मल्टिमिटरको साथ इग्निशन कोइल कसरी परीक्षण गर्ने (4-वे गाइड)

के तपाईलाई शंका छ कि तपाई दोषपूर्ण इग्निशन कोइलसँग काम गर्दै हुनुहुन्छ? तल चिन्ता नगर्नुहोस्; म तपाईंलाई इग्निशन कुण्डल कसरी जाँच गर्ने भनेर सिकाउनेछु।

इग्निशन कोइल जाँच गर्दै

म तपाईंको कारको इग्निशन कुण्डल जाँच गर्न चार-चरण गाइड साझा गर्नेछु। एकचोटि तपाईंले अवस्थित समस्या समाधान गरेपछि, तपाईं आफ्नो मेकानिकसँग परामर्श गर्न अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।

1. सामान्य निरीक्षण

नामले सुझाव दिन्छ, यो विधिले तपाइँको इग्निशन कुण्डलको सामान्य निरीक्षण समावेश गर्दछ। यदि तपाइँको क्यानिस्टर कुण्डलहरू पुरानो भएमा जलेको, पग्लिएको, जलेको वा चुहावटको लागि स्पार्क प्लग तारहरू जाँच गर्नुहोस्। यी संकेतहरू हुन् कि केहि गलत छ र सकेसम्म चाँडो राम्ररी जाँच गर्नुपर्छ।

2. स्पार्क परीक्षण

सुरु गर्नको लागि सबैभन्दा उचित ठाउँ तपाईंको कार पार्क गरिएको र इन्जिन बन्द छ। हुड मुनि आफ्नो कारको इग्निशन कुण्डल फेला पार्नुहोस्। इग्निशन कुण्डल अगाडि फेन्डरको नजिक वा वितरकको वरिपरि कोष्ठकमा अवस्थित हुन्छ, गाडीको आधारमा। तपाईंको गाडीको इग्निशन कोइलहरू सिधै स्पार्क प्लगहरूमा जडान गर्न सकिन्छ।

यदि तपाईंले कार चलाउनुभएको छ भने, घातक चोटपटकबाट बच्न यसलाई लगभग 60 मिनेटको लागि चिसो हुन दिनुहोस्, यदि तपाईंले यसलाई 20 मिनेट मात्र चलाउनुभएको छ भने। इन्जिन सम्भावित रूपमा 200 डिग्री सम्म तातो हुन सक्छ।

पन्जा र इन्सुलेटेड उपकरणहरू प्रयोग गरेर, एउटा स्पार्क प्लग तारलाई यसको स्पार्क प्लगबाट विच्छेद गर्नुहोस्। यी तारहरू सामान्यतया वितरक टोपीबाट प्रत्येक कारको स्पार्क प्लगहरूमा व्यक्तिगत रूपमा चल्छन्। स्पार्क प्लग रेन्च प्रयोग गरेर स्पार्क प्लग हटाउनुहोस्। खुल्ला प्वालमा कुनै पनि कुरा नपरोस् भनेर सावधान रहनुहोस्। यसलाई र्‍यागले छोप्नु राम्रो हुन्छ, किनकि यदि केही प्वालमा पर्यो भने, यसले इन्जिनलाई हानि पुर्‍याउन सक्छ।

स्पार्क प्लग अझै बाहिर छ, यसलाई आफ्नो गाडीको स्पार्क प्लग तारमा पुन: जडान गर्नुहोस्। बिजुली झटका रोक्न सुरक्षा उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। खुला स्पार्क प्लगमा थ्रेडेड भाग हुन्छ। यसलाई इन्जिन धातुको कुनै पनि टुक्रा छुनुहोस्।

त्यसपछि इन्जिन सुरु हुनबाट रोक्नको लागि इन्धन पम्प रिले हटाउनुहोस्। यदि प्लगले प्लग उत्पन्न गर्छ भने चिन्ता नगर्नुहोस्। कसैलाई इन्जिन क्र्याङ्क गर्न लगाउनुहोस् र हेर्नुहोस् कि त्यहाँ नीलो स्पार्क छ। यसको उपस्थितिले इग्निशन कोइलले काम गरिरहेको संकेत गर्दछ। यद्यपि, यदि तपाईंले सुन्तला रंगको स्पार्क देख्नुभयो भने, यसको मतलब स्पार्क प्लगहरूले इग्निशन कोइलबाट पर्याप्त शक्ति प्राप्त गरिरहेको छैन। कुनै स्पार्कको अर्थ कुनै शक्ति छैन। अब तपाइँ विच्छेदित स्पार्क प्लग फिर्ता गर्न सक्नुहुन्छ।

स्पार्क प्लग परीक्षक प्रयोग गर्नु भनेको स्पार्क प्लग तारहरू त्रुटिपूर्ण छन् कि छैनन् भनी जाँच्ने सुरक्षित तरिका हो। यसले तपाईंलाई स्पार्क प्लग क्षति रोक्न र समय बचत गर्न मद्दत गर्नेछ। यदि तपाईंसँग स्पार्क प्लगमा पहुँच छ भने स्पार्क प्लग परीक्षकलाई तारमा जडान नगर्नुहोस्। यसको सट्टा, स्पार्क प्लग परीक्षक र तार छुनुहोस्। एलिगेटर क्लिप ग्राउन्ड गरेपछि, एक साथी वा नजिकैको कसैलाई इन्जिन क्र्याङ्क गर्न सोध्नुहोस्। परीक्षकको खाली ठाउँमा स्पार्कहरू हेर्नुहोस्। स्पार्क प्लग परीक्षक प्रयोग गर्ने अर्को फाइदा यो हो कि तपाईंको दहन कक्ष मलबे र अन्य खतरनाक वस्तुहरूको सम्पर्कमा आउँदैन।

3. मल्टिमिटरको साथ इग्निशन जाँच गर्दै

यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि कसरी मल्टिमिटर - एक डिजिटल मल्टिमिटर संग इग्निशन कुंडल परीक्षण गर्न। तपाईंको कुण्डलीको प्रतिरोध पढ्ने सही छ भनेर सुनिश्चित गर्न आफ्नो म्यानुअल जाँच गर्नुहोस्। अब हुड उठाउनुहोस् र कुंडल समात्नुहोस्। इग्निशन कुण्डल हार्नेस विच्छेद गर्नुहोस्।

ध्यान दिनुहोस् कि इग्निशन प्रणालीहरूमा प्राथमिक र माध्यमिक सर्किटहरू छन् जुन जाँच गर्न आवश्यक छ। प्राथमिक सर्किटको पढाइ लिनको लागि सकारात्मक र नकारात्मक टर्मिनलहरूमा डिजिटल मल्टिमिटर जडान गर्नुहोस्। मल्टिमिटर डिस्प्लेमा ० ओमको रिडिङले इग्निशन कुण्डलमा सर्ट सर्किट भएको संकेत गर्छ जसलाई प्रतिस्थापन चाहिन्छ। यदि रिडिङले तपाईंको गाडी मालिकको म्यानुअलमा दिइएको दायराभन्दा बढी छ भने, तपाईंको इग्निशन कुण्डल दोषपूर्ण छ र यसलाई बदल्न आवश्यक छ। यदि तपाइँ एनालग मल्टिमिटर प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, तिनीहरूलाई कसरी पढ्ने भनेर म्यानुअल जाँच गर्नुहोस्।

माध्यमिक सर्किट पढाइ प्राप्त गर्न सकारात्मक टर्मिनलमा आफ्नो DMM को सकारात्मक नेतृत्व जडान गर्नुहोस्।

त्यसपछि स्पार्क प्लग जोड्ने उच्च आउटपुट टर्मिनलमा मल्टिमिटर जडान गर्नुहोस्। तपाईंको गाडी मालिकको म्यानुअलले मल्टिमिटरको डिस्प्लेमा अपेक्षित नम्बर सूचीबद्ध गर्नुपर्छ। यद्यपि, एक उचित दायरा 6000 र 10,000 ohms को बीचमा छ।

निर्दिष्ट दायरा बाहिर पढ्नु भनेको इग्निशन कुण्डलको खराबी हो। यदि तपाईंले खराब कुण्डल वा कुण्डलहरू फेला पार्नुभयो भने, तिनीहरूलाई बदल्नुहोस् र त्यसपछि तिनीहरूले काम गर्छन् कि भनेर जाँच गर्न ड्राइभमा जानुहोस्।

4. कुण्डलहरू प्रतिस्थापन गर्दै

इग्निशन कोइलहरू जाँच गर्नको लागि कुण्डलहरू बदल्नु सबैभन्दा सजिलो र छिटो तरिका हो। नामले सुझाव दिए जस्तै, यो प्रक्रियाले सवारी साधनको इग्निशन कुण्डललाई पहिले नै परीक्षण गरिसकिएको अर्को गाडीको इग्निशन कुण्डललाई प्रतिस्थापन गर्ने समावेश गर्दछ। यो प्रक्रिया कुनै पनि कुण्डल-अन-प्लग, मल्टिप्याक, वा एकल कोइल कारमा आश्चर्यजनक रूपमा राम्रोसँग काम गर्दछ।

त्यस्ता अवस्थाहरूमा, तपाईंले त्यो सिलिन्डरमा मिस फायरको सामना गर्नुहुनेछ। यदि, उदाहरणका लागि, यदि तपाइँसँग प्लगमा कुण्डल भएको कारमा सिलिन्डर 3 मिसफायर छ भने, सिलिन्डर 6 बाट अर्को कुण्डल हटाउनुहोस् र यसलाई सिलिन्डर 3 कोइलले बदल्नुहोस्। यदि तपाइँसँग कोडमा पहुँच छ भने इन्जिन कोडहरू मेटाउनुहोस्। पाठक। (२)

त्यसपछि कार इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र यसलाई केही मिनेटको लागि चल्न दिनुहोस्। यदि तपाइँ दोषपूर्ण इग्निशन कुण्डलसँग काम गर्दै हुनुहुन्छ भने, इन्जिन कोड "मिसफायर - सिलिन्डर 6" हेर्नको लागि अपेक्षा गर्नुहोस् किनकि सिलिन्डर 6 को दोषपूर्ण कुण्डल सिलिन्डर 6 मा प्रतिस्थापन गरिएको छ। त्यसपछि तपाईंले सार्नुभएको सिलिन्डर XNUMX कोइल हटाउनुहोस् र यसलाई बदल्नुहोस्।

यदि, कुण्डल प्रतिस्थापन गर्दा, तपाइँ अझै पनि 3rd सिलिन्डरमा गलत फायरहरू ठीक गर्नुहुन्छ, र यो अक्षुण्ण रहन्छ, कुण्डललाई दोष छैन। तपाईंले इग्निशन मोड्युल समस्या, स्पार्क प्लग समस्या, दोषपूर्ण कनेक्टर वा तार, दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टर, वा सिलिन्डरमा मेकानिकल आन्तरिक इन्जिन समस्या अनुभव गरिरहनुभएको हुन सक्छ।

क्षतिको संकेत

क्षतिग्रस्त इग्निशन कुण्डलीका संकेतहरू के हुन्?

तिनीहरू समावेश छन्:

1. के तपाईंको कार ब्याकफायरिंग छ? प्रतिक्रिया बेवास्ता गर्न सक्दैन। यदि तपाइँ किकब्याकसँग व्यवहार गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँले ठूलो ठुलो आवाज सुन्नुपर्दछ। के तपाईंको कार अगाडी गुड्छ, कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्छ, वा पेट्रोल जस्तो गन्ध आउँछ, जस्तै त्यहाँ चुहावट छ? एक पेट्रोल चुहावट गन्ध? यी सबै बताउने संकेतहरूलाई बेवास्ता गर्न गाह्रो छ। (१)

   यद्यपि यी समस्याहरू कम इन्धनको चापसँग सम्बन्धित हुन सक्छन्, तिनीहरू प्रायः दोषपूर्ण इग्निशन कुण्डलका कारण हुन्। इग्निशन कुण्डलको समस्याले स्पार्क प्लगको इग्निशन समयलाई असर गर्न सक्छ, गलत फायरिङको कारण।

2. के तपाईंले याद गर्नुभएको छ कि तपाईंको इन्जिन रोकिन्छ र स्पष्टीकरण बिना फेरि सुरु हुन्छ? यो समस्या खतरनाक छ किनभने यसले तपाईंको सुरक्षा र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको सुरक्षालाई खतरामा पार्छ। यदि हुड मुनिको इग्निशन कुण्डलहरू खस्न थाले भने, तपाईंको कार रोकिन सक्छ।

   स्पार्क प्लगहरूले असमान विद्युतीय चार्ज प्राप्त गर्नेछन् किनभने कुण्डलीहरूले असमान स्पार्कहरू उत्पादन गर्छन्। खराब कुण्डलबाट कार चल्न सक्ने भए पनि यसलाई स्टार्ट गर्न सजिलो छैन । यसैले इग्निशन कोइलहरू कसरी परीक्षण गर्ने भनेर सिक्न महत्त्वपूर्ण छ।

3. के तपाईको कारले सामान्य भन्दा बढी इन्धन खपत गरिरहेको छ? इग्निशन कोइलहरू दोषी हुन सक्छ। स्पार्क प्लगहरूमा पर्याप्त ऊर्जा प्रदान गर्न इग्निशन कुण्डलको असक्षमताले गाडी जलाउँछ र अतिरिक्त इन्धन खपत गर्छ। तपाईंको मेसिन चलिरहने अर्को कुनै उपाय छैन।

   यदि तपाइँलाई थाहा छ कि तपाइँको कारले सामान्य भन्दा धेरै ईन्धन प्रयोग गरिरहेको छ भने तपाइँ बताउन सक्नुहुन्छ कि यो सामान्यतया कति माइल प्रति गैलन चल्छ। यदि तपाइँसँग यो जानकारी छैन भने, ड्यासबोर्डमा ओडोमिटर जाँच गर्नुहोस्।

4. के तपाइँको कार कहिलेकाहीं निष्क्रिय हुन्छ जब तपाइँ कम से कम यो अपेक्षा गर्नुहुन्छ? यदि तपाईंको कारले ड्राइभिङ गर्दा कम पावर देखाउँछ भने तपाईं आफ्नो कोइल प्याक वा इग्निशन कोइलहरू जाँच गर्न चाहनुहुन्छ - इग्निशन प्रणालीमा केहि गडबड भएको स्पष्ट संकेत। यहाँ तपाईको इन्जिनको कुण्डल प्याक जाँच गर्न र परीक्षण गर्नको लागि थप विस्तृत गाइड छ।

संक्षेप गर्न

इग्निशन प्रणाली वा कुण्डलहरूको निदान कहिलेकाहीँ गाह्रो र समय खपत हुन सक्छ। भागहरू प्रतिस्थापन कहिलेकाहीँ महँगो र अक्षम हुन सक्छ। मल्टिमिटरको साथ इग्निशन प्रणालीहरू परीक्षण गर्न अन्य तीन विधिहरू भन्दा सजिलो देखिन्छ। उपलब्ध स्रोतहरूको आधारमा एक व्यक्तिबाट अर्को व्यक्तिमा फिटनेस ढिलाइ हुनेछ।  

सिफारिसहरू

(१) पेट्रोल चुहावट - https://www.medicalnewstoday.com/articles/1

(२) इन्जिन कोडहरू - https://www.familyhandyman.com/project/vehicle-diagostics-how-to-find-engine-code/