प्रयोग गरिएको कार किन्दा दुर्घटनामा परेको कार कसरी चिन्ने?

प्रयोग गरिएको कार छनौट गर्ने विषय नयाँ होइन। यद्यपि, यो अनन्त र व्यापक छ, अनन्त विवाद जस्तै, जुन राम्रो छ - जडित रबर वा वेल्क्रो। र धेरै इमानदार विक्रेता द्वारा धोखा नदिने विषयमा नयाँ नजर अनावश्यक हुनेछैन। विशेष गरी यदि यो रूप पेशेवर हो।

सबैभन्दा पहिले, सबै पक्षबाट तपाईलाई मनपर्ने उदाहरणको मुख्य भागको निरीक्षण गर्नुहोस्, सडकहरूमा आपतकालीन प्राविधिक सहायताको लागि रूसी अटोमोटोक्लब संघीय सेवाका हाम्रा विशेषज्ञहरूलाई सम्झाउनुहोस्। यसको विवरण छायामा फरक हुनु हुँदैन। यदि केहि तत्व (वा धेरै) बाँकीबाट रंगमा खडा छ भने, यो सानो क्षतिको कारण पुन: पेन्ट गरिएको थियो वा, अझ खराब, कार दुर्घटना पछि पुनर्स्थापित गरिएको थियो। अर्को, संभोग शरीर प्यानलहरू बीच जोडहरू जाँच गर्नुहोस् - विभिन्न कारहरूमा तिनीहरू साँघुरो वा फराकिलो हुन सक्छन्, तर तिनीहरू सम्पूर्ण लम्बाइमा पनि हुनुपर्छ।

राहदानी अनुसार कारको निर्माणको वर्षलाई यसको चश्मामा चिन्हहरू सहित तुलना गर्नुहोस्, जसको तल्लो कुनामा तिनीहरूको निर्माणको वर्ष र महिनाको डेटा लागू गरिएको छ। यी तथ्याङ्कहरू धेरै फरक हुनु हुँदैन। उदाहरण को लागी, यदि एक विदेशी कार अगस्त 2011 मा जारी गरिएको थियो, त्यसपछि मार्च देखि जुलाई वा अगस्त 2011 को अन्तराल सामान्यतया चश्मा मा संकेत गरिएको छ। र यदि गम्भीर दुर्घटना पछि कारहरूमा विन्डोजहरू परिवर्तन गरिएको थियो भने, केही मानिसहरूले सम्बन्धित मितिहरूसँग उनीहरूको चयनको साथ चिन्ता गर्नेछन्। र यो तथ्य सचेत हुनुपर्छ।

याद गर्नुहोस् कि इन्जिन डिब्बा र ट्रंकमा रङ कारको बाहिरी रङसँग मेल खानुपर्छ। यसबाहेक, इन्जिन डिब्बा मा, यो यसको उच्च गर्मी लोड कारण मधुरो हुन सक्छ। ध्यानपूर्वक जंग लागि शरीर निरीक्षण। रंग को तह मुनि छाला हुनु हुँदैन। अन्यथा, पुन: चित्रण दोस्रो मालिकको काँधमा पर्नेछ। सम्भव भएमा, कारको तल्लो भाग, साथै इन्जिन र अगाडिको सस्पेन्सन जोडिएको सिल्स, ह्वील आर्च र स्पार्सहरू जाँच गर्नुहोस्। वेल्डिङ र पेन्टिङ आवश्यक पर्ने गाडीको खरिदबाट, तुरुन्तै इन्कार गर्नु राम्रो हुन्छ। आखिर, शरीर को पुनर्स्थापना एक व्यवस्थित रकम खर्च हुनेछ।

लगभग सबै पुनर्विक्रेताहरू ओडोमिटर रिडिङहरू घुमाउने काममा संलग्न हुन्छन्। अब यो कुनै पनि, पनि सबैभन्दा परिष्कृत, विदेशी कार मा गर्न सकिन्छ। इन्टरनेटमा स्पीडोमिटर समायोजन गर्नका लागि सेवाहरूको प्रस्ताव कम्तिमा एक दर्जन डाइम। मुद्दा को मूल्य 2500 देखि 5000 rubles छ। तसर्थ, यदि माइलेज भएको कारमा 80 किमी कथित रूपमा, ब्रेक, ग्यास र क्लच पेडलको अवस्थालाई ध्यान दिनुहोस् (यदि कार म्यानुअल गियरबक्सको साथ छ)। यदि रबर प्याडहरू लुकेका छन् भने, कारले सबै 000 किलोमिटर यात्रा गरेको छ र तिनीहरूले तपाईंलाई धोका दिन खोजिरहेका छन्। पूर्ण रूपमा पहिरिएको ड्राइभरको सिट, साथै राम्रोसँग पहिरिएको स्टेयरिङ ह्वील र गियर लिभरले मात्र शंकाको पुष्टि गर्नेछ।

अर्को, हामी तेल चुहावट लागि इन्जिन निरीक्षण गर्न अगाडि बढ्छौं। साँचो, धेरै आधुनिक कारहरूमा यो सजावटी आवरणको कारण गर्न गाह्रो छ। यो याद गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि एक इन्जिन एक चमक मा धोएर एक तेल चुहावट को तथ्य र स्थान लुकाउन विक्रेता द्वारा प्रयास संकेत गर्न सक्छ। यो राम्रो छ यदि इन्जिन धुलो छ, तर सुख्खा छ। इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। यो तुरुन्तै सुरु गर्नुपर्छ, स्टार्टर खोलेको केही सेकेन्ड पछि अधिकतम, र अवरोध र बाहिरी आवाज बिना काम गर्नुहोस्। र यो इन्जिन "चिसो" सुरु गर्न वांछनीय छ। यदि तपाईंले तातो नगरिएको एकाइमा धातुको ट्यापिङ सुन्नुभयो भने, यो पहिले नै राम्रोसँग थकित छ। र जब निकास पाइपबाट नीलो वा कालो धुवाँ बग्छ, यसको मतलब इन्जिनको तेल खपत सबै मापदण्डहरू भन्दा बढी छ। "लाइभ" मोटरको लागि, निकास सफा हुनुपर्छ, र निकास ग्याँसहरूको बाहिर निस्कने बिन्दुमा पाइप नै सुख्खा हुनुपर्छ। चालमा, एक सेवायोग्य इकाईले विफलता र ढिलाइ बिना, ग्याँस पेडल थिच्नको लागि पर्याप्त प्रतिक्रिया दिनुपर्छ। साँचो, शक्तिशाली V6 र V8 संग मिसिनहरूमा, यो एक शुरुआती को लागी एक परीक्षण ड्राइव को समयमा मोटर को अवस्था निर्धारण गर्न गाह्रो हुनेछ।

चलिरहेको गियरको अवस्था जाँच गर्न परीक्षण ड्राइभ पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो गर्नको लागि, अडियो प्रणालीको आवाज कम गर्न र निलम्बनले बम्पहरू कसरी काम गर्छ भनेर सुन्नुहोस्। कहिलेकाहीँ बाहिरी आवाजहरू द्वारा निलम्बनको अवस्था निर्धारण गर्न खराब सडकमा ड्राइभ गर्न अधिक उपयुक्त हुन्छ। निस्सन्देह, यो एक अनुभवी विशेषज्ञ बिना गर्न सजिलो छैन, तर सामान्यतया, तपाईं चेसिस को अवस्था जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।