भल्भको उचित सञ्चालनको लागि विस्तार ट्यांक क्याप कसरी जाँच गर्ने
सामग्रीहरू
कार एक संयन्त्र हो जसमा प्रत्येक विवरणले आफ्नो कार्य गर्दछ। एकको असफलताले सबै प्रणालीमा अवरोध ल्याउन सक्छ। कारको आन्तरिक दहन इन्जिन (आन्तरिक दहन इन्जिन) मा बन्द-लूप कूलिंग सर्किटको जलाशय टोपीको रूपमा यस्तो तत्व कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भनेर थोरै मानिसहरूलाई थाहा छ, जसलाई थप छलफल गरिनेछ।
एकातिर, यस्तो लाग्न सक्छ कि यो कर्कले एन्टिफ्रिज वा एन्टिफ्रिजलाई स्प्ल्याश हुनबाट रोक्छ। त्यति सरल छैन! मलाई विश्वास गर्नुहोस्, यदि इन्जिनमा यो भाग अनुपयोगी हुन्छ, कार को मुख्य घटक समस्या हुनेछ। तदनुसार, आफ्नो वालेट वजन कम हुनेछ।
शीतलक जलाशय टोपीको बारेमा के असामान्य छ
यस्तो देखिन्छ कि यो एक साधारण कर्क हो जसले तरल पदार्थको साथ कन्टेनर बन्द गर्दछ, तर मूलतः सबै नकारात्मकहरू यस ICE तत्वको गैर-तरलताबाट आउँछ। प्रणाली को यो तत्व मा 2 भल्भ संयन्त्र (नियामक) छन्। एउटाले अतिरिक्त दबाब कम गर्छ, र अर्को, यसको विपरीत, दबाब बढाउन हावा पम्प गर्दछ।
जब गाडीको इन्जिन चलिरहेको बेला प्रणाली न्यानो हुन्छ, भल्भले प्रणाली चलाउनको लागि अतिरिक्त दबाब छोड्छ। जब इन्जिन चिसो हुन्छ, कूलिङ सर्किटमा दबाब घट्छ। नोजलहरू कम्प्रेस गर्न सुरु हुनबाट रोक्न र प्रणाली अकार्यक्षम हुन नदिन, अर्को नियामक खेलमा आउँछ, प्रणालीमा वायुमण्डलबाट हावाको प्रवेश बढाउँछ।
धेरै महत्त्वपूर्ण तथ्य, विशेष गरी घरेलु उत्पादनको आवरणसँग जोडिएको, यो भाग कहिलेकाहीँ ग्यारेज अवस्था वा घरमा आफैंले अन्तिम रूप दिन आवश्यक छ। कारखानाबाट, स्प्रिङहरूमा धेरै मोडहरू हुन्छन्, जसले गर्दा भल्भ र कभरको बीचमा कडा सम्पर्क हुन्छ।
तसर्थ, तिनीहरू पूर्ण रूपमा आफ्नो कार्यहरू गर्न सक्दैनन्। ड्राइभर-सुई कामदारहरू आफ्नै कमजोरी सुधार्छन्। यदि तपाईंले कारको प्राविधिक भाग बुझ्नुभएको छैन भने, यो सेवा केन्द्रमा सम्पर्क गर्न वा भाग बदल्न राम्रो छ।
आवरण कसरी व्यवस्थित गरिएको छ र यसले कसरी काम गर्दछ
यो तत्व एक साधारण संरचना छ:
- प्लास्टिक आवरण (खोल);
- वाल्व संग 2 स्प्रिंग्स;
- छेद संग कर्क;
- रबर कम्प्रेसर।
प्लग को सञ्चालन को सिद्धान्त पनि धेरै सरल छ: कूलिंग सर्किट को अत्यधिक ताप को मामला मा, नियामक अतिरिक्त दबाव रिलीज। यसको विपरित, यदि यो सर्किटमा कम छ भने, नियामकले दबाव निर्माण गर्न वायुमण्डलीय हावा आफैंबाट पार गर्दछ। इनलेट भल्भको लागि धन्यवाद, कूलिंग सर्किट स्थिर छ।
यदि कूलिंग सर्किटको तत्वहरू मध्ये एक चुहावट भइरहेको छ भने, हावा प्रणालीमा हुनेछ। परिणाम एक airlock छ। यो कहाँ जान्छ? आन्तरिक दहन इन्जिनको ओभरहेटिंग वा सम्पूर्ण प्रणालीमा परिसंचरणको उल्लङ्घन।
खराबी लक्षण
आन्तरिक दहन इन्जिन ओभरहेटिंगको घटनामा, ड्राइभरहरूले हुड अन्तर्गत समस्या खोज्ने प्रयास गर्छन्, विशेष गरी, तिनीहरूले कूलिंग प्रणाली जलाशयको क्याप जाँच गर्छन्, जसले कूलिंग सर्किटमा दबाब राख्छ। ओभरहेटिंगको दुखद परिणाम एन्टिफ्रिज (एन्टिफ्रिज) हुन सक्छ, जुन इन्जिनमा नै पुग्न सक्छ।
मुख्य र मुख्य समस्या आन्तरिक भल्भको खराबी हो। यसको कार्यसम्पादनको उल्लङ्घनको अवस्थामा, हावा प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ, जसको परिणामस्वरूप वायु प्लग बनाइन्छ। यसले एन्टिफ्रिज (एन्टिफ्रिज) लाई सील गरिएको कुलिङ सर्किट भित्र राम्रोसँग घुमाउन अनुमति दिँदैन।
यदि टोपी वा इनटेक भल्भ आफैमा दोषपूर्ण छ भने, निम्न हुन सक्छ:
- सेवा जीवन वा कम-गुणस्तर सामाग्री भन्दा बढि कारण नली को अखण्डता को उल्लङ्घन;
- थर्मोस्टेट खोल को पिघलने;
- रेडिएटर मा चुहावट को गठन;
- ट्यांक को अखण्डता को उल्लङ्घन जसमा शीतलक स्थित छ।
किन कूलेन्ट ट्याङ्की क्याप मुनिबाट एन्टिफ्रिज प्रेस गर्छ
विस्तार ट्यांकबाट एन्टिफ्रिजको रिलीजको मुख्य कारण प्लग खराबी हो।
लक गर्ने तत्वको अतिरिक्त, त्यहाँ धेरै अन्य कारणहरू छन् जसको कारणले शीतलक बाहिर आउन सक्छ:
- ट्यांकको शरीरमा एक दरार जसमा एन्टिफ्रिज अवस्थित छ;
- इन्जिन ब्लक को टाउको ग्यास्केट को बर्नआउट को परिणाम को रूप मा, कूलिंग सर्किट को depressurization;
- खराब पम्प प्रदर्शन। यसको कारण, कूलिंग सर्किटमा परिसंचरणले भित्री भागलाई स्वीकार्य तापमानमा चिसो हुन अनुमति दिँदैन;
- थर्मोस्टेट विफलता;
- रेडिएटरमा दरारहरू;
- नली र पाइप जडानहरूमा दरारहरू।
कभर कसरी ठीकसँग जाँच गर्ने र समस्या समाधान गर्ने
पहिले, क्षतिको लागि भाग हेर्नुहोस्। अविवेक मुख्य कारक हो जसले सम्पूर्ण शीतलन प्रणाली र सम्पूर्ण इन्जिनलाई हानि पुर्याउन सक्छ। नयाँ कभर खरिद गर्दा, तपाईंले यसलाई क्षतिको लागि जाँच गर्नुपर्छ, किनकि स्टोरबाट विवाह सम्भव छ।
यदि कभर बाह्य दोष बिना छ भने, यसलाई कडा गरी इन्जिन सुरु गर्नुपर्छ। आन्तरिक दहन इन्जिन अपरेटिङ तापक्रममा पुग्न दौडनु पर्छ। यो कार्य पछि, तपाईंले प्लगलाई घडीको विपरीत दिशामा ध्यानपूर्वक स्क्रोल गर्न आवश्यक छ। एक हिसाउने आवाज देखा पर्छ। यहाँबाट तपाईले बुझ्न सक्नुहुन्छ कि कर्कले वास्तवमै काम गर्दछ जस्तै यो गर्नुपर्छ।
इन्जिन चलिरहेको बेला, कूलिङ सर्किटको बाक्लो पाइपहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि प्रणालीमा दबाब गलत (कम) छ भने, चलिरहेको इन्जिनमा नोजलहरू उदास हुनेछन्।
विस्तार ट्यांकको टोपी खोल्नुहोस् र पाइप निचोड गर्नुहोस्। त्यसपछि प्लग बन्द गर्नुहोस् र पाइप छोड्नुहोस्। यो पावर एकाइको लागि दैनिक कूलिंग सर्किटमा दबाबमा यसको मूल आकारमा आउनुपर्दछ।
प्रणाली को ट्यांक प्लग परीक्षण को लागि सबै भन्दा राम्रो विकल्प सर्किट मा दबाव स्तर को मापन सूचक संग एक पम्प हो।
मोडेल Kalina, Priora, Gazelle को कार मा तत्व को निदान
आवरणको सेवायोग्यता बुझ्नको लागि, तपाईंले यसको अवस्था जाँच गर्न मात्र होइन, तर वायुमण्डलीय हावाको साथ निदान गर्न पनि आवश्यक छ। विशेष सेवा केन्द्रहरूमा, दबाव पम्प उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ जसले वायुमण्डलको आवश्यक मात्रा पम्प गर्दछ। तिनीहरूले विस्तार ट्यांक को टोपी मा भल्भ को प्रदर्शन को गणना गर्न सक्छन्।
उदाहरणका लागि, Priora मा चालकहरूसँग विशेष पम्प छैन, तिनीहरूले विस्तार ट्यांक टोपीको सञ्चालन कसरी जाँच गर्न सक्छन्?
प्लगको गुणस्तर निदान कम सही हुनेछ, तर तपाईं अझै पनि वाल्व को खराबी पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ:
- पहिले, इन्जिन बन्द गर्नुहोस्।
- कारको पावर एकाइ थोरै खडा हुँदा, विस्तार ट्यांकको गर्दनबाट प्लग खोल्नुहोस्।
- स्पष्ट दोषहरूको लागि भाग निरीक्षण गर्नुहोस्। आवरण भित्र रबर सील जाँच गर्नुहोस्।
- यदि प्लग राम्रो अवस्थामा छ भने, क्याप फेरि राख्नुहोस् र इन्जिन फेरि सुरु गर्नुहोस्।
- इन्जिन सामान्य तापक्रममा नपुगेसम्म पर्खनुहोस्।
- आफ्नो हातमा कर्क लिनुहोस् र बिस्तारै हावा हिसाउन सम्म खोल्नुहोस्। यदि यो देखा पर्यो भने, त्यसपछि प्लगमा भल्भहरू थप सञ्चालनको लागि तयार छन्।
- इन्जिन बन्द गर्नुहोस् र खडा हुन दिनुहोस्।
- सर्किटको छेउमा नलीहरू निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि तिनीहरू भित्र तानिएका छन्, तब प्रणालीमा दबाब सामान्य भन्दा कम छ। तदनुसार, भ्याकुम भल्भले दबाव नियमनसँग सामना गर्न सक्दैन।
यो AvtoVAZ मोडेल लागि मुख्य निर्देशन हो। यो निर्देशन Kalina, Priora र Gazelle ब्रान्ड मोडेल लागि उपयुक्त छ।
VAZ 2108 - 2116 मोडेलहरूमा कभर जाँच गर्दै
कारहरूको प्रत्येक पुस्ताको लागि, "आठ" बाट सुरु हुँदै, प्रणालीको ट्यांकको प्लग जाँच गर्ने प्रविधि धेरै फरक छैन। क्रम मा यो पत्ता लगाउनुहोस्।
VAZ 2108/2109 मा तत्व को निरीक्षण
"आठ" र "नौ" को संरचनाले तपाईंलाई केवल 60 सेकेन्डमा कभर भल्भको तयारी जाँच गर्न अनुमति दिन्छ।
प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- VAZ को हुड खोल्नुहोस्। आन्तरिक दहन इन्जिन सञ्चालन पछि अलिकति खडा हुनको लागि केही मिनेट पर्खनुहोस्।
- कूलिंग सर्किटको जलाशयमा टोपी खोल्नुहोस्।
- इनलेट पाइप निचोल्नुहोस् कि त्यहाँ बल छ।
- नली कम्प्रेस गर्ने बेलामा, घाँटीमा प्लग कस्नुहोस्।
- त्यसपछि ट्यूब छोड्नुहोस्।
यो कम्प्रेसन पछि सीधा हुन्छ, भल्भहरू ठीक छन् र तपाइँसँग डराउनु पर्दैन।
VAZ 2110-2112 मा ट्राफिक जाम को निदान
यो भाग जाँच गर्न को लागी टेक्नोलोजी VAZ कार को सबै मोडेल को रूप मा उस्तै छ। मुख्य भिन्नता यो हो कि जब तपाइँ ढक्कन खोल्नुहुन्छ, यसमा स्थापित संयन्त्र बाहिर हुन सक्छ।
यो कुनै खराबी होइन, केवल एक निर्माण दोष हो। यदि यो सही रूपमा स्थापित छैन भने, यो समोच्च तत्व, अफसोस, लामो समयको लागि काम गर्दैन।
VAZ 2113-2116 मा कूलिंग सर्किटको लागि भाग जाँच गर्दै
यो सरल छ, साथी मोटर चालकहरू:
- ईन्जिन सुरू गर्नुहोस्।
- हुड खोल्नुहोस् र प्रणाली जलाशय टोपी खोल्न सुरु गर्नुहोस्।
- यदि, पहिलो हेरफेरमा, ढक्कन मुनिबाट ग्यासहरूको आवाज सुनिन्छ, सबै कुरा व्यवस्थित छ र चिन्ताको लागि केहि छैन।
रूसी ब्रान्ड को नयाँ मोडेल को विकासकर्ताहरु नयाँ र अधिक जटिल संयन्त्र सिर्जना। त्यसकारण, कलात्मक अवस्थाहरूमा भल्भहरूको प्रदर्शन जाँच गर्दा नतिजा ल्याउन सक्दैन। यस अवस्थामा, तपाईंले सेवामा विशेषज्ञहरूलाई सम्पर्क गर्नुपर्नेछ। त्यहाँ तपाईं विशेष उपकरण प्रयोग गरेर शीतलन प्रणाली को जलाशय टोपी निदान गर्न सक्षम हुनेछ।
के निष्कर्ष निकाल्न सकिन्छ
विस्तार ट्यांक टोपी एक तत्व हो जुन इन्जिनको लागि महत्त्वपूर्ण छ। यसले इन्जिन डिब्बामा मात्र लक गर्ने यन्त्रको भूमिका खेल्छ, तर एक प्रकारको नियामक पनि। प्लगले शीतलन प्रणालीमा दबाबलाई नियमन गर्छ, जसले पावर एकाइलाई सही र निर्दोष रूपमा काम गर्न अनुमति दिन्छ।
तर यदि त्यहाँ पलहरू आउँछन् जसले तपाईंलाई कभर दोषपूर्ण छ भनेर शंका गर्छ भने, तपाईंले यसलाई बिना असफल जाँच गर्नुपर्छ। सबै विधि र प्रक्रियाहरू माथि वर्णन गरिएको छ।
कभर खराब अवस्थामा भएको अवस्थामा, यो नयाँ खरिद गर्न सिफारिस गरिन्छ। सबै भन्दा राम्रो विकल्प एक विशेष कार पसल मा किन्न, ठ्याक्कै आफ्नो स्वामित्व ब्रान्ड हो।
मौलिक कभर बजारमा खरिद गरिएका भन्दा लामो समयसम्म रहनेछ। मूल स्थापना गरिसकेपछि, तपाईं धेरै वर्षको लागि शीतलन प्रणालीको बारेमा चिन्ता गर्न सक्नुहुन्न।
