स्टार्टर कसरी जाँच गर्ने

स्टार्टर कारको आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्न जिम्मेवार छ, र यदि यसले काम गर्न अस्वीकार गर्यो भने, त्यसपछि कार सुरु गर्न धेरै गाह्रो हुन्छ। सामान्यतया, यो तुरुन्तै असफल हुन्छ, तर बिस्तारै, र, यसको व्यवहारमा ध्यान दिँदै, संकेतहरू द्वारा ब्रेकडाउन गणना गर्न सम्भव छ। यदि यो गर्न सकिएन भने, तपाईले स्टार्टर जाँच गर्नुपर्नेछ, दुबै सुधारिएको माध्यम र मल्टिमिटर प्रयोग गरेर।

सोलेनोइड रिले वा स्टार्टर मोटरको द्रुत जाँच कार बाट हटाउन बिना प्रदर्शन गर्न सकिन्छ वा हुड मुनिबाट बाहिर निकाल्नुहोस्। यस्तो परीक्षणको लागि, तपाईंलाई केवल चार्ज गरिएको ब्याट्री र पावर तारहरूको एक जोडी चाहिन्छ। र एङ्कर, ब्रश वा स्टार्टर वाइन्डिङ जाँच गर्नको लागि, तपाईंले मल्टिटेस्टरसँग डिसेम्बल र घण्टी बजाउनु पर्छ।

स्टार्टर ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने

धेरै कार मालिकहरूले सोध्ने पहिलो प्रश्नको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनको सुरुवातको निदान सुरु गरौं - ब्याट्रीमा स्टार्टर कसरी जाँच गर्ने र यस्तो चेकले के देखाउनेछ?

यस्तो हेरफेरले तपाईंलाई स्टार्टरको सही कार्य निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ, किनभने जब यो आन्तरिक दहन इन्जिनमा हुन्छ, क्लिकहरू बाहेक (यदि तिनीहरू अवश्य सुनिन्छन्), यन्त्रको सञ्चालनको बारेमा थोरै भन्न सकिन्छ। त्यसकारण, रिट्र्याक्टर र स्टार्टर हाउजिङमा लिडहरू सहित टर्मिनलहरू बन्द गरेर, रिले सक्रिय छ कि छैन र स्टार्टर मोटर घुमिरहेको छ कि छैन भनेर हेरेर, रिट्र्याक्टर रिले वा स्टार्टरमा ब्रेकडाउनको उपस्थिति निर्धारण गर्न सम्भव छ।

यदि स्टार्टर घुम्छ भने जाँच गर्दै

3 सजिलो चरणहरूमा स्टार्टर जाँच गर्दै

ब्याट्री गियर विस्तार गर्न र ट्विस्ट गर्ने स्टार्टरको क्षमता परीक्षण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ (कारमा स्थापना गर्दा यो कसरी काम गर्नुपर्छ)।

परीक्षणको लागि, तपाईंले भाग, टर्मिनललाई सुरक्षित रूपमा ठीक गर्न आवश्यक छ "-" शरीरमा जडान गर्नुहोस्र "+" - रिलेको माथिल्लो टर्मिनल र यसको समावेशको सम्पर्कमा... ठीकसँग काम गर्दा बेन्डिक्स हटाउनु पर्छ र गियर मोटर स्क्रोल गर्नुपर्छ.

इन्जिन स्टार्ट यन्त्रको कुनै पनि नोडहरू कसरी छुट्टै जाँच गर्ने, हामी स्पष्ट रूपमा र थप विवरणमा विचार गर्नेछौं।

solenoid रिले कसरी जाँच गर्ने

स्टार्टर solenoid रिले जाँच गर्न को लागी, तपाईंलाई आवश्यक छ यसमा ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनल जडान गर्नुहोस्र माइनस - उपकरण शरीरमा... जब रिले ठीकसँग काम गरिरहेको छ, बेन्डिक्स गियर एक विशेषता क्लिकको साथ बाहिर जान्छ।

ब्याट्रीको साथ सोलेनोइड रिले जाँच गर्दै

फिर्ता लिने स्टार्टर जाँच गर्दै

गियरको कारणले विस्तार नहुन सक्छ:

• retractor को जलेको सम्पर्कहरू;
• जाम लंगर;
• स्टार्टर वा रिले घुमाउरो बर्नआउट।

स्टार्टर ब्रश कसरी जाँच गर्ने

ब्रश धेरै तरिकामा जाँच गर्न सकिन्छ, जसमध्ये सरल छ १२ भोल्टको बल्बको साथ जाँच गर्दै... यो गर्नको लागि, लाइट बल्बको एउटा टर्मिनललाई ब्रश होल्डरमा र अर्कोलाई शरीरमा जडान गर्नुहोस्, यदि यो उज्यालो हुनेछ, त्यसपछि ब्रश प्रतिस्थापन आवश्यक छ, किनभने त्यहाँ सुरक्षामा ब्रेकडाउनहरू छन्।

ग्राउन्डमा छोटोको लागि स्टार्टर ब्रशहरू जाँच गर्दै

दोस्रो ब्रश जाँच गर्ने तरिका - एक मल्टिमिटर संग - एक disassembled स्टार्टर मा गर्न सकिन्छ। कार्य छोटो देखि जमीन जाँच गर्न हुनेछ (बन्द हुनु हुँदैन)। ओममिटरको साथ जाँच गर्न, बेस प्लेट र ब्रश होल्डर बीचको प्रतिरोध मापन गरिन्छ - प्रतिरोध अनन्तमा जानुपर्छ.

साथै, ब्रश एसेम्बली भत्काउँदा, हामीले ब्रश, कलेक्टर, बुशिंग, घुमाउरो र आर्मेचरको दृश्य निरीक्षण गर्नु पर्छ। वास्तवमा, बुशिंगको विकासको क्रममा, स्टार्टअपमा हालको ड्रडाउन र मोटरको अस्थिर सञ्चालन हुन सक्छ, र क्षतिग्रस्त वा जलेको छ। कलेक्टरले ब्रश मात्र "खाने" हुनेछ... टुटेका बुशिङहरूले आर्मेचरको गलत अलाइनमेन्ट र ब्रशको असमान पहिरनमा योगदान दिनुका साथै घुमाउरो बन्द हुने जोखिम बढाउँछ।

कसरी बेन्डिक्स जाँच गर्ने

स्टार्टर बेन्डिक्सको काम पनि एकदम सरल रूपमा जाँच गरिएको छ। ओभररनिङ क्लच हाउसिङलाई भिजमा क्ल्याम्प गर्न आवश्यक छ (नरम ग्यास्केट मार्फत, यसलाई नोक्सान नगर्नको लागि) र यसलाई पछाडि पछाडि स्क्रोल गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, यो दुबै दिशामा घुमाउनु हुँदैन। टर्न - असफलता ओभररनिङ क्लच मा छ, किनकि जब तपाईं अर्को दिशामा घुम्न खोज्नुहुन्छ, यो रोकिनुपर्छ। साथै, बेन्डिक्स संलग्न नहुन सक्छ, र यदि यो बस ढल्यो वा दाँत खाइयो भने स्टार्टर निष्क्रिय हुनेछ। गियरको क्षति दृश्य निरीक्षण द्वारा निर्धारण गरिन्छ, तर घटना मात्र सबै चीजहरू पूर्ण रूपमा छुट्याएर र गियरबक्सलाई फोहोरबाट सफा गरेर, संयन्त्र भित्र सुकेको ग्रीसबाट निर्धारण गर्न सकिन्छ।

स्टार्टर घुमाउरो जाँच गर्न बत्ती नियन्त्रण गर्नुहोस्

स्टार्टर घुमाउरो कसरी जाँच गर्ने

स्टार्टर स्टेटर घुमाउरो हुन सक्छ फ्लो डिटेक्टर वा 220 V लाइट बल्बको साथ जाँच गर्नुहोस्... यो जाँच को सिद्धान्त ब्रश जाँच जस्तै हुनेछ। हामी घुमाउरो र स्टेटर केस बीचको श्रृंखलामा 100 W सम्मको लाइट बल्ब जडान गर्छौं। हामी एउटा तार केसमा जोड्छौं, दोस्रो घुमाउरो टर्मिनलमा (सुरुबाट एक, त्यसपछि अर्कोमा) - बत्ती बल्छ, यसको मतलब त्यहाँ एक ब्रेकडाउन छ... त्यहाँ त्यस्तो कुनै नियन्त्रण छैन - हामी ओममिटर लिन्छौं र प्रतिरोध मापन गर्छौं - यो हुनुपर्छ लगभग 10 kΩ.

स्टार्टर रोटरको घुमाउरो ठीक त्यस्तै तरिकाले जाँच गरिएको छ - हामी 220V नेटवर्कमा नियन्त्रण खोल्छौं र एउटा आउटपुट कलेक्टर प्लेटमा लागू गर्छौं, र अर्को कोरमा - बत्ती बल्छ, यसको मतलब रिवाइन्डिङ आवश्यक छ windings वा पूर्ण रूपमा रोटर प्रतिस्थापन।

स्टार्टर आर्मेचर कसरी जाँच गर्ने

स्टार्टर एंकर जाँच गर्न को लागी, तपाईंलाई आवश्यक छ ब्याट्रीबाट 12V भोल्टेज सिधै आपूर्ति गर्नुहोस् स्टार्टरमा, रिले बाइपास गर्दै। यदि उसले ट्विस्ट, त्यसपछि सबै कुरा उहाँ संग ठीक छयदि होइन भने, त्यसोभए उहाँसँग वा ब्रशसँग समस्याहरू छन्। मौन, कताई छैन - तपाईले थप भिजुअल निदान र मल्टिमिटर (ओममिटर मोडमा) को साथ जाँचको लागि विच्छेदन गर्न रिसोर्ट गर्न आवश्यक छ।

ब्याट्रीको साथ स्टार्टर आर्मेचर जाँच गर्दै

PPJ मा एंकर जाँच गर्दै

लंगर संग मुख्य समस्या:

• केस मा घुमाउरो को ब्रेकडाउन (एक मल्टिमिटर संग जाँच);
• कलेक्टर नेतृत्वको तारहरू (विस्तृत निरीक्षणको क्रममा देख्न सकिन्छ);
• घुमाउरो घुमाउरो बन्द (विशेष PPYa यन्त्रबाट मात्र जाँच गरिएको)।

कुखुरा र ठूला बीचको खराब सम्पर्कको कारण लेमेलाहरू जलाइन्छ

धेरै पटक, एक घुमाउरो बन्द एक विस्तृत दृश्य निरीक्षण द्वारा निर्धारण गर्न सकिन्छ:

• कलेक्टर lamellas बीच दाल र अन्य प्रवाहकीय कणहरू;
• घुमाउरो शंङ्क र कोकरेल बीचको सम्पर्कको कारण लेमेलाहरू जलेको छ।

प्राय: कलेक्टरको असमान पहिरनले ब्रश र स्टार्टरको विफलताको कारण बनाउँछ। उदाहरणका लागि: शाफ्टको अक्षको सन्दर्भमा कलेक्टरको पङ्क्तिबद्धताको कारणले, lamellas बीचको खाडलमा इन्सुलेशनको प्रोट्रुसन।

आर्मेचर कलेक्टरको ग्रोभहरू बीचको गहिराई कम्तिमा 0,5 मिमी हुनुपर्छ।

मल्टिमिटरको साथ कसरी जाँच गर्ने

अक्सर, एक साधारण कार मालिक एक नियन्त्रण बत्ती वा एक दोष डिटेक्टर संग जाँच गर्ने मौका छैन, त्यसैले स्टार्टर जाँच गर्नका लागि सबैभन्दा पहुँचयोग्य विधिहरू ब्याट्रीमा र मल्टिमिटरको साथ जाँच गर्दै छन्... हामी सर्ट सर्किटको लागि स्टार्टरको ब्रस र विन्डिङहरू जाँच गर्नेछौं, मेगर वा कन्टिन्युटी मोडहरूमा, र सानो प्रतिरोधको लागि रिले विन्डिङहरू।

मल्टिमिटरको साथ स्टार्टर जाँच गर्दै

स्टार्टर को सबै भागहरु को disassembly र निरीक्षण

त्यसोभए, मल्टिमिटरको साथ स्टार्टर कसरी जाँच गर्ने - तपाईले यसलाई डिसेम्बल गर्न आवश्यक छ र बीच प्रतिरोध मापन:

• ब्रश र प्लेट;
• घुमाउरो र आवास;
• कलेक्टर प्लेट र आर्मेचर कोर;
• स्टार्टर हाउसिंग र स्टेटर घुमाउरो;
• इग्निशन बन्द सम्पर्क र एक स्थिर प्लस, यो स्टार्टर इलेक्ट्रिक मोटरको उत्तेजना विन्डिंगहरू जडान गर्नको लागि शन्ट बोल्ट पनि हो (रिले रिट्र्याक्टर घुमाउने अवस्था जाँच गरिएको छ)। राम्रो अवस्थामा, यो 1-1,5 ohms हुनुपर्छ;
• इग्निशन जडान टर्मिनल र कर्षण रिले आवास (सोलेनोइड रिलेको होल्डिङ विन्डिङ जाँच गरिएको छ)। 2-2,5 ohms हुनुपर्छ।

आवास र घुमाउरो, रोटर शाफ्ट र कम्युटेटर, इग्निशन सम्पर्क र रिलेको सकारात्मक सम्पर्क, दुई विन्डिङहरू बीचको कुनै चालकता हुनु हुँदैन।

यो ध्यान दिन लायक छ कि आर्मेचर विन्डिङको प्रतिरोध कम छ र परम्परागत मल्टिमिटरको साथ निर्धारण गर्न सकिँदैन, त्यसैले तपाइँ केवल ब्रेकको अनुपस्थितिको लागि विन्डिङहरू बजाउन सक्नुहुन्छ (प्रत्येक कलेक्टर लेमेला अरू सबैसँग बज्नु पर्छ) वा भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। ड्रप (सबैका लागि समान हुनुपर्छ) छेउछाउको lamellas मा जब DC लागू गरिन्छ (लगभग 1A)।

अन्तमा, हामी तपाइँको लागि एक पिभोट तालिका प्रस्तुत गर्दछौं, जसमा स्टार्टरको यो वा त्यो भाग जाँच गर्न कुन विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ भन्ने जानकारी समावेश गर्दछ।

तत्व र विधिहरू जाँच गरियो	Solenoid रिले	एch्कर	स्टार्टर ब्रश	स्टार्टर घुमाउरो	बेन्डिक्स
मल्टिमिटर
नेत्रहीन
ब्याट्री
लाइट बल्ब
यान्त्रिक

मलाई आशा छ कि यो जानकारीले तपाइँलाई ग्यारेजमा तपाइँको आफ्नै हातले स्टार्टर कसरी जाँच गर्ने भनेर जान्न मद्दत गरेको छ, तपाइँको निपटानमा केवल ब्याट्री वा मल्टिमिटर छ। तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, प्रदर्शनको लागि स्टार्टर जाँच गर्न व्यावसायिक उपकरण वा तारिङ रेखाचित्रको ज्ञान आवश्यक नहुन सक्छ। आवश्यक छ केवल आधारभूत सीपहरू एक ओममिटर र एक नियन्त्रण बत्ती संग एक परीक्षक प्रयोग गर्दै। तर व्यावसायिक मर्मतका लागि, एक PPI पनि आवश्यक छ - एक लंगर जाँच उपकरण।