हल सेन्सर कसरी जाँच गर्ने
सामग्रीहरू
हल सेन्सर
आवश्यक छ हल सेन्सर जाँच गर्नुहोस् कारको इग्निशन प्रणालीमा समस्या हुँदा देखा पर्दछ, र त्यसकारण तपाईले यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि यसको सबै घटकहरू काम गरिरहेका छन्, अर्थात्, निष्क्रिय गति सेन्सर। त्यसोभए हामी सञ्चालनको सिद्धान्त, विफलताको संकेत र कसरी आफ्नो हातले हल सेन्सर जाँच गर्ने बारे विस्तारमा विश्लेषण गरौं।
सेन्सर को संचालन को सिद्धान्त र यसको सुविधाहरु
यसको काममा, सेन्सरले भौतिक हल प्रभाव प्रयोग गर्दछ, जुन 70 औं शताब्दीमा पनि पत्ता लगाइएको थियो। यद्यपि, तिनीहरूले यसलाई पछिल्लो शताब्दीको 80-XNUMX मा मात्र प्रयोग गर्न थाले, जब अटोमेकरहरूले सम्पर्क इग्निशन प्रणालीबाट इलेक्ट्रोनिकमा स्विच गर्न थाले।
सेन्सर को सञ्चालन को सिद्धान्त एकदम सरल छ। जब आन्तरिक दहन इन्जिन शाफ्ट घुम्छ, धातु ब्लेडहरू यसको आवासमा स्लटहरू मार्फत जान्छ। यसले स्विचमा विद्युतीय आवेग दिन्छ, जसको परिणामस्वरूप पछिल्लोले ट्रान्जिस्टरलाई अनलक गर्छ र इग्निशन कुण्डलमा भोल्टेज आपूर्ति गर्दछ। यसले, बारीमा, कम-भोल्टेज संकेतलाई उच्च-भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्दछ, र यसलाई स्पार्क प्लगमा फिड गर्दछ।
संरचनात्मक रूपमा, सेन्सर तीन सम्पर्कहरु छन्:
- जमीन (कार शरीर) मा जडान को लागी;
- एक "+" चिन्ह र लगभग 6 V को एक मूल्य संग एक भोल्टेज जडान को लागी;
- कम्युटेटर यो बाट एक पल्स संकेत पठाउन।
एक हल प्रभाव सेन्सर को उपयोग को लाभ इलेक्ट्रोनिक इग्निशन प्रणालीमा, त्यहाँ दुई आधारभूत कारकहरू छन् - कुनै सम्पर्क समूह छैन (जो लगातार जलाउँछ), र मोमबत्ती भर मा उच्च भोल्टेज इग्निशन (३० केभी बनाम १५ केभी)।
चूंकि हल सेन्सरहरू ब्रेकिङ र एन्टि-लक प्रणालीहरूमा पनि प्रयोग गरिन्छ, ट्याकोमिटर सञ्चालन, उपकरणले कारको लागि निम्न अतिरिक्त कार्यहरू गर्दछ:
- मोटर को प्रदर्शन बढाउँछ;
- सबै वाहन प्रणाली को कार्य को गति।
नतिजाको रूपमा, कार को उपयोगिता बढ्छ, साथ साथै यसको सुरक्षा।
VAZ 2107 को लागी हल सेन्सर
VAZ 2109 को लागी हल सेन्सर
VAZ 2110 को लागी हल सेन्सर
भाँचिएको हल सेन्सरको संकेत
सेन्सर ब्रेकेज आफैं बिभिन्न तरीकाले प्रकट हुन्छ... यो कहिलेकाहीँ एक अनुभवी शिल्पकार को लागी उनीहरुलाई पहिचान गर्न गाह्रो हुन्छ। यहाँ सबै भन्दा साधारण हल प्रभाव लक्षण र समस्याहरु को केहि छन्:
- नराम्रो सुरु हुन्छ वा आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु हुँदैन;
- बन्द इन्जिन निष्क्रिय मा;
- "झट्का" उच्च गति मा ड्राइभ गर्दा कार;
- ICE स्टलहरू ड्राइभि while गर्दा।
यदि तपाईंको कारमा यी मध्ये एक वा बढी लक्षणहरू छन् भने, तपाईंले निश्चित रूपमा सेन्सर जाँच गर्नुपर्छ।
हल सेन्सर कसरी जाँच गर्ने
त्यहाँ धेरै प्रमाणिकरण विधिहरु... छोटो मा, उनीहरु यस प्रकार चल्छन्:
हल सेन्सर serviceability जाँच (रेखाचित्र)
- एक हल सेन्सर को उपस्थिति को एक अनुकरण सिर्जना... यो प्रमाणिकरण विधि सबैभन्दा छिटो र उपयुक्त छ यदि इग्निशन प्रणालीको नोडहरूमा शक्ति छ, तर त्यहाँ कुनै स्पार्क छैन। यस उद्देश्यका लागि, वितरकबाट तीन-प्लग ब्लक हटाइन्छ। त्यसपछि तपाईले कारको इग्निशन अन गर्न आवश्यक छ, र जडान गर्नुहोस् (तारको टुक्रासँग बन्द गर्नुहोस्) आउटपुट 3 र 2 (नकारात्मक पिन र सिग्नल सम्पर्क)। यदि इग्निशन कुण्डलको केन्द्र तारमा प्रक्रियामा छ एक चिंगारी देखा पर्नेछ - मतलब, सेन्सर अर्डर बाहिर छ... ध्यान दिनुहोस् कि स्पार्किंग पत्ता लगाउन को लागी, तपाइँ जमीन को नजिकै उच्च भोल्टेज तार धारण गर्न को लागी आवश्यक छ।
- एक मल्टीमीटर संग हल सेन्सर परीक्षण, सबै भन्दा साधारण विधि। यस्तो जाँच संग, एक multimeter (परीक्षक) प्रयोग गरिन्छ। यो गर्न को लागी, यो मात्र सेन्सर को आउटपुट मा भोल्टेज मापन गर्न पर्याप्त छ। यदि यो काम गरिरहेको छ भने, भोल्टेज भित्र हुनुपर्छ ०.४…११ वी.
- एक ज्ञात काम एक संग एक दोषपूर्ण उपकरण प्रतिस्थापन... तपाइँ यसलाई साथीहरु बाट प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ जो एउटै सेन्सर संग एक कार छ। यदि, प्रतिस्थापन पछि, समस्याहरु कि तपाइँ पनी हराउनुहुन्छ, तपाइँ एक नयाँ संग हल सेन्सर किन्न र बदल्नु पर्छ।
हल सेन्सर परीक्षण
हल सेन्सर, एक मल्टीमीटर संग जाँच गर्नुहोस्।
एक सामान्य विधि पनि सेन्सर भर प्रतिरोध को लागी जाँच गर्न को लागी छ। यो गर्नको लागि, तपाईंले 1 kΩ प्रतिरोधक, एक LED र लचिलो तारहरू समावेश गरी एक साधारण उपकरण उत्पादन गर्न आवश्यक छ। एक प्रतिरोध LED को खुट्टा मा सोल्डर गरिएको छ, र दुई तारहरु लाई काम को लागी सुविधाजनक (छोटो छैन) को लम्बाइ संग जोडिएको छ।
त्यसपछि वितरक क्याप हटाउनुहोस्, वितरक र प्लग बक्स विच्छेद गर्नुहोस्। अर्को, बिजुली सर्किट को स्वास्थ्य जाँच गर्नुहोस्। यो गर्नको लागि, एक इलेक्ट्रोनिक मल्टिमिटर (भोल्टमीटर) टर्मिनल 1 र 3 मा जडान गरिएको छ, जस पछि कारको इग्निशन खोलिएको छ। सामान्य अवस्थामा, मिटर स्क्रिनमा प्राप्त मान भित्र हुनुपर्छ ०.४…११ वी.
थप रूपमा, हामी समान टर्मिनलहरूमा निर्मित उपकरण जडान गर्दछौं। यदि तपाईंले ध्रुवताको साथ सही अनुमान गर्नुभयो भने, एलईडी बत्तीहरू माथि। अन्यथा, तपाईंले तारहरू स्वैप गर्न आवश्यक छ। थप प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- पहिलो टर्मिनल संग जोडिएको तार नछुनुहोस्;
- तेस्रो टर्मिनल बाट अन्त्य नि: शुल्क दोस्रो हस्तान्तरण गरिएको छ;
- हामी क्यामशाफ्ट घुमाउँछौं (म्यानुअल रूपमा वा स्टार्टर संग)।
यदि शाफ्ट को रोटेशन को समयमा एलईडी झिम्काउँछ, तब सबै कुरा क्रम मा छ, र हल सेन्सर प्रतिस्थापित गर्न को आवश्यकता छैन।
यो ध्यान दिन लायक छ कि VAZ 2109, Audi 80, Volkswagen Passat B3 र अन्य कारहरूमा हल सेन्सर जाँच गर्ने प्रक्रिया उही तरिकामा गरिन्छ। भिन्नता केवल कार को हुड अन्तर्गत व्यक्तिगत भाग को स्थान मा छ।
हल सेन्सर प्रतिस्थापन
हल सेन्सर VAZ 2109 प्रतिस्थापन
प्रक्रिया विचार गर्नुहोस् VAZ 2109 कार मा हल सेन्सर को प्रतिस्थापन... यो प्रक्रिया सरल छ, र नौसिखिया कार उत्साहीहरु को लागी कठिनाइहरु को कारण छैन। यसको एल्गोरिदम निम्नानुसार छ:
- पहिलो चरण कारबाट वितरक हटाउनु हो।
- त्यस पछि, वितरकको आवरण भत्काइन्छ। अर्को तपाईले ग्याँस वितरण संयन्त्रको चिन्ह र क्र्याङ्कशाफ्टको चिन्ह संयोजन गर्न आवश्यक छ।
- त्यसपछि फास्टनरहरु एक रिंच संग भत्काइन्छ। यस अवस्थामा, मार्क र वितरक को स्थान याद गर्न नबिर्सनुहोस्।
- यदि आवासमा लच वा स्टपरहरू छन् भने, तिनीहरू पनि भत्काउनु पर्छ।
- अर्को चरण मा, वितरक बाट शाफ्ट बाहिर लिनुहोस्।
- थप हल सेन्सरको टर्मिनलहरू विच्छेद गर्नुहोस्, र माउन्टिङ बोल्टहरू पनि खोल्नुहोस्।
- सेन्सर गठन ग्याप को माध्यम बाट हटाइएको छ।
- एक नयाँ हल प्रभाव सेन्सर को स्थापना उल्टो बाहिर गरिन्छ।
निष्कर्षमा
यो उल्लेखनीय छ कि यो हल सेन्सर मर्मत गर्न लायक छैन, किनकि यो एकदम सस्तो छ (लगभग $ 3 ... 5)। यदि तपाईं कारमा ब्रेकडाउनहरू उल्लेख गरिएको सेन्सरसँग ठीकसँग जोडिएको कुरामा विश्वस्त हुनुहुन्छ भने, हामी तपाईंलाई नजिकको अटो पसलमा जानुहोस् र नयाँ यन्त्र खरिद गर्न सिफारिस गर्छौं। हल सेन्सर जाँच गर्दा वा प्रतिस्थापन गर्दा कठिनाइको अवस्थामा, मद्दतको लागि सेवा स्टेशनमा काम गर्ने कारीगरहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
