कार निलम्बन कसरी कम गर्ने

आजको सबैभन्दा लोकप्रिय कार परिमार्जनहरू मध्ये एक कारको निलम्बन कम गर्नु हो। कारको निलम्बन सामान्यतया यसको भिजुअल अपील बढाउन र सम्भावित रूपमा ह्यान्डलिंग सुधार गर्न कम गरिन्छ।

आजको सबैभन्दा लोकप्रिय कार परिमार्जनहरू मध्ये एक कारको निलम्बन कम गर्नु हो। कारको भिजुअल अपील बढाउन र यसले प्रदान गर्न सक्ने ह्यान्डलिंगलाई सम्भावित रूपमा सुधार गर्न कारको निलम्बन सामान्यतया घटाइन्छ।

त्यहाँ गाडीको निलम्बन कम गर्ने धेरै तरिकाहरू छन् भने, दुईवटा सबैभन्दा सामान्य कुण्डल वसन्त मोडेलहरूको लागि प्रतिस्थापन वसन्त किट प्रयोग गर्दै र पात वसन्त सवारीहरूको लागि ब्लक लोअरिङ किट प्रयोग गर्दै छन्।

आधारभूत हात उपकरणहरू, केही विशेष उपकरणहरू, र उपयुक्त घटाउने किटहरू प्रयोग गरेर दुवै प्रकारको निलम्बन घटाउने प्रक्रिया बुझ्न निम्न चरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्।

२ को विधि १: लोअरिङ स्प्रिङ्स प्रयोग गरेर कोइल स्प्रिङ सस्पेन्सन तल्लो गर्नुहोस्।

धेरै कारहरू, विशेष गरी कम्प्याक्ट कारहरूले कोइल स्प्रिङ सस्पेन्सन प्रयोग गर्छन्, र तिनीहरूलाई कम गर्नु भनेको सामान्य कुण्डल स्प्रिङहरूलाई छोटोसँग बदल्नु हो जसले कारलाई कम उचाइमा आराममा छोड्छ। निलम्बनलाई खेलकुद र थप उत्तरदायी अनुभूति दिनका लागि यी छोटो स्प्रिङहरू प्रायः स्टक स्प्रिङ्सभन्दा कडा हुन्छन्।

आवश्यक सामग्री

• एयर कम्प्रेसर वा संकुचित हावा को अन्य स्रोत
• वायवीय टक्कर बन्दूक
• हात उपकरणहरूको आधारभूत सेट
• ज्याक र ज्याक खडा
• नयाँ तल्लो स्प्रिंग्सको सेट
• सकेट सेट
• स्ट्रट वसन्त कम्प्रेसर
• काठको ब्लक वा व्हील चकहरू

चरण 1: कारको अगाडि बढाउनुहोस्।। कारको अगाडि जमिनबाट उठाउनुहोस् र ज्याक स्ट्यान्डमा सुरक्षित गर्नुहोस्। पछाडिको पाङ्ग्रा मुनि काठ वा पाङ्ग्रा चकका ब्लकहरू राख्नुहोस् र गाडीलाई घुम्नबाट रोक्नको लागि पार्किङ ब्रेक लगाउनुहोस्।

चरण 2: क्ल्याम्प नटहरू हटाउनुहोस्। एकपटक गाडी उठिसकेपछि, लग नटहरू खुकुलो पार्न प्रभाव बन्दुक र उपयुक्त आकारको सकेट प्रयोग गर्नुहोस्। नट हटाउन पछि, पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्।

चरण 3: गाडीको ए-पिलर असेंबली हटाउनुहोस्।। फ्रन्ट स्ट्रट एसेम्ब्ली हटाउनुहोस् जसले बोल्टहरू हटाउनुहोस् जसले यसलाई रेन्च वा र्याचेट र उपयुक्त सकेटहरू प्रयोग गरेर माथि र तल सुरक्षित गर्दछ।

जबकि विशिष्ट स्ट्रट डिजाइनहरू सवारी साधनमा धेरै फरक हुन सक्छ, प्रायः स्ट्रटहरू प्राय: तल एक वा दुई बोल्टहरू र शीर्षमा केही बोल्टहरू (सामान्यतया तीन) संग राखिन्छन्। शीर्ष तीन बोल्टहरू हुड खोलेर पहुँच गर्न सकिन्छ र तिनीहरूलाई माथिबाट ढीला गरेर हटाउन सकिन्छ।

एकपटक सबै बोल्टहरू हटाइएपछि, सम्पूर्ण स्ट्रट असेंबली बाहिर निकाल्नुहोस्।

चरण 4: स्ट्रट वसन्त कम्प्रेस गर्नुहोस्। स्ट्रट एसेम्बली हटाइसकेपछि, स्ट्रट स्प्रिङ कम्प्रेसर लिनुहोस् र वसन्त र स्ट्रट शीर्ष माउन्ट बीचको सबै तनाव हटाउन वसन्तलाई कम्प्रेस गर्नुहोस्।

स्ट्रटको माथिल्लो खुट्टा सुरक्षित रूपमा हटाउनको लागि पर्याप्त तनाव जारी नभएसम्म, दुवै पक्षलाई एकान्तरण गर्दै, सानो वृद्धिमा वसन्तलाई निरन्तर कम्प्रेस गर्न आवश्यक हुन सक्छ।

चरण 5: संकुचित कुण्डल वसन्त हटाउनुहोस्। एक पटक कुण्डल स्प्रिङ पर्याप्त रूपमा कम्प्रेस भएपछि, कम्प्रेस गरिएको हावा खोल्नुहोस्, एयर इम्पेक्ट गन र उपयुक्त साइजको सकेट लिनुहोस्, र स्ट्रट पोष्टलाई स्ट्रट असेंबलीमा सुरक्षित गर्ने शीर्ष नट हटाउनुहोस्।

यो माथिल्लो नट हटाइसकेपछि, माथिल्लो स्ट्रट समर्थन हटाउनुहोस् र स्ट्रट असेंबलीबाट कम्प्रेस्ड कोइल स्प्रिङ हटाउनुहोस्।

चरण 6: स्ट्रट असेंबलीमा नयाँ कुण्डल स्प्रिङहरू स्थापना गर्नुहोस्।। धेरै तल्लो स्प्रिंगहरू स्ट्रटमा धेरै विशिष्ट तरिकामा बस्छन्, त्यसैले स्ट्रट एसेम्बलीमा स्थापना गर्दा तपाईंले वसन्तलाई सही रूपमा सेट गर्नुभएको निश्चित गर्नुहोस्।

यदि समावेश छ भने सबै रबर वसन्त सीटहरू प्रतिस्थापन गर्न निश्चित हुनुहोस्।

चरण 7: शीर्ष र्याक माउन्ट बदल्नुहोस्।। नयाँ कुण्डली वसन्तमा वसन्त सम्मेलनमा शीर्ष स्ट्रट माउन्ट स्थापना गर्नुहोस्।

तपाईंको नयाँ कुण्डल स्प्रिङहरू कति कम छन् भन्ने आधारमा, तपाईंले नट पुन: स्थापना गर्नु अघि तपाईंले वसन्तलाई पुन: कम्प्रेस गर्न आवश्यक पर्दछ। यदि त्यसो हो भने, केवल वसन्तलाई कम्प्रेस गर्नुहोस् जबसम्म तपाइँ नट स्थापना गर्न सक्नुहुन्न, यसलाई केहि मोड घुमाउनुहोस्, र त्यसपछि एयर गनसँग कस्नुहोस्।

चरण 8: गाडीमा फिर्ता स्ट्रट असेंबली स्थापना गर्नुहोस्।। नयाँ लोअरिङ स्प्रिङको साथ स्ट्रट एसेम्बली एसेम्बल गरिसकेपछि, स्ट्रट एसेम्बलीलाई गाडीमा फिर्ता हटाउने क्रममा स्थापना गर्नुहोस्।

• कार्यहरू: पहिले स्ट्रटलाई सपोर्ट गर्न तलको बोल्टहरू मध्ये एउटा घुसाउन सजिलो हुन्छ, र त्यसपछि कारमा स्ट्रट जोडिएपछि बाँकी भागहरू स्थापना गर्नुहोस्।

चरण 9: विपरीत पक्ष तल्लो। गाडीमा स्ट्रट पुन: स्थापना गरेपछि, व्हील स्थापना गर्नुहोस् र लग नटहरू कस्नुहोस्।

विपरित पक्षलाई कम गर्न जारी राख्नुहोस्, विपरीत स्ट्रट असेंबलीको लागि प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्।

चरण 10: पछाडिको स्प्रिङहरू बदल्नुहोस्।। अगाडिको स्प्रिङ्हरू प्रतिस्थापन गरेपछि, उही प्रक्रिया प्रयोग गरेर पछाडिको कुण्डल स्प्रिङ्हरू प्रतिस्थापन गर्न अगाडि बढ्नुहोस्।

धेरै कारहरूमा, पछाडिको कुण्डल स्प्रिङहरू प्राय: समान हुन्छन् यदि अगाडिको भन्दा बदल्न सजिलो छैन भने, र यसले कारलाई तनाव छोड्न र हातले वसन्त बाहिर तान्न पर्याप्त माथि उठाउन आवश्यक छ।

विधि २ मध्ये २: युनिभर्सल लोअरिङ किटको साथ पात निलम्बन घटाउँदै

केही गाडीहरू, मुख्यतया पुराना कारहरू र ट्रकहरू, कुण्डल स्प्रिङ सस्पेन्सनको सट्टा पात स्प्रिङ सस्पेन्सन प्रयोग गर्छन्। स्प्रिङ सस्पेन्सनले गाडीलाई जमिन माथि निलम्बन गर्ने मुख्य सस्पेन्सन कम्पोनेन्टको रूपमा U-बोल्टको साथ जोडिएको लामो धातुको पातको स्प्रिङहरू प्रयोग गर्छ।

पातको वसन्त सवारी साधनहरू घटाउनु सामान्यतया धेरै सरल हुन्छ, केवल आधारभूत हात उपकरणहरू र धेरैजसो अटो पार्ट्स स्टोरहरूमा उपलब्ध विश्वव्यापी घटाउने किट चाहिन्छ।

आवश्यक सामग्री

• हात उपकरणहरूको आधारभूत सेट
• ज्याक र ज्याक खडा
• कम ब्लकहरूको विश्वव्यापी सेट
• काठको ब्लक वा व्हील चकहरू

चरण 1: कार उठाउनुहोस्। गाडी उठाउनुहोस् र तपाईंले पहिले काम गरिरहनुभएको गाडीको छेउमा सबैभन्दा नजिकको फ्रेमको मुनि ज्याक राख्नुहोस्। साथै, तपाईंले काम गरिरहनुभएको गाडीको दुबै छेउमा काठको ब्लकहरू वा ह्वील चकहरू राख्नुहोस्।

चरण 2: निलम्बन वसन्त बोल्ट हटाउनुहोस्।। गाडी उठाएर, निलम्बन पातको स्प्रिङहरूमा दुई U-बोल्टहरू पत्ता लगाउनुहोस्। यी लामो, U-आकारका बोल्टहरू छन् जसमा थ्रेडेड छेउहरू छन् जुन एक्सेलको वरिपरि बेरिन्छन् र पातको स्प्रिङ्सको मुनिमा जोड्छन्, तिनीहरूलाई एकसाथ समात्छन्।

उपयुक्त उपकरणहरू प्रयोग गरेर व्यक्तिगत रूपमा U-बोल्टहरू हटाउनुहोस् - सामान्यतया केवल एउटा र्याचेट र मिल्दो सकेट।

चरण 3: एक्सेल उठाउनुहोस्। एकचोटि दुबै U-बोल्टहरू हटाइएपछि, एउटा ज्याक समात्नुहोस् र यसलाई तपाईंले काम गरिरहनुभएको छेउमा एक्सेल मुनि राख्नुहोस् र एक्सेल उठाउन जारी राख्नुहोस्।

ब्लक कम गर्न एक्सल र लीफ स्प्रिङहरू बीचको ठाउँ नभएसम्म एक्सेल उठाउनुहोस्। उदाहरणका लागि, यदि यो 2" ड्रप ब्लक हो भने, ब्लकको लागि ठाउँ बनाउन एक्सल र स्प्रिङ बीच 2" अन्तर नभएसम्म तपाईंले एक्सेल उठाउनु पर्छ।

चरण 4: नयाँ यू-बोल्टहरू स्थापना गर्नुहोस्। लोअरिङ ब्लक स्थापना गरेपछि, लोअरिङ किटबाट नयाँ विस्तारित U-बोल्टहरू लिनुहोस् र तिनीहरूलाई एक्सेलमा स्थापना गर्नुहोस्। नयाँ U-बोल्टहरू कम ब्लक द्वारा लिइएको अतिरिक्त ठाउँको लागि क्षतिपूर्ति गर्न थोरै लामो हुनेछ।

सबै कुरा सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध छ भनेर डबल जाँच गर्नुहोस्, सार्वभौमिक जोडहरूमा नटहरू स्थापना गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई ठाउँमा कस्नुहोस्।

चरण 5: विपरित पक्षका लागि चरणहरू दोहोर्याउनुहोस्।। यस बिन्दुमा, तपाईंको गाडीको एक पक्ष तल छ। व्हील पुन: स्थापना गर्नुहोस्, गाडी कम गर्नुहोस् र ज्याक हटाउनुहोस्।

विपरित पक्षलाई कम गर्न चरण 1-4 मा जस्तै समान प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस् र त्यसपछि यसलाई पछाडिको निलम्बनको लागि दोहोर्याउनुहोस्।

कारको निलम्बन घटाउनु आजको सबैभन्दा सामान्य परिमार्जनहरू मध्ये एक हो, र यसले दृश्य अपील मात्र बढाउन सक्दैन, तर सही काम गरेमा कार्यसम्पादनमा पनि सुधार गर्न सक्छ।

यद्यपि कार कम गर्नु एकदम सरल काम हो, यसले विशेष उपकरणहरूको प्रयोग गर्न आवश्यक पर्दछ। यदि तपाइँ यस्तो कार्यमा सहज महसुस गर्नुहुन्न भने, कुनै पनि पेशेवर प्राविधिकले यो गर्न सक्नुहुन्छ।

यदि कार कम गरेपछि तपाईंलाई निलम्बनमा केहि गलत छ जस्तो लाग्छ भने, एक प्रमाणित मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्, उदाहरणका लागि, AvtoTachki बाट, निलम्बन निरीक्षण गर्न र आवश्यक भएमा निलम्बन स्प्रिङ्हरू बदल्नुहोस्।