मल्टिमिटरको साथ ब्याट्री कसरी परीक्षण गर्ने

एक मृत ब्याट्री एक कार मालिकले सामना गर्ने सबैभन्दा सामान्य समस्याहरू मध्ये एक हो। ब्याट्री बदल्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्णय गर्न ब्याट्री परीक्षण आवश्यक छ।

यो अक्सर एक समस्या निदान गर्न गाह्रो छ। डिजिटल मल्टिमिटर जस्ता सस्तो उपकरणले ब्याट्री परीक्षण गर्न सक्छ र यसको कारको ब्याट्री चार्ज भइरहेको छ कि छैन भनेर बताउन सक्छ। मल्टिमिटरले अल्टरनेटरहरू पनि परीक्षण गर्न सक्छ, जसले तपाईंको ब्याट्रीलाई नकारात्मक असर पार्न सक्छ।

यस लेखमा, हामी तपाईंलाई मल्टिमिटर प्रयोग गरेर ब्याट्रीको स्वास्थ्य निर्धारण गर्न मद्दत गर्नेछौं, साथै निम्न प्रश्नहरूको जवाफ दिनेछौं:

• मेरो कारको ब्याट्री मरेको छ भने मलाई कसरी थाहा हुन्छ?
• सामान्यतया, ब्याट्री जीवन के हो?
• कुन अवस्थामा कार ब्याट्री परीक्षण गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छैन?

कारको ब्याट्रीमा कति भोल्ट हुन्छ?

ब्याट्री परीक्षण गरेपछि, कारको ब्याट्रीमा आदर्श भोल्टेज १२.६ भोल्ट हुनुपर्छ। १२ भोल्टभन्दा कम भएको कुनै पनि ब्याट्रीलाई मृत वा समाप्त भएको ब्याट्री मानिन्छ।

मल्टिमिटरको साथ कार ब्याट्री परीक्षण गर्न चरणहरू

मल्टिमिटरको साथ ब्याट्री परीक्षण एक अपेक्षाकृत सरल र राम्रो सोचिएको प्रक्रिया हो। नतिजाले या त कार ब्याट्री चार्ज गर्न आवश्यक छ, वा पुरानो एक प्रतिस्थापन गर्ने समय हो भनेर संकेत गर्दछ।

1. अवशिष्ट चार्ज हटाउनुहोस्

ब्याट्री जाँच गर्नु अघि कम्तिमा एक घण्टाको लागि मेसिन चल्न छोड्नुहोस्। यसले तपाईंलाई सबैभन्दा सटीक ब्याट्री भोल्टेज पढ्न मद्दत गर्नेछ।

यदि यो सम्भव छैन भने, गाडी बन्द गरेर केही मिनेटको लागि हेडलाइटहरू खोल्नुहोस्। यसले तपाईंको गाडीको विद्युतीय प्रणालीमा हुने कुनै पनि अवशिष्ट चार्ज हटाउनेछ।

2. आफ्नो मल्टिमिटर तयार गर्नुहोस्

डिजिटल मल्टिमिटरलाई २० भोल्टमा सेट गरेर तपाईंको कारको ब्याट्रीले कति भोल्ट बिजुली उत्पादन गर्न सक्छ भन्ने कुराको सही मूल्य प्राप्त गरेको सुनिश्चित गर्नुहोस्। यदि तपाइँको DMM मा यो भोल्टेज छैन भने तपाइँको DMM मा 20 भोल्ट भन्दा माथिको न्यूनतम भोल्टेज चयन गर्नुहोस्।

3. कारको ब्याट्री खोज्नुहोस्

कारको ब्याट्री परीक्षण गर्न, तपाईंले पहिले ब्याट्री र यसको टर्मिनलहरू पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। धेरैजसो सवारी साधनहरूमा, ब्याट्री इन्जिनको एक छेउमा इन्जिन डिब्बामा हुड मुनि अवस्थित हुन्छ। यद्यपि, आधुनिक कारहरूको ट्रंकमा ब्याट्री हुन सक्छ। यदि तपाइँ यसलाई फेला पार्न सक्नुहुन्न भने, तपाइँ यसलाई पत्ता लगाउनको लागि तपाइँको सवारी मालिकको म्यानुअल वा सवारी निर्माताको वेबसाइटलाई सन्दर्भ गर्न सक्नुहुन्छ।

आधुनिक कारहरूमा ब्याट्रीहरूमा प्लास्टिकको आवरण हुन्छ जुन तपाईंले ब्याट्री टर्मिनलहरूमा पहुँच प्राप्त गर्नको लागि खोल्नु पर्ने हुन सक्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि कुनै धातु वस्तुहरू, जस्तै उपकरणहरू, टर्मिनलहरूसँग सम्पर्कमा आउँदैनन्, किनकि तिनीहरू छोटो हुन सक्छन्।

4. ब्याट्री टर्मिनलहरूमा मल्टिमिटर जडान गर्नुहोस्।

प्रत्येक DMM नेतृत्वलाई कार ब्याट्री टर्मिनलहरूमा नकारात्मकबाट नकारात्मक र सकारात्मकबाट सकारात्मकमा जडान गर्नुहोस्। मल्टिमिटर र ब्याट्री दुवै रंग-कोडित छन्। नेगेटिभ टर्मिनल र प्रोब कालो हुनेछ, र सकारात्मक टर्मिनल र प्रोब रातो हुनेछ। यदि तपाईंले सकारात्मक DMM पढाइ प्राप्त गरिरहनुभएको छैन भने, तपाईंले तिनीहरूलाई उल्ट्याउन आवश्यक छ।

जबकि केहि प्रोबहरू धातुका टुक्राहरू हुन् जसलाई छुन सकिन्छ, केहि क्ल्याम्पहरू हुन् जुन संलग्न हुनुपर्छ।

5. पढाइ जाँच गर्नुहोस्

मल्टिमिटरले तपाईंलाई पढाइ देखाउनेछ। कृपया यसलाई लेख्नुहोस्। आदर्श रूपमा, हेडलाइटहरू 2 मिनेटको लागि अन गरेपछि पनि, भोल्टेज 12.6 भोल्टको नजिक हुनुपर्छ, अन्यथा तपाईंको खराब ब्याट्री हुन सक्छ। यदि भोल्टेज मान 12.6 भोल्ट भन्दा अलि बढी छ भने, यो पूर्णतया सामान्य छ। यदि ब्याट्री 12.2 भोल्टमा खस्यो भने, यो केवल 50% चार्ज हुन्छ।

12 भोल्ट भन्दा कमको कुनै पनि चीजलाई मृत वा डिस्चार्ज भनिन्छ।

यदि तपाईंको ब्याट्री राम्रोसँग चार्ज गरिएको छ भने पनि, कारले सफलतापूर्वक शक्ति खपत गर्न सक्छ कि भनेर जाँच्नु बुद्धिमानी हो।

6. कसैलाई इन्जिन सुरु गर्न लगाउनुहोस्

अर्को, कारको ब्याट्रीमा मल्टिमिटर लिडहरू जोडेर, साथीलाई कारको इग्निशन अन गर्न लगाउनुहोस्। गाडी स्टार्ट गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि गाडी तटस्थ छ र पार्किङ ब्रेक अन छ। थप रूपमा, कुनै पनि मल्टिमिटरको सिसा मुभिङ बेल्ट वा मोटर पुलीबाट टाँस्नु हुँदैन।

यो दुई व्यक्तिको लागि काम हो; एकले मल्टिमिटरको दोलनहरू निगरानी गर्नुपर्छ, र अर्कोले इग्निशन नियन्त्रण गर्नुपर्छ। यो सबै आफैं नगर्ने प्रयास गर्नुहोस्, अन्यथा तपाईंले गलत पढाइहरू रेकर्ड गर्न सक्नुहुन्छ।

7. आफ्नो पढाइ फेरि जाँच गर्नुहोस्

आदर्श रूपमा, जब कार सुरु गर्न कोशिस गर्छ, भोल्टेज पहिले 10 भोल्ट मा खस्नु पर्छ। यदि रिडिङ १० भोल्टभन्दा तल झर्छ तर ५ भोल्टभन्दा माथि रह्यो भने, ब्याट्री बिस्तारै र चाँडै मर्नेछ। यदि यो अर्को 10 भोल्ट खस्यो भने, यो परिवर्तन गर्ने समय हो।

यसबाहेक, जब इन्जिन सुरु हुन्छ, जेनेरेटरले करेन्ट दिनेछ, र ब्याट्री रिडिङ फेरि बढ्न थाल्छ। पठन आदर्श अवस्थाहरूमा लगभग 14 भोल्टको उच्च मूल्यमा फर्किनेछ। (१)

यस दायरा बाहिरको कुनै पनि मानले कम चार्ज भएको वा ओभरचार्ज गरिएको ब्याट्रीलाई संकेत गर्छ। तसर्थ, अल्टरनेटरको निरीक्षण गर्न आवश्यक छ अन्यथा यसले तपाईंको गाडीको ब्याट्री बर्बाद गर्नेछ।

खराब कार ब्याट्री को लक्षण के हो?

तपाईंले खराब ब्याट्रीलाई संकेत गर्ने निम्न समस्याहरू अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ:

• ड्यासबोर्ड डिस्प्लेमा कम ब्याट्री
• कार खोल्दा इन्जिन क्लिक गर्नुहोस्
• बारम्बार जम्पिङको आवश्यकता
• ढिलो इग्निशन
• हेडलाइटहरू सक्रिय हुँदैनन्, मधुरो हुन्छन् र 2 मिनेटको लागि सञ्चालन सहन सक्दैनन्।

कारको ब्याट्री कति लामो हुनुपर्छ?

धेरैजसो कार ब्याट्रीहरूमा चार वर्षको वारेन्टी हुन्छ, तर ती लामो समयसम्म टिक्न सक्दैनन्। सामान्यतया तिनीहरूले 3-4 वर्ष सेवा गर्छन्, जस पछि तिनीहरू नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

म कार ब्याट्री परीक्षण गर्न मल्टिमिटर कहिले प्रयोग गर्न सक्दिन?

यदि तपाईंसँग मर्मत-रहित ब्याट्रीहरू छैनन् भने, तपाईंले यी कार ब्याट्रीहरू परीक्षण गर्न हाइड्रोमिटर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँ तिनीहरूलाई पहिचान गर्न चाहनुहुन्छ भने, मर्मत-रहित ब्याट्रीहरूमा प्रत्येक सेलमा प्लास्टिक क्यापहरू छन्। (२)

अन्तिम निर्णय

माथिका चरणहरू पूरा गर्न तपाईंलाई व्यावसायिक मद्दतको आवश्यकता पर्दैन, र मल्टिमिटरको साथ आफ्नो ब्याट्री जाँच गर्नु सबैभन्दा सजिलो र सस्तो तरिका हो।

सिफारिसहरू

(१) अल्टरनेटर - https://auto.howstuffworks.com/alternator1.htm

(२) हाइड्रोमीटर - https://www.thoughtco.com/definition-of-hydrometer-2

भिडियो लिङ्क

मल्टिमिटरको साथ कार ब्याट्री कसरी परीक्षण गर्ने