टायर दबाव सेन्सर कसरी जाँच गर्ने

टायर दबाव सेन्सर जाँच गर्नुहोस् यो केवल विशेष उपकरणहरू (TPMS निदान उपकरण) को मद्दतले सेवामा सम्भव छ, तिनीहरूलाई पाङ्ग्राबाट हटाउन बिना, तर यो डिस्कबाट हटाइएमा मात्र घर वा ग्यारेजमा स्वतन्त्र रूपमा। चेक प्रोग्रामेटिक रूपमा (विशेष इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू प्रयोग गरेर) वा मेकानिक रूपमा गरिन्छ।

टायर दबाव सेन्सर उपकरण

टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली (अंग्रेजीमा - TPMS - टायर प्रेसर निगरानी प्रणाली) मा दुई आधारभूत घटकहरू हुन्छन्। पहिलो ठ्याक्कै पाङ्ग्राहरूमा स्थित दबाव सेन्सरहरू छन्। तिनीहरूबाट, यात्रु डिब्बामा अवस्थित प्राप्त उपकरणमा रेडियो सिग्नल पठाइन्छ। प्राप्त गर्ने यन्त्रले उपलब्ध सफ्टवेयर प्रयोग गरेर स्क्रिनमा दबाब देखाउँछ र सेटसँग यसको कमी वा विसंगतिले टायर प्रेसर मोनिटरिङ बत्तीलाई जलाउनेछ।

त्यहाँ दुई प्रकारका सेन्सरहरू छन् - मेकानिकल र इलेक्ट्रोनिक। पहिले पाङ्ग्रा मा स्पूल को सट्टा स्थापित छन्। तिनीहरू सस्तो छन्, तर भरपर्दो र छिटो असफल, त्यसैले तिनीहरू विरलै प्रयोग गरिन्छ। तर इलेक्ट्रोनिकहरू पाङ्ग्रामा बनाइएका छन्, धेरै अधिक विश्वसनीय। तिनीहरूको आन्तरिक स्थानको कारण, तिनीहरू राम्रो सुरक्षित र सही छन्। तिनीहरूको बारेमा र थप छलफल गरिनेछ। इलेक्ट्रोनिक टायर दबाव सेन्सर संरचनात्मक रूपमा निम्न तत्वहरू समावेश छन्:

• दबाव मापन तत्व (दबाव गेज) पाङ्ग्रा भित्र स्थित (टायर);
• माइक्रोचिप, जसको कार्य एनालॉग सिग्नललाई प्रेशर गेजबाट इलेक्ट्रोनिकमा रूपान्तरण गर्नु हो;
• सेन्सर शक्ति तत्व (ब्याट्री);
• एक एक्सेलेरोमिटर, जसको कार्य वास्तविक र गुरुत्वाकर्षण प्रवेग बीचको भिन्नता मापन गर्नु हो (यो घुम्ने पाङ्ग्राको कोणीय वेगको आधारमा दबाब रिडिंगहरू सही गर्न आवश्यक छ);
• एन्टेना (धेरै सेन्सरहरूमा, निप्पलको धातु टोपीले एन्टेनाको रूपमा कार्य गर्दछ)।

TPMS सेन्सरमा कस्तो ब्याट्री छ

सेन्सरहरूमा लामो समयसम्म अफलाइन काम गर्न सक्ने ब्याट्री हुन्छ। प्रायः यी 3 भोल्टको भोल्टेजको साथ लिथियम कक्षहरू हुन्। CR2450 तत्वहरू पाङ्ग्रा भित्र रहेका सेन्सरहरूमा स्थापना गरिएका छन्, र CR2032 वा CR1632 स्पूलमा माउन्ट गरिएका सेन्सरहरूमा स्थापना गरिएका छन्। तिनीहरू सस्तो र भरपर्दो छन्। औसत ब्याट्री जीवन 5...7 वर्ष हो।

टायर दबाव सेन्सर को सिग्नल आवृत्ति के हो

टायर प्रेसर सेन्सरहरू स्थापनाको लागि डिजाइन गरिएको यूरोपियन и एशियाली सवारी साधन रेडियो फ्रिक्वेन्सी बराबर चल्छन् 433 MHz र 434 MHzर यसका लागि डिजाइन गरिएका सेन्सरहरू अमेरिकी मेसिनहरू - अन २315१XNUMX मेगाहर्ट्ज, यो प्रासंगिक मापदण्ड द्वारा स्थापित छ। यद्यपि, प्रत्येक सेन्सरको आफ्नै अद्वितीय कोड हुन्छ। त्यसैले एउटा कारको सेन्सरले अर्को कारमा सिग्नल पठाउन सक्दैन। थप रूपमा, प्राप्त गर्ने यन्त्रले कुन सेन्सरबाट "हेर्छ", अर्थात् कुन विशेष पाङ्ग्राबाट संकेत आउँछ।

प्रसारण अन्तराल पनि विशिष्ट प्रणाली मा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, यो अन्तराल कार कति छिटो यात्रा गरिरहेको छ र प्रत्येक पाङ्ग्रामा कति दबाब छ मा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया सबैभन्दा लामो अन्तराल बिस्तारै ड्राइभ गर्दा लगभग 60 सेकेन्ड हुनेछ, र गति बढ्दै जाँदा, यो 3 ... 5 सेकेन्डमा पुग्न सक्छ।

टायर दबाव सेन्सर को सञ्चालन को सिद्धान्त

टायर प्रेशर निगरानी प्रणालीहरू प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष संकेतहरूको आधारमा काम गर्छन्। सेन्सरहरूले निश्चित मापदण्डहरू मापन गर्छन्। त्यसोभए, पाङ्ग्रामा दबाब घट्ने अप्रत्यक्ष संकेतहरू फ्ल्याट टायरको घुमाउने कोणीय वेगमा वृद्धि हो। वास्तवमा, जब यसमा दबाब घट्छ, यो व्यासमा घट्छ, त्यसैले यो एउटै एक्सलमा अर्को पाङ्ग्रा भन्दा अलि छिटो घुम्छ। यस अवस्थामा, गति सामान्यतया ABS प्रणाली को सेन्सर द्वारा तय गरिएको छ। यस अवस्थामा, ABS र टायर दबाव निगरानी प्रणाली अक्सर संयुक्त छन्।

फ्ल्याट टायरको अर्को अप्रत्यक्ष चिन्ह यसको हावा र रबरको तापक्रममा वृद्धि हो। यो सडक संग पाङ्ग्रा को सम्पर्क प्याच मा वृद्धि को कारण हो। तापक्रम सेन्सरहरूद्वारा तापक्रम रेकर्ड गरिन्छ। धेरैजसो आधुनिक सेन्सरहरूले पाङ्ग्रामा भएको दबाब र यसमा भएको हावाको तापक्रम दुवै मापन गर्छन्। दबाब सेन्सरहरू एक फराकिलो तापमान सञ्चालन दायरा छ। औसतमा, यो -40 देखि +125 डिग्री सेल्सियस सम्म हुन्छ।

खैर, प्रत्यक्ष नियन्त्रण प्रणालीहरू पाङ्ग्राहरूमा हावाको चापको नाममात्र मापन हुन्। सामान्यतया, त्यस्ता सेन्सरहरू निर्मित पिजोइलेक्ट्रिक तत्वहरूको सञ्चालनमा आधारित हुन्छन्, जुन वास्तवमा, इलेक्ट्रोनिक दबाव गेजहरू छन्।

सेन्सरहरूको प्रारम्भिकता तिनीहरूले मापन गरिरहेको प्यारामिटरमा निर्भर गर्दछ। दबाव सेन्सरहरू सामान्यतया अतिरिक्त सफ्टवेयर प्रयोग गरेर निर्धारित गरिन्छ। तापमान सेन्सरहरूले तापमानमा महत्त्वपूर्ण वृद्धि वा कमीको साथ काम गर्न थाल्छ, जब यो अनुमतियोग्य सीमाहरू भन्दा बाहिर जान्छ। र ABS प्रणाली सामान्यतया रोटेशनको गति नियन्त्रण गर्न जिम्मेवार हुन्छ, त्यसैले यी सेन्सरहरू यसको माध्यमबाट सुरु हुन्छन्।

सेन्सरबाट सिग्नलहरू निरन्तर जाँदैनन्, तर निश्चित अन्तरालहरूमा। धेरै जसो TPMS प्रणालीहरूमा, समय अन्तराल 60 को अर्डरमा हुन्छ, तथापि, केही प्रणालीहरूमा, गति बढ्दै जाँदा, संकेतको आवृत्ति, 2 ... 3 सेकेन्डसम्म, पनि अधिक बारम्बार हुन्छ।

प्रत्येक सेन्सरको ट्रान्समिटिङ एन्टेनाबाट, निश्चित फ्रिक्वेन्सीको रेडियो सिग्नल प्राप्त गर्ने यन्त्रमा जान्छ। पछिल्लो यात्रु डिब्बा वा इन्जिन डिब्बा मा स्थापित गर्न सकिन्छ। यदि व्हीलमा अपरेटिङ प्यारामिटरहरू अनुमतियोग्य सीमाहरू भन्दा बाहिर जान्छ भने, प्रणालीले ड्यासबोर्ड वा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईमा अलार्म पठाउँछ।

सेन्सरहरू कसरी दर्ता गर्ने (बाइन्ड)

प्राप्त प्रणाली तत्वमा सेन्सर बाइन्ड गर्नका लागि तीन आधारभूत विधिहरू छन्।

टायर प्रेशर सेन्सरहरू जोड्नका लागि सात तरिकाहरू

• स्वचालित। त्यस्ता प्रणालीहरूमा, एक निश्चित रन पछि प्राप्त उपकरण (उदाहरणका लागि, 50 किलोमिटर) आफैले सेन्सरहरू "हेर्छ" र तिनीहरूलाई यसको मेमोरीमा दर्ता गर्दछ।
• स्थिर। यो सीधा विशिष्ट निर्माता मा निर्भर गर्दछ र निर्देशन मा संकेत गरिएको छ। सिफारिस गर्न, तपाईंले बटन वा अन्य कार्यहरूको अनुक्रम थिच्नु पर्छ।
• बाइन्डिङ विशेष उपकरण प्रयोग गरी गरिन्छ।

साथै, कार चलाउन थालेपछि धेरै सेन्सरहरू स्वचालित रूपमा ट्रिगर हुन्छन्। विभिन्न निर्माताहरूको लागि, सम्बन्धित गति फरक हुन सक्छ, तर सामान्यतया यो 10 .... 20 किलोमिटर प्रति घण्टा छ।

टायर दबाव सेन्सर को सेवा जीवन

सेन्सरको सेवा जीवन धेरै प्यारामिटरहरूमा निर्भर गर्दछ। सबै भन्दा पहिले, तिनीहरूको गुणस्तर। मूल सेन्सरहरू लगभग 5...7 वर्षको लागि "लाइभ"। त्यस पछि, तिनीहरूको ब्याट्री सामान्यतया डिस्चार्ज हुन्छ। यद्यपि, धेरै सस्तो विश्वव्यापी सेन्सरहरूले धेरै कम काम गर्छन्। सामान्यतया, तिनीहरूको सेवा जीवन दुई वर्ष छ। तिनीहरूसँग अझै पनि ब्याट्रीहरू हुन सक्छन्, तर तिनीहरूका केसहरू टुक्रा-टुक्रा हुन्छन् र तिनीहरू "असफल" हुन थाल्छन्। स्वाभाविक रूपमा, यदि कुनै सेन्सर यान्त्रिक रूपमा क्षतिग्रस्त छ भने, यसको सेवा जीवन एकदम कम हुन सक्छ।

टायर दबाव सेन्सर विफलता

निर्माताको बावजुद, धेरै जसो अवस्थामा, सेन्सर विफलताहरू सामान्य छन्। अर्थात्, टायर प्रेसर सेन्सरको निम्न विफलता हुन सक्छ:

• ब्याट्री विफलता। यो कार टायर प्रेसर सेन्सरले काम नगर्नुको सबैभन्दा सामान्य कारण हो। ब्याट्रीले सजिलै आफ्नो चार्ज गुमाउन सक्छ (विशेष गरी यदि सेन्सर पहिले नै पुरानो छ)।
• एन्टेना क्षति। अक्सर, दबाव सेन्सर एन्टेना पाङ्ग्रा निप्पल मा धातु टोपी हो। यदि टोपी यान्त्रिक रूपमा क्षतिग्रस्त छ भने, त्यसबाट संकेत या त आउन सक्दैन, वा यो गलत फारममा आउन सक्छ।

• प्राविधिक रचनाहरूको सेन्सरमा हिट गर्नुहोस्। कार टायर दबाव सेन्सर को प्रदर्शन यसको सफाई मा निर्भर गर्दछ। अर्थात्, सडकबाट केमिकलहरू वा केवल फोहोर, टायर कन्डिसनर वा सेन्सर हाउसिङमा टायरहरू सुरक्षित गर्न डिजाइन गरिएको अन्य माध्यमहरूलाई अनुमति नदिनुहोस्।
• सेन्सर क्षति। यसको शरीर अनिवार्य रूपमा निप्पलको भल्भ स्टेममा पेचिएको हुनुपर्छ। TPMS सेन्सर दुर्घटना, असफल पाङ्ग्रा मर्मत, एक महत्वपूर्ण अवरोध, राम्रो, वा केवल असफल स्थापना / विघटन को कारणले गर्दा क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। टायर पसलमा पाङ्ग्रा डिसेम्बल गर्दा, सेन्सरहरूको उपस्थितिको बारेमा कर्मचारीहरूलाई सधैं चेतावनी दिनुहोस्!
• धागोमा टोपी टाँस्दै। केही ट्रान्सड्यूसरहरूले प्लास्टिकको बाहिरी टोपी मात्र प्रयोग गर्छन्। तिनीहरू भित्र रेडियो ट्रान्समिटरहरू छन्। तसर्थ, धातुको टोपीहरू तिनीहरूमा पेच गर्न सकिँदैन, किनकि यो सम्भव छ कि तिनीहरू केवल नमी र रसायनहरूको प्रभावमा सेन्सर ट्यूबमा टाँसिनेछन् र तिनीहरूलाई खोल्न असम्भव हुनेछ। यस अवस्थामा, तिनीहरू केवल काटिएका छन् र, वास्तवमा, सेन्सर असफल हुन्छ।
• सेन्सर निप्पल को depressurization। निप्पल र भित्री रबर ब्यान्डको बिचमा सील गर्ने नायलॉन धुने वा नाइलन धुनेको सट्टा मेटल वाशरको सट्टामा सेन्सरहरू स्थापना गर्दा यो प्रायः हुन्छ। गलत स्थापनाको परिणामको रूपमा, स्थायी हावा नक्काशी देखिन्छ। र पछिल्लो अवस्थामा, पक निप्पलमा टाँस्न पनि सम्भव छ। त्यसपछि तपाईंले नट काट्नु पर्छ, फिटिंग परिवर्तन गर्नुहोस्।

टायर दबाव सेन्सर कसरी जाँच गर्ने

व्हील प्रेशर सेन्सर जाँच गर्दा दबाव गेजको साथ जाँच सुरु हुन्छ। यदि प्रेशर गेजले टायरको चाप नाममात्र भन्दा फरक छ भनेर देखाउँछ भने, यसलाई पम्प गर्नुहोस्। जब सेन्सर अझै पछि पनि गलत व्यवहार गर्छ वा त्रुटि टाढा जाँदैन, तपाइँ प्रोग्राम वा विशेष उपकरण प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि यसलाई भत्काउन र थप जाँचहरू गर्न सक्नुहुन्छ।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि पाङ्ग्राबाट सेन्सर हटाउनु अघि, टायरबाट हावा छोड्नु पर्छ। र तपाईंले यो पोस्ट गरिएको पाङ्ग्रामा गर्न आवश्यक छ। त्यो हो, ग्यारेज अवस्थाहरूमा, ज्याकको मद्दतले, तपाईंले पाङ्ग्राहरू पालोमा झुण्ड्याउनु पर्छ।

दोषपूर्ण टायर प्रेसर सेन्सर कसरी पहिचान गर्ने

सबै भन्दा पहिले, तपाईं सेन्सर को प्रदर्शन जाँच गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक छ र ड्यासबोर्डमा टायर प्रेसर चेतावनी प्रकाश सक्रिय वा बन्द छ कि छैन हेर्नुहोस्। केही कारहरूमा, ECU यसको लागि जिम्मेवार छ। एउटा चेतावनी पनि प्यानलमा देखा पर्नेछ जुन एक विशेष सेन्सरलाई संकेत गर्दछ जसले गलत दबाव वा संकेतको पूर्ण अनुपस्थितिलाई संकेत गर्दछ। यद्यपि, सबै कारहरूमा टायर प्रेसर सेन्सरमा समस्या देखाउने बत्ती हुँदैन। धेरैमा, सान्दर्भिक जानकारी सिधै इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईमा दिइन्छ, र त्यसपछि त्रुटि देखा पर्दछ। र त्यस पछि मात्र सेन्सरहरूको सफ्टवेयर जाँच गर्न लायक छ।

साधारण मोटरसाइकल चालकहरूको लागि, दबाव गेज बिना टायर प्रेसर जाँच गर्न एक सुविधाजनक तरिका छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले स्क्यानिङ उपकरण ELM 327 संस्करण 1,5 र उच्च प्रयोग गर्न आवश्यक छ। प्रमाणीकरण एल्गोरिथ्म निम्नानुसार छ:

HobDrive कार्यक्रमको स्क्रिनसट। म कसरी दोषपूर्ण टायर सेन्सर पत्ता लगाउन सक्छु?

• तपाईंले मोबाइल ग्याजेटमा HobDrive कार्यक्रमको नि: शुल्क संस्करण डाउनलोड र स्थापना गर्न आवश्यक छ एक विशेष कार संग काम गर्न।
• कार्यक्रम प्रयोग गरेर, तपाईंले निदान उपकरणको साथ "सम्पर्क" गर्न आवश्यक छ।
• कार्यक्रम सेटिङहरूमा जानुहोस्। यो गर्नका लागि, पहिले "स्क्रिन" प्रकार्य सुरु गर्नुहोस्, र त्यसपछि "सेटिङ्हरू"।
• यो मेनुमा, तपाईंले "वाहन प्यारामिटरहरू" प्रकार्य चयन गर्न आवश्यक छ। अर्को - "ECU सेटिङहरू"।
• ECU टाइप लाइनमा, तपाईंले कार मोडेल र यसको सफ्टवेयरको संस्करण चयन गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि ठीक बटनमा क्लिक गर्नुहोस्, यसरी चयन गरिएका सेटिङहरू बचत गर्नुहोस्।
• अर्को, तपाईंले टायर सेन्सर को प्यारामिटरहरू सेट गर्न आवश्यक छ। यो गर्नका लागि, "TPMS प्यारामिटरहरू" प्रकार्यमा जानुहोस्।
• त्यसपछि "प्रकार" र "हराइरहेको वा निर्मित TPMS" मा। यसले कार्यक्रम सेट अप गर्नेछ।
• त्यसपछि, टायरहरू जाँच गर्न, तपाईंले "स्क्रिन" मेनुमा फर्केर "टायर प्रेसर" बटन थिच्नु पर्छ।
• कारको विशेष टायरमा भएको दबाब र त्यसमा रहेको तापक्रमको बारेमा जानकारी तस्विरको रूपमा स्क्रिनमा देखा पर्नेछ।
• साथै "स्क्रिन" प्रकार्यमा, तपाइँ प्रत्येक सेन्सरको बारेमा जानकारी हेर्न सक्नुहुन्छ, अर्थात्, यसको आईडी।
• यदि कार्यक्रमले केही सेन्सरको बारेमा जानकारी प्रदान गर्दैन भने, यो त्रुटिको "अपराधी" हो।

समान उद्देश्यका लागि VAG द्वारा निर्मित कारहरूको लागि, तपाइँ Vasya निदान कार्यक्रम (VagCom) प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। प्रमाणीकरण एल्गोरिथ्म निम्नानुसार गरिन्छ:

• एउटा सेन्सर स्पेयर ह्वीलमा छोडेर ट्रंकमा राख्नुपर्छ। अगाडि दुई क्रमशः चालक र यात्रुको ढोका नजिक केबिनमा राखिएको हुनुपर्छ। रियर सेन्सरहरू ट्रंकको विभिन्न कुनामा, दायाँ र बायाँ, पाङ्ग्राहरू नजिक राख्न आवश्यक छ।
• ब्याट्रीहरूको अवस्था जाँच गर्न, तपाईंले आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्न वा केवल इन्जिन इग्निशन खोल्न आवश्यक छ। त्यसपछि तपाइँ पहिलो देखि 65 औं समूह सम्म नियन्त्रक नम्बर 16 मा जान आवश्यक छ। त्यहाँ प्रति सेन्सर तीन समूह छन्। यदि सबै ठीक छ भने, कार्यक्रमले शून्य दबाव, तापमान र सेन्सर ब्याट्री स्थिति देखाउनेछ।
• सेन्सरहरूले तापक्रममा कसरी सही प्रतिक्रिया दिन्छन् त्यसरी नै तपाईं जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, तिनीहरूलाई वैकल्पिक रूपमा तातो डिफ्लेक्टर मुनि, वा चिसो ट्रंकमा राख्नु।
• ब्याट्रीहरूको अवस्था जाँच गर्न, तपाईंले एउटै नियन्त्रक नम्बर 65 मा जानु पर्छ, अर्थात्, समूहहरू 002, 005, 008, 011, 014। त्यहाँ, जानकारीले प्रत्येक ब्याट्रीले कति महिनामा काम गर्न बाँकी रहेको देखाउँछ। यस जानकारीलाई दिइएको तापक्रमसँग तुलना गरेर, तपाइँ एक वा अर्को सेन्सर वा केवल ब्याट्री बदल्ने उत्तम निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ।

ब्याट्री जाँच गर्दै

हटाइएको सेन्सरमा, पहिलो कुरा यसको ब्याट्री (ब्याट्री) जाँच गर्न हो। तथ्याङ्क अनुसार, यो यो समस्या को लागी सेन्सर प्राय: काम गर्न रोक्छ। सामान्यतया, ब्याट्री सेन्सर बडीमा बनाइन्छ र सुरक्षा कभरको साथ बन्द हुन्छ। यद्यपि, त्यहाँ पूर्ण रूपमा सिल गरिएको केस भएको सेन्सरहरू छन्, त्यो हो, जसमा ब्याट्री प्रतिस्थापन प्रदान गरिएको छैन। यस्तो सेन्सर पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भन्ने बुझिन्छ। सामान्यतया, युरोपेली र अमेरिकी सेन्सरहरू अविभाज्य हुन्छन्, जबकि कोरियाली र जापानी सेन्सरहरू पतनयोग्य हुन्छन्, अर्थात्, तिनीहरूले ब्याट्री परिवर्तन गर्न सक्छन्।

तदनुसार, यदि केस संकुचित छ भने, त्यसपछि, सेन्सरको डिजाइनमा निर्भर गर्दछ, यसलाई डिसेम्बल र ब्याट्री हटाउनु पर्छ। त्यस पछि, यसलाई नयाँसँग बदल्नुहोस्, र टायर प्रेसर सेन्सरको सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्। यदि कोल्प्स गर्न मिल्दैन भने, तपाईंले या त यसलाई परिवर्तन गर्नुपर्नेछ, वा केस खोल्नुहोस् र ब्याट्री बाहिर तान्नुहोस्, र त्यसपछि केसलाई फेरि टाँस्नुहोस्।

3 भोल्ट को नाममात्र भोल्टेज संग फ्लैट ब्याट्री "ट्याब्लेट"। यद्यपि, नयाँ ब्याट्रीहरूले सामान्यतया 3,3 भोल्टको भोल्टेज दिन्छ, र अभ्यासले देखाउँछ, ब्याट्री 2,9 भोल्टमा डिस्चार्ज हुँदा प्रेसर सेन्सर "फेल" हुन सक्छ।

सेन्सरहरूका लागि सान्दर्भिक जुन एक तत्वमा लगभग पाँच वर्ष र बढी, 7 ... 10 वर्षसम्म चल्छ। नयाँ सेन्सर स्थापना गर्दा, यो सामान्यतया सुरु गर्न आवश्यक छ। यो सफ्टवेयर द्वारा गरिन्छ, विशेष प्रणाली मा निर्भर गर्दछ।

दृश्य निरीक्षण

जाँच गर्दा, सेन्सर दृश्यात्मक रूपमा जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। अर्थात्, यसको शरीरमा चिरिएको, फुटेको, कुनै अंग भाँचिएको छ कि छैन भनी जाँच्ने। निप्पलमा टोपीको अखण्डतामा विशेष ध्यान दिइनु पर्छ, किनकि माथि उल्लेख गरिए अनुसार, धेरै डिजाइनहरूमा यसले प्रसारण एन्टेनाको रूपमा काम गर्दछ। यदि टोपी बिग्रिएको छ भने, यसलाई नयाँसँग बदल्नु पर्छ। यदि सेन्सर आवास क्षतिग्रस्त छ भने, प्रदर्शन पुनर्स्थापना को संभावना धेरै कम छ।

दबाव परीक्षण

TPMS सेन्सरहरू पनि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएका उपकरणहरू प्रयोग गरेर परीक्षण गर्न सकिन्छ। अर्थात्, टायर पसलहरूमा विशेष धातुको दबाब कक्षहरू छन्, जुन हर्मेटिक रूपमा सिल गरिएको छ। तिनीहरूमा परीक्षण सेन्सरहरू छन्। र बक्सको छेउमा यसको भोल्युममा हावा पम्प गर्नको लागि निप्पलको साथ रबरको नली छ।

समान डिजाइन स्वतन्त्र रूपमा निर्माण गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, हर्मेटिक रूपमा सील गरिएको ढक्कनको साथ गिलास वा प्लास्टिकको बोतलबाट। र यसमा सेन्सर राख्नुहोस्, र निप्पलको साथ समान रूपमा छापिएको नली जोड्नुहोस्। यद्यपि, यहाँ समस्या यो हो कि, पहिले, यो सेन्सरले मोनिटरमा संकेत पठाउनु पर्छ। यदि त्यहाँ कुनै मनिटर छैन भने, यस्तो जाँच असम्भव छ। र दोस्रो, तपाईंले सेन्सरको प्राविधिक मापदण्डहरू र यसको सञ्चालनका सुविधाहरू जान्न आवश्यक छ।

विशेष माध्यम द्वारा प्रमाणीकरण

विशेष सेवाहरूमा टायर प्रेसर सेन्सरहरू जाँच गर्नको लागि प्राय: विशेष हार्डवेयर र सफ्टवेयर हुन्छ। Autel बाट दबाब र दबाव सेन्सरहरू जाँच गर्नका लागि सबैभन्दा लोकप्रिय डायग्नोस्टिक स्क्यानरहरू हुन्। उदाहरण को लागी, एक सरल मोडेल Autel TS408 TPMS हो। यसको साथ, तपाईं लगभग कुनै पनि दबाव सेन्सर सक्रिय र निदान गर्न सक्नुहुन्छ। अर्थात्, यसको स्वास्थ्य, ब्याट्री स्थिति, तापमान, परिवर्तन सेटिङहरू र कार्यक्रम सेटिङहरू।

यद्यपि, यस्ता उपकरणहरूको हानि स्पष्ट छ - तिनीहरूको उच्च मूल्य। उदाहरण को लागी, यस उपकरण को आधारभूत मोडेल, वसन्त 2020 को रूपमा, लगभग 25 हजार रूसी रूबल छ।

टायर प्रेसर सेन्सर मर्मत

मर्मत उपायहरू सेन्सर असफल भएको कारणहरूमा निर्भर हुनेछ। स्व-मरम्मतको सबैभन्दा सामान्य प्रकार ब्याट्री प्रतिस्थापन हो। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, धेरै सेन्सरहरूमा गैर-विभाजित आवास छ, त्यसैले यो बुझिन्छ कि ब्याट्री तिनीहरूमा प्रतिस्थापन गर्न सकिँदैन।

यदि सेन्सर आवास गैर-विभाज्य छ भने, यसलाई ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न दुई तरिकामा खोल्न सकिन्छ। पहिलो काट्नु हो, दोस्रो पिघल्नु हो, उदाहरणका लागि, सोल्डरिंग फलामको साथ। तपाईं यसलाई ह्याक्स, हात जिगस, शक्तिशाली चक्कु वा समान वस्तुहरूसँग काट्न सक्नुहुन्छ। यो एक सोल्डरिंग फलाम प्रयोग गर्न आवश्यक छ धेरै सावधानीपूर्वक आवास को प्लास्टिक पिघ्न, विशेष गरी यदि सेन्सर आवास सानो छ। यो सानो र कमजोर सोल्डरिंग फलाम प्रयोग गर्न राम्रो छ। ब्याट्री आफैं बदल्न गाह्रो छैन। मुख्य कुरा ब्याट्री ब्रान्ड र polarity भ्रमित गर्न छैन। ब्याट्री प्रतिस्थापन पछि, सेन्सर प्रणाली मा प्रारम्भिक हुनुपर्छ भनेर नबिर्सनुहोस्। कहिलेकाहीँ यो स्वचालित रूपमा हुन्छ, तर धेरै जसो अवस्थामा यो यसको कारणले हुन्छ, विशिष्ट कारहरूको लागि, एल्गोरिथ्म।

तथ्याङ्क अनुसार, Kia र हुन्डाई कारहरूमा, मूल टायर प्रेसर सेन्सरहरू पाँच वर्ष भन्दा बढी टिक्दैन। ब्याट्रीको थप प्रतिस्थापन पनि अक्सर मद्दत गर्दैन। तदनुसार, तिनीहरू सामान्यतया नयाँ संग प्रतिस्थापित छन्।

टायर भत्काउँदा, प्रेसर सेन्सरले प्रायः निप्पललाई हानि पुर्‍याउँछ। यो समस्या समाधान गर्ने एउटा तरिका भनेको ट्यापको साथ निप्पलको भित्री सतहमा थ्रेडहरू काट्नु हो। सामान्यतया यो 6 मिमी थ्रेड हो। र तदनुसार, त्यसपछि तपाईंले पुरानो क्यामेराबाट निप्पल लिन र सबै रबर काट्न आवश्यक छ। यसमा थप, समान व्यास र पिचको बाह्य थ्रेड काट्नुहोस्। र यी दुई प्राप्त विवरणहरू मिलाउनुहोस्। यस अवस्थामा, सीलेन्टको साथ संरचनाको उपचार गर्न वांछनीय छ।

यदि तपाईंको कार सुरुमा टायर प्रेसर सेन्सरहरूसँग सुसज्जित थिएन भने, त्यहाँ सार्वभौमिक प्रणालीहरू छन् जुन थप रूपमा किन्न र स्थापना गर्न सकिन्छ। यद्यपि, विशेषज्ञहरूले नोट गरे जस्तै, सामान्यतया त्यस्ता प्रणालीहरू, र तदनुसार, सेन्सरहरू अल्पकालीन हुन्छन्। थप रूपमा, पाङ्ग्रामा नयाँ सेन्सर स्थापना गर्दा, यसलाई पुन: सन्तुलित गर्न आवश्यक छ! तसर्थ, स्थापना र सन्तुलनको लागि, टायर फिटिंगबाट मद्दत लिन आवश्यक छ, किनकि उपयुक्त उपकरण मात्र त्यहाँ छ।

निष्कर्षमा

सबैभन्दा पहिले, टायर प्रेसर सेन्सरमा के जाँच गर्न आवश्यक छ ब्याट्री हो। विशेष गरी यदि सेन्सर पाँच वर्ष भन्दा बढीको लागि सेवामा रहेको छ। यो विशेष उपकरण प्रयोग गरेर सेन्सर जाँच गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। सेन्सरलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्दा, यसलाई प्रणालीमा "दर्ता" गर्न आवश्यक छ ताकि यसले "हेर्छ" र सही रूपमा काम गर्दछ। र टायर परिवर्तन गर्दा, टायर फिटिंग कार्यकर्तालाई पहियामा प्रेसर सेन्सर स्थापना भएको चेतावनी दिन नबिर्सनुहोस्।