सडक मजदुरहरूको खर्चमा टुटेको कार कसरी ठीक गर्ने

सडक सेवाहरूबाट क्षतिहरू पुन: प्राप्ति गर्न यो एकदम सरल छ, जसको गल्तीको माध्यमबाट कारले खाल्डोमा निलम्बन छोड्यो वा ट्राम रेलहरू पार गर्दा रिम बिग्रियो। यदि तपाइँ अनुभवी वकिलहरु द्वारा यस मामला को लागी धेरै अघि विकसित निर्देशनहरु अनुसार कार्य गर्नुहुन्छ।

रूसको युरोपेली भागमा तीव्र तापक्रमले मस्कोको सडकहरूमा पनि डामरमा ठूलो संख्यामा ठूला प्वालहरूको "अचानक" उपस्थिति देखायो, जुन यस अर्थमा अपेक्षाकृत समृद्ध छ, जहाँ, श्री सोब्यानिनको आगमनसँगै। मेयर, सडकको सतह हरेक वर्ष शाब्दिक रूपमा जताततै परिवर्तन हुन्छ। यदि तपाइँ गतिमा यस्तो जालमा उड्नुभयो भने, तपाइँ चेसिस मर्मत गर्न "प्राप्त" गर्न लगभग ग्यारेन्टी हुनुहुन्छ। यो पतित रूबलको अवस्थाहरूमा विशेष गरी "सुखद" छ र, तदनुसार, स्पेयर पार्ट्सको मूल्यमा वृद्धि। तुरुन्तै भनौं कि हालको GOST अनुसार, "व्यक्तिगत ड्रडाउनको अधिकतम आकारहरू, गड्ढेहरू, इत्यादि। लम्बाइ 15 सेन्टिमिटर, चौडाइ 60 सेन्टिमिटर र गहिराईमा 5 सेन्टिमिटर भन्दा बढी हुनु हुँदैन, यसलाई कोटिंग स्तरको सापेक्ष म्यानहोल कभरबाट 2 सेन्टिमिटर भन्दा बढी, स्टर्म वाटर ग्रेटबाट 3 सेन्टिमिटर भन्दा बढी विचलित गर्न अनुमति छैन। ट्रेको स्तर, कोटिंगको सापेक्ष ट्राम वा रेल ट्र्याकको रेलबाट 2 सेन्टीमिटर भन्दा बढी। 3,0 सेमी। रेलवे क्रसिङहरूमा, रेलहरूको शीर्ष माथि 4 सेन्टीमिटर भन्दा बढि अन्तर रेल फ्लोरिंगको उचाइलाई अनुमति छैन, र फर्श मा अनियमितता को गहिराई XNUMX सेन्टिमिटर भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

यदि कार "अत्यधिक" अवरोधमा हिर्काउँदा क्षतिग्रस्त भएको थियो भने, सडकको यस खण्डको अवस्थाको लागि जिम्मेवार संगठन मर्मतको लागि तिर्न बाध्य हुनेछ। सडक मजदुरको गल्तीले गाडी भाँच्ने अधिकांश कार मालिकले आफूलाई कारबाही गरेर आफ्नै खर्चमा मर्मत गर्नु बेकार भएको ठान्छन् । र पूर्णतया व्यर्थमा। तथ्याङ्कहरूले देखाउँछ कि सडक सेवाहरू विरुद्धको त्यस्ता दावीहरूको ठूलो बहुमत अदालतहरू सन्तुष्ट छन्। मुख्य कुरा सबै आवश्यक कागजातहरू सङ्कलन छ।

दुर्घटना पछि तुरुन्तै के गर्ने?

गाडी नहटाई ट्राफिक प्रहरीलाई फोन गर्छौं। तपाईंको दुर्भाग्यको लागि केही साक्षीहरू फेला पार्न र तिनीहरूको सम्पर्क विवरणहरू लेख्न यो अत्यधिक वांछनीय छ। तपाईंको दुर्भाग्य र विशेषता स्थलचिह्नहरू तत्काल वातावरणमा निम्त्याउने पिटको फोटो वा फिलिम गर्न निश्चित हुनुहोस् ताकि तपाईंले पछि स्पष्ट रूपमा दृश्य पहिचान गर्न सक्नुहुन्छ। तथ्य यो हो कि स्क्यान्डलको पहिलो चिन्हमा, सडक निर्माणकर्ताहरूले यसलाई बन्द गर्नेछन् र "प्रतिरोध" गर्नेछन् कि क्यानभासमा दोष प्रकृतिमा अवस्थित थिएन। ट्राफिक पुलिस अफिसरको आगमनमा, प्रोटोकलमा सर्भिसम्यानले लेखेको कुरालाई ध्यानपूर्वक पालना गर्नुहोस्। खाडलको वरिपरि कुनै चेतावनी चिन्हहरू र आपतकालीन बाडहरू छैनन्, साथै साक्षीहरूको तथ्याङ्कले यो पुष्टि गर्दछ भनेर उसले रेकर्ड गर्नुपर्छ। घटनाको परिणामहरूको फोटो-भिडियो रेकर्डिङको तथ्य पनि प्रोटोकलमा प्रतिबिम्बित हुनुपर्छ (निरीक्षकले तपाईंलाई यसको प्रतिलिपि दिनु पर्छ)।

यसले सडक निर्माणकर्ताहरूलाई कसरी भुक्तानी गर्छ?

त्यसपछि हामी सडक सतहको असंतोषजनक अवस्था (प्रोटोकलको आधारमा बनाइएको) र दुर्घटनाको प्रमाणपत्रमा ट्राफिक प्रहरीबाट कार्य प्राप्त गर्छौं। सोही ठाउँमा हामीले हाम्रो रुचिको खण्डमा सडकको अवस्थाको लागि जिम्मेवार कम्पनीको विवरण फेला पार्छौं। हामी एक अधिकृत मूल्याङ्कनकर्ता कम्पनीलाई सम्पर्क गर्छौं र क्षतिको मूल्याङ्कन गर्न परीक्षा सञ्चालन गर्छौं। परीक्षाको समय र स्थानको बारेमा दुर्घटनाको लागि जिम्मेवार संस्थालाई दर्ता मेलद्वारा सूचित गर्न निश्चित हुनुहोस्। यस हुलाक सेवाको लागि भुक्तानीको रसिद, साथै रसिद राख्नुहोस्। परीक्षाको नतिजा हातमा लिएर, हामी दुर्घटनाको लागि जिम्मेवार कम्पनीको आधिकारिक दर्ताको ठेगानामा जिल्ला अदालतमा दावीको बयान पठाउँछौं।