मल्टिमिटरको साथ कोइल प्याक कसरी परीक्षण गर्ने
सामग्रीहरू
के तपाइँ इग्निशन प्रणाली संग समस्या छ?
के तपाइँले गति बढाउन प्रयास गर्दा तपाइँको कार प्रत्येक चोटि गलत फायर हुन्छ, वा इन्जिन सुरु हुँदैन?
यदि यी प्रश्नहरूको तपाईंको जवाफ हो हो भने, तपाईंको इग्निशन कुण्डली समस्या हुन सक्छ।
यद्यपि, पुरानो सवारी साधन प्रयोग गर्ने व्यक्तिहरूका लागि, आधुनिक वितरकहरूको सट्टा कोइल प्याकहरू प्रयोग हुने भएकाले यो निदान प्रक्रिया झन् गाह्रो हुन्छ।
हाम्रो गाइडले तपाइँलाई मल्टिमिटरको साथ कुण्डल प्याक कसरी परीक्षण गर्ने भन्ने बारे जान्न आवश्यक पर्ने सबै कुरा प्रस्तुत गर्दछ।
त्यसैले, सुरू गरौं।
एक कुंडल प्याक के हो
एक कोइल प्याक पुरानो गाडीहरूमा सामान्य इग्निशन कोइल प्रणालीको एक प्रकार हो जहाँ एकल प्याक (ब्लक) मा धेरै कुण्डलहरू माउन्ट गरिन्छ र प्रत्येक कुण्डलले एक स्पार्क प्लगमा वर्तमान पठाउँछ।
यो डिस्ट्रिब्युटरलेस इग्निशन सिस्टम (DIS) हो, जसलाई वेस्ट स्पार्क सिस्टम पनि भनिन्छ, जसले वितरकको आवश्यकतालाई बहिष्कार गर्छ किनभने ब्लकले वितरकको रूपमा केही हदसम्म काम गर्दछ।
प्रत्येक कुण्डलबाट इग्निशन समय इग्निशन नियन्त्रण इकाई (ICU) द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, एउटा कुण्डल टर्मिनल यसको सिलिन्डरको कम्प्रेसन स्ट्रोकमा फायर हुन्छ र अर्को टर्मिनल अर्को सिलिन्डरको निकास स्ट्रोकमा खपत हुन्छ।
यी सबैका अतिरिक्त, कोइल प्याकले परम्परागत इग्निशन कोइल जस्तै काम गर्दछ। यसमा रहेको प्रत्येक कुण्डलीमा दुईवटा इनपुट विन्डिङ र एउटा आउटपुट वाइन्डिङ हुन्छ।
दुई इनपुट विन्डिङहरूले ब्याट्रीबाट १२ भोल्टहरू प्राप्त गर्छन्, आउटपुट वाइन्डिङको वरिपरि कुण्डल, र आउटपुट वाइन्डिङले इन्जिनलाई प्रज्वलित गर्न स्पार्क प्लगहरूमा 12 भोल्ट वा सोभन्दा बढी निकाल्छ।
यी कम्पोनेन्टहरू असफल हुन सक्छन् र केही असुविधाहरू निम्त्याउन सक्छन्, जस्तै इन्जिन मिसफायरिङ, रफ आइडिङ, वा सुरु गर्न पूर्ण असक्षमता।
कहिलेकाहीँ यी लक्षणहरू ब्याट्रीको सट्टा ब्याट्रीसँग काम गर्ने घटकको कारण हुन सक्छ, जस्तै इग्निशन मोड्युल।
यसैले तपाईको समस्या कहाँबाट आउँदैछ भनेर ठीकसँग निदान गर्न कोइल प्याकमा परीक्षणहरू चलाउन आवश्यक छ।
यदि तपाइँ म्याग्नेटो कोइल प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ र परम्परागत इग्निशन कुण्डल होइन, तपाइँ हाम्रो म्याग्नेटो कोइल निदान लेख जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।
कोइल प्याक परीक्षण गर्न आवश्यक उपकरणहरू
यहाँ उल्लेख गरिएका सबै परीक्षणहरू चलाउनको लागि, तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ
- मल्टिमिटर,
- मल्टिमिटर प्रोब,
- रेन्च वा र्याचेट र सकेट, र
- नयाँ प्याकेज।
मल्टिमिटरको साथ कोइल प्याक कसरी परीक्षण गर्ने
कोइल प्याकको निदान गर्न, मल्टिमिटरलाई २०० ओम दायरामा सेट गर्नुहोस्, सकारात्मक र नकारात्मक प्रोबहरू एउटै कुण्डल टर्मिनलहरूमा राख्नुहोस्, र मल्टिमिटर रिडिङ जाँच गर्नुहोस्। 200 ohms र 0.3 ohms बीचको मान भनेको मोडेलको आधारमा कुण्डल राम्रो छ।
यो यसको प्राथमिक प्रतिरोध जाँच गरेर कुण्डल प्याक कसरी निदान गर्ने को लागी एक द्रुत सिंहावलोकन हो।
हामी यस परीक्षण प्रक्रियाको प्रत्येक चरणमा अध्ययन गर्नेछौं, थप रूपमा तपाइँलाई कसरी माध्यमिक प्रतिरोध परीक्षण गर्ने, र तपाइँको गाडीमा कोइल प्याक निदान गर्ने अन्य तरिकाहरू प्रस्तुत गर्नेछौं।
- एक कुंडल प्याक खोज्नुहोस्
तपाईंको कारको इन्जिन बन्द हुँदा, तपाईं आफ्नो इन्जिनमा इग्निशन कोइल प्याक कहाँ छ भनेर पत्ता लगाउन चाहनुहुन्छ र यसलाई बाहिर निकाल्नुहोस् ताकि तपाईं सजिलै परीक्षणहरू चलाउन सक्नुहुन्छ।
तपाईंको इन्जिन मालिकको म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्नुहोस् - प्याकेज कहाँ छ भनेर निर्धारण गर्ने यो सबैभन्दा सजिलो तरिका हो।
यद्यपि, यदि तपाईंसँग म्यानुअल छैन भने, तपाईं सजिलैसँग इन्जिन स्पार्क प्लग तारहरूले नेतृत्व गर्ने ठाउँ पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।
स्पार्क प्लग मुख्य इन्जिनको माथि वा छेउमा अवस्थित छ, त्यसैले तपाईंले तारहरू कहाँ पुग्छन् भन्ने कुरामा नजर राख्नुहुन्छ।
कोइल प्याक सामान्यतया इन्जिनको पछाडि वा छेउमा अवस्थित हुन्छ।
- कोइल प्याक बाहिर निकाल्नुहोस्
ब्लक हटाउनको लागि, तपाईंले कुण्डल टर्मिनलहरूबाट स्पार्क प्लग तारहरू हटाउनुहोस्। याद गर्नुहोस् कि कुण्डल प्याकमा धेरै कुण्डलहरू छन्।
तपाईंले प्याकेजमा यी प्रत्येक कुण्डलहरूको आउटपुट टावर टर्मिनलहरूबाट स्पार्क प्लग तारहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
तारहरू विच्छेद गर्दा, हामी प्रत्येकलाई लेबल गर्न सल्लाह दिन्छौं ताकि तिनीहरूलाई पहिचान गर्न र पुन: जडान गर्दा मिलाउन सजिलो होस्।
अन्तमा, तपाईंले ब्याकप्याकको विद्युतीय कनेक्टर हटाउनुहोस्, जुन एक प्रकारको फराकिलो कनेक्टर हो जुन ब्याकप्याकको मुख्य भागमा जान्छ।
अब तपाईले प्याकेजलाई रेन्च वा केहि अवस्थामा, र्याचेट र सकेटको साथ निकाल्नुहुन्छ। यो गएपछि, अर्को चरणमा जानुहोस्।
- मल्टिमिटरलाई २०० ओम दायरामा सेट गर्नुहोस्
प्याकेजमा प्रत्येक कुण्डलीको प्राथमिक इनपुट विन्डिङहरूको प्रतिरोध मापन गर्न, तपाईंले मल्टिमिटरलाई 200 ओम दायरामा सेट गर्नुभयो।
ओम सेटिङ मिटरमा ओमेगा (Ω) प्रतीक द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ।
- प्राथमिक टर्मिनलहरूमा मल्टिमिटर लिडहरू राख्नुहोस्
इनपुट टर्मिनलहरू दुई समान ट्याबहरू हुन् जुन या त बोल्ट वा बोल्ट थ्रेडहरू जस्तै देखिन्छन्। तिनीहरू कुण्डल भित्र प्राथमिक windings संग जोडिएको छ।
प्याकेजको प्रत्येक कुण्डलीमा यी टर्मिनलहरू छन् र तपाइँ प्रत्येकलाई परीक्षण गर्न यो प्लेसमेन्ट बनाउन चाहनुहुन्छ।
- मल्टिमिटर जाँच गर्नुहोस्
मल्टिमिटरले यी टर्मिनलहरूसँग उचित सम्पर्क गरेपछि, मिटरले रिडिङ रिपोर्ट गर्नेछ। सामान्य नियमको रूपमा, राम्रो इग्निशन कुण्डलमा ०.३ ओम र १.० ओम बीचको प्रतिरोध हुनुपर्छ।
यद्यपि, तपाईंको मोटर मोडेलको विशिष्टताले सही प्रतिरोध मापन निर्धारण गर्दछ। यदि तपाईंले सही मान पाउनुभयो भने, तब कुण्डल राम्रो छ र तपाइँ प्रत्येक अन्य कुण्डलहरू परीक्षण गर्न जानुहुन्छ।
उपयुक्त दायरा बाहिरको मानको अर्थ कुण्डल दोषपूर्ण छ र तपाईंले सम्पूर्ण प्याकेज बदल्नु पर्ने हुन सक्छ। तपाईंले "OL" रिडिङ पनि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, जसको मतलब कुण्डल भित्र सर्ट सर्किट छ र यसलाई बदल्नुपर्छ।
अब हामी माध्यमिक प्रतिरोध परीक्षणको चरणहरूमा जान्छौं।
- मल्टिमिटरलाई २० kΩ दायरामा सेट गर्नुहोस्
इग्निशन कुण्डलको माध्यमिक प्रतिरोध मापन गर्न, तपाईंले मल्टिमिटरलाई 20kΩ (20,000Ω) दायरामा सेट गर्नुभयो।
पहिले उल्लेख गरिए अनुसार, प्रतिरोध सेटिङ मिटरमा ओमेगा (Ω) प्रतीक द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ।
- कोइल टर्मिनलहरूमा सेन्सरहरू राख्नुहोस्
आउटपुट टर्मिनल एकल प्रोजेक्टिङ टावर हो जुन इग्निशन कोइल भित्रको माध्यमिक घुमाउरोसँग जोडिन्छ।
यो टर्मिनल हो जुन तपाईँको स्पार्क प्लग तारहरू जडान गरिएको थियो तपाईंले तिनीहरूलाई विच्छेद गर्नु अघि।
तपाईले प्रत्येक इनपुट टर्मिनललाई आउटपुट टर्मिनल विरुद्ध परीक्षण गर्नुहुनेछ।
तपाईंको मल्टिमिटर प्रोबहरू मध्ये एउटालाई आउटपुट र्याकमा राख्नुहोस् ताकि यसले यसको धातुको भागलाई छुन्छ, त्यसपछि अर्को जाँचलाई तपाईंको इनपुट टर्मिनलहरू मध्ये एकमा राख्नुहोस्।
- मल्टिमिटर हेर्नुहोस्
यस बिन्दुमा, मल्टिमिटरले तपाईंलाई प्रतिरोध मान देखाउँछ।
राम्रो इग्निशन कुण्डलको कुल मूल्य ५,००० ओम र १२,००० ओमको बीचमा हुने अपेक्षा गरिएको छ। किनभने मल्टिमिटर २० kΩ दायरामा सेट गरिएको छ, यी मानहरू दायरा 5,000 देखि 12,000 मा छन्।
उपयुक्त मान तपाईंको इग्निशन कोइल मोडेलको विशिष्टताहरूमा निर्भर गर्दछ।
यदि तपाईंले उपयुक्त दायरामा मान प्राप्त गर्नुभयो भने, कुण्डल टर्मिनलहरू राम्रो अवस्थामा छन् र तपाईं अन्य कुण्डलहरूमा जानुहुन्छ।
यदि तपाईंले यस दायरा बाहिर पढ्नुभयो भने, त्यसपछि लिडहरू मध्ये एउटा खराब छ र तपाईंले सम्पूर्ण कुंडल प्याक बदल्नु पर्ने हुन सक्छ।
"OL" पढ्नु भनेको कुण्डल भित्रको सर्ट सर्किट हो। याद गर्नुहोस् कि तपाइँ आउटपुट कुण्डली विरुद्ध प्रत्येक प्राथमिक कुण्डली परीक्षण गर्दै हुनुहुन्छ।
स्पार्क पावर जाँच गर्दै
समस्याहरूको लागि कुण्डल प्याक जाँच गर्ने अर्को तरिका भनेको यसको प्रत्येक कुण्डलीले तिनीहरूको सम्बन्धित स्पार्क प्लगहरूलाई शक्ति दिनको लागि भोल्टेजको सही मात्रामा राखेको छ कि छैन भनेर हेर्नु हो।
यदि तपाईंको इन्जिन सुरु भयो तर गति बढाउने प्रयास गर्दा गलत फायर भयो भने यसले चीजहरू खाली गर्न मद्दत गर्दछ।
यो गर्नको लागि, तपाईंलाई इग्निशन कोइल परीक्षक चाहिन्छ। त्यहाँ विभिन्न प्रकारका इग्निशन कोइल परीक्षकहरू छन् जुन विभिन्न अनुप्रयोगहरू छन्।
सबैभन्दा सामान्य बिल्ट-इन इग्निशन परीक्षक, इग्निशन स्पार्क परीक्षक, र COP इग्निशन परीक्षक हुन्।
बिल्ट-इन इग्निशन परीक्षकले कोइलको आउटपुट पोष्टलाई जोड्ने तारको रूपमा काम गर्दछ, जसमा सामान्यतया स्पार्क तार हुन्छ, स्पार्क प्लगमा।
जब इग्निशन प्रारम्भ हुन्छ, यो परीक्षकले तपाईंलाई स्पार्क देखाउनेछ, कुण्डलीले स्पार्क उत्पादन गरिरहेको छ वा छैन भनेर निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ।
अर्कोतर्फ, स्पार्क प्लगको सट्टा इग्निशन स्पार्क परीक्षक प्रयोग गरिन्छ र यदि उपस्थित भएमा स्पार्क देखाउनेछ।
अन्तमा, COP इग्निशन परीक्षक एक प्रेरक उपकरण हो जसले कोइल-अन-प्लग प्रणालीमा कुण्डल वा स्पार्क प्लग हटाउन बिना स्पार्क मापन गर्न मद्दत गर्दछ।
प्रतिस्थापन द्वारा परीक्षण
समस्याहरूको लागि कुण्डल प्याक निदान गर्ने सबैभन्दा सजिलो र महँगो विधि भनेको यसलाई नयाँसँग बदल्नु हो।
यदि तपाईंले सम्पूर्ण प्याकेजलाई नयाँ प्याकेजले प्रतिस्थापन गर्नुभयो र तपाईंको कार पूर्ण रूपमा चल्छ भने, तपाईंलाई थाहा छ पुरानो प्याकेजमा समस्याहरू थिए र तपाईंको समस्या समाधान भएको छ।
यद्यपि, यदि कुण्डल प्याक प्रतिस्थापन गरेपछि लक्षणहरू रहिरह्यो भने, समस्या कुण्डल जडानकर्ता, स्पार्क प्लगहरू मध्ये एक, इग्निशन नियन्त्रण इकाई, वा इग्निशन स्विचमा हुन सक्छ।
दृश्य निरीक्षण
इग्निशन कोइलसँग समस्याहरू पत्ता लगाउने अर्को सजिलो तरिका भौतिक क्षतिको लागि दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्नु हो, साथै यसको सम्बन्धित घटकहरू।
यी भौतिक चिन्हहरू जलेको चिन्ह, पग्लिने वा कुण्डल प्याक, स्पार्क प्लग तारहरू, वा विद्युतीय कनेक्टरहरूमा दरारको रूपमा देखा पर्दछ। कोइल प्याकबाट चुहावटले पनि यो असफल भएको संकेत गर्न सक्छ।
निष्कर्षमा
खराबीको लागि तपाईंको कारमा इग्निशन कोइल प्याक जाँच गर्न तपाईले सोच्न सक्नुहुने जस्तो गाह्रो छैन।
प्रमाणीकरणको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मुख्य बुँदाहरू मल्टिमिटरको सही सेटिङ र टर्मिनलहरूमा प्रोबहरूको सही जडान हो।
प्राय: सोधिने प्रश्नहरू
मेरो कुण्डल प्याक दोषपूर्ण छ भने मलाई कसरी थाहा हुन्छ?
खराब कोइल प्याकका लक्षणहरूमा इन्जिन मिसफायरिङ, इन्जिनको बत्ती बलिरहेको जाँच गर्नुहोस्, नराम्रो काम नलाग्ने वा इन्जिन सुरु गर्न सकिएन। तपाईं समस्या निवारण गर्न मल्टिमिटर पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।
कुंडल शक्ति कसरी जाँच गर्ने?
कुनै कुण्डलीले पर्याप्त स्पार्क उत्पादन गरिरहेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न, तपाइँलाई एक निर्मित इग्निशन परीक्षक वा स्पार्क प्लगको रूपमा स्थापित इग्निशन स्पार्क परीक्षक चाहिन्छ। तिनीहरूले तपाईंलाई सुरक्षित रूपमा कुण्डलीबाट स्पार्क मापन गर्न अनुमति दिन्छ।
