कसरी "सही" सिगरेट लाइटर तारहरूले तपाईंलाई महँगो स्टार्टर मर्मतबाट बचाउनेछ

धेरै कार मालिकहरू घटनासँग परिचित छन् जब कार अचानक जाडोको बीचमा सुरु हुन बन्द हुन्छ। ठीक छ, यदि यो केवल "मृत" ब्याट्री हो। यो धेरै खराब छ यदि समस्या कारको विद्युतीय नेटवर्कको एक वा अर्को उपकरणको खराबीमा छ! कसरी बच्न, पहिलो नजर मा, एक स्पष्ट र महँगो मरम्मत - AvtoVzglyad पोर्टल को सामग्री मा।

यी रेखाहरूको लेखकले नयाँ वर्षको बिदामा आफ्नो इच्छाको विरुद्धमा सानो-ज्ञात "लाइफ ह्याक" सँग परिचित भएको थियो। यो यस्तो भयो कि मेरो पुरानो, तर सही (फ्रेम) जापानी SUV प्रवेशद्वारको अगाडिको यार्डमा छुट्टिको पहिलो आधाको लागि गतिहीन उभियो। कुनै समयमा, यो व्यापार गर्न आवश्यक थियो। उसले कारको पाङ्ग्रा पछाडि पुग्यो, ब्रेक पेडल थिच्यो, इग्निशन कुञ्जी घुमायो - प्रतिक्रियामा, "सुथरा", अपेक्षा गरे अनुसार, चित्राग्रामले उज्यालो भयो। तिनीहरूमध्ये कोही बाहिर जाने बानी पर्खेर, र इन्धन पम्पले इन्जेक्टरहरूमा पेट्रोल पम्प गर्छ, म साँचो घुमाउँछु र ... स्टार्टरको सामान्य बजको सट्टा, म रिलेको शान्त क्लिक मात्र सुन्छु। हुड मुनि। हामी आइपुगेका छौं!

मेरो पहिलो विचार स्टार्टर असफल भएको थियो। मैले ब्याट्रीमा पाप गर्ने सोचेको पनि थिइनँ: तीन वर्ष पुरानो जर्मन-निर्मित ब्याट्री यति अचानक "मर्न" सक्दैन! तर केवल केसमा, उसले छिमेकी-कार मालिकलाई "बाउनुभयो"। तिनीहरूले "बुढी महिला" को इन्जिन "उज्यालो" गर्नको लागि उनको कारबाट मेरो (लगभग नयाँ, सुन्दरहरू) तारहरू फाले। मात्र यदि, अधिक विश्वसनीयताको लागि, मैले तुरुन्तै सुरु गरेन, तर मेरो ब्याट्री छिमेकीको कारबाट लगभग 30 मिनेटको लागि चार्ज गर्ने निर्णय गरें। सौभाग्य देखि, उनको मालिकले कुनै पनि आपत्ति गरेन र धैर्यपूर्वक आफ्नो "दाता" को इन्जिन रम्बल हेरे।

आधा घण्टा पछि, म फेरि मेरो टारान्टासको पाङ्ग्रा पछाडि जान्छु (अर्को कारबाट रिचार्ज गर्ने प्रक्रिया जारी छ!), म फेरि चाबी घुमाउँछु, म खुसीसाथ सफा बत्ती हेर्छु, म फेरि इन्जिन सुरु गर्ने प्रयास गर्छु - फेरि मौनता। ! त्यहाँ कुनै शंका छैन - स्टार्टर अन्त्य। उदासी: स्वचालित प्रसारण भएको कार, तपाइँ यसलाई "पुशरबाट" सुरु गर्न सक्नुहुन्न। र मर्मतको लागि पठाउनको लागि चिसोमा आफैले स्टार्टर हटाउनु अर्को "खुशी" हो।

सामान्यतया, उनले टो ट्रक बोलाए र आफ्नो "निल्न" लाई स्टार्टर-जेनरेटर मामिलाहरूमा विशेषज्ञता प्राप्त कार सेवामा लगे - पूर्ण रूपमा, त्यसैले बोल्न। त्यहाँ, टो ट्रक ड्राइभरलाई 4000 रूबलहरू अनलोड गरेर, मैले सुनें कि मेरो स्टार्टरको पुनरुत्थानको लागत 3000 देखि 10000 रूबलको रकममा हुनेछ, त्यहाँ के असफल भएकोमा निर्भर गर्दछ। त्यस्ता लेआउटहरूसँग राम्ररी "खुश", उसले कारलाई मालिकहरूको हेरचाहमा छोड्यो, र घर गए।

केही घण्टा पछि - सेवाबाट कल: "हामीले तपाईंको स्टार्टर मर्मत गरेनौं। तपाईंको कार सामान्य रूपमा सुरु हुन्छ, केवल ब्याट्री अर्डर बाहिर छ, ”विशेषज्ञले फैसला सुनाए। र त्यसपछि यो निम्न बाहिर भयो।

म जस्तै सेवाकर्मीहरूले सुरुमा स्टार्टर स्किफ हो भनेर निर्णय गरे। तर तिनीहरूले यसलाई सुरक्षित खेल्ने निर्णय गरे र पहिले बाह्य ड्राइभबाट कार सुरु गर्ने प्रयास गरे। तर, म जस्तो नभई, तिनीहरूले उनको मोटरलाई स्थिर शक्तिशाली वर्तमान स्रोतबाट र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, "सही" तारहरूबाट "लाइट" गरे!

यो बाहिर जान्छ कि मेरो सुरु तारहरू - ठ्याक्कै विभिन्न ब्रान्डहरू अन्तर्गत सबै ठाउँमा उस्तै र धेरै अटो पसलहरूमा बेचेको - पूर्ण बकवास हो। तिनीहरूसँग राम्रो-मोटो इन्सुलेशन अन्तर्गत धेरै पातलो तामाको तार छ। यस तारको आत्म-प्रतिरोध यस्तो छ कि ब्याट्री यति "मारिएको" अवस्थामा मोटर सुरु गर्न पर्याप्त करेन्ट प्रसारण गर्न सक्षम छैन कि यसले स्टार्टरलाई अलिकति पनि घुमाउन सक्षम छैन। मास्टरले मलाई भविष्यको लागि सही प्रकाश तारहरू प्राप्त गर्न सल्लाह दिए।

यो गर्नको लागि, तपाईंले छुट्टै वेल्डिङ सिंगल-कोर तामाको तार (कम्तिमा 10 एमएमको क्रस सेक्शनको साथ) किन्न आवश्यक छ र प्रकाशको लागि मेरो किनेको तारहरूबाट सुरक्षित रूपमा "गोही" जोड्नुहोस्, जुन वास्तविक रूपमा बेकार भयो। सञ्चालन। त्यसैले म गर्छु। र त्यसपछि, एक अनियोजित ब्याट्री प्रतिस्थापनले मलाई थोरै खर्च गर्यो। टो ट्रकको सेवालाई ध्यानमा राख्दै, यो नयाँ ब्याट्रीको स्टोर मूल्य भन्दा दुई गुणा महँगो छ ...