एक उत्प्रेरक कनवर्टर कसरी सफा गर्ने

उत्प्रेरक कन्भर्टर क्लीनर खोज्नु अघि, यसलाई क्लोगिङ, आन्तरिक भागहरूमा क्षति, र खराब इन्धन अर्थव्यवस्थाको लागि जाँच गर्नुहोस्।

यदि तपाईंले भर्खरै आफ्नो उत्सर्जन जाँच गर्ने प्रयास गर्नुभयो र कार ठप्प भएको बताइयो भने, यो सम्भव छ कि एक बन्द वा फोहोर उत्प्रेरक कनवर्टर मूल कारण हो। उत्प्रेरक कन्भर्टर वाहनको निकास प्रणालीमा स्थापना गरिएको उत्सर्जन-नियन्त्रित घटक हो। यसले निकास पाइपबाट बाहिर निस्कनु अघि कण पदार्थ र अन्य हानिकारक उत्सर्जन हटाउँछ। अन्ततः, यो भाग अत्यधिक कालिले भरिएको हुन्छ र सफा वा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुनेछ। यद्यपि, उत्प्रेरक कन्भर्टर सफा गर्नु त्यति सजिलो छैन जति तपाईले सोच्न सक्नुहुन्छ। वास्तवमा, यो पेशेवर मेकानिक्स वा सवारी निर्माताहरूले सिफारिस गर्दैनन्, र यदि गरियो भने, यसले गाडीको वारेन्टी पनि रद्द गर्न सक्छ।

यदि तपाइँ तपाइँको उत्प्रेरक कनवर्टर संग समस्या छ र यसलाई सफा गर्ने योजना गर्दै हुनुहुन्छ भने, पहिले उत्सर्जन समस्या को कारण निर्धारण गर्नुहोस्। त्यसपछि उत्प्रेरक कनवर्टर सफा गर्ने वा प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय गर्नुहोस्।

असफल आउटलियर परीक्षणको मुख्य स्रोत निर्धारण गर्नुहोस्

९०% केसहरूमा, असफल उत्सर्जन परीक्षण परीक्षणको समयमा गलत निदान गरिन्छ। उत्सर्जन परीक्षणले भण्डारण गरिएका OBD-II समस्या कोडहरू लोड गर्नेछ जुन असफल परीक्षणसँग सम्बन्धित हुन सक्छ। धेरै जसो अवस्थामा, कोड P-90 पत्ता लगाइएको छ, उत्प्रेरक प्रणालीको प्रदर्शन "थ्रेसहोल्ड तल" हो भनेर संकेत गर्ने सामान्य कोड। धेरै जसो केसहरूमा यो रोकिएको उत्प्रेरक कन्भर्टरको कारणले हुन सक्छ, यसले धेरै अक्सिजन सेन्सरहरू मध्ये एकमा विफलता, निकास प्रणालीमा दरार वा लगभग आधा दर्जन विभिन्न समस्याहरू पनि संकेत गर्न सक्छ। यदि समस्या उत्प्रेरक कनवर्टरसँग छ भने, प्रायजसो अवस्थामा यसलाई सफा गर्न सकिँदैन र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

यदि तपाइँ यस कोडको स्रोतको निदान गर्ने प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ पहिले उत्प्रेरक रूपान्तरण जाँच गर्नुपर्छ। तपाईंको उत्प्रेरक कनवर्टर सफा गर्न प्रयास गर्नु अघि जाँच गर्न यहाँ तीन चीजहरू छन्।

1. यदि यो धेरै भीड छ भने निर्धारण गर्नुहोस्: यदि उत्प्रेरक कन्भर्टर धेरै कार्बनले भरिएको छ भने, इन्जिन सुरु नहुन सक्छ। आन्तरिक उत्प्रेरक कनवर्टर निरीक्षण गर्न, यो पहिले हटाउनु पर्छ।
2. आन्तरिक भागहरूमा क्षतिको लागि जाँच गर्नुहोस्: यदि उत्प्रेरक कन्भर्टर तपाईंको समस्याको कारण हो भने, अधिकांश अवस्थामा आन्तरिक भागहरू ढीला वा क्षतिग्रस्त हुनेछन्। यसलाई जाँच गर्ने एउटा द्रुत तरिका हथौडाको साथ उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई हल्का रूपमा ट्याप गर्ने र रैटलिङ ध्वनिहरू सुन्नु हो। यी आवाजहरूले क्षतिलाई संकेत गर्दछ र प्रतिस्थापन आवश्यक पर्दछ।
3. अत्यधिक तेल खपतको लागि जाँच गर्नुहोस्: क्षतिग्रस्त उत्प्रेरकको अर्को प्रमुख स्रोत अत्यधिक तेल खपत हो। यो सामान्यतया क्षतिग्रस्त पिस्टन घण्टीहरू, सिलिन्डर हेड भल्भ गाइडहरू, वा ईन्धन इन्जेक्टरहरूको कारणले हुन्छ। यदि तपाईंले निकास पाइपबाट धुवाँ निस्किरहेको देख्नुभयो भने, यो प्रायः समस्या हो। उत्प्रेरक कन्भर्टर सफा गर्दा समस्या समाधान हुँदैन।

हटाउने र म्यानुअल रूपमा सफा गर्ने वा प्रतिस्थापन गर्ने बारे विचार गर्नुहोस्

एकचोटि तपाईंले निर्धारण गर्नुभयो कि उत्प्रेरक कन्भर्टर न त क्षतिग्रस्त छ न त सफा गर्न धेरै भरिएको छ, अर्को चरण यसलाई हटाउन र म्यानुअल सफाई प्रयास गर्न हो। सबैभन्दा राम्रो तरिका पानी र लाह पातलो प्रयोग गर्नु हो। यद्यपि, यस तरिकाले उत्प्रेरक कन्भर्टर सफा गर्न कुनै प्रमाणित चरण वा प्रक्रिया छैन, त्यसैले तपाईंले प्रयास गर्नु अघि कार्बन निक्षेपहरू बिस्तारै हटाउन मद्दत गर्ने Oxicat वा Cataclean जस्ता केही सफाई additives को लागि इन्टरनेट खोज्न सक्नुहुन्छ।

हामीले यस लेखको सुरुमा औंल्याएझैं, कुनै पनि कार निर्माताले क्याटालिटिक कन्भर्टर सफा गर्न सिफारिस गर्दैन। यसले आन्तरिक उत्प्रेरकलाई क्षति पुर्याउन सक्छ र यो अपरिहार्य प्रणालीलाई बेकार बनाउन सक्छ। उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई व्यावसायिक मेकानिकद्वारा प्रतिस्थापन गर्नु उत्तम समाधान हो।