इंजेक्शन इन्जिन कसरी काम गर्दछ, सञ्चालनको सिद्धान्त र फाइदाहरू
हालैका सर्वव्यापी कार्बोरेटेड इन्जिनको सट्टा, इन्जेक्शन वा इन्जेक्सन इन्जिनहरू अब मुख्य रूपमा प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूको सञ्चालनको सिद्धान्त अपेक्षाकृत सरल र धेरै किफायती छ। यद्यपि, इन्जेक्टरको फाइदाको कदर गर्न, तपाईंले पहिले बुझ्नु पर्छ किन तिनीहरूले कार्बोरेटरहरू प्रतिस्थापन गरे।
कार्बोरेटरले इनटेक मेनिफोल्डमा ईन्धन आपूर्ति गर्न सेवा गर्दछ, जहाँ यो पहिले नै हावासँग मिसाइएको छ, र त्यहाँबाट यसलाई पिस्टनको दहन कक्षहरूमा वितरण गरिन्छ। हावासँग इन्धनको आपूर्ति र मिश्रणले इन्जिन पावर खपत गर्नेछ - दस प्रतिशत सम्म। वायुमण्डल र मेनिफोल्डमा दबाबको भिन्नताका कारण पेट्रोललाई मेनिफोल्डमा चुसिन्छ, र इच्छित दबाव स्तर कायम राख्न इन्जिन स्रोतहरू खर्च गरिन्छ।
थप रूपमा, कार्ब्युरेटरसँग धेरै अन्य हानिहरू छन्, उदाहरणका लागि, जब धेरै इन्धन कार्बोरेटरबाट गुजर्छ, योसँग भौतिक रूपमा यसलाई साँघुरो घाँटीबाट मेनिफोल्डमा निर्देशित गर्ने समय हुँदैन, जसको परिणामस्वरूप कार्बोरेटर सुरु हुन्छ। धुम्रपान गर्न। यदि ईन्धन एक निश्चित स्तर भन्दा कम छ भने, त्यसपछि इन्जिन मात्र तान्दैन र स्टालहरू - धेरैलाई परिचित स्थिति।
ईन्जेक्टरले कसरी काम गर्दछ
इन्जेक्टर, सिद्धान्तमा, कार्बोरेटरको रूपमा इन्जिनमा एउटै काम गर्दछ - यसले पिस्टनको दहन कक्षहरूमा इन्धन आपूर्ति गर्दछ। यद्यपि, यो मेनिफोल्डमा पेट्रोलको सक्शनको कारणले होइन, तर नोजलहरू मार्फत सीधा दहन कक्षहरूमा वा मेनिफोल्डमा इन्जेक्सन गरेर, र यहाँ इन्धन हावासँग मिसिन्छ।
इन्जेक्शन इन्जिनको शक्ति कार्बोरेटर इन्जिनको भन्दा औसतमा १० प्रतिशत बढी हुन्छ।
Injectors दुई मुख्य प्रकार विभाजित छन्:
- मोनो-इंजेक्शन - इन्धन म्यानिफल्डमा नोजलहरू मार्फत आपूर्ति गरिन्छ, र त्यसपछि सीधा दहन कक्षहरूमा वितरण गरिन्छ;
- वितरित इंजेक्शन - सिलिन्डर टाउकोमा प्रत्येक पिस्टनको लागि नोजल हुन्छ र ईन्धन-हावा मिश्रण दहन कक्षमा हुन्छ।
वितरित इंजेक्शन संग इन्जेक्शन इन्जिनहरु सबैभन्दा किफायती र शक्तिशाली छन्। इन्टेक भल्भ खुल्दा पेट्रोल आपूर्ति गरिन्छ।
इन्जेक्टर को लाभ
इन्जिन लोडमा कुनै पनि परिवर्तनको लागि इन्जेक्सन प्रणालीले तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिन्छ, जब गति बढ्छ, इंजेक्शन अधिक बारम्बार गरिन्छ।
एक इंजेक्शन प्रणाली संग कार सुरु गर्न सजिलो छ, इन्जिन को गतिशील क्षण बढ्छ। इन्जेक्टरले मौसम अवस्थाहरूमा कम प्रतिक्रिया गर्दछ, यसलाई उप-शून्य हावा तापक्रममा लामो समयसम्म तताउने आवश्यकता पर्दैन।
इन्जेक्टरहरू वातावरणको लागि अधिक "अनुकूल" हुन्छन्, हानिकारक पदार्थहरूको उत्सर्जनको स्तर कार्बोरेटरको भन्दा 50-70 प्रतिशत कम हुन्छ।
तिनीहरू पनि अधिक किफायती छन्, किनकि ईन्धन ठ्याक्कै त्यति नै खपत गरिन्छ जुन यस समयमा इन्जिनको सहज सञ्चालनको लागि आवश्यक छ।
इंजेक्शन प्रणाली को हानि
बेफाइदाहरूमा यो तथ्य समावेश छ कि इन्जिनको सामान्य अपरेशनले धेरै इलेक्ट्रोनिक सेन्सरहरूको समन्वित कार्य चाहिन्छ जुन विभिन्न प्यारामिटरहरू नियन्त्रण गर्दछ र तिनीहरूलाई अन-बोर्ड कम्प्युटरको मुख्य प्रोसेसरमा प्रसारण गर्दछ।
ईन्धनको सरसफाईको लागि उच्च आवश्यकताहरू - कम-गुणस्तरको पेट्रोल प्रयोग गरिएमा इन्जेक्टरहरूको साँघुरो घाँटी धेरै चाँडो बन्द हुनेछ।
मर्मत धेरै महँगो छ, र केहि तत्वहरू पुनर्स्थापित गर्न सकिँदैन।
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, एकल प्रणाली कमजोरीहरू बिना छैन, तथापि, इन्जेक्टरसँग धेरै फाइदाहरू छन्, र यसको कारणले गर्दा इन्जेक्शन इन्जिनहरू कार्बोरेटरहरू प्रतिस्थापन गर्न आएका छन्।
एक धेरै भिजुअल भिडियो, 3D मा, एक इंजेक्शन इन्जिन को सञ्चालन को सिद्धान्त को बारे मा।
यस भिडियोमा तपाईले इंजेक्शन इन्जिन पावर प्रणालीको सञ्चालनको सिद्धान्तको बारेमा सिक्नुहुनेछ।
लोड गर्दै ...
