क्लच सेन्सर र दास सिलिन्डर कसरी परिवर्तन गर्ने?

यदि तपाइँको क्लच ट्रान्समिटर र रिसीभर दोषपूर्ण छ भने, तपाइँको गाडी सुरु गर्न सक्षम हुनेछैन। यस लेखमा, तपाईंले क्लच ट्रान्समिटर र स्लेभ सिलिन्डर र तिनीहरूको भूमिका प्रतिस्थापन गर्ने बारे जान्न आवश्यक सबै कुरा पाउनुहुनेछ। ब्रेकेज लक्षण.

🚗 क्लच सेन्सर र दास सिलिन्डर के को लागी प्रयोग गरिन्छ?

सबैभन्दा पहिले, कृपया ध्यान दिनुहोस् कि क्लच सेन्सर र दास सिलिन्डर अविभाज्य छन्, तिनीहरू सँगै काम गर्छन्। जब तपाइँ क्लच पेडललाई दबाउनुहुन्छ, ट्रान्समिटर र रिसीभरले क्लच रिलिज बियरिङमा इन्जिन पावर (रोटेशन मार्फत) प्रसारण गर्दछ। छोटकरीमा, तिनीहरूले संवाद गर्छन् कि तपाईं संलग्न हुनुहुन्छ।

क्लचको यो प्रेषक / प्राप्तकर्ता बिना, तपाइँ क्लच संलग्न गर्न सक्नुहुन्न। र यदि तपाईं स्विच गर्न सक्नुहुन्न ... तपाईं ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्न! थप रूपमा, त्यहाँ ट्रान्समिटर र रिसीभरमा ब्रेक फ्लुइड छ, र यदि यो असफल भयो भने, तपाईं पनि जोखिममा हुनुहुन्छ।

हामी मास्टर सिलिन्डर र क्लच स्लेभ सिलिन्डरको बारेमा पनि कुरा गर्दैछौं।

।। क्लच सेन्सर र स्लेभ सिलिन्डर कहिले परिवर्तन गर्ने?

हामी दृढताका साथ एकै समयमा क्लच ट्रान्समिटर र रिसीभर बदल्न सिफारिस गर्छौं। मुख्य कारण यो हो कि क्लच चेनमा पुन: हस्तक्षेप गर्नबाट बच्नको लागि तिनीहरूको पहिरन स्थिर रहनुपर्छ।

तर रिसिभर वा ट्रान्समिटर बिग्रिएको वा भाँचिएको संकेत के हो?

• तपाईले गियरहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्न र तपाईको क्लच पेडल सामान्य भन्दा कडा छ;
• तपाईंले गियर परिवर्तन गर्न धेरै पटक क्लच पेडल थिच्नु पर्छ;
• तपाईंले गियरहरू परिवर्तन गर्दा ठूलो आवाज सुन्नुहुन्छ;
• तपाईंलाई क्लच पेडल अधिकतममा अडिएको जस्तो लाग्छ, गियर परिवर्तनहरू रोक्दै।

यदि तपाईंले यी संकेतहरू मध्ये कुनै देख्नुभयो भने, त्यहाँ ट्रान्समिटर वा रिसीभरमा चुहावट हुन सक्छ।

राम्रोसँग थाहा छ: le ब्रेक फ्लुइड प्रतिस्थापन आवश्यक छ प्रत्येक 2 वर्ष भागहरूको प्रदर्शन सुनिश्चित गर्नक्लचर तिनीहरूको आयु बढाउनुहोस्। यसले विशेष गरी प्रेषक र प्राप्तकर्तालाई असर गर्छ।

🔧 क्लच सेन्सर र दास सिलिन्डर कसरी परिवर्तन गर्ने?

क्लच सेन्सर र दास सिलिन्डरको आत्म-प्रतिस्थापन सम्भव छ। यद्यपि, यदि तपाइँ आफ्नो मेकानिक कौशलको बारेमा शंकामा हुनुहुन्छ भने, एक विशेषज्ञलाई विश्वास गर्नुहोस्। अन्यथा, यहाँ ट्रान्समिटर र रिसीभर बदल्ने चरणहरू छन्।

आवश्यक सामग्री: उपकरण बक्स, मैनबत्ती, आदि।

चरण 1. पुरानो ट्रान्समिटर हटाउनुहोस्।

पहिले, स्टेयरिङ ह्वील मुनिको आवरण हटाउनुहोस् र ट्रान्समिटर पत्ता लगाउनुहोस्, जुन कालो प्लास्टिकको सानो टुक्रा हो। ब्रेक फ्लुइडलाई सिरिन्जले निकाल्नुहोस्। त्यसपछि ट्रान्समिटरबाट पेडललाई सुरक्षित गर्ने दुईवटा स्क्रूहरू खोलेर विच्छेद गर्नुहोस्। अब तपाइँ ट्रान्समिटर हटाउन सक्नुहुन्छ।

चरण 2: नयाँ ट्रान्समिटर स्थापना गर्दै

नयाँ ट्रान्समिटरलाई कोष्ठकमा जोडेर फेरि पेडलमा जोडेर यसलाई फेरि स्क्रू गरेर स्थापना गरेर सुरु गर्नुहोस्। त्यसपछि तपाईंले इनलेट र आउटलेट पोर्टहरू जडान गर्न र प्रणालीबाट हावा हटाउन आवश्यक पर्दछ।

चरण 3: पुरानो रिसीभर हटाउँदै (ज्याकमा क्रूज कारको साथ)

यस बिन्दुमा, यदि तपाईंसँग रियर व्हील ड्राइभ गाडी छ भने, तपाईंले यसलाई पहुँच गर्न सक्षम हुनको लागि ज्याक समर्थनहरूमा राख्नु पर्छ। जोडिएको रिसिभर (ट्रान्समिशन फ्लेयरको नजिक) बाट एयर लाइन विच्छेद गर्नुहोस् र तरल पदार्थ निस्कन अनुमति दिनुहोस्। त्यसोभए, यदि क्लच फोर्क प्रसारणमा छ भने, तपाईंले यसलाई विच्छेद गर्नुपर्छ। यो फोर्क एक प्रकारको लीभर हो जुन प्रकारको आधारमा क्लच रिलिज बियरिङलाई तान्छ वा धक्का दिन्छ। त्यसपछि रिसीभर हटाएर समाप्त गर्नुहोस्।

चरण 4: नयाँ रिसीभर स्थापना गर्दै

नयाँ रिसीभरलाई प्रसारणमा जडान गर्नुहोस्, त्यसपछि मुख्य पाइपिङ जडान गर्नुहोस्। तुरुन्तै क्लच प्रणाली ब्लीड गर्न सम्झनुहोस्।

र त्यस्तै! तपाईंसँग समयमै क्लच ट्रान्समिटर र दास सिलिन्डर बदल्ने हरेक अवसर छ। यसले तपाईलाई धेरै निराशा बचाउनेछ, किनकि यदि यी विवरणहरू कहिलेकाहीँ पहिचान नभएको वा अज्ञात भए पनि, तिनीहरूले स्थायी रूपमा तपाईंको कारलाई स्थिर गर्न सक्छन्।