LSD र ULSD ईन्धन बीचको भिन्नता कसरी बताउन
कम सल्फर डिजेल (LSD) लाई अल्ट्रा लो सल्फर डिजेल (ULSD) ले 2006 मा डिजेल इन्जिनबाट कण उत्सर्जनलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउने पहलको रूपमा प्रतिस्थापन गरिएको थियो। युरोपेली संघमा सुरु भएको पहल…
कम सल्फर डिजेल (LSD) लाई अल्ट्रा लो सल्फर डिजेल (ULSD) ले 2006 मा डिजेल इन्जिनबाट कण उत्सर्जनलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउने पहलको रूपमा प्रतिस्थापन गरिएको थियो। यो पहल युरोपियन युनियनबाट सुरु भयो र त्यसपछि संयुक्त राज्यमा फैलियो।
यी नियमहरू 2007 मोडेल वर्षदेखि अमेरिकामा सवारी साधनहरूको लागि प्रभावकारी छन्। डिसेम्बर 1, 2010 देखि प्रभावकारी, वातावरणीय संरक्षण एजेन्सी (EPA) द्वारा प्रस्तावित ग्यास पम्पमा अल्ट्रा लो सल्फर डिजेलले कम सल्फर डिजेललाई प्रतिस्थापन गर्यो, र ULSD वितरण गर्ने पम्पहरू तदनुसार लेबल हुनुपर्छ।
अल्ट्रा-लो सल्फर डिजेल कम सल्फर डिजेल भन्दा लगभग 97% कम सल्फर संग एक क्लिनर-जल्ने डिजेल इन्धन हो। ULSD पुराना डिजेल इन्जिनहरूमा प्रयोग गर्न सुरक्षित मानिन्छ, तर त्यहाँ केही प्राकृतिक रूपमा हुने रासायनिक घटकहरूको परिमार्जनको कारणले गर्दा यसमा केही विवाद छ जसले लुब्रिसिटीमा योगदान पुर्याउँछ।
ULSD बनाउनको लागि सल्फर सामग्रीलाई न्यूनीकरण गर्न आवश्यक पर्ने थप प्रशोधनले केही लुब्रिकेटिङ एजेन्टहरूको इन्धन पनि सफा गर्छ, तर न्यूनतम स्नेहक आवश्यकताहरू अझै पूरा हुन्छन्। यदि आवश्यक छ भने, निश्चित स्नेहक additives प्रयोग गर्न सकिन्छ। ULSD इन्धनको अतिरिक्त उपचारले इन्धनको घनत्व पनि घटाउँछ, जसले गर्दा ऊर्जाको तीव्रता घट्छ, जसले कार्यसम्पादन र इन्धनको अर्थतन्त्रमा केही ह्रास ल्याउँछ।
यो थप प्रशोधन आवश्यक पर्ने चिसो प्रवाह प्रतिक्रियालाई पनि असर गर्न सक्छ, जुन मौसमी र क्षेत्रीय रूपमा भिन्न हुन्छ जुन तपाईं कुन राज्यमा बस्नुहुन्छ र उपयुक्त additives र/वा ULSD #1 सँग मिलाएर परिमार्जन गर्न सकिन्छ। बीचको भिन्नता निर्धारण गर्न तलको जानकारी हेर्नुहोस्। LSD र ULSD।
१ को भाग १: इन्धन पम्प जाँच गर्नुहोस् र कारको कार्यसम्पादनमा ध्यान दिनुहोस्
चरण 1: पम्प जाँच गर्नुहोस्। "ULSD 15ppm" भन्ने लेबल हेर्नको लागि बाटोको दुई-तिहाइ बाटोमा पम्प जाँच गर्नुहोस्।
किनकी 2010 खुद्रा विक्रेताहरु को लागि LSD बाट ULSD मा स्विच गर्न को लागी शिखर वर्ष थियो, सबै पेट्रोल स्टेशनहरु ULSD पम्पहरु संग सुसज्जित हुनुपर्छ। 15 पीपीएमले इन्धनमा सल्फरको औसत मात्रालाई जनाउँछ, प्रति मिलियन भागहरूमा मापन गरिन्छ।
पुराना डिजेल संस्करणहरू विभिन्न ग्रेडहरूमा आउँछन्, 500ppm र 5000ppm, र अनुरोधमा अफ-रोड सवारी साधनहरूको लागि मात्र उपलब्ध छन्। डिजेल इन्धनका यी ग्रेडहरूलाई "ग्रामीण इन्धन" पनि भनिन्छ।
चरण 2: मूल्य जाँच गर्नुहोस्। LSD र ULSD बीचको सबैभन्दा स्पष्ट भिन्नता, यो लेबलमा सूचीबद्ध हुनेछ भन्ने तथ्य बाहेक, मूल्य हो।
ULSD लाई थप सफाई र प्रशोधन चाहिने भएकोले, यो महँगो छ। ULSD को लागि योजना $0.05 र $0.25 प्रति गैलन LSD भन्दा बढीको बीचमा।
चरण 3: गन्ध जाँच गर्नुहोस्। ULSD सिर्जना गर्न आवश्यक थप प्रशोधनले सुगन्धित सामग्रीलाई पनि कम गर्छ, जसको अर्थ अन्य इन्धनहरू भन्दा गन्ध कम बलियो हुनेछ।
यद्यपि, यो एक आदर्श सूचक होइन, किनकि प्रत्येक केस प्रक्रियाको स्रोतमा निर्भर गर्दछ।
- रोकथाम: कुनै पनि हालतमा ग्यासको भाप सास फेर्नु हुँदैन। ईन्धन जस्ता घोलकहरू सास फेर्दा चक्कर लाग्ने र वाकवाकी लाग्नेदेखि वान्ता हुने र मस्तिष्कमा क्षति पुग्न सक्छ। यद्यपि, इन्धनको गन्धको लागि नजिक पुग्न प्रयास नगर्नुहोस्, किनकि इन्धन भर्ने क्रममा धुवाँ हावामा देखिनेछ।
चरण 4: रंग जाँच गर्नुहोस्। LSD इन्धनलाई अब रातो रङ गर्न आवश्यक छ, र ULSD बनाउनको लागि आवश्यक थप प्रशोधनका कारण, यसको रंग LSD भन्दा पहेँलो छ, जुन पहेंलो देखिन्छ।
तपाईंले स्थानान्तरण गरिरहनुभएको इन्धनको रङको बारेमा सजग रहनुहोस्, तर यदि तपाईंले डिजेल इन्धनलाई इन्धन-सुरक्षित कन्टेनरमा स्थानान्तरण गर्दै हुनुहुन्छ भने मात्र।
चरण 5: एस्कॉर्टलाई सोध्नुहोस्। यदि तपाइँ अझै पक्का हुनुहुन्न कि तपाइँ तपाइँको कार ULSD मा भर्दै हुनुहुन्छ भने, एक ग्यास स्टेशन परिचरलाई सोध्नुहोस्।
एस्कर्टले तपाइँको ईन्धनको बारेमा हुन सक्ने कुनै पनि प्रश्नहरूको जवाफ दिन सक्षम हुनुपर्दछ।
अल्ट्रा-लो सल्फर डिजेल इन्धनको प्रयोग उत्सर्जन कम गर्न राष्ट्रव्यापी पहल भएको छ। पुरानो इन्धन, कम सल्फर डिजेल, अझै पनि कहिले काँही प्रयोग गरिन्छ, तर तपाईले सामान्यतया ग्यास स्टेशनमा ULSD फेला पार्नुहुनेछ। सधैं सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले आफूले चाहेको इन्धन पाउनु भएको छ, र यदि तपाईंले इन्धन भर्ने क्रममा कुनै चुहावट देख्नुभयो भने, निरीक्षणको लागि AvtoTachki को प्रमाणित प्राविधिकहरू मध्ये एकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
