फ्लाईव्हीलले कसरी काम गर्छ?

आधुनिक कार धेरै भाग र अवयवहरू मिलेर बनेका छन्, जसमा प्रत्येकले फरक भूमिका खेल्दछ।

फ्लाईव्हील भनेको के हो र यसको भूमिका के हो?
 

फ्लाईव्हील सामान्यतया बाहिरी भागमा धातु सेरेटेड ताजको साथ १२ देखि १ 12 व्यासको भारी मेटल डिस्क हुन्छ। यो ईन्जिन क्र्याks्कशाफ्टमा माउन्ट गरिएको छ र भित्र अवस्थित छ। यसैले, फ्लाईव्हील संरचनात्मक रूपमा सिधा इञ्जिन, क्लच र गियरबक्ससँग जोडिएको छ।

फ्लाईव्हीलले त्यहाँ धेरै कार्यहरू गर्दछ:
 

ईन्जिन सुरू गर्न सहयोग गर्दछ
जब तपाईं कारमा जानुहुन्छ र इग्निशन कुञ्जी टर्न गर्नुहुन्छ, बेन्डिक्स भनिने सानो गियर फ्लाईव्हीलमा संलग्न छ र यसलाई घुमाउँदछ। यसले बारीमा क्रान्कशाफ्ट घुमाउँदछ, जुन इञ्जिन सुरू गर्न आवश्यक स comp्कुचन चक्र सुरू गर्दछ। एक पटक दहन इञ्जिन सुरु भएपछि, बेन्डिक्स "बाहिर तानिन्छ" र फ्लाईव्हीललाई सजिलै मोड्न अनुमति दिन्छ।

इञ्जिनको गतिलाई सामान्य बनाउँदछ
इञ्जिन सुरु गरेपछि, क्र्याks्कशाफ्टले पिस्टनको माथि र तलको गतिलाई घुमाउने गतिमा रूपान्तरण गर्दछ। यद्यपि यो आन्दोलन दोहोरो हो, किनकि प्रत्येक ईन्जिन क्रान्तिमा २ वा times पटक मात्र (सिलिन्डर चार वा आठ हो कि होइन) निर्भर शक्ति उत्पन्न हुन्छ। फ्लाईव्हीलको द्रव्यमान हरेक पिस्टन आन्दोलनको साथ स्थिर क्र्याksकशाफ्ट गति कायम राख्न जड़त्वद्वारा प्रयोग गरिन्छ।

इन्जिन कम्पन कम गर्दछ
किनकि पिस्टनहरू क्र्याks्कशाफ्टको बीचबाट अफसेट भएको छ, इन्जिनले धेरै कम्पन गर्दछ किनभने प्रत्येक पिस्टन फरक कोणमा सर्छ। ठूलो फ्लाईव्हील द्रव्यमानले यस आन्दोलनलाई दमन गर्दछ र स्थिर र ईन्जिन दुवैमा मद्दत गर्दछ र सवारीको भरमा कम्पन कम गर्दछ।

घटक पोशाक कम गर्दछ
कम्पन स्थिर र ईन्जिनको स्मूदको साथ, फ्लाईव्हील सीमित अन्य महत्वपूर्ण ड्राइभ अवयवहरूमा लगाउने।

फ्लाईव्हील प्रकारहरू र उनीहरूका सुविधाहरू
 

आधुनिक सवारी साधनहरूले मुख्यतया ठोस (एकल-मास) र डुअल-मास (DMF) फ्लाईव्हीलहरू प्रयोग गर्छन्। प्रत्येक प्रकारको आफ्नै विशेषताहरु, फाइदाहरु र नाका हुन्छन्।

एकल-मास फ्लाईव्हील
यस प्रकारको फ्लाईव्हील पुरानो कार मोडेलहरूमा सामान्य छ। वास्तवमा, यी ठूला कास्ट फलामका डिस्कहरू हुन् जुन लगातार structure०० देखि 300०० मिलिमिटर व्यासको संरचना सहित। एक स्टिल रिंग एकल मास फ्लाईव्हील्स बाहिर स्थापित छ।

यस प्रकारको फ्लाईव्हीलको मुख्य फाइदाहरू उनीहरूको साधारण डिजाइन र कम लागत हुन्।
यद्यपि एकल-मास फ्लाईव्हील्सको एउटा ठूलो कमजोरी छ: तिनीहरू टोर्सनल कम्पनहरू राम्ररी अवशोषित गर्न सक्दैनन्।
डुअल-मास फ्लाईव्हील
डुअल-मास फ्लाईव्हील्स, जसलाई सदमे अवशोषक वा डुअल-मास फ्लाईव्हील्स पनि भनिन्छ, एक तुलनात्मक रूपमा आधुनिक विकास हो जुन सवारी १ 1985 in in मा पहिलो पटक प्रयोग भएको थियो।

यसको अर्थ के हो?

संरचनात्मक रूपमा, यस प्रकारको फ्लाईव्हीलमा दुईवटा अलग-अलग डिस्कहरू हुन्छन्, जुन रेडियल र थ्रस्ट बियरिङहरूद्वारा आपसमा जोडिएका हुन्छन्। एउटा डिस्क क्र्याङ्कशाफ्टको भाग हो र अर्को क्लचको भाग हो। डिस्कहरू बीच एक वसन्त-लोड गरिएको ड्याम्पिङ मेकानिजम हो जसले कम्पनहरूलाई कम गर्छ र गियरबक्सलाई कम्पन भारहरूबाट जोगाउँछ।

ड्युअल-मास फ्लाईव्हील्सका फाइदाहरूमध्ये, यो नोट गर्न सकिन्छ कि तिनीहरूले ईन्जिनले प्रसारणको लागि प्रसारित कम्पनहरूलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ, गियरहरूलाई ओभरलोडबाट बचाउँछ र ईन्धनको खपत कम गर्छ।
यद्यपि हामीले यो स्वीकार्नुपर्दछ कि यस प्रकारको फ्लाईव्हीलका थुप्रै बेफाइदाहरू छन्, मुख्य भनेको यो हो कि यो सिंगल-सिटहरू जत्तिकै भरपर्दो छैन।
यो निर्विवाद छ कि स्प्रि ,हरू, जसमा भिज्ने डिस्कहरू जोडिएको छ, महत्त्वपूर्ण भारहरू अनुभव गर्दछ, जसले तिनीहरूको द्रुत पोशाकलाई पुर्‍याउँछ। अर्को दोष यो हो कि तिनीहरू अझै पनी एकल भन्दा धेरै महँगो छ।
प्रत्येक फ्लाईव्हील, एकल वा डुअल-मास पर्याप्त लोड-असर हुन्छ जब सही रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यदि हामी थोरै विशिष्ट छौं भने, हामी यो भन्नेछौं कि सही तरिकाले प्रयोग गर्दा फ्लाईव्हील्सले 350 XNUMX० हजार किलोमिटरभन्दा बढी प्रतिरोध गर्न सक्दछ। निस्सन्देह, फ्लाईव्हील भारी तनावग्रस्त छ र निर्माताहरूले आशा गरेभन्दा धेरै पहिले लगाउन सक्दछन्।

मुख्य समस्याहरू फ्लाईव्हील प्रतिस्थापनको आवाश्यक हुन्छ

फ्लाईव्हील समस्याहरू प्रायः अनुचित वाहन अपरेसनसँग सम्बन्धित छन्। विशेष रूपमा, के कारण तपाइँले फ्लाईव्हील परिवर्तन गर्न सक्दछ:

आलोचनात्मक ओभरहाटिंग
क्र्याक्सको उपस्थिति र घर्षण सतहमा लगाउने
दोहोर-मास फ्लाईव्हील भित्र ओभरहीटिंग वा तेल चुहावट
यसको चाप स्प्रिंग्स, आदि को विनाश।
फ्लाईव्हील समस्या चेतावनीका लक्षणहरू
 

समस्या स्विच गर्दै
जब तपाईं गियरहरू परिवर्तन गर्न प्रयास गर्नुहुन्छ, तर क्लचले पर्याप्त प्रतिक्रियाको सट्टा, अर्को गियर जान वा जान सक्दैन, तर तुरून्त अघिल्लोमा फिर्ता हुन्छ, यो सम्भवतः पहिरिएको फ्लाईव्हीलको कारणले हुन्छ। यस अवस्थामा तपाईले चर्को आवाज र रब्ब जस्तो चर्को आवाज सुन्नुहुनेछ।

जलेको गन्ध
पहिरिएको फ्लाईव्हीलको एक मुख्य लक्षण जलिरहेको गन्ध हो जुन गाडी भित्र पनि महसुस गर्न सकिन्छ। यो गन्ध आउँछ जब क्लचमा खराबी छ र धेरै गर्मी उत्पन्न।

क्लच पेडल थिच्दा कम्पन
यदि तपाईंले क्लच प्याडल थिच्दा कम्पनहरू महसुस गर्न थाल्नुभयो भने, यो सामान्यतया फ्लाईव्हील स्प्रिंग बेयरिingsमा लगाउने संकेत हो।

चिसो इञ्जिन सुरु गर्दा गम्भीर रम्बल
हामी स्पष्ट पार्दछौं कि यो लक्षण दुई-माशी फ्लाईव्हील्सका लागि विशिष्ट हो। जब झटका स्प्रि out्गहरू बाहिर जान्छन् र तपाईं चिसो इञ्जिनसँग सुरू गर्नुहुन्छ, तपाईंले ठूलो चर्को आवाज सुन्नुहुनेछ।

यो रटलिंग सामान्यतया सवारी चालक केहि मिनेट पछि रहन्छ, त्यसपछि यो हराउँछ। यदि तपाईंले बिहान सबेरै कार सुरु गर्दा यो सुन्न थाल्नुभयो भने, यो स्पष्ट संकेत हो कि तपाईंले फ्लाईव्हीलमा ध्यान दिन आवश्यक छ।

के फ्लाईव्हील मर्मत सम्भव छ?

फ्लाईव्हील मर्मत कार्य गर्न लगभग असम्भव छ। सामान्यतया दाँत लगाउने वा अन्य समस्याहरूको लागि क्लच डिस्कलाई बदल्दा जाँच गरिन्छ। यदि ती छन् भने, फ्लाईव्हील प्रतिस्थापन गरिएको छ, र यदि कुनै समस्या छैन भने, यसलाई प्रयोग गर्न जारी राख्न सकिन्छ।

के फ्लाईव्हील मर्मत गर्न सकिन्छ?

एकल तौल फ्लाईव्हील मर्मत गर्न गाह्रो छ, त्यसैले जब यो बाहिर जान्छ, यसलाई नयाँसँग बदल्नुपर्दछ। (यसको साथ प्रतिस्थापन गर्न सकिने एकमात्र चीज दाँतको मुकुट हो यदि कुनै एक दाँत बिग्रिएको वा टुक्रिएको छ भने)।

डुअल-मास फ्लाईव्हील्स हालसालैका वर्षहरूमा पुनः डिजाइन गर्न सुरु भयो।

फ्लाईव्हील मर्मतको अर्थ के हो?
सामान्यतया बोल्दा, रिसाइक्लिले दुईवटा फ्लाईव्हील डिस्कहरू छुट्याउँछ र तिनीहरूलाई राम्ररी सफा गर्छ। तब बीयरि,, स्प्रि and र सबै अन्य तत्वहरू नयाँसँग बदलिन्छ, र दुबै डिस्कहरू फेरि riveted छन्। अन्तमा, समायोजनहरू गरिन्छ र यदि सबै कुरा क्रमबद्ध छ भने, फ्लाईव्हील गाडीमा प्रतिस्थापन हुन्छ।

पहिले नै उल्लेख गरीएको दुईवटा मासका फ्लाईव्हील्सलाई पुनर्निर्माण गर्ने यो विधि धेरै लोकप्रिय छ, तर सधैं राम्रो परिणाम दिदैन। कहिलेकाँही जब डिस्कहरू पुन: प्रयोगको लागि खोल्दछ, यो सम्भव छैन।

थप रूपमा, यद्यपि प्राय सबै मर्मत पसलहरूले डिस्पोजेसन पछि ग्यारेन्टी प्रदान गर्दछ, कसैले पनि ग्यारेन्टी दिन सक्दैन कि सबै वस्तुहरू वास्तवमा नयाँको साथ बदलिएको छ।

कसरी फ्लाईव्हील परिवर्तन गर्ने?

यो कम्पोनेन्ट प्रतिस्थापन गर्नु एकदम गाह्रो काम हो, र यदि तपाईंसँग राम्रो प्राविधिक ज्ञान र विशेष उपकरणहरू छैनन् भने, यो आफैलाई गर्न गाह्रो हुनेछ। किन?

फ्लाईव्हील बदल्न, ट्रान्समिशन र क्लच पहिले हटाउनुपर्नेछ। यसले केवल लामो समय लिदैन, तर विशेष उपकरणहरू सही रूपमा कार्यान्वयन गर्न आवश्यक हुन्छ।

यदि तपाईं आफैले यसो गर्ने निर्णय गर्नुभयो भने, हामी तपाईंलाई फ्लाईव्हील समावेश भएको क्लच किट किन्न सल्लाह दिन्छौं। यस तरिकाले, तपाईं निश्चित हुन सक्नुहुन्छ कि फ्लाईव्हील मात्र होइन, तर सम्पूर्ण क्लचको पनि ख्याल राखिएको छ, र कारको दक्ष सञ्चालनको लागि यति महत्त्वपूर्ण व्यक्तिहरूले तपाईंलाई लामो समयसम्म टिक्न सक्दछन्।

प्रश्न र उत्तर:

फ्लाईव्हील को मुख्य कार्यहरु के हो? फ्लाईव्हीलको मुख्य काम क्लच टोकरीमा टर्क पठाउनु हो। इन्जिन पनि फ्लाईव्हील मार्फत सुरु गरिएको छ, यो भागले क्र्याङ्कशाफ्टको सञ्चालनलाई सहज बनाउने जड बलहरू प्रदान गर्दछ।

एक flywheel के हो र यो के को लागी हो? यो इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्टमा जोडिएको डिस्क आकारको टुक्रा हो। फ्लाईव्हीलले क्र्याङ्कशाफ्टको कोणीय वेगको एकरूपता, ट्रान्समिसनमा टर्कको प्रसारण, र इन्जिनको टर्सनल कम्पनहरूको डम्पिङ सुनिश्चित गर्दछ।

गाडीमा फ्लाईव्हील कहाँ छ? यो अन्त्यमा दाँत भएको रिम भएको ठूलो डिस्क हो। फ्लाईव्हील इन्जिनको पछाडि (आन्तरिक दहन इन्जिन र बक्सको जंक्शनमा) टाइमिङ बेल्टको विपरित छेउमा अवस्थित छ।

क्लच फ्लाईव्हीलले कसरी काम गर्छ? एकल-मास फ्लाईव्हील क्र्याङ्कशाफ्टसँग घुम्छ। डुअल-मास फ्लाईव्हीलले थप रूपमा टोर्सनल कम्पनहरूलाई ओसिलो बनाउँछ (मानक फ्लाईव्हीलहरूमा, यो कार्य क्लच डिस्क स्प्रिङ्हरूद्वारा गरिन्छ)।