एयरब्यागहरू कसरी जाँच गर्ने
सामग्रीहरू
तथ्यलाई ध्यानमा राख्दै कि आन्तरिक दहन इन्जिनको समर्थनहरू (तिनीहरू पनि तकिया हुन्) औसत 80-100 हजार किलोमिटरमा सेवा गर्छन्, यो आश्चर्यजनक छैन कि धेरै कार मालिकहरू यी भागहरूको ब्रेकडाउनसँग परिचित छैनन्। तर यदि कार अब नयाँ छैन, र इन्जिन डिब्बेमा बढेको कम्पनहरू देखा परेका छन्, त्यसपछि तपाइँ आन्तरिक दहन इन्जिन कुशनहरू कसरी जाँच गर्ने बारे सोच्नु पर्छ।
हामी यहाँ ब्रेकडाउनको निदान र प्रमाणीकरणका विधिहरू सम्बन्धी सबै मुख्य बुँदाहरू विश्लेषण गर्नेछौं। संक्षिप्तमा, तकियाहरू कसरी जाँच गरिन्छ भन्ने बारे जानकारी तालिकामा सङ्कलन गरिएको छ, र तल हामी तिनीहरूको कुनै पनि विधिहरू विस्तारमा विचार गर्नेछौं। यदि तपाइँ पहिले "यो कस्तो देखिन्छ", "यो कहाँ अवस्थित छ" र "किन यो आवश्यक छ" मा रुचि राख्नुहुन्छ भने, त्यसपछि ICE समर्थनहरूको बारेमा लेख हेर्नुहोस्।
| तपाईं कसरी जाँच गर्न सक्नुहुन्छ | रबर-धातु कुशन | मेकानिकल नियन्त्रणको साथ हाइड्रोलिक समर्थन गर्दछ | इलेक्ट्रोनिक भ्याकुम नियन्त्रणको साथ हाइड्रोलिक समर्थन गर्दछ |
|---|---|---|---|
| इन्जिन डिब्बे को बाह्य निरीक्षण | ✔ | ✔ | ✔ |
| कारको तलबाट बाहिरी निरीक्षण | ✔ | ✔ | ✔ |
| स्वचालित प्रसारण संग कार को कम्पन जाँच को लागि विधि | ✔ | ||
| भ्याकुम नली परीक्षण विधि | ✔ |
तपाईलाई कहिले आन्तरिक दहन इन्जिनको तकिया जाँच गर्न आवश्यक छ
तपाईलाई आन्तरिक दहन इन्जिन एयरब्याग निदान आवश्यक छ भनेर कसरी बुझ्नुहुन्छ? यस भागको क्षतिको संकेत निम्नानुसार छन्:
क्षतिग्रस्त मोटर माउन्ट
- कम्पन, सम्भवतः बलियो, जुन तपाईले स्टेयरिङ ह्वील वा कार बडीमा महसुस गर्नुहुन्छ;
- इन्जिन डिब्बाबाट दस्तक, जुन निष्क्रिय अवस्थामा पनि सुनिन्छ;
- सवारी चलाउँदा प्रसारण झटका (विशेष गरी स्वचालित मेसिनहरूमा);
- बम्पहरूमाथि ड्राइभ गर्दा हुड मुनि बम्पहरू;
- तीव्र भाइब्रेसनहरू, झटकाहरू, सुरु गर्दा र ब्रेकिङ गर्दा दस्तक।
त्यसकारण, यदि तपाइँको कार "किक", "कम्प", "दक्छ", विशेष गरी इन्जिन मोडहरू परिवर्तन गर्दा, गियर सिफ्ट, टाढा तान्दै र रोकिने क्रममा ब्रेक गर्दै, तब समस्या सम्भवतः इन्जिन कुसनमा छ।
इन्जिन समर्थन कसरी जाँच गर्ने
ICE तकियाहरू जाँच गर्नका लागि धेरै आधारभूत विधिहरू छन्। दुई सार्वभौमिक छन् र परम्परागत रबर-मेटल आईसीई बियरिङहरू र हाइड्रोलिक बियरिङहरूको लागि दुवै निदान गर्न प्रयोग गरिन्छ। यदि तपाइँसँग टोयोटा, फोर्ड वा अर्को विदेशी कार छ जसमा हाइड्रोलिक समर्थनहरू स्थापना गरिएको छ, त्यसपछि आन्तरिक दहन इन्जिन तकियाहरूको प्रदर्शन जाँच गर्दै स्मार्टफोन प्रयोग गरी पनि अन्य विधिहरूद्वारा प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। तिनीहरूलाई सबै विस्तारमा विचार गरौं।
आन्तरिक दहन इन्जिनको रबर-मेटल कुशनहरू जाँच गर्दै
पहिलो तरिका, जसले ब्रेकडाउन निर्धारण गर्न मद्दत गर्नेछ - सरल, तर कम से कम जानकारीपूर्ण। हुड खोल्नुहोस्, सहायकलाई इन्जिन सुरु गर्न भन्नुहोस्, र त्यसपछि बिस्तारै 10 सेन्टिमिटर ड्राइभ गर्दै, त्यसपछि रिभर्स गियर खोल्नुहोस् र पछाडि सार्नुहोस्। यदि आन्तरिक दहन इन्जिनले कारको ड्राइभिङ मोडहरू परिवर्तन गर्ने परिणामको रूपमा आफ्नो स्थिति परिवर्तन गर्छ, वा यो धेरै कम्पन हुन्छ, सम्भवतः समस्या तकियाहरूमा छ। सबै भन्दा राम्रो, यो विधि सही जाँच गर्न उपयुक्त छ, यो पनि शीर्ष, इन्जिन समर्थन छ - यो हुड अन्तर्गत स्पष्ट देखिने छ। यद्यपि, धेरै तकियाहरू एकैचोटि असफल हुन सक्छन् वा तल्लो समर्थनको साथ समस्या हुन सक्छ, त्यसैले यो अर्को विकल्पमा जान लायक छ।
यसले अखण्डताको उल्लङ्घन प्रमाणित गर्न र सबै तकियाहरूको अवस्था जाँच गर्न मद्दत गर्नेछ दोस्रो विधि। उसको लागि, तपाईंलाई पिट वा ओभरपास, ज्याक, समर्थन वा समर्थन, माउन्ट वा बलियो लीभर चाहिन्छ। त्यसपछि एल्गोरिदम पछ्याउनुहोस्।
- ज्याकको साथ कारको अगाडि बढाउनुहोस् (यदि तपाईंसँग पछाडिको इन्जिन छ भने पछाडि)।
- उठाएको मेसिनलाई प्रोप्स वा समर्थन/ब्लकको साथ समर्थन गर्नुहोस्।
- इन्जिन ह्याङ्ग गर्न र समर्थनबाट यसको वजन हटाउन जारी गरिएको ज्याक प्रयोग गर्नुहोस्।
- क्षतिको लागि इन्जिन माउन्टहरू जाँच गर्नुहोस्।
इन्जिन चलिरहेको हाइड्रोलिक कुसन जाँच गर्दै
रबर-धातु समर्थन को दृश्य निरीक्षण
तिनीहरूलाई जाँच गर्दा तपाईंले के देख्न सक्नुहुन्छ? संरचनामा क्षति वा क्षतिको निशानहरू, फुट्ने, दरारहरू, रबरको तहको विलोपन, धातुको भागबाट रबरको विच्छेदन। निरीक्षणको समयमा, धातुको साथ रबरको जंक्शनहरूमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ।
यदि दृश्य निरीक्षणले नतिजा दिएन भने, त्यसपछि एक प्रक्रिया पनि पूरा गर्नुपर्छ। सहायकलाई प्राइ बार वा लिभर लिन र प्रत्येक तकियाको वरिपरि इन्जिनलाई थोरै सार्न भन्नुहोस्। यदि एट्याचमेन्ट बिन्दुमा ध्यान दिने प्ले छ भने, तपाईंले समर्थनको माउन्टलाई मात्र कडा गर्न आवश्यक छ। वा त्यस्ता कार्यहरूद्वारा तपाईंले यसको धातु भागबाट रबर समर्थनको विभाजन पहिचान गर्न सक्षम हुनुहुनेछ।
कम्पनको स्रोत निर्धारण गर्ने विधि
यदि निरीक्षणले मद्दत गर्दैन, र कम्पनहरू जारी रह्यो भने, तपाइँ यस भिडियोमा वर्णन गरिएको विधि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। कम्पनको उत्पत्ति सही रूपमा निर्धारण गर्नको लागि, किनभने यो आन्तरिक दहन इन्जिनबाट मात्र होइन, तर गियरबक्स, निकास पाइप, वा क्र्याङ्ककेस छुने सुरक्षाबाट पनि आउन सक्छ, सेवा स्टेशन विशेषज्ञहरूले रबर प्याडको साथ ज्याक प्रयोग गर्छन्। यन्त्रले समर्थनलाई प्रतिस्थापन गर्नेछ, सम्पूर्ण भार आफैमा लिन्छ। नेटिभ सपोर्टको नजिकको बिन्दुहरूमा मोटरलाई वैकल्पिक रूपमा झुण्ड्याएर, तिनीहरूले त्यस्ता हेरफेर गर्दा कम्पन कहाँ गायब हुन्छ भनेर निर्धारण गर्दछ।
VAZ मा ICE तकियाहरू कसरी जाँच गर्ने
यदि हामी सबैभन्दा लोकप्रिय VAZ कारहरूको बारेमा कुरा गर्छौं, उदाहरणका लागि, मोडेल 2170 (Priora), त्यसपछि यसमा सबै तकियाहरू सामान्य, रबर-धातु हुन्। आधुनिक लाडा वेस्टाले पनि हाइड्रोसपोर्टहरू प्रयोग गर्दैन। तसर्थ, "फुलदानी" को लागी, माथि वर्णन गरिएको एयरब्यागको बाह्य निरीक्षण मात्र सान्दर्भिक छ, तर मानक समर्थनहरू स्थापना गरिएको छ भने मात्र, र आधुनिकीकरण गरिएको छैन, किनकि त्यहाँ तेस्रो-पक्ष निर्माताहरूबाट वैकल्पिक विकल्पहरू छन्, वा अन्यबाट उपयुक्त एयरब्यागहरू छन्। कारहरू। उदाहरणका लागि, Vesta मा, मूल दायाँ कुशन (लेख 8450030109) को प्रतिस्थापनको रूपमा, E3 को शरीरमा BMW 46 बाट हाइड्रोलिक समर्थन प्रयोग गरिन्छ (लेख 2495601)।
"मृत" VAZ ICE तकियाहरूको विशेषता विशेषताहरू हुन्:
- मोटर को धेरै बलियो र तेज झटका;
- उच्च गतिमा स्टीयरिङ व्हील ट्विचहरू;
- ड्राइभिङ गर्दा गियरहरू ठोक्छ।
दायाँ, पछाडि, अगाडि, बायाँ इन्जिन एयरब्यागहरू कसरी जाँच गर्ने
कारको डिजाइनमा निर्भर गर्दै, यसमा तकियाहरू विभिन्न ठाउँहरूमा स्थापना गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, VAZ 2110-2112 कारहरूमा, माथिल्लो समर्थन ("गिटार" को रूपमा चिनिन्छ), छेउमा दायाँ र छेउ बायाँ, साथै पछाडि तकियाहरू प्रयोग गरिन्छ। धेरै जसो माज्दा गाडीहरूमा दायाँ, बायाँ र पछाडि माउन्टहरू छन्। धेरै अन्य कारहरू (उदाहरणका लागि, रेनो) छन् - दायाँ, अगाडि र पछाडि।
प्रायः, यो सही तकिया हो जुन कारको माथिल्लो भागमा स्थापित हुन्छ, त्यसैले यसलाई शीर्ष एक भनिन्छ। त्यसकारण, पहिलो प्रमाणीकरण विधि, खाडल बिना, दायाँ (माथिल्लो) समर्थनको लागि विशेष रूपमा उपयुक्त छ। दोस्रो विधि अगाडि र पछाडिको प्याडहरूको लागि हो जसले तल ICE समात्छ।
छुट्टै विशेषतालाई ध्यान दिनुहोस् कि विभिन्न कार मोडेलहरूमा सबै तकियाहरू एउटै प्रकारका हुन सक्दैनन्। यो अक्सर हुन्छ कि समर्थनहरू माथिल्लो भागमा हाइड्रोलिक हुन्छन्, र तल्लो भागमा रबर-धातु। महँगो कारहरूमा, सबै समर्थनहरू हाइड्रोलिक हुन्छन् (तिनीहरूलाई जेल पनि भनिन्छ)। तपाईंले तिनीहरूलाई तल वर्णन गरिने विधिहरू प्रयोग गरेर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।
ICE एयरब्याग भिडियो कसरी जाँच गर्ने
दायाँ तकिया ICE लोगान जाँच गर्दै र प्रतिस्थापन गर्दै
VAZ 2113, 2114, 2115 मा इन्जिन बियरिङ जाँच र प्रतिस्थापन गर्दै
आन्तरिक दहन इन्जिनको हाइड्रोलिक कुशन जाँच गर्दै
स्विङ र कम्पन विधि स्टार्टअपमा आन्तरिक दहन इन्जिन हाइड्रोलिक (जेल) कुशनहरू जाँच गर्नको लागि पनि सान्दर्भिक छ, तर यो हाइड्रोलिक तरल पदार्थ चुहावटको लागि तिनीहरूको शरीरको निरीक्षण गर्न पनि लायक छ। तपाईंले समर्थनको शीर्षमा दुवै हेर्न आवश्यक छ, जहाँ प्राविधिक प्वालहरू छन्, र तल, जहाँ यो बाहिर लगाउन सक्छ। यो कुनै पनि हाइड्रोलिक कुशनहरूमा लागू हुन्छ - दुबै मेकानिकल नियन्त्रण र इलेक्ट्रोनिक भ्याकुमको साथ।
असफल हाइड्रोलिक कुशनहरू पारंपरिक व्यक्तिहरू भन्दा पहिचान गर्न धेरै सजिलो छन्। आन्तरिक दहन इन्जिनको हल्लाउने, नक्स, स्टार्टअपमा शरीरमा कम्पन, बम्पहरू ओभर ड्राइभिङ र स्पीड बम्प पार गर्दा, वा गियरसिफ्ट नबमा रिकोइललाई याद गर्न सम्भव छैन। माउन्टको साथ ज्याक-अप आन्तरिक दहन इन्जिनलाई ढिलो गर्दा ठाडो र तेर्सो दिशामा प्ले पत्ता लगाउन पनि सजिलो हुन्छ।
सजिलो विधि, जसको साथ तपाईले माथिल्लो दाहिने हाइड्रोलिक कुशनको सेवायोग्यता जाँच गर्न सक्नुहुन्छ - ह्यान्डब्रेकमा कार सेट गरेर, यसलाई धेरै ग्यास दिनुहोस्। आन्तरिक दहन इन्जिनको विचलन र समर्थन मा स्ट्रोक कुनै पनि चालक द्वारा देख्न सकिन्छ।
आन्तरिक दहन इन्जिनको हाइड्रोलिक बियरिङ जाँच गर्दै
अर्को विधि अटोमेटिक ट्रान्समिशन भएका गाडीहरूमा हाइड्रोलिक इन्जिन माउन्ट भएका सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त। यसलाई स्थापित कम्पन मापन कार्यक्रम (उदाहरण को लागी, एक्सेलेरोमीटर विश्लेषक वा Mvibe) संग एक स्मार्टफोन आवश्यक हुनेछ। पहिले ड्राइभ मोड अन गर्नुहोस्। त्यसपछि कम्पन स्तर बढेको छ कि भनेर हेर्न स्क्रिनमा हेर्नुहोस्। त्यसपछि रिभर्स गियरमा त्यसै गर्नुहोस्। कुन मोडमा आन्तरिक दहन इन्जिन सामान्य भन्दा बढी कम्पन हुन्छ निर्धारण गर्नुहोस्। त्यसपछि सहायकलाई व्हील पछाडि बस्न सोध्नुहोस्, जब तपाईं आफैं आन्तरिक दहन इन्जिनमा हेर्नुहुन्छ। यसलाई मोड अन गरौं जसमा कम्पन तीव्र भएको छ। यस क्षणमा कुन पक्षमा मोटर सग हुन्छ ध्यान दिनुहोस् - यो यो तकिया हो जुन क्षतिग्रस्त छ।
एक परीक्षण विधि पनि इलेक्ट्रोनिक भ्याकुम कुशन नियन्त्रण प्रयोग गर्ने हाइड्रोलिक माउन्टहरूको साथ विशेष रूपमा सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त। यो गर्नका लागि, तपाइँ आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक छ, र यो तेल फिलर टोपी खोल्न राम्रो छ, त्यसैले आन्तरिक दहन इन्जिनको दस्तकहरू अझ स्पष्ट रूपमा सुनिन्छ। त्यसपछि तपाईंले प्रत्येक तकियामा जाने भ्याकुम होजहरू फेला पार्न आवश्यक छ। दायाँ एक सामान्यतया हुड खोलेर माथिबाट पहुँच गरिन्छ (यस भिडियोमा जस्तै)। हामी तकियाको नली हटाउँछौं, यसलाई औंलाले क्ल्याम्प गर्छौं - यदि दस्तक गायब हुन्छ, तब तकियामा खाली ठाउँ छ र त्यहाँ डिप्रेसराइजेसन छ, त्यसैले यसले दस्तक दिन्छ।
यदि तपाइँ दोषपूर्ण समर्थनहरू परिवर्तन गर्नुहुन्न भने के हुन सक्छ
यदि तपाइँ आन्तरिक दहन इन्जिन तकियाहरूको सम्भावित ब्रेकडाउनहरूमा ध्यान दिनुहुन्न भने के हुन्छ? सुरुमा, जब कम्पन र दस्तक अगोचर हुन्छ, केहि महत्वपूर्ण हुनेछैन। तर ICE तकियाहरूको विनाशको साथ, पावर एकाइले चेसिस भागहरूमा कम्पनहरू प्रसारण गर्न सुरु गर्नेछ र तिनीहरू धेरै छिटो असफल हुन थाल्नेछ, जुन समान अपरेटिङ सर्तहरूमा हुन सक्छ। साथै, मोटरले इन्जिन डिब्बाका तत्वहरू विरुद्ध हराउन सक्छ र विभिन्न पाइपहरू, नलीहरू, तारहरू र अन्य भागहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ। र आन्तरिक दहन इन्जिनको अवस्था आफैले निरन्तर प्रहारको कारणले पीडित हुन सक्छ जुन कुनै पनि चीजले निभाउन सक्दैन।
ICE तकियाहरूको जीवन कसरी विस्तार गर्ने
ICE तकियाहरूले मोटरको सबैभन्दा बलियो कम्पनको क्षणहरूमा सबै भन्दा धेरै काम गर्दछ। यो मुख्यतया स्टार्ट अफ, एक्सेलेरेटिङ र ब्रेकिङ हो। तदनुसार, सफ्ट स्टार्ट र कम अचानक एक्सेलेरेशन र स्टप भएको ड्राइभिङ मोडले आन्तरिक कम्बसन इन्जिन माउन्टको आयु लम्ब्याउँछ।
निस्सन्देह, यी भागहरू राम्रो सडकहरूमा लामो समयसम्म टिक्छन्, तर यो कारकलाई प्रभाव पार्न हामीलाई धेरै गाह्रो छ। साथै उप-शून्य तापक्रममा प्रक्षेपणका लागि, जब रबर कडा हुन्छ र कम्पनहरू झन् खराब हुन्छ। तर सामान्यतया, हामी भन्न सक्छौं कि सफा र शान्त सवारीले ICE कुशन सहित धेरै भागहरूको जीवन विस्तार गर्न सक्छ।
