण काम हुन सक्छ, तर एक धेरै इनामदायी एक। तपाईले एउटा प्रतिस्थापन पार्ट वा माथिका सबै स्थापना गर्नुहुन्छ, आफ्नो कारको नयाँ ह्यान्डलिङसँग सावधान रहनुहोस् र सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्नुहोस्।
