कारमा क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक कनवर्टर कसरी मर्मत गर्ने
सामग्रीहरू
अर्को सम्भावित समाधान उत्प्रेरक कनवर्टर हटाउन र सफा गर्न हो। एकपटक हटाइएपछि, तपाइँ कुनै पनि प्रदूषकहरू हटाउन प्रेसर वाशर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। उत्प्रेरक कन्भर्टर मर्मत गर्नाले तपाईलाई धेरै पैसा बचाउन सक्छ र तपाईको कारलाई राम्रोसँग चलाउन सक्छ।
उत्प्रेरक कन्भर्टर आन्तरिक दहन इन्जिनको एक भाग हो जसले आन्तरिक दहन इन्जिनबाट उत्सर्जित हानिकारक ग्याँसहरूलाई नियन्त्रण र कम गर्न कार्य गर्दछ।
यो तत्वले मफलरको अगाडि निकासमा अवस्थित प्लेटिनम, रोडियम र प्यालेडियम जस्ता सामग्रीले लेपित अनुदैर्ध्य च्यानलहरूको सिरेमिक ग्रिड समावेश गर्दछ। उत्प्रेरक कन्भर्टर इन्जिनहरूमा दहनबाट हुने प्रदूषक ग्यास उत्सर्जनलाई नियन्त्रण गर्नको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटकहरू मध्ये एक हो।
- एक बन्द उत्प्रेरक कनवर्टर को संकेत
1.- इन्जिन खराब गतिमा वा सुरु गर्न गाह्रो छ
यी समस्याहरूले इन्जिनबाट निकास ग्याँसहरूको प्रवाहलाई प्रतिबन्धित गर्ने एक बन्द उत्प्रेरक कनवर्टरलाई संकेत गर्न सक्छ। एक अवरुद्ध उत्प्रेरक कन्भर्टरले इन्जिनलाई अनिवार्य रूपमा "निसासन" गर्छ, यसलाई "सास फेर्न" निकास ग्यासहरूबाट रोक्छ।
२.- सल्फर वा सडेको अण्डाको गन्ध
यी गन्धहरूले हाइड्रोजन सल्फाइड (H2S) को गठनलाई संकेत गर्दछ, उत्प्रेरक कन्भर्टर प्रदूषणको सम्भावित संकेत। अमोनिया (NH3) को गन्धले पनि उत्प्रेरक रूपान्तरण विफलतालाई संकेत गर्न सक्छ।
3.- रंगीन उत्प्रेरक कनवर्टर
यदि उत्प्रेरक कन्भर्टर हाउसिङ रङ्गीन वा विकृत छ भने, यसले आन्तरिक चुहावट वा ओभरहेटिंगलाई संकेत गर्न सक्छ।
4. कार स्टार्ट गर्दा आवाजहरू
इन्जिन स्टार्ट गर्दा चर्को आवाजले उत्प्रेरकको ब्रेकडाउन संकेत गर्न सक्छ।
5.- ड्यासबोर्डमा चेतावनी बत्तीहरू
एक उत्प्रेरक कन्भर्टर डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) को साथ एक प्रज्वलित चेक इन्जिन प्रकाश वा खराबी सूचक प्रकाश (CEL वा MIL) खराब उत्प्रेरक कनवर्टरको सबैभन्दा सामान्य सूचक हो। यदि इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) ले उत्प्रेरक कनवर्टरमा समस्या पत्ता लगायो भने, यसले DTC P0420 सेट गर्न सक्छ, उत्प्रेरक प्रणाली दक्षता तल थ्रेसहोल्डको रूपमा परिभाषित गरिएको छ।
क्षतिग्रस्त उत्प्रेरक कनवर्टर कसरी मर्मत गर्ने?
- इन्धन र इन्धन additives। अन्य इन्धन वा ईन्धन additives प्रभावकारी रूपमा उत्प्रेरक कनवर्टर निक्षेप सफा गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाइँ सामान्यतया सस्तो कम ओक्टेन ईन्धनले तपाइँको कार भर्नुहुन्छ भने, तपाइँको कार उच्च अक्टेन ईन्धनको केहि ट्यांकहरूमा चलाउने प्रयास गर्नुहोस्।
- इटालियन ट्युनिङ। यो एक बन्द उत्प्रेरक कनवर्टर सहित विभिन्न मोटर वाहन समस्याहरूको लागि एक साझा समाधान हो। धेरै चालकहरूले आफ्नो कारहरूलाई उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई यसको सबैभन्दा प्रभावकारी तापक्रममा 800°F र 1832°F को बीचमा तताउन पर्याप्त कडाई गर्दैनन्, जसले गर्दा समयपूर्व विफलता हुन्छ।
सामान्य गतिभन्दा धेरै माइलसम्म सवारी साधन सञ्चालन गर्दा कन्भर्टरलाई पर्याप्त रूपमा न्यानो पार्न सक्छ र इनटेक मेनिफोल्ड, सिलिन्डर हेड, निकास, अक्सिजन सेन्सर, र क्याटालिटिक कन्भर्टरमा प्रदर्शन-सीमित निक्षेपहरू जलाउन सक्छ।
:
