कार ब्रेक कसरी ब्लीड गर्ने

अटोमोटिभ ब्रेकिङ सिस्टम एक हाइड्रोलिक प्रणाली हो जसले ब्रेकिङ फोर्सलाई तपाईंको खुट्टाबाट तपाईंको गाडीको पाङ्ग्रामा जोडिएका काम गर्ने कम्पोनेन्टहरूमा स्थानान्तरण गर्न इन्कप्रेसिबल फ्लुइड प्रयोग गर्छ। जब यी प्रणालीहरू सेवा गरिन्छ, हावा खुला लाइन मार्फत प्रवेश गर्न सक्छ। हावा पनि चुहावट तरल रेखा मार्फत प्रणालीमा प्रवेश गर्न सक्छ। प्रणालीमा प्रवेश गर्ने कम्प्रेस्ड हावा वा तरल पदार्थ चुहावटले ब्रेकिङ कार्यसम्पादनलाई गम्भीर रूपमा बिगार्न सक्छ, त्यसैले मर्मत पछि प्रणालीलाई ब्लड गर्नुपर्छ। यो ब्रेक लाइनहरू रगत बगाएर वा रक्तस्राव गरेर गर्न सकिन्छ र यो गाइडले तपाईंलाई त्यसमा मद्दत गर्नेछ।

ब्रेक प्रणालीमा रगत बग्ने प्रक्रिया ब्रेक फ्लुइड फ्लश गर्ने समान छ। जब ब्रेकहरू ब्लीड हुन्छन्, लक्ष्य भनेको प्रणालीबाट कुनै पनि फँसेको हावा हटाउनु हो। ब्रेक फ्लुइड फ्लस गर्दा पुरानो तरल पदार्थ र प्रदूषकहरूलाई पूर्ण रूपमा हटाउन मद्दत गर्दछ।

२ को भाग १: ब्रेक प्रणालीमा समस्याहरू

तरल पदार्थ चुहावट हुँदा हुने विशिष्ट लक्षणहरू सामान्यतया समावेश हुन्छन्:

• ब्रेक पेडल भुइँमा खस्छ र प्राय: फर्कदैन।
• ब्रेक पेडल नरम वा स्पन्जी हुन सक्छ।

हावा चुहावटको माध्यमबाट हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणालीमा प्रवेश गर्न सक्छ, जुन प्रणालीलाई रक्तस्राव गर्ने प्रयास गर्नु अघि मर्मत गर्नुपर्छ। ड्रम ब्रेकहरूमा कमजोर पाङ्ग्रा सिलिन्डर सिलहरू समयसँगै चुहावट हुन थाल्छ।

यदि तपाईं कुनै क्षेत्रमा बस्नुहुन्छ जहाँ चिसो मौसमको कारण बरफ सडकहरू हटाउन नियमित रूपमा नुन प्रयोग गरिन्छ, खुला ब्रेक लाइनहरूमा खिया विकास हुन सक्छ र तिनीहरूबाट खिया हुन सक्छ। यो कारमा सबै ब्रेक लाइनहरू प्रतिस्थापन गर्न राम्रो हुनेछ, तर केही किटहरूले भागहरू प्रतिस्थापन गर्न अनुमति दिन्छ।

एन्टि-लक ब्रेकिङ प्रणाली (ABS) भएका धेरै आधुनिक सवारी साधनहरूले प्रणाली मोड्युललाई विशेष प्रक्रिया प्रयोग गरेर ब्लड गर्न आवश्यक हुन्छ जसमा प्रायः स्क्यान उपकरणको प्रयोग आवश्यक हुन्छ। यदि यो तपाइँको मामला हो भने, एक योग्य प्राविधिकलाई भाडामा लिनुहोस् किनकि वायु बुलबुले यी ब्लकहरूमा जान सक्छ र हटाउन धेरै गाह्रो हुन्छ।

• सावधानी: आफ्नो गाडीको सेवा पुस्तिका पढ्नुहोस् र मास्टर सिलिन्डर वा ABS मोड्युलको लागि हुड मुनि हेर्नुहोस्, जसमा एयर आउटलेट हुन सक्छ। पाङ्ग्राहरूबाट सुरु गर्नुहोस् र उत्कृष्ट नतिजाहरूको लागि मास्टर सिलिन्डरमा फर्कनुहोस् यदि तपाईंले कुनै विशेष प्रक्रिया फेला पार्न सक्नुहुन्न भने।

हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली संग अन्य समस्याहरु:

• अड्किएको ब्रेक क्यालिपर (क्यालिपर क्ल्याम्प गरिएको वा रिलिज भएको अवस्थामा अड्किएको हुन सक्छ)
• लचिलो ब्रेक नली भरिएको
• खराब मास्टर सिलिन्डर
• ढीला ड्रम ब्रेक समायोजन
• तरल रेखा वा भल्भमा चुहावट
• खराब / चुहावट पाङ्ग्रा सिलिन्डर

यी विफलताहरूले कम्पोनेन्ट प्रतिस्थापनको परिणाम हुन सक्छ र/वा ब्रेक फ्लुइड प्रणालीलाई ब्लड र फ्लस गर्न आवश्यक पर्दछ। यदि तपाईंले बढेको ब्रेकिङ बलको साथमा नरम, कम वा स्पन्जी पेडल देख्नुभयो भने, तुरुन्तै सेवा विभागलाई सम्पर्क गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।

2 को भाग 2: ब्रेकहरू रगत बगाउँदै

ब्रेक फ्लुइड शुद्ध गर्ने यो विधिले तपाईंलाई साझेदार बिना प्रक्रिया पूरा गर्न अनुमति दिनेछ। ब्रेक फ्लुइडको प्रदूषण र ब्रेक प्रणालीमा क्षति हुनबाट जोगिन सही तरल पदार्थ प्रयोग गर्न निश्चित हुनुहोस्।

आवश्यक सामग्री

अफसेट हेड डिजाइनहरूले राम्रो काम गर्दछ र कम्तिमा ¼, ⅜, 8mm, र 10mm आकारहरू समावेश गर्नुपर्छ। तपाईंको कारको ब्लीडर फिटिङमा फिट हुने रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्।

• क्लियर ट्युबिङ (१२" लामो खण्डको साइज सवारी साधनको हावा भेन्ट स्क्रूमा राम्रोसँग फिट हुनको लागि)
• ब्रेक फ्लुइड
• ब्रेक क्लीनरको क्यान
• डिस्पोजेबल अपशिष्ट तरल बोतल
• ज्याक
• ज्याकको अडान
• रग वा तौलिया
• नट सकेट (1/2″)
• टर्क रेन्च (1/2″)
• सवारी साधन सेवा पुस्तिका
• व्हील चकहरू

• Wrenches को सेट

• कार्यहरूA: 1 पिन्ट ब्रेक फ्लुइड सामान्यतया रगत बगाउन पर्याप्त हुन्छ, र प्रमुख कम्पोनेन्ट प्रतिस्थापन गर्दा 3+ आवश्यक हुन्छ।

चरण 1: पार्किङ ब्रेक सेट गर्नुहोस्। पार्किङ ब्रेक सेट गर्नुहोस् र प्रत्येक पाङ्ग्रा मुनि पाङ्ग्रा चकहरू राख्नुहोस्।

चरण 2: पाङ्ग्राहरू खोल्नुहोस्। आधा घुमाएर सबै पाङ्ग्राहरूमा लग नटहरू खोल्नुहोस् र लिफ्टिङ उपकरणहरू तयार गर्नुहोस्।

• कार्यहरू: मर्मत सम्भार एउटै पाङ्ग्रामा गर्न सकिन्छ वा पूरै गाडीलाई माथि उठाउन र ज्याक अप गर्न सकिन्छ जब वाहन स्तर जमीनमा छ। सामान्य ज्ञान प्रयोग गर्नुहोस् र सुरक्षित कार्य वातावरण सिर्जना गर्नुहोस्।

• रोकथाम: केही सवारी साधनहरूमा ABS मोड्युल र मास्टर सिलिन्डरमा ब्लीड भल्भ हुन्छ। थप जानकारीको लागि, सवारी साधनको सेवा पुस्तिका हेर्नुहोस्।

चरण 3: हुड खोल्नुहोस् र हालको ब्रेक फ्लुइड स्तर जाँच गर्नुहोस्।। तपाईं सन्दर्भको लागि अधिकतम र न्यूनतम चिन्हहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। तपाइँ ब्रेक फ्लुइड लेभल कहिले पनि न्यूनतम लेभल मार्क भन्दा तल झरेको चाहनुहुन्न।

• कार्यहरू: केही ब्रेक फ्लुइड रिजर्भेयर डिजाइनहरूमा, तपाईंले फ्लशिङ प्रक्रियालाई अलिकति गति दिन टर्की सिरिन्ज वा स्क्वार्ट प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 4: अधिकतम सम्म ब्रेक फ्लुइडले जलाशय भर्नुहोस्।। तपाईं थप थप्न सक्नुहुन्छ, तर ब्रेक फ्लुइड नफर्काउन सावधान रहनुहोस्। ब्रेक फ्लुइडले खिया-रोकाउने कोटिंग्सलाई कुरुप गर्न सक्छ र ठूलो समस्याहरू सिर्जना गर्न सक्छ।

चरण 5: तपाईंको सेवा पुस्तिकामा तपाईंको गाडीको ब्लीड अनुक्रम जाँच गर्नुहोस्।। सर्भिस म्यानुअलले सिफारिस गरेको ठाउँबाट सुरु गर्नुहोस्, वा तपाईं सामान्यतया मास्टर सिलिन्डरबाट सबैभन्दा टाढा रहेको ब्लीड स्क्रूबाट सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यो धेरै कारहरूको लागि दायाँ पछाडिको पाङ्ग्रा हो र तपाईं बायाँ पछाडि, दायाँ अगाडि जारी राख्नुहुन्छ, त्यसपछि बायाँ अगाडिको ब्रेक एसेम्बलीलाई ब्लीड गर्नुहोस्।

चरण 6: तपाईंले सुरु गर्नुहुने कारको कुनामा उठाउनुहोस्। कुना माथि भएपछि, वजनलाई समर्थन गर्न कारको मुनि ज्याक राख्नुहोस्। उचित उपकरणले समर्थन नगरेको सवारीसाधन मुनि क्रल नगर्नुहोस्।

चरण 7: अनुक्रममा पहिलो पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्। क्यालिपर वा ड्रम ब्रेक सिलिन्डरको पछाडिको ब्लीड स्क्रू पत्ता लगाउनुहोस्**। ब्लीड स्क्रूबाट रबरको टोपी हटाउनुहोस् र यसलाई नहराउनुहोस्। यी टोपीहरूले धूल र चिसोबाट जोगाउँछन् जसले बन्द आउटलेटमा खिया लाग्न सक्छ।

चरण 8: रिंग रिन्च ब्लीडर स्क्रूमा राख्नुहोस्।। एक कोण रेन्चले राम्रो काम गर्दछ किनभने यसले आन्दोलनको लागि थप ठाउँ छोड्छ।

चरण 9: ब्लीड स्क्रू निप्पलमा स्पष्ट प्लास्टिकको नलीको एक छेउमा स्लाइड गर्नुहोस्।। नली खण्ड हावा चुहावट रोक्नको लागि ब्लीड स्क्रूमा निप्पलको बिरूद्ध राम्रोसँग फिट हुनुपर्छ।

• रोकथाम: ब्रेक लाइनहरूमा हावा चुस्नबाट जोगाउन नली ब्लीडरमा रहनुपर्छ।

चरण 10: नलीको अर्को छेउलाई डिस्पोजेबल बोतलमा राख्नुहोस्।। पारदर्शी नलीको आउटलेट अन्त्य डिस्पोजेबल बोतलमा राख्नुहोस्। एक लामो खण्ड सम्मिलित गर्नुहोस् ताकि नली बाहिर खस्न र पेचिलो नहोस्।

• कार्यहरू: नलीलाई रुट गर्नुहोस् ताकि नली कन्टेनरमा फर्कनु अघि भेन्ट स्क्रू माथि उठ्छ, वा कन्टेनरलाई भेन्ट स्क्रूको माथि राख्नुहोस्। यसरी, गुरुत्वाकर्षणले तरल पदार्थलाई बस्न अनुमति दिनेछ जबकि तरलबाट हावा उठ्छ।

चरण 11: रेन्च प्रयोग गरेर, ब्लीड स्क्रू ¼ घुमाउनुहोस्।। नली अझै जोडिएको बेला ब्लीड स्क्रू खोल्नुहोस्। यसले ब्रेक लाइन खोल्छ र तरल पदार्थ प्रवाह गर्न अनुमति दिन्छ।

• कार्यहरू: ब्रेक फ्लुइड रिभोयर ब्लीडर भन्दा माथि रहेको हुनाले गुरुत्वाकर्षणले ब्लीडर खोल्दा नलीमा थोरै मात्रामा तरल पदार्थ पस्न सक्छ। यो एक राम्रो संकेत हो कि तरल रेखा मा कुनै अवरोध छैन।

चरण 12: बिस्तारै ब्रेक पेडल दुई पटक दबाउन।। ब्रेक एसेम्बलीमा फर्कनुहोस् र आफ्नो उपकरणहरूको निरीक्षण गर्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि तरल पदार्थ स्पष्ट ट्यूबमा प्रवेश गर्छ र ट्यूबबाट बाहिर ननिस्कन्छ। तरल पदार्थ कन्टेनरमा प्रवेश गर्दा कुनै चुहावट हुनु हुँदैन।

चरण 13: पूर्ण रूपमा र बिस्तारै ब्रेक पेडल 3-5 पटक डिप्रेस गर्नुहोस्।। यसले ब्रेक लाइनहरू मार्फत र खुला वायु आउटलेटबाट जलाशयबाट तरल पदार्थ बाहिर निकाल्छ।

चरण 14: सुनिश्चित गर्नुहोस् कि नली ब्लीडरबाट चिप्लिएको छैन।। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि नली अझै पनि हावा आउटलेटमा छ र सबै तरल पदार्थ स्पष्ट नलीमा छ। यदि त्यहाँ चुहावट छ भने, हावा ब्रेक प्रणालीमा प्रवेश गर्नेछ र थप रक्तस्राव आवश्यक हुनेछ। हावा बुलबुलेको लागि पारदर्शी नलीमा तरल पदार्थ जाँच गर्नुहोस्।

चरण 15 जलाशयमा ब्रेक फ्लुइड स्तर जाँच गर्नुहोस्।। तपाईंले याद गर्नुहुनेछ कि स्तर थोरै घटेको छ। जलाशय रिफिल गर्न थप ब्रेक फ्लुइड थप्नुहोस्। ब्रेक फ्लुइड रिभोयरलाई सुक्न नदिनुहोस्।

• सावधानी: यदि पुरानो तरल पदार्थमा हावाका बुलबुलेहरू छन् भने, तरल पदार्थ सफा र स्पष्ट नभएसम्म 13-15 चरणहरू दोहोर्याउनुहोस्।

चरण 16: ब्लीड स्क्रू बन्द गर्नुहोस्। पारदर्शी नली हटाउनु अघि, हावा प्रवेश गर्नबाट रोक्न एयर आउटलेट बन्द गर्नुहोस्। एयर आउटलेट बन्द गर्न धेरै बल लाग्दैन। छोटो पुलले मद्दत गर्नुपर्छ। ब्रेक फ्लुइड नलीबाट बाहिर निस्कनेछ, त्यसैले र्याग तयार राख्नुहोस्। क्षेत्रबाट ब्रेक फ्लुइड हटाउन केही ब्रेक क्लिनर स्प्रे गर्नुहोस् र रबर डस्ट क्याप पुन: स्थापना गर्नुहोस्।

• कार्यहरू: ब्लीड भल्भ बन्द गर्नुहोस् र यस समयमा कारमा फर्कनुहोस् र ब्रेक पेडललाई फेरि डिप्रेस गर्नुहोस्। भावनामा ध्यान दिनुहोस्। यदि पेडल नरम हुन्थ्यो भने, तपाईंले पेडल कडा भएको महसुस गर्नुहुनेछ किनकि प्रत्येक कम्पोनेन्ट उडेको छ।

चरण 17: ब्लीडर स्क्रू कसिएको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।। तपाईंले यो कुनामा सेवा पूरा गर्नुभएको संकेतको रूपमा पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्नुहोस् र लग नटहरू कस्नुहोस्। यदि तपाइँ एक समयमा एक कुना सेवा गर्नुहुन्छ। अन्यथा, रक्तस्राव अनुक्रममा अर्को पाङ्ग्रामा जानुहोस्।

चरण 18: अर्को पाङ्ग्रा, चरण 7-17 दोहोर्याउनुहोस्।। एकचोटि तपाईंले अनुक्रमको अर्को कुनामा पहुँच गरेपछि, स्तरीकरण प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्। ब्रेक फ्लुइड स्तर जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। जलाशय भरी रहनु पर्छ।

चरण 19: अवशिष्ट तरल पदार्थ सफा गर्नुहोस्। जब सबै चार कुनाहरू हटाइसकेपछि, ब्लीड स्क्रू र अन्य कुनै भागहरू ब्रेक क्लीनरको साथ स्पिल वा ड्रिपिङ ब्रेक फ्लुइडले भिजाउनुहोस् र सफा र्यागले सुकाउनुहोस्। क्षेत्र सफा र सुख्खा छोड्दा चुहावट पत्ता लगाउन सजिलो हुनेछ। कुनै पनि रबर वा प्लास्टिकका भागहरूमा ब्रेक क्लीनर स्प्रे नगर्नुहोस्, किनकि क्लीनरले यी भागहरूलाई समयसँगै भंगुर बनाउन सक्छ।

चरण 20 कठोरताको लागि ब्रेक पेडल जाँच गर्नुहोस्।। रगत बग्ने वा फ्लस गर्ने ब्रेक फ्लुइडले सामान्यतया पेडलको अनुभूतिलाई सुधार गर्छ किनकि प्रणालीबाट संकुचित हावा हटाइन्छ।

चरण 21 चुहावटका संकेतहरूको लागि ब्लीड स्क्रू र अन्य फिटिङहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।। आवश्यकता अनुसार ठीक गर्नुहोस्। यदि ब्लीड स्क्रू धेरै ढीला छोडियो भने, तपाईंले सम्पूर्ण प्रक्रिया सुरु गर्नुपर्छ।

चरण 22: फ्याक्ट्री विशिष्टताहरूमा सबै पाङ्ग्राहरू टोर्क गर्नुहोस्। तपाईंले ज्याकको साथ कस्नु भएको कुनाको वजनलाई समर्थन गर्नुहोस्। कार उठाउन सकिन्छ, तर टायरले जमिन छुनु पर्छ, अन्यथा यो केवल स्पिन हुनेछ। पाङ्ग्रालाई राम्ररी सुरक्षित गर्नको लागि ½” टर्क रेन्च र सकेट नट प्रयोग गर्नुहोस्। ज्याक स्ट्यान्ड हटाउन र कुना कम गर्नु अघि प्रत्येक क्ल्याम्प नटलाई कस्नुहोस्। सबै सुरक्षित नभएसम्म अर्को पाङ्ग्रामा जारी राख्नुहोस्।

• रोकथाम: प्रयोग गरिएको इन्जिन तेलको रूपमा प्रयोग गरिएको तरल पदार्थलाई ठीकसँग फाल्ने। प्रयोग गरिएको ब्रेक फ्लुइडलाई कहिले पनि ब्रेक फ्लुइड रिभोयरमा हाल्नु हुँदैन।

यो एक-व्यक्ति विधि धेरै प्रभावकारी छ र हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणालीमा फसेको आर्द्रता र हावामा उल्लेखनीय कमी प्रदान गर्दछ, साथै धेरै कडा ब्रेक पेडल प्रदान गर्दछ। परीक्षण रन समय। कार सुरु गर्नु अघि, यो नरम र बलियो छ भनी सुनिश्चित गर्न ब्रेक पेडललाई दृढतापूर्वक थिच्नुहोस्। यस बिन्दुमा, तपाईंले लगभग ढुङ्गामा पाइला टेकेको महसुस गर्नुपर्छ।

गाडी चल्न थालेपछि र ब्रेक बूस्टरले काम गर्न थालेपछि तपाईंले पेडल तल वा माथि गएको महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। यो सामान्य हो किनभने ब्रेक असिस्ट प्रणालीले खुट्टाले लगाएको बललाई बढाउँछ र त्यो बललाई हाइड्रोलिक प्रणाली मार्फत निर्देशित गर्छ। कारमा सवारी लिनुहोस् र आफ्नो काम जाँच गर्न ब्रेक पेडल थिचेर यसलाई ढिलो गर्नुहोस्। ब्रेकहरू पेडलमा धेरै छिटो र तीव्र प्रतिक्रिया हुनुपर्छ। यदि तपाईंलाई पेडल अझै नरम छ वा ब्रेकिङ कार्यसम्पादन पर्याप्त छैन जस्तो लाग्छ भने, मद्दतको लागि यहाँ AvtoTachki मा हाम्रा मोबाइल विशेषज्ञहरू मध्ये एकलाई भर्ती गर्ने विचार गर्नुहोस्।