कुन स्पार्क प्लग तार कहाँ जान्छ कसरी निर्धारण गर्ने?
सामग्रीहरू
यो लेख पढिसकेपछि, तपाईं अब धेरै स्पार्क प्लग तारहरू र तिनीहरू कहाँ जान्छन् भनेर भ्रमित हुनुहुनेछैन। यो बुझ्न सजिलो गाइडले तपाइँलाई सिकाउने छ कि कुन कहाँ जान्छ।
सामान्यतया, कुन स्पार्क प्लग तार कहाँ जान्छ भनेर पत्ता लगाउन, तपाईंको गाडी मालिकको म्यानुअलमा स्पार्क प्लग तारिङ रेखाचित्रलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्, वा वितरक रोटर जाँच गर्न र पहिलो इग्निशन टर्मिनल पत्ता लगाउन वितरक क्याप खोल्नुहोस्। सही इग्निशन अर्डर र रोटरको घुमाउने दिशा जान्न महत्त्वपूर्ण छ।
म तलको मेरो लेखमा थप विवरणमा जानेछु।
स्पार्क प्लग तारहरू कहाँ छन्?
स्पार्क प्लगहरू सामान्यतया सिलिन्डर टाउकोमा (भल्भ कभरको छेउमा) स्थित हुन्छन्। तारहरूको अन्य छेउहरू वितरक टोपीसँग जोडिएका छन्। नयाँ कारहरूमा, वितरक क्यापको सट्टा इग्निशन कोइलहरू देख्न सकिन्छ।
के स्पार्क प्लग तारहरू नम्बर गरिएका छन्?
संख्यात्मक स्पार्क प्लग तारहरूले कुन कुन कहाँ जान्छ भनेर निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ, तर यो सधैं मामला होइन, र तिनीहरू अवस्थित छन् क्रमबद्ध रूपमा आवश्यक छैन। अर्डर बुझ्न अर्को सुराग तिनीहरूको फरक लम्बाइ हुन सक्छ।
कुन स्पार्क प्लग तार कहाँ जान्छ पत्ता लगाउँदै
कुन स्पार्क प्लग तार कहाँ जान्छ भनेर पत्ता लगाउन दुई तरिकाहरू छन्:
विधि १: स्पार्क प्लग तारिङ रेखाचित्र जाँच गर्नुहोस्
स्पार्क प्लग तार कसरी प्रतिस्थापन गर्ने भनेर पत्ता लगाउने सबैभन्दा राम्रो तरिका तपाईंको सवारी साधनको मालिकको म्यानुअललाई सन्दर्भ गर्नु हो। कुन तार कहाँ जान्छ, अर्थात् सही कन्फिगरेसन देखाउनको लागि विस्तृत म्यानुअलले स्पार्क प्लग तारिङ रेखाचित्र समावेश गर्नुपर्छ।
स्पार्क प्लग जडान रेखाचित्रको उदाहरण तल देखाइएको छ। यदि तपाईंसँग म्यानुअलमा पहुँच छैन भने, चिन्ता नगर्नुहोस्। हामी तपाईंलाई "वितरक क्याप" भनिने सबै स्पार्क प्लग तार जडानहरूको लागि मुख्य भाग कसरी जाँच गर्ने भनेर देखाउने छौँ।
विधि २: वितरक टोपी खोल्नुहोस्
यदि तपाईंले इन्जिन डिब्बामा इग्निशन प्रणालीको वितरक खोज्नुभयो भने यो उपयोगी हुनेछ (माथिको चित्र हेर्नुहोस्)।
वितरक टोपी सबै स्पार्क प्लग तार जडानहरू समावेश गर्ने राउन्ड कम्पोनेन्ट हो। सामान्यतया कभर खोल्नको लागि स्क्रू ड्राइभरको साथ दुईवटा लचहरू हटाउन पर्याप्त हुन्छ। यस आवरण अन्तर्गत तपाईंले "वितरक रोटर" देख्नुहुनेछ।
वितरक रोटर क्र्याङ्कशाफ्टको परिक्रमा संग घुमाउँछ। रोटर म्यानुअल रूपमा घडीको दिशामा वा घडीको विपरीत दिशामा घुमाउन सकिन्छ (दुई सम्भावित दिशाहरू मध्ये एकमा मात्र)। तपाईंको कारमा वितरक रोटर कुन दिशा घुम्छ जाँच गर्नुहोस्।
स्पार्क प्लगहरूको गलत स्थापनाको परिणामहरू
स्पार्क प्लगहरू फायरिङ अर्डर भनिने सटीक अनुक्रममा एक पटकमा फायर गरिन्छ।
यदि तपाईंले तिनीहरूलाई गलत रूपमा सम्मिलित गर्नुभयो भने, तिनीहरू सही क्रममा फायर गर्दैनन्। फलस्वरूप, इन्जिन सिलिन्डरमा गलत फायर हुनेछ। यसले नजलेको इन्धन सङ्कलन गर्न र निकास पाइपलाई बाहिर निकाल्न सक्छ। उत्प्रेरक कन्भर्टर र केहि सेन्सरहरू क्षतिको लागि सबैभन्दा संवेदनशील हुन्छन्। छोटकरीमा, गलत तरिकाले सम्मिलित स्पार्क प्लगहरूले इन्जिनलाई मिसफायर गर्ने र इन्जिनको अन्य भागहरूमा क्षति पुर्याउनेछ।
यसको विपरित, यदि तपाईंको इन्जिन गलत फायरिङ भइरहेको छ भने, यसको मतलब स्पार्क प्लगहरू वा हराएको स्पार्क प्लग तारहरू हराएको हुन सक्छ।
स्पार्क प्लगहरू जाँच गर्दै
स्पार्क प्लगहरू निरीक्षण गर्दा, तिनीहरूलाई हटाउन आवश्यक हुन सक्छ। कुन स्पार्क प्लग तार जान्छ भन्ने थाहा पाउँदा यी परिस्थितिहरूमा काममा आउँछ। कहिलेकाहीँ तपाईले एक विशेष स्पार्क प्लग वा स्पार्क प्लग तार मात्र बदल्नु पर्ने हुन सक्छ, त्यसैले के परिवर्तन गर्न आवश्यक छ भनेर जान्न महत्त्वपूर्ण छ। यहाँ तपाईंले गर्न सक्ने केही जाँचहरू छन्:
सामान्य जाँच गर्दै
भौतिक निरीक्षण गर्नु अघि, स्पार्क प्लग तारहरू विच्छेद गर्नुहोस् र तिनीहरूलाई सफा गर्नुहोस्। त्यसपछि निम्न क्रममा स्पार्क प्लगहरू निरीक्षण गर्नुहोस्:
- तिनीहरूलाई व्यक्तिगत रूपमा हेर्दै, कुनै पनि कटौती, जलेको, वा क्षतिको अन्य संकेतहरू हेर्नुहोस्।
- स्पार्क प्लग, इन्सुलेट बुट र कुण्डली बीचको क्षरण जाँच गर्नुहोस्। (१)
- स्पार्क प्लग तारहरूलाई वितरकमा जडान गर्ने वसन्त क्लिपहरू जाँच गर्नुहोस्।
बिजुली arcing को लागी स्पार्क प्लग जाँच गर्नुहोस्
बिजुलीको चापको लागि स्पार्क प्लगहरू जाँच गर्नु अघि, बिजुली झटकाको सम्भावनाबाट बच्न तारहरूलाई नछुनुहोस्। (२)
दुबै छेउमा सबै स्पार्क प्लगहरू सहित, इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र स्पार्क प्लग तारहरू वरिपरि आर्किङको कुनै पनि संकेतहरू हेर्नुहोस्। यदि भोल्टेज चुहावट छ भने, तपाईंले क्लिक गर्ने आवाजहरू पनि सुन्न सक्नुहुन्छ।
एक प्रतिरोध परीक्षण सञ्चालन
नोट। प्रतिरोध परीक्षण चलाउनको लागि तपाईंलाई मल्टिमिटर चाहिन्छ र यसलाई तपाईंको कारको मालिकको म्यानुअल अनुसार सेटअप गर्नुहोस्।
प्रत्येक स्पार्क प्लग तार हटाउनुहोस् र यसको छेउलाई मल्टिमिटर परीक्षण लिडहरूमा राख्नुहोस् (म्यानुअलमा निर्देशित रूपमा)। यदि पठन निर्दिष्ट दायरा भित्र छ भने तपाइँ सुरक्षित रूपमा स्पार्क प्लग तार पुन: घुसाउन सक्नुहुन्छ।
स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन
स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गर्दा, तपाईंले तिनीहरूलाई कसरी सही रूपमा जडान गर्ने भनेर जान्नुपर्छ। यदि गलत तरिकाले गरियो भने, इन्जिन सुरु नहुन सक्छ।
स्पार्क प्लग तारहरू एक पटकमा बदल्नुहोस्
सही स्पार्क प्लग तारहरूलाई सही टर्मिनलहरूमा जडान गर्ने एउटा सजिलो तरिका तिनीहरूलाई एक पटकमा बदल्नु हो। तपाईंले "T-handle" भनिने एउटा अद्वितीय स्पार्क प्लग तार हटाउने उपकरण पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ (तलको चित्र हेर्नुहोस्)।
यदि कुनै कारणले यो सम्भव छैन भने, तपाईंले पहिलो तारिङ टर्मिनल निर्धारण गर्न आवश्यक छ, तपाईंसँग कस्तो प्रकारको इन्जिन छ भनेर पत्ता लगाउनु पर्छ, यसको लागि सही इग्निशन अर्डर थाहा छ, र रोटर घडीको दिशामा घुम्छ वा विपरीत दिशामा घुम्छ।
पहिलो फायरिङ टर्मिनल फेला पार्नुहोस्
यदि तपाईंले पहिलो फायरिङ टर्मिनल फेला पार्नुभयो भने यो उपयोगी हुनेछ। वितरक भित्र, तपाईंले चारवटा टर्मिनलहरूमा जोडिएका चार स्पार्क प्लगहरूको छेउ देख्नुहुनेछ। कुनै पनि भाग्य संग, पहिलो स्पार्क प्लग पहिले नै नम्बर 1 संग चिन्ह लगाइनेछ। यो तार पहिलो सिलिन्डर संग जोडिएको छ।
साधारण ४-सिलिन्डर इन्जिनमा, सिलिन्डरहरू १ देखि ४ सम्मको हुन सक्छ, र पहिलो इन्जिनको अगाडिको भागको नजिक हुन सक्छ।
स्पार्क प्लग तारहरू संलग्न गर्नुहोस्
तपाईंले पहिलो स्पार्क प्लग तारलाई पहिलो सिलिन्डरमा जडान गरिसकेपछि, तपाईंले बाँकी स्पार्क प्लग तारहरूलाई सही फायरिङ क्रममा जडान गर्न आवश्यक हुनेछ।
तपाइँ प्रत्येक स्पार्क प्लग तार कहाँ जान्छ हेर्नको लागि वितरक रोटर घुमाउन सक्नुहुन्छ। यो या त घडीको दिशामा वा घडीको विपरीत दिशामा (एउटै दिशामा मात्र) घुमाउनेछ। दोस्रो टर्मिनल दोस्रो स्पार्क प्लगसँग जोडिनेछ जबसम्म तपाईं चौथो स्पार्क प्लगमा पुग्नुहुन्न। तलको उदाहरण हेर्नुहोस्।
फायरिङ आदेश
तपाईंको गाडीमा निर्भर गर्दै, सञ्चालनको क्रम तलको तालिकामा देखाउन सकिन्छ। निश्चित हुन, तपाईंले आफ्नो गाडीको लागि म्यानुअल जाँच गर्नुपर्छ। यो जानकारीलाई मात्र सम्भावनाको रूपमा विचार गर्नुहोस्।
| ईन्जिनको प्रकार | फायरिङ आदेश |
| इनलाइन 3-सिलिन्डर इन्जिन | 1-2-3 or 1-3-2 |
| इनलाइन 4-सिलिन्डर इन्जिन | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| इनलाइन 5-सिलिन्डर इन्जिन | १-२-३-४-५ |
| इनलाइन 6-सिलिन्डर इन्जिन | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-सिलिन्डर V6 इन्जिन | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-सिलिन्डर V8 इन्जिन | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
4-सिलिन्डर इन्जिनको उदाहरण
यदि तपाईंसँग 4-सिलिन्डर इन्जिन छ भने, मानक इग्निशन अर्डर 1-3-4-2 हुनेछ र पहिलो इग्निशन टर्मिनल (#1) पहिलो सिलिन्डरमा जडान हुनेछ। वितरक रोटर एक पटक घुमाएपछि (घडीको दिशामा वा घडीको विपरीत दिशामा, तर दुबै होइन), अर्को टर्मिनल #3 हुनेछ, जुन तेस्रो सिलिन्डरमा जडान हुनुपर्छ। यो फेरि गर्दा, अर्को #4 हुनेछ र अन्तिम #2 हुनेछ।
तल हाम्रा केही लेखहरू हेर्नुहोस्।
- मल्टिमिटरको साथ स्पार्क प्लग कसरी परीक्षण गर्ने
- कसरी मल्टिमिटरको साथ इग्निशन कोइल जाँच गर्ने
- स्पार्क प्लग तारहरू कसरी रोक्न
सिफारिसहरू
(१) जंग - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(२) बिजुली झटका - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-2
