स्पार्क प्लग ग्याप कसरी जाँच गर्ने
सामग्रीहरू
यदि स्पार्क प्लगहरूको अन्तर जाँच गर्दा मूल्य मानक भित्र छैन भनेर देखाइएको छ, यो सावधानीपूर्वक भागको सतहलाई र्यागको साथ सफा गर्न आवश्यक छ, क्षतिको लागि जाँच गर्नुहोस्: अपरेशनको समयमा, इन्सुलेटरमा चिप्स र दरारहरू देखा पर्न सक्छन्। सीधा दूरी समायोजन साइड इलेक्ट्रोड झुकाउने वा झुकाउन समावेश गर्दछ। यो गर्नको लागि, तपाईं फ्ल्याट-टिप पेचकस वा चिमटा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
स्पार्क प्लगहरूको अन्तरको समयमै जाँच इन्जिनको स्थिर सञ्चालन र कारको सुरक्षित सञ्चालनको लागि एक पूर्व शर्त हो। प्रक्रिया स्वतन्त्र रूपमा वा कार सेवामा गरिन्छ, तर कुनै पनि अवस्थामा, नियमितता महत्त्वपूर्ण छ।
घरमा जाँच गर्ने सुविधाहरू
इलेक्ट्रोडहरू बीचको अन्तर कारखानामा सेट गरिएको छ, तर कारको सञ्चालनको क्रममा, दूरी परिवर्तन हुन सक्छ। नतिजाको रूपमा, इन्जिनले बीचमा काम गर्न थाल्छ (ट्रिपल, शक्तिको हानि), भागहरू छिटो असफल हुनेछ, र इन्धन खपत बढ्न सक्छ। त्यसकारण, स्वतन्त्र रूपमा इलेक्ट्रोडहरू बीचको वास्तविक दूरी जाँच गर्ने र सही सेट गर्ने क्षमता कार मालिकको लागि महत्त्वपूर्ण छ।
पहिले तपाईंले इन्जिनबाट भाग हटाउन र सतहमा जम्मा भएको कार्बन निक्षेपहरू हटाउन आवश्यक छ। त्यसैले इलेक्ट्रोडहरू बीच सही साइजको प्रोब राखिएको छ। आदर्श स्थिति हो जब उपकरण सम्पर्कहरू बीच कडा रूपमा पास हुन्छ। अन्य अवस्थामा, समायोजन आवश्यक छ। अपवाद अवस्थाहरू छन् जब इन्धन मिश्रणको धेरै दहन उत्पादनहरू सतहमा गठन भएका छन् र भागलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
क्लियरेन्स तालिका
स्पार्क प्लगहरूको गैर-मोटराइज्ड परीक्षणहरूको नतिजा, जसको समयमा स्वत: मर्मत मास्टरहरूले स्थापित प्यारामिटरहरूसँग निर्माताको अनुपालन जाँच गरे, तालिकामा संक्षेपमा छन्।
| स्पार्क ग्याप | |||
| उत्पादन नाम | निर्माता द्वारा घोषित, मिमी | औसत, मिमी | उत्पादन प्रसार, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| बेरी अल्ट्रा 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| तेज LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
सम्पर्कहरू बीचको दूरीको अनुमतियोग्य विचलनको सीमा भित्र, प्रतिनिधित्व गरिएका सबै निर्माताहरू समावेश छन्। यसले तपाइँलाई यो सुनिश्चित गर्न अनुमति दिन्छ कि नयाँ भाग स्थापना पछि, मोटर असफल बिना काम गर्नेछ।
स्पार्क प्लगहरू जाँच गर्दै
इलेक्ट्रोडहरू बीचको अन्तर कसरी मापन गर्ने
यो एक विशेष जांच प्रयोग गरेर सामान्य मा केन्द्रीय र छेउ सम्पर्क बीच दूरी को पत्राचार जाँच गर्न आवश्यक छ। यो यन्त्र निम्न प्रकारका छन्:
- सिक्का जस्तो। गेज किनारामा अवस्थित बेजेल हो। यन्त्र इलेक्ट्रोडहरू बीचमा राखिएको छ, तपाईंले "सिक्का" को स्थिति परिवर्तन गर्न आवश्यक छ जबसम्म यो सम्पर्कहरू विरुद्ध राम्रोसँग फिट हुँदैन।
- फ्ल्याट। प्रोबहरूको सेट, संरचनात्मक रूपमा बहुउपकरण उपकरणहरूको सम्झना दिलाउने।
- सिक्का तार। इलेक्ट्रोडहरू बीच निश्चित मोटाईको तारहरू घुसाएर दूरी जाँच गर्नुहोस्।
मापनको लागि, भाग इन्जिनबाट हटाइन्छ, पहिले बख्तरबंद तारहरू विच्छेद गरिसकेको छ। सफाई पछि, जाँच सम्पर्कहरू बीच राखिएको छ, परिणाम मूल्याङ्कन।
कसरी परिवर्तन गर्ने
यदि स्पार्क प्लगहरूको अन्तर जाँच गर्दा मूल्य मानक भित्र छैन भनेर देखाइएको छ, यो सावधानीपूर्वक भागको सतहलाई र्यागको साथ सफा गर्न आवश्यक छ, क्षतिको लागि जाँच गर्नुहोस्: अपरेशनको समयमा, इन्सुलेटरमा चिप्स र दरारहरू देखा पर्न सक्छन्। सीधा दूरी समायोजन साइड इलेक्ट्रोड झुकाउने वा झुकाउन समावेश गर्दछ। यो गर्नको लागि, तपाईं फ्ल्याट-टिप पेचकस वा चिमटा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
भाग टिकाऊ धातुबाट बनेको छ, तर यसले उच्च दबावमा क्रिजको अनुपस्थितिको ग्यारेन्टी गर्दैन। तपाईं एक पटकमा 0,5 मिमी भन्दा बढी दूरी परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। यी प्रत्येक दृष्टिकोण पछि, तपाईंले जाँचको साथ परिणाम जाँच गर्नुपर्छ।
मर्मत प्राविधिकहरूले सिफारिस गर्छन्:
- स्पार्क प्लगहरू ओभरटाइट नगर्नुहोस्: आन्तरिक थ्रेड सजिलै निकाल्न सकिन्छ;
- समायोजन गर्दा, समान अन्तरसम्बन्ध दूरी कायम राख्नुहोस्;
- भागहरूको खरिदमा बचत नगर्नुहोस्, थप जटिल खराबीहरूको घटनालाई रोक्नको लागि समयमै परिवर्तन गर्नुहोस्;
- इलेक्ट्रोड को रंग मा ध्यान दिनुहोस्, यदि यो फरक छ - यो मोटर निदान को लागी एक कारण हो।
एक विशेष इन्जिनको लागि सही दूरी अपरेटिङ निर्देशनहरू अध्ययन गरेर पत्ता लगाइन्छ।
गलत स्पार्क प्लग ग्यापको कारण के हो?
नतिजा सही नहुन सक्छ, जसले मेसिनको कार्यसम्पादनमा प्रतिकूल असर पार्छ।
बढेको निकासी
मुख्य खतरा कुण्डल वा मैनबत्ती इन्सुलेटर को एक ब्रेकडाउन हो। साथै, स्पार्क गायब हुन सक्छ, र इन्जिन सिलिन्डरले काम गर्न बन्द गर्नेछ, प्रणाली ट्रिप हुनेछ। समस्याका लक्षणहरू जसले ग्याप जाँच गर्न आवश्यक छ भनी संकेत गर्छ मिसफायरिङ, बलियो कम्पन, दहन उत्पादनहरू बाहिर निकाल्दा पपहरू।
प्राकृतिक पहिरनको कारण, धातु जल्दा दूरी बढ्छ। यसैले, यो 10 किमी दौड पछि एकल-इलेक्ट्रोड मैनबत्ती जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। बहु-इलेक्ट्रोड परिमार्जनहरू कम बारम्बार निदान गरिनु पर्छ - 000 किमी पुग्दा प्रमाणीकरण आवश्यक छ।
कम क्लियरेन्स
सानो पक्षमा इलेक्ट्रोडहरू बीचको दूरीको विचलनले यस तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि सम्पर्कहरू बीचको डिस्चार्ज अधिक शक्तिशाली हुन्छ, तर समयमा छोटो हुन्छ। सिलिन्डरमा इन्धनको सामान्य इग्निशन हुँदैन। जब मोटर उच्च गतिमा चलिरहेको छ, एक विद्युत चाप बन्न सक्छ। फलस्वरूप, कुण्डल र इन्जिन खराबी को सर्किट।
के मैले नयाँ स्पार्क प्लगहरूमा अन्तर समायोजन गर्न आवश्यक छ?
निर्माताहरूले कागजातमा निर्दिष्ट सम्पर्कहरू बीचको दूरीलाई कडाईका साथ पालन गर्नुपर्छ। यद्यपि, सबै ब्रान्डहरूले गुणस्तर आवश्यकताहरू पूरा गर्दैनन्। यो पनि असामान्य छैन कि एक नयाँ भाग जाँच पछि साइड इलेक्ट्रोड सही स्थिति छैन।
त्यसैले, यो पहिले नै शुद्धता प्रमाणित गर्न उपयोगी हुनेछ। तपाईं स्थापना गर्नु अघि सूचक जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, सञ्चालन धेरै समय लाग्दैन। यो आफ्नो मा interelectrode दूरी मापन गर्न सजिलो छ, आवश्यक भएमा, यसको मान परिवर्तन गर्नुहोस्। तर तपाईं सधैं एक कार सेवा सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले एक व्यापक इन्जिन निदान सञ्चालन गर्नेछन्, स्पार्क प्लग ग्याप जाँच गर्नेछन्, पहिचान गरिएका ब्रेकडाउनहरू हटाउनेछन्, र इलेक्ट्रोडहरू बीचको सही दूरी सेट गर्नेछन्।
