टाउबारको लागि कसरी आफैंले बाइक र्याक बनाउने

पछाडिको बाइक र्याकको मुख्य समस्या यो हो कि कारमा पहिले नै टाउबार हुनुपर्छ। स्थायी रूपमा फिक्स्ड स्पेयर पाङ्ग्राहरू भएका ठूला सवारीहरूका लागि, तिनीहरूमा कार्गो ओसारपसार गर्नु टो हुकमा चढ्ने उपयुक्त विकल्प हो।

कसैको कारमा असामान्य उपकरण देखेर, स्वस्थ जीवनशैलीको समर्थकले आफ्नै हातले टो पट्टीमा कारको लागि बाइक माउन्ट गर्न चाहन्छ। पत्ता लगाउनुहोस् कि यो के को लागी हो र यो आफैले काममा लिन लायक छ कि छैन।

टो पट्टीमा साइकलको लागि माउन्ट गर्ने यन्त्र

कारको लागि बाहिरी बाइक र्याक किन्नको आवश्यकता प्रायः प्रकृतिको आकर्षक भागहरूमा दुई-पाङ्ग्रे यातायातका प्रेमीहरूको बीचमा उत्पन्न हुन्छ। यो एक्लै होइन, तर साथीहरूको संगतमा यो गर्न अझ रोचक छ। त्यसकारण, चासो देखाइएको छ कि एकै पटक धेरै साइकलहरू (4 टुक्राहरू सम्म) एक यात्री कारमा ढुवानी गर्न अनुमति दिनुहोस्। यहाँ एक मात्र प्राविधिक समाधान छ - एक विशेष ट्रंक मा कार बाहिर माउन्ट।

मेसिनमा स्थापनाको विधि अनुसार फास्टनरहरूको प्रकार:

• कार को छत मा शीर्ष यातायात;
• पछाडिको ढोकामा हिङ्ग्ड माउन्ट (स्टेसन वैगन र ह्याचब्याक निकायहरूको लागि) वा बाहिरी स्पेयर टायर (जीपहरू, मिनी बसहरू);
• टो हिच (टो बारमा) मा आधारित स्थापना।

प्रत्येक प्रकारको बाइक क्यारियरको यसको फाइदा र बेफाइदा छ।

टो बार बाइक र्याक

टोविङ हुकमा बन्धन भएको यन्त्रमा एक समर्थन इकाई हुन्छ जसले सम्पूर्ण संरचनालाई टाउबारको टो हिचमा कडाइका साथ फिक्स गर्दछ, साथै साइकलहरू माउन्ट गरिएको कोष्ठ वा फ्रेम। विश्वसनीयताको लागि, भार झर्नबाट जोगाउन लक वा क्ल्याम्पहरू प्रदान गरिन्छ। महँगो संस्करणहरूमा, अतिरिक्त प्रकाश उपकरणहरू सम्भव छन्, कारको पछाडिको बत्तीहरू डुप्लिकेट गरी यदि डुबेका बाइकहरूले तिनीहरूलाई ढाक्छन् भने।

यस बजारका प्रमुख ब्रान्डहरूद्वारा तयार-निर्मित उच्च-अन्त बाइक र्याकहरूको कारखाना समाधानहरू प्रस्ताव गरिन्छ। स्वीडिश थुले क्याटलगले विभिन्न मूल्य स्तरहरूसँग एक दर्जन भन्दा बढी मोडेलहरू समावेश गर्दछ, तर यी उपकरणहरूको सस्तो संस्करणहरू पनि 350 यूरोबाट लागत, Thule EasyFold XT 3 को प्रमुख संस्करणहरू लगभग 1000 यूरो छन्। त्यसकारण, आफ्नो हातले कारको टाउबरको लागि बाइक र्याक बनाउने इच्छा एकदम बुझ्न योग्य छ। उपस्थिति ब्रान्ड देखि टाढा हुन दिनुहोस्, तर यो धेरै सम्भव छ।

आफैलाई माउन्ट गर्नको लागि रेखाचित्र

आफ्नो हातले कार टोबारमा बाइक माउन्ट गर्न, तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:

• वेल्डिंग मेशिन;
• अभ्यास को एक सेट संग ड्रिल;
• चक्की;
• धेरै बोल्ट र अन्य फास्टनरहरू;
• धातु हात उपकरण।

यदि माथिका सबै कार्यशाला वा ग्यारेजमा छन् भने, तपाईंसँग धातु ह्यान्डल गर्नका लागि न्यूनतम सीपहरू छन्, त्यसपछि काम गाह्रो हुनेछैन।

तपाईंले दोहोर्याउन चाहनुभएको यन्त्रको प्रकार चयन गर्नुहोस्। तिनीहरू दुई प्रकारमा आउँछन्: प्लेटफार्महरू, जसमा बाइकका पाङ्ग्राहरू खाँचोमा फिक्स हुन्छन्, र ह्याङ्गिङ होल्डरहरू, जहाँ साइकलको फ्रेम टाँसिएको हुन्छ, र बाँकी भागहरू निलम्बित रहन्छन्।

कार टाउबारमा आदिम ह्याङ्गिङ बाइक र्याकको लागि खाली रूपमा, एक वर्ग-खण्ड स्टिल पाइप र आफ्नै हातले धातु पानाको टुक्रा लिनुहोस्। डिजाइन भनेको बाइकको फ्रेमको साइजमा फिट हुने "सिङहरू" सहितको V-ब्रेकेट हो। यहाँ एक मात्र कठिनाई समर्थन असेंबली हो, जसको साथ उपकरण कडा रूपमा टाउबार समर्थन बलमा फिक्स गरिएको छ वा बलको सट्टा स्क्रू गरिएको छ।

उपकरण टाउबार समर्थन बलमा कडा रूपमा फिक्स गरिएको छ

आफ्नो हातले कार टोबारको लागि बाइक र्याक बनाउन रेडिमेड किन्न भन्दा धेरै कम खर्च हुनेछ, यदि तपाइँ टर्नर र वेल्डरको रेखाचित्र अनुसार भागहरू अर्डर गर्नुहुन्छ भने पनि।

अन्य विकल्पहरूको तुलनामा टोबार बाइक र्याकको फाइदा र बेफाइदाहरू

बाहिरी निलम्बनमा साइकल ढुवानी गर्ने कुनै पनि तरिकालाई उत्तम मानिन सकिँदैन - प्रत्येकको यसको फाइदा र विपक्ष छ। टो हुकमा छत र्याकको स्थापनालाई दुई अन्य समाधानहरूसँग तुलना गरौं।

छत माउन्टको तुलनामा

टो हुक माउन्टको सबैभन्दा सामान्य प्रकारको बाइक र्याकमा फाइदाहरू छन्:

• राम्रो गतिमा चलाउँदा पनि कारको एरोडायनामिक्सले असर गर्दैन। इन्धन खपत अलिकति बढ्छ, त्यहाँ कुनै अनावश्यक आवाज छैन, पावर हानि।
• कारको ठाडो आयाम परिवर्तन हुँदैन। विनाशकारी परिणामहरू भएका गेटहरू, ग्यारेजहरू, पुलहरूको तल्लो क्रसबारहरू मुनि ड्राइभ गर्ने प्रयास गर्ने कुनै अभ्यस्त खतरा छैन।
• कम प्लेटफर्ममा बाइक लोड गर्न यसलाई माथिल्लो तहमा फैलिएको हतियार उठाउनु भन्दा धेरै सजिलो छ।

छत बाइक र्याक

त्यहाँ पनि हानिहरू छन्:

• ट्रंकमा कठिन पहुँच;
• आकारमा वृद्धिले उल्टो चालमा गम्भीर रूपमा हस्तक्षेप गर्दछ;
• बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा कार्गोको अधिक पार्श्व निर्माण;
• सबैभन्दा गम्भीर हानि: साइकलहरूले प्रकाश उपकरण र इजाजतपत्र प्लेटहरूको दृश्यतालाई रोक्नको कारणले गर्दा ट्राफिक प्रहरीसँग समस्याहरूको सम्भावना।

पछाडिको बाइक र्याकको मुख्य समस्या यो हो कि कार पहिले नै हिच हुनु पर्छ।

स्पेयर टायर माउन्टको तुलनामा

कोष्ठक (60 किलोग्राम सम्म) सँग धेरै साइकलहरूको पर्याप्त वजनको कारणले गर्दा, तिनीहरूलाई बाहिरी स्पेयर टायरमा माउन्ट गर्न ठूला पाङ्ग्रा साइज भएका ठूला सवारीहरूमा मात्र सम्भव छ।

प्रो:

यो पनि पढ्नुहोस्: आफ्नो हातले VAZ 2108-2115 कारको शरीरबाट मशरूम कसरी हटाउने?

• स्पेयर व्हील फास्टनरहरू सरल छन्, कम भण्डारण ठाउँ लिनुहोस्, स्थापना गर्न र हटाउन सजिलो छ;
• उच्च गति युक्तिहरूमा लोड को व्यवहार मा राम्रो नियन्त्रण;
• कम मूल्य;
• टाउबारको लागि आफैंले बाइक माउन्ट गर्न साधारण स्पेयर ह्वील सस्पेन्सन भन्दा धेरै गाह्रो छ।

Cons:

• पछाडिको ढोकामा गाह्रो पहुँच जब स्पेयर व्हील यसमा रहन्छ - अतिरिक्त माउन्ट साइकलहरूको साथ, उठाउन असम्भव हुनेछ;
• यदि पाङ्ग्रा साइड-टर्निङ कोष्ठकमा माउन्ट गरिएको छ भने, अतिरिक्त लोडले चाँडै एक्सेलहरू तोड्नेछ।

स्थायी रूपमा फिक्स्ड स्पेयर पाङ्ग्राहरू भएका ठूला सवारीहरूका लागि, तिनीहरूमा कार्गो ओसारपसार गर्नु टो हुकमा चढ्ने उपयुक्त विकल्प हो।

कार / साइकल टेल / इलेक्ट्रिक बाइकमा आफैंले बाइक र्याक गर्नुहोस्