भल्भ क्लियरेन्स समायोजन कसरी जाँच गर्ने

शब्द "भल्भ समायोजन" एक oxymoron हो। के वास्तवमा समायोज्य छ क्यामशाफ्ट लिङ्केज र भल्भ बीचको क्लियरेन्स हो। यसलाई सामान्यतया भल्भ क्लियरेन्स भनिन्छ। यो प्रणाली, जसले क्यामशाफ्टलाई लिङ्क गर्दछ ...

शब्द "भल्भ समायोजन" एक oxymoron हो। के वास्तवमा समायोज्य छ क्यामशाफ्ट लिङ्केज र भल्भ बीचको क्लियरेन्स हो। यसलाई सामान्यतया भल्भ क्लियरेन्स भनिन्छ। यो प्रणाली, जसले क्यामशाफ्टलाई भल्भसँग जोड्दछ, धेरै डिजाइनहरू छन्। सबैलाई पहिलो एसेम्बलीमा समायोजन चाहिन्छ, तर केहीलाई प्रारम्भिक समायोजन पछि थोरै वा कुनै मर्मत आवश्यक पर्दछ। प्रत्येक प्रणालीको कार्यसम्पादन र मर्मतसम्भार चक्र दुवैमा आफ्नै शक्ति र कमजोरीहरू छन्। यस लेखले तपाईंलाई भल्भ जाँच गर्न र आवश्यक भएमा भल्भ क्लियरेन्स समायोजन गर्न मद्दत गर्नेछ।

७ को भाग १। आफ्नो प्रणाली जान्नुहोस्

• सावधानी: तलका उपकरणहरूको सूची कुनै पनि प्रकारको भल्भ प्रणाली समायोजन गर्नको लागि पूर्ण सूची हो। तपाईंले काम गरिरहनु भएको भल्भ प्रणालीको प्रकारको लागि आवश्यक विशिष्ट उपकरणको लागि भाग 3, चरण 2 लाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।

७ को भाग २: तपाईंको कारलाई भल्भ समायोजन आवश्यक छ कि छैन भनी निर्धारण गर्नुहोस्

आवश्यक सामग्री

• स्टेथोस्कोप

चरण १: भल्भको आवाज सुन्नुहोस्। भल्भ समायोजन गर्न आवश्यकता तिनीहरूको आवाज द्वारा निर्धारण गरिन्छ।

अझ स्पष्ट रूपमा, भल्भ मेकानिजममा दस्तक जति ठूलो हुन्छ, समायोजनको आवश्यकता त्यति नै बढी हुन्छ। राम्रोसँग समायोजित भल्भ क्लियरेन्स शान्त हुनेछ। केही प्रणालीहरूले सधैं थोरै ढकढक गर्नेछन्, तर अन्य सबै इन्जिन शोरहरूलाई ओझेल गर्नको लागि यो कहिल्यै चर्को हुनु हुँदैन।

• सावधानीA: भल्भहरू धेरै चर्को हुँदा थाहा पाउनु अनुभवमा निर्भर गर्दछ। उल्लेख नगर्नुहोस् कि तिनीहरू धेरै बिस्तारै चर्को हुन्छन् र हामी प्राय: यो तथ्यलाई याद गर्दैनौं। यदि तपाईं अनिश्चित हुनुहुन्छ भने, समायोजन आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न मद्दतको लागि अनुभव भएको कसैलाई खोज्नुहोस्।
  
  

चरण 2: आवाज कहाँबाट आउँदैछ भनेर निर्धारण गर्नुहोस्। यदि तपाईंले निर्धारण गर्नुभएको छ कि तपाईंको भल्भहरू समायोजन आवश्यक छ भने, तपाईं या त ती सबै समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ वा केवल आवश्यक पर्नेहरूलाई समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।

V6 वा V8 जस्ता डुअल हेड इन्जिनहरूमा दुई सेट भल्भहरू हुनेछन्। स्टेथोस्कोप प्रयोग गर्नुहोस् र सबैभन्दा ठूलो आवाज पहिचान गरेर समस्याग्रस्त भल्भलाई चिनाउन केही समय लिनुहोस्।

७ को भाग ३: भल्भ कभर वा कभर हटाउँदै

आवश्यक सामग्री

• र्याचेट र रोसेट
• पेचकस

चरण १: माथि वा भल्भ कभर वा कभरहरूमा माउन्ट गरिएका सबै कम्पोनेन्टहरू हटाउनुहोस्।। यो तार हार्नेस, नली, पाइप, वा एक इनटेक मेनिफोल्ड हुन सक्छ।

तपाईंले यो सबै कारबाट पूर्ण रूपमा हटाउन आवश्यक छैन। तपाईंले टाउकोबाट भल्भ कभर हटाउन र भल्भ समायोजकहरूमा पहुँच प्राप्त गर्न कोठा बनाउनु पर्छ।

चरण २: भल्भ कभर बोल्ट वा नट हटाउनुहोस्।। तिनीहरूलाई हटाउन बोल्ट वा नटहरू घडीको विपरीत दिशामा घुमाउनुहोस्।

तपाईंले ती सबै हटाउन निश्चित गर्नुहोस्। तिनीहरू प्रायः अस्पष्ट ठाउँहरूमा लुक्छन्।

• कार्यहरू: भल्भ कभर बोल्ट वा नटहरू लुकाउने तेलले भरिएको फोहोरको जम्मा हुन्छ। भल्भ कभरलाई के राखेको छ भनेर ध्यानपूर्वक निरीक्षण गर्न यी निक्षेपहरू हटाउन निश्चित हुनुहोस्।

• कार्यहरू: भल्भ कभर बोल्टहरू र नटहरू सामान्यतया बाहिरी किनारमा संलग्न हुन्छन्, तर प्रायः धेरै नटहरू वा बोल्टहरू भल्भ कभरको बीचमा संलग्न हुन्छन्। ध्यानपूर्वक ती सबै निरीक्षण गर्न निश्चित हुनुहोस्।

चरण 3: बिस्तारै तर दृढतापूर्वक टाउकोबाट भल्भ कभर गर्नुहोस्।। प्रायः भल्भ कभर टाउकोमा टाँसिएको हुन्छ र यसलाई हटाउन थप बल आवश्यक पर्दछ।

यसले तपाईंलाई भल्भ कभर बन्द गर्न सुरक्षित, बलियो क्षेत्र खोज्न आवश्यक पर्दछ। तपाईं फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, यसलाई भल्भ कभर र टाउकोको बीचमा घुसाउनुहोस्, र यसलाई सावधानीपूर्वक बाहिर निकाल्नुहोस्, वा तपाईंले लिभरको रूपमा प्राइ बार प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ र अरू कतैबाट पनि गर्न सक्नुहुन्छ।

• रोकथाम: भल्भ कभर नतोड्न सावधान रहनुहोस्। अत्यधिक बल प्रयोग नगर्नुहोस्। भल्भ कभरले बाटो दिनु अघि धेरै ठाउँहरूमा लामो समयसम्म, कोमल प्वाइङ् आवश्यक हुन्छ। यदि तपाईंलाई लाग्छ कि तपाईं धेरै कडा झलक खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईं सायद हुनुहुन्छ।

७ को भाग ४। तपाईंको गाडीमा भल्भ समायोजन प्रणालीको प्रकार निर्धारण गर्नुहोस्।

चरण 1. तपाईंको गाडीमा कस्तो प्रकारको भल्भ क्लियरेन्स एडजस्टर छ निर्धारण गर्नुहोस्।। यदि तपाइँ निम्न विवरणहरू पढेपछि अनिश्चित हुनुहुन्छ भने, तपाइँले उपयुक्त मर्मत पुस्तिकालाई सन्दर्भ गर्नुपर्छ।

हाइड्रोलिक स्व-समायोजित भल्भ क्लियरेन्स प्रणाली हाइड्रोलिक हो र केवल प्रारम्भिक प्रीलोडको सेटिङ चाहिन्छ। इन्जिनको तेल दबाब प्रणाली द्वारा चार्ज गरिएको हाइड्रोलिक लिफ्टको प्रयोग मार्फत आत्म-समायोजन प्राप्त गरिन्छ।

"ठोस पुशरोड" शब्द प्रायः गैर-हाइड्रोलिक लिफ्टरको वर्णन गर्न प्रयोग गरिन्छ, तर यसले प्रायः गैर-हाइड्रोलिक भल्भ ट्रेनलाई जनाउँछ। ठोस पुशर डिजाइनले लिफ्टरहरू प्रयोग गर्न वा नगर्न सक्छ। कसैसँग रकर हातहरू छन् भने अरूले क्यामेरा अनुयायीहरू प्रयोग गर्छन्। गैर-हाइड्रोलिक भल्भ ट्रेनहरूलाई उचित भल्भ क्लियरेन्स कायम राख्न नियमित समायोजन चाहिन्छ।

क्यामेरा अनुयायी केवल क्यामशाफ्ट क्यामेरामा सीधा सवारी गर्दछ; उसले क्यामेरालाई पछ्याउँछ। यो रकर हात वा लिफ्ट को रूप मा हुन सक्छ। लिफ्टर र क्यामेरा अनुयायी बीचको भिन्नताहरू प्राय: अर्थपूर्ण हुन्छन्।

टोयोटा क्याम अनुयायी वाशरको साथ समायोजन आवश्यक नभएसम्म धेरै प्रभावकारी हुन्छ। धुनेको रूपमा क्यामेरा अनुयायीको समायोजनको लागि क्यामेरा अनुयायीमा स्थापित ग्यास्केटहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, जुन एक श्रमसाध्य प्रक्रिया हो।

सही मापन आवश्यक छ र यसले प्राय: सबै कुरा ठीक गर्नको लागि पृथकीकरण र पुन: संयोजनको धेरै चरणहरू लिन्छ। धुने वा स्पेसरहरू व्यक्तिगत रूपमा वा टोयोटाबाट किटको रूपमा खरिद गरिन्छ र धेरै महँगो हुन सक्छ। यस कारणका लागि, धेरै मानिसहरूले भल्भ समायोजनको यो शैलीलाई बेवास्ता गर्नेछन्।

चरण 2. तपाइँ तपाइँको विशेष प्रणाली सेटअप गर्न आवश्यक उपकरणहरू निर्धारण गर्नुहोस्।। हाइड्रोलिक प्रणाली बाहेक केहि पनि डिपस्टिक चाहिन्छ।

हाइड्रोलिक लिफ्ट प्रणालीलाई सही साइज सकेट र र्याचेट चाहिन्छ।

एक ठोस पुशरलाई फिलर गेजहरू, सही साइज रिन्च, र फ्ल्याट हेड स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ। क्यामेरा अनुयायीहरूलाई ठोस अनुयायीको रूपमा आवश्यक छ। मूलतः, तिनीहरू एउटै प्रणाली हुन्।

टोयोटा वाशर-प्रकारको ठोस ट्यापेटहरूलाई क्यामशाफ्ट र टाइमिङ बेल्ट वा चेन हटाउन फिलर गेजहरू, माइक्रोमिटर र उपकरणहरू चाहिन्छ। क्यामशाफ्ट, टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेन हटाउन निर्देशनहरूको लागि मर्मत म्यानुअल हेर्नुहोस्।

5 को भाग 7: गैर-हाइड्रोलिक प्रकार भल्भहरू जाँच गर्दै र/वा समायोजन गर्दै

आवश्यक सामग्री

• सही साइजको रिंग रिन्च
• मोटाई नाप्ने
• माइक्रोमिटर

• रिमोट स्टार्टर स्विच

• नोट: भाग 5 क्यामेरा अनुयायीहरू र ठोस अनुयायीहरू दुवैमा लागू हुन्छ।

चरण 1: रिमोट स्टार्टर स्विच जडान गर्नुहोस्। पहिले रिमोट स्टार्टर स्विचलाई स्टार्टर सोलेनोइडको सानो तारमा जडान गर्नुहोस्।

यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न कि कुन तार उत्तेजक तार हो, तपाइँ निश्चित हुनको लागि तपाइँको मर्मत म्यानुअलमा तारिङ रेखाचित्रलाई सन्दर्भ गर्न आवश्यक छ। रिमोट स्टार्टर स्विचबाट सकारात्मक ब्याट्री पोस्टमा अर्को तार जडान गर्नुहोस्।

यदि तपाईंको स्टार्टर एक्साइटर तार उपलब्ध छैन भने, तपाईंले क्र्याङ्कशाफ्ट बोल्टमा र्याचेट वा रेन्च प्रयोग गरेर हातले इन्जिन क्र्याङ्क गर्न आवश्यक छ। धेरै सवारी साधनहरूमा फेन्डरमा रिमोट सोलेनोइड हुन्छ जसमा रिमोट स्टार्टर स्विच जडान गर्न सकिन्छ।

रिमोट स्विच प्रयोग गर्न सँधै सजिलो हुनेछ, तर तपाईंले हातले मोटरलाई क्र्याङ्क गर्न लिने प्रयासको तुलनामा यसलाई जडान गर्न लाग्ने प्रयासको मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ।

चरण २: निर्देशन पुस्तिकामा सही भल्भ क्लियरेन्स फेला पार्नुहोस्।। प्राय: यो विनिर्देश तपाईंको कारको हुड मुनि उत्सर्जन स्टिकर वा अन्य डेकलमा फेला पार्न सकिन्छ।

त्यहाँ एक निकास र सेवन विशिष्टता हुनेछ।

चरण 3: भल्भको पहिलो सेट बन्द स्थितिमा सेट गर्नुहोस्।। क्यामशाफ्ट लोबहरू जो रकर आर्म वा क्यामेरा अनुयायीहरूसँग सम्पर्कमा छन् सीधा क्यामेरा नाकको विपरीत।

• सावधानी: भल्भहरू समायोजन गर्दा भल्भहरू बन्द स्थितिमा हुनु आवश्यक छ। तिनीहरू अन्य कुनै पनि स्थितिमा समायोजन गर्न सकिँदैन।

• कार्यहरू: भल्भ क्लियरेन्स जाँच गर्ने सबैभन्दा सही तरिका क्याम लोबको तलको तीन स्थानहरूमा जाँच गर्नु हो। यसलाई क्यामेराको आधार सर्कल भनिन्छ। तपाईले यो स्पेसलाई बेस सर्कलको बीचमा र यसको प्रत्येक छेउमा फेलर गेजको साथ नाक तिर बढ्न सुरु गर्नु अघि जाँच गर्न चाहनुहुन्छ। केही सवारी साधनहरू अरूको तुलनामा यो समायोजनमा बढी संवेदनशील हुन्छन्। प्रायः तपाईले यसलाई आधार सर्कलको केन्द्रमा मात्र परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ, तर केही मोटरहरू माथिको तीनवटा बिन्दुहरूमा राम्रोसँग परीक्षण गरिन्छ।

चरण 4: सही प्रोब घुसाउनुहोस्। यो या त क्यामशाफ्ट क्यामेरामा वा त्यो भल्भको शीर्षमा हुनेछ।

क्यामशाफ्टमा यो मापन लिनु सधैं सबैभन्दा सही हुनेछ, तर क्यामशाफ्ट लग पहुँच गर्न प्रायः सम्भव छैन।

चरण 5: फेलर गेज भित्र र बाहिर सार्नुहोस् समायोजन कत्तिको कडा छ भनेर महसुस गर्न।। प्रोब धेरै सजिलै स्लाइड गर्नु हुँदैन, तर यसलाई सार्न गाह्रो बनाउनको लागि धेरै कडा हुनु हुँदैन।

यदि यो धेरै टाइट वा धेरै ढीलो छ भने, तपाईंले लकनटलाई खुकुलो पार्नु पर्छ र यसलाई कस्न वा ढिलो गर्नको लागि समायोजनकर्तालाई सही दिशामा घुमाउनु पर्छ।

चरण 6: लक नट कस्नुहोस्। एक स्क्रू ड्राइभर संग नियामक समात्न निश्चित हुनुहोस्।

चरण 7: फिलर गेजको साथ फेरि ग्याप जाँच गर्नुहोस्।। लक नट कडा गरेपछि यो गर्नुहोस्।

लकनट कडा हुँदा अक्सर समायोजक सर्छ। यदि त्यसो हो भने, फेलर गेजको साथ क्लियरेन्स सही नभएसम्म 4-7 चरणहरू दोहोर्याउनुहोस्।

• कार्यहरू: जाँच बलियो महसुस गर्नुपर्छ, तर तंग छैन। यदि यो खाली ठाउँबाट सजिलै झर्छ भने, यो धेरै ढीला छ। तपाईंले यो जति सटीक रूपमा गर्नुहुन्छ, भल्भहरू शान्त हुँदा तपाईंले काम गरिसक्नुहुन्छ। ठीकसँग समायोजित भल्भको भावनाको कदर गर्नको लागि पहिलो केही भल्भहरूमा बढी समय खर्च गर्नुहोस्। एकचोटि तपाईंले यसलाई प्राप्त गरेपछि, तपाईं बाँकी छिट्टै जान सक्नुहुन्छ। प्रत्येक कार अलि फरक हुनेछ, त्यसैले ती सबै उस्तै हुने आशा नगर्नुहोस्।

चरण 8: क्यामशाफ्टलाई अर्को भल्भमा सार्नुहोस्।। यो फायरिङ अर्डरमा अर्को वा क्यामशाफ्टमा अर्को पङ्क्ति हुन सक्छ।

कुन विधि सबैभन्दा समय प्रभावकारी छ निर्धारण गर्नुहोस् र बाँकी भल्भहरूको लागि यो ढाँचा पछ्याउनुहोस्।

चरण 9: चरण 3-8 दोहोर्याउनुहोस्। सबै भल्भहरू सही क्लियरेन्समा समायोजन नभएसम्म यो गर्नुहोस्।

चरण 10: भल्भ कभरहरू स्थापना गर्नुहोस्। तपाईंले हटाउनुभएको कुनै पनि अन्य घटकहरू स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस्।

७ को भाग ६: हाइड्रोलिक लिफ्ट समायोजन

आवश्यक सामग्री

• सही साइजको रिंग रिन्च
• मोटाई नाप्ने
• माइक्रोमिटर
• रिमोट स्टार्टर स्विच

चरण 1: तपाईले काम गरिरहनुभएको इन्जिनको लागि सही लिफ्टर प्रिलोड निर्धारण गर्नुहोस्।। तपाईंले आफ्नो वर्षको लागि मर्मत पुस्तिका र यस विशिष्टताको लागि मोडेललाई सन्दर्भ गर्न आवश्यक हुनेछ।

चरण 2: बन्द स्थितिमा पहिलो भल्भ सेट गर्नुहोस्।। यो गर्नको लागि, रिमोट स्टार्टर प्रयोग गर्नुहोस् वा हातले इन्जिन क्र्याङ्क गर्नुहोस्।

चरण 3: समायोजन नट घडीको दिशामा घुमाउनुहोस् जब सम्म तपाईं शून्य क्लियरेन्समा पुग्नुहुन्न।। शून्य स्ट्राइकको लागि माथिका परिभाषाहरू हेर्नुहोस्।

चरण 4: निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अतिरिक्त रकम नट घुमाउनुहोस्।। यो पालोको एक चौथाई जति वा दुई पालो जति धेरै हुन सक्छ।

सबैभन्दा सामान्य प्रीलोड एक मोड वा 360 डिग्री हो।

चरण 5: अर्को भल्भलाई बन्द स्थितिमा सार्नको लागि रिमोट स्टार्ट स्विच प्रयोग गर्नुहोस्।। तपाईं इग्निशन अर्डर पालना गर्न सक्नुहुन्छ वा प्रत्येक भल्भलाई पछ्याउन सक्नुहुन्छ किनकि यो क्यामशाफ्टमा अवस्थित छ।

चरण 6: भल्भ कभर स्थापना गर्नुहोस्। तपाईंले हटाउनुभएको कुनै पनि अन्य घटकहरू स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस्।

७ को भाग ७: टोयोटा ठोस पुशरोड समायोजन

आवश्यक सामग्री

• सही साइजको रिंग रिन्च

चरण 1: सही भल्भ क्लियरेन्स निर्धारण गर्नुहोस्। सेवन र निकास भल्भको लागि भल्भ क्लियरेन्स दायरा फरक हुनेछ।

चरण 2: विघटन गर्नु अघि प्रत्येक भल्भको भल्भ क्लियरेन्स नाप्नुहोस्।। यो मापन गर्दा विशेष गरी सावधान रहनुहोस्।

यो सम्भव भएसम्म सहि हुनुपर्छ र माथि वर्णन गरिएको ठोस ट्यापेटहरू जस्तै मापन गर्नुपर्छ।

चरण 3: वास्तविक मापन रकमबाट निर्माताले दिएको रकम घटाउनुहोस्।। यो कुन भल्भको लागि हो नोट गर्नुहोस् र भिन्नता रेकर्ड गर्नुहोस्।

यदि क्लियरेन्स स्पेसिफिकेशन भित्र छैन भने तपाईले मूल लिफ्टरको साइजमा भिन्नता थप्नुहुनेछ।

चरण 4: टाउकोबाट क्यामशाफ्ट हटाउनुहोस्। यो गर्नुहोस् यदि तपाईंले फेला पार्नुभयो कि केहि वाल्वहरूले निर्माताको विशिष्टताहरू पूरा गर्दैनन्।

यो गर्नको लागि, तपाईंले टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेन हटाउन आवश्यक छ। प्रक्रियाको यस भागको समयमा निर्देशनहरूको लागि उपयुक्त मर्मत पुस्तिका हेर्नुहोस्।

चरण 5 स्थान अनुसार सबै क्यामेरा अनुयायीहरूलाई ट्याग गर्नुहोस्। सिलिन्डर नम्बर, इनलेट वा आउटलेट भल्भ निर्दिष्ट गर्नुहोस्।

चरण 6: क्यामेरा अनुयायीहरूलाई टाउकोबाट हटाउनुहोस्।। पहिलेका डिजाइनहरूमा छुट्टै धुने मेसिन हुन्छ जसलाई पुशरोड वा लिफ्टरबाट हटाउन सकिन्छ जसलाई कसैले यसलाई बोलाउँछन्।

नयाँ डिजाइनहरूमा लिफ्ट आफै मापन गर्न र निर्दिष्टीकरण बाहिर छ भने प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

चरण 7: लिफ्टर वा घुसाइएको वाशरको मोटाई नाप्नुहोस्। यदि भल्भ क्लियरेन्स स्पेसिफिकेशन भित्र छैन भने, वास्तविक क्लियरेन्स र निर्माताको स्पेसिफिकेशन बीचको भिन्नता थप्नुहोस्।

तपाईंले गणना गर्नुभएको मूल्य लिफ्टको मोटाई हुनेछ जुन तपाईंले अर्डर गर्न आवश्यक छ।

• सावधानी यो अत्यावश्यक छ कि क्यामशाफ्ट विच्छेदन र पुन: संयोजनको व्यापक प्रकृतिको कारणले गर्दा तपाईंको मापन सकेसम्म सही हो। भल्भ क्लियरेन्स जाँच गर्दा फिलर गेज कत्तिको तंग वा ढिलो छ भनेर निर्धारण गरिएको यो मापनमा मापनले त्रुटि कारकको लागि अनुमति दिनुपर्छ भन्ने कुरा ध्यानमा राख्नुहोस्।

चरण 8: भल्भ कभर स्थापना गर्नुहोस्। तपाईंले हटाउनुभएको कुनै पनि अन्य कम्पोनेन्टहरू पुन: स्थापना गर्न निश्चित हुनुहोस्।

प्रत्येक प्रणालीको आफ्नै बल र कमजोरीहरू छन्। तपाईंले काम गरिरहनुभएको कारको डिजाइन राम्ररी अध्ययन गर्न निश्चित हुनुहोस्। यदि तपाइँसँग प्रक्रियाको बारेमा कुनै प्रश्नहरू छन् भने, कृपया विस्तृत र उपयोगी सल्लाहको लागि मेकानिक हेर्नुहोस्, वा भल्भ क्लियरेन्स समायोजन गर्न AvtoTachki प्रमाणित मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।