केन्द्रीय तालाले कसरी काम गर्छ?
केन्द्रीय लक कारको छुट्टै भाग होइन, तर कारको केन्द्रीय लक प्रणालीका सबै तत्वहरूको संयुक्त नाम हो। मुख्य कार्य एकै साथ खोल्ने वा कार को सबै ढोका को बन्द छ, र केहि मोडेल मा ईन्धन ट्यांक टोपी पनि। अनौठो रूपमा, तर केन्द्रीय लकलाई आराम प्रणालीको एक घटक मानिन्छ, र सुरक्षा प्रणाली होइन। यो इग्निशन अन भएको बेला र बन्द हुँदा दुवै सञ्चालनमा रहन सक्छ।
केन्द्रीय ताला: सञ्चालनको सिद्धान्त
जब चालकको ढोकाको किहोलमा कुञ्जी घुमाइन्छ, एक माइक्रोस्विच सक्रिय हुन्छ, जुन अवरुद्धको लागि जिम्मेवार हुन्छ। यसबाट, सिग्नल तुरुन्तै ढोका नियन्त्रण इकाईमा पठाइन्छ, र त्यसपछि केन्द्रीय इकाईमा, जहाँ नियन्त्रण संकेतहरू सिर्जना गरिन्छ, जुन त्यसपछि अन्य सबै नियन्त्रण एकाइहरूमा पठाइन्छ, साथै ट्रंक र ईन्धन ट्याङ्की ढक्कन नियन्त्रण प्रणालीहरूमा।
जब एक संकेत प्राप्त हुन्छ, सबै एक्चुएटरहरू स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छन्, जसले तत्काल अवरुद्ध प्रदान गर्दछ। साथै, माइक्रोस्विचबाट सेन्ट्रल क्लोजिङ डिभाइसमा आउने सिग्नलले इलेक्ट्रिक एक्ट्युएटरलाई फेरि काम गर्न अनुमति दिँदैन। उल्टो प्रक्रिया (खोल्ने वा अनलक) उही तरिकामा प्रदर्शन गरिन्छ।
तपाईं एकै समयमा सबै ढोका लक गर्न सक्नुहुन्छ र सम्पर्कविहीन तरिका। यो गर्नको लागि, इग्निशन कुञ्जीमा एक विशेष बटन छ, जब थिच्दा, सम्बन्धित संकेत केन्द्रीय नियन्त्रण इकाईको प्राप्त एन्टेनामा पठाइन्छ। यसको प्रशोधनको नतिजाको रूपमा, केन्द्रीय उपकरणले सबै एक्ट्युएटरहरूलाई "कमान्ड दिन्छ" र तिनीहरूले गाडीको ढोकाहरू रोक्छन्।
रिमोट ब्लकिङ प्रयोग गरेर, तपाइँ एक क्लिकको साथ कार अलार्म सक्रिय गर्नुहुन्छ, जसले व्यावहारिक अर्थ बनाउँछ। साथै, ढोका लकले स्वचालित विन्डो लिफ्टिङ मेकानिजमहरू प्रयोग गर्न सक्छ, त्यो हो, केवल एक बटन प्रयोग गर्दा, कार सबै पक्षबाट "सील" हुन्छ। दुर्घटनाको घटनामा, अवरुद्ध स्वचालित रूपमा जारी हुन्छ: निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली नियन्त्रण इकाईले केन्द्रीय नियन्त्रण इकाईमा संकेत पठाउँछ, जसले एक्ट्युएटरहरूको उपयुक्त प्रतिक्रिया सुनिश्चित गर्दछ (ढोका खोल्दै)।
केन्द्रीय लकिंग कार्यहरू
केन्द्रीय तालाले कारको ढोका बन्द गर्ने प्रक्रियालाई धेरै सरल बनाउँछ। सैलुनमा चढ्नु र तिनीहरूलाई एक-एक गरेर बन्द गर्नु धेरै सुविधाजनक छैन, र यस अवस्थामा तपाईंसँग समय बचत गर्ने वास्तविक अवसर हुनेछ, किनकि जब एउटा ढोका बन्द हुन्छ, बाँकी स्वतः सूट पछ्याउनेछ। सिद्धान्तमा, यस प्रकारको उपकरणहरूको सञ्चालनमा यो प्रकार्य मुख्य हो।
कुन लक छनोट गर्ने निर्णय गर्नु अघि, तपाईंले यसबाट कुन प्रकार्यहरू अपेक्षा गर्नुहुन्छ भनेर निर्णय गर्न आवश्यक छ। प्रत्येक निर्माता र लक वर्गको कार्यहरूको आफ्नै सेट छ। त्यसोभए, आधुनिक केन्द्रीय तालाहरू धेरै गर्न सक्षम छन्:
- कार मा ढोका को स्थिति मा नियन्त्रण;
- tailgate मा नियन्त्रण;
- इन्धन ट्याङ्कीको ह्याच खोल्ने/बन्द गर्ने;
- बन्द विन्डोहरू (यदि इलेक्ट्रिक लिफ्टहरू कारमा बनाइएका छन्);
- छतमा ह्याचलाई अवरुद्ध गर्दै (यदि कुनै हो भने)।
क्षमता धेरै उपयोगी छ झ्यालहरू पनि बन्द गर्न केन्द्रीय लक प्रयोग गर्नुहोस्। अभ्यासले देखाएको रूपमा, चालकले विन्डोहरू थोरै खोल्छ, र त्यसपछि तिनीहरूलाई बन्द गर्न बिर्सन्छ, यो कार चोरहरूको लागि ठूलो अवसर हो।
क्षमता पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ आंशिक रूपमा ढोकाहरू रोक्नुहोस्। यो विशेष गरी ती लक छनोट गर्न उपयोगी छ जो अक्सर बच्चाहरु लाई ढुवानी गर्छन्। यदि आवश्यक भएमा, तपाईले थप सुविधाहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ जस्तै ढोका र ट्रंकको स्वचालित लक (जब कारले गति बढाउँछ।
एक निश्चित गति) र सुरक्षा अनलक (पहिले - केवल चालकको ढोका, र त्यसपछि मात्र, दोस्रो प्रेसबाट, बाँकी)। केन्द्रीय लकको आवश्यकतामा शंका गर्नेहरूका लागि, यस्तो प्रकार्यलाई सरलीकृत संस्करणमा जडान गर्न सम्भव छ - प्रणालीले अगाडिको ढोकाहरू मात्र ब्लक गर्नेछ। तर यस अवस्थामा, सुरक्षा कम हुन्छ, प्रायः ड्राइभरहरूले पछाडिको ढोका बन्द गर्न बिर्सन्छन्।
केन्द्रीय लकका केही सेटका निर्माताहरूले तिनीहरूलाई रिमोट कन्ट्रोल थप्छन् ()। तिनीहरूको सञ्चालनको सिद्धान्तले तपाइँलाई निश्चित दूरी (सामान्यतया 10 मिटर भन्दा बढी) बाट ढोका स्थिति संयन्त्रहरू नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ, जसले निस्सन्देह प्रयोगलाई सरल बनाउँछ। यद्यपि, यदि तपाईंको कार पहिले नै अलार्मसँग सुसज्जित छ भने, त्यसपछि पैसा बचत गर्न र रिमोट कन्ट्रोल बिना केन्द्रीय लकहरू खरिद गर्नु राम्रो हुन्छ, र अवस्थित अलार्म रिमोट कन्ट्रोलले तिनीहरूलाई नियन्त्रण गर्न मद्दत गर्दछ।
केन्द्रीय ताला को प्रकार
सञ्चालनमा रहेका सबै केन्द्रीय लकहरू २ मुख्य प्रकारहरूमा घटाइएका छन्:
- यांत्रिक केन्द्रीय ताला;
- टाढाको ढोका लक।
ढोकाको मेकानिकल बन्द लकमा नियमित कुञ्जी घुमाएर हुन्छ, प्रायः यो प्रकार्य चालकको ढोकामा अवस्थित हुन्छ। रिमोट कुञ्जी फोब वा इग्निशन कुञ्जीमा बटन प्रयोग गरेर सञ्चालन गरिन्छ। निस्सन्देह, मेकानिकल संस्करण सरल र अधिक विश्वसनीय छ। रिमोटले कहिलेकाहीं धेरै कारणहरूका लागि जाम गर्न सक्छ - डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री र खराब-गुणस्तर संयन्त्रबाट कुञ्जीमा मृत ब्याट्रीहरू सम्म।
सुरुमा, सबै तालाहरू केन्द्रीकृत नियन्त्रण एकाइको साथ बनाइएका थिए, तथापि, समयको साथ, अतिरिक्त प्रकार्यहरूको उपस्थिति, जस्तै टेलगेट वा इन्धन ह्याचलाई रोक्न, नियन्त्रणमा विकेन्द्रीकरण आवश्यक छ।
आज, निर्माताहरूले अलार्मको साथ संयुक्त केन्द्रीय लक प्रस्ताव गर्छन्। यो विकल्प एकदम व्यावहारिक छ, किनकि सबै सुरक्षा प्रणालीहरू सिंक्रोनस रूपमा काम गर्दछ, जसले कार सुरक्षाको स्तर बढाउँछ। थप रूपमा, अलार्म प्रणालीको साथ केन्द्रीय लक स्थापना गर्न यो अधिक सुविधाजनक छ - तपाईलाई कार सेवा धेरै पटक भ्रमण गर्न वा कार आफैंलाई अलग गर्न आवश्यक छैन।
