कसरी पार्क गर्ने
पार्किङ चालकहरूको लागि सबैभन्दा कम मनपर्ने चाल हो। कर्बमा गाडी पार्किङ गर्दा धेरै समस्या छन्।
पार्किङ चालकहरूको लागि सबैभन्दा कम मनपर्ने चाल हो। कर्बमा गाडी पार्किङ गर्दा धेरै समस्या छन्। 
1993 मा फिर्ता, केही कारहरूमा पार्किङ सेन्सर प्रस्ताव गरिएको थियो। हाल, त्यस्ता सेन्सरहरू व्यापक रूपमा उपलब्ध छन्। प्रणालीको कार्य भनेको ड्राइभरलाई चेतावनी दिनु हो कि उसले अवरोधको धेरै नजिक चलाएको छ। सेन्सरहरू सामान्यतया अगाडि र पछाडि बम्परहरूमा अवस्थित हुन्छन्। तिनीहरूले एक अल्ट्रासोनिक तरंग उत्सर्जन गर्छन्, जुन अवरोधबाट प्रतिबिम्बित हुन्छ र सेन्सरद्वारा कब्जा गरिन्छ। 
तरंगको उत्सर्जन र यसको फिर्ती बीचको भिन्नतालाई दूरीमा रूपान्तरण गरिन्छ। ड्राइभरलाई भिजुअल वा श्रव्य संकेतहरू द्वारा सूचित गरिन्छ कि कार कुनै अवरोधमा आउँदैछ।
तसर्थ, हाल प्रयोगमा रहेको प्रणालीले पार्किङलाई सहज बनाउँदैन। 
कर्ब साथ। Bosch एउटा उपकरणमा काम गरिरहेको छ जसले यसलाई परिवर्तन गर्नेछ। गाडीको छेउमा राखिएको दुई अतिरिक्त अल्ट्रासोनिक सेन्सरहरूको लागि धन्यवाद, पार्किङ ठाउँको लम्बाइ मापन गर्न सकिन्छ। जब गाडी पास हुन्छ, प्रणालीले मापन गरिएको लम्बाइलाई भण्डारण गरिएको गाडीको लम्बाइसँग तुलना गर्नेछ र चालकलाई संकेतहरूको साथ सूचित गर्नेछ। 
कार चयन गरिएको स्थानमा फिट हुनेछ कि छैन भन्ने बारे जानकारी। यो प्रणाली सन् २००६ को मध्यमा उत्पादनको लागि तयार हुनेछ ।
अझ राम्रो एउटा प्रणाली हो जसले ड्राइभरलाई कसरी छिटो र सजिलै पार्क गर्नको लागि स्टेयरिङ ह्वील घुमाउने भनेर बताउँछ। उपकरणले चयन गरिएको पार्किङ स्पेसको गहिराई (कर्बसम्म) मापन गर्नेछ र ड्राइभरलाई डिस्प्लेमा चालबाजी देखाउनेछ। 
यो प्रणाली 2007 मा तयार हुनुपर्छ।
बोस्च विशेषज्ञहरूले ड्राइभरको हस्तक्षेप बिना पार्किङ गर्दा गाडीको सडक पाङ्ग्राहरूको स्वचालित मोडमा पनि काम गरिरहेका छन्, जुन अझै पनि विज्ञान कथा फिल्महरूमा देख्न सकिन्छ। Bosch उपकरणमा, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ प्रणालीले कम्प्युटर पढाइ अनुसार कारको पाङ्ग्राहरू घुमाउँछ, र चालकको भूमिका उपयुक्त पेडलहरू थिच्नु र सही गियर (अगाडि वा उल्टो) संलग्न गर्नु हो। यो स्मार्ट उपकरण कहिले किन्न सम्भव हुनेछ भनेर अझै रिपोर्ट गरिएको छैन, जसको माग निस्सन्देह सबैभन्दा ठूलो हुनेछ।
