बाष्पीकरण ड्रेन ट्यूबहरू कसरी सफा गर्ने

कारको वातानुकूलित प्रणालीमा वाष्पीकरण गर्ने ड्रेन ट्यूबहरू छन् जुन कारमा फोहोर हावा वा असमान हावा प्रवाह छ भने सफा गर्न आवश्यक छ।

आधुनिक वातानुकूलित प्रणालीहरू धेरै व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेका हुन्छन् जसले केबिनको तातो हावालाई चिसो र स्फूर्तिदायी हावामा रूपान्तरण गर्दछ। जे होस्, केबिनमा उड्ने हावाले चाहेजस्तो स्फूर्तिदायी वा चिसो हुँदैन। जबकि त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् जसले एयर कन्डिसनरको खराब प्रदर्शनको नेतृत्व गर्दछ, सबैभन्दा सामान्य रूपमा बेवास्ता गरिएको मध्ये एउटा बाष्पीकरण वा फोहोर बाष्पीकरण कुण्डल वा बाष्पीकरण ड्रेन ट्यूब भित्र अवरोधहरूको समस्या हो।

जब पानी कुनै पनि वस्तु भित्र निहित हुन्छ, तातो र अक्सिजनको परिचयले हाम्रो पानीमा बस्ने माइक्रोस्कोपिक जीवहरूलाई मोल्ड र हानिकारक ब्याक्टेरियाहरू बढ्नको लागि एक आदर्श वातावरण बन्न अनुमति दिन्छ। यी ब्याक्टेरियाहरू बाष्पीकरण भित्रको आन्तरिक धातुका भागहरूमा संलग्न हुन्छन् र एकाइ भित्र फ्रिज र तरल पदार्थको प्रवाहलाई प्रतिबन्ध गर्न सक्छन्। जब यो हुन्छ, ब्याक्टेरिया वा भग्नावशेषका टुक्राहरू कुण्डलबाट बाहिर निस्किन्छन् र बाष्पीकरण गर्ने ड्रेन ट्यूबमा समात्न सक्छन्, किनकि धेरै जसो केसहरूमा 90 डिग्री बन्ड हुन्छ। यदि तपाइँलाई यो हुन्छ भने, तपाइँले बाष्पीकरण ड्रेन ट्यूब साथै वाष्पीकरण आफैलाई सफा गर्न आवश्यक छ।

A/C ड्रेन होज, वा वाष्पीकरण ड्रेन होज जसलाई प्राय: भनिन्छ, फायरवालको इन्जिन बेको छेउमा अवस्थित हुन्छ। धेरैजसो स्वदेशी र विदेशी सवारी साधनहरूमा, वातानुकूलित वाष्पीकरण क्याबिन भित्र, फायरवाल र ड्यासबोर्डको तलको बीचमा अवस्थित हुन्छ। धेरैजसो कार मालिकहरू र एमेच्योर मेकानिक्सहरूले बाष्पीकरण गर्ने घर हटाउन र भारी बाष्पीकरण गर्ने सफाई पूरा गर्नुको सट्टा लक्षणहरू देखा पर्दा A/C ड्रेन नली सफा गर्ने छनौट गर्छन् (जसलाई हामी तलको अर्को खण्डमा समावेश गर्नेछौं)।

ASE प्रमाणित मेकानिक्सका साथै सवारी उत्पादकहरूले सवारी साधनबाट बाष्पीकरण गर्ने निकायलाई सफा गर्न र वाष्पीकरणको नालीको नली सफा गर्ने बेलामा यो एसेम्बली सफा गर्न सिफारिस गर्छन्। तपाईले यो अतिरिक्त कदम चाल्न चाहनुको कारण यो हो कि A/C ड्रेन नलीलाई खराबी गराउने फोहोर बाष्पीकरण बडी भित्र छ। यदि तपाईंले भर्खरै ट्यूब सफा गर्नुभयो भने, समस्या तपाईंले सोचेको भन्दा चाँडो फर्किनेछ, र प्रक्रिया फेरि दोहोर्याउनु पर्छ।

हामी तपाईंलाई बाष्पीकरण शरीर सफा गर्न र यस महत्वपूर्ण वातानुकूलित प्रणालीको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू सफा गर्न, साथै बाष्पीकरणको नाली नलीबाट मलबे हटाउनका लागि पालना गर्नुपर्ने चरणहरू देखाउनेछौं।

२ को भाग १: बाष्पीकरण गर्ने ड्रेन ट्यूब संदूषणका संकेतहरू फेला पार्दै

फोहोर वाष्पीकरणकर्ताहरूमा धेरै संकेतहरू छन् जसले संकेत गर्दछ कि तिनीहरू फोहोर छन् र सफा गर्न आवश्यक छ। बाष्पीकरण न्यानो र प्रायः आर्द्र हावालाई सुख्खा र चिसो हावामा रूपान्तरण गर्न डिजाइन गरिएको हो। यो प्रक्रियाले तातो र आर्द्रता हटाउँछ र फ्रिज प्रयोग गरेर धातुको कुण्डलहरूको श्रृंखला मार्फत घुमाउँछ। जब यो हुन्छ, ओसिलो तरल (H2O) मा परिणत हुन्छ र मोल्ड र फफूंदी कम गर्न बाष्पीकरणबाट हटाउनु पर्छ। तल केही सामान्य चेतावनी संकेतहरू छन् कि एयर कन्डिशनर वाष्पीकरणमा समस्या छ र यसलाई सफा गर्न आवश्यक छ।

बासी वा फोहोर हावा वातानुकूलित भेन्टबाट आउने: जब ब्याक्टेरिया, मोल्ड र फफूंदी बाष्पीकरण भित्र जम्मा हुन्छ, अवशेष हावामा छिर्छ यसले चिसो पार्ने प्रयास गर्दछ। एकपटक यो चिसो हावा भेन्टहरू मार्फत संचार गरिसकेपछि, यो ब्याक्टेरियाले दूषित हुन्छ, जसले केबिनमा प्रायः मस्टी वा अमिलो गन्ध निम्त्याउँछ। धेरैजसोको लागि, यो फोहोर र फोहोर हावा बरु कष्टप्रद छ; यद्यपि, ती व्यक्तिहरू जो क्रोनिक अब्सट्रक्टिभ पल्मोनरी डिजिज, वा COPD, जुन संयुक्त राज्यमा 25 मिलियन मानिसहरू छन्, सिडीसीका अनुसार, हावामा रहेको ब्याक्टेरियाले COPD को जलन वा गहिरो निम्त्याउन सक्छ, जसले अक्सर अस्पतालको भ्रमण गर्न प्रेरित गर्छ।

वातानुकूलित प्रणाली लगातार उड्दैन: अर्को सामान्य लक्षण जसले वाहन मालिकलाई वाष्पीकरण समस्याको बारेमा सचेत गराउँछ केबिनमा प्रवेश गर्ने हावा बीच-बीचमा र असमान छ। एसी प्रणालीमा एक नियन्त्रण प्रणाली छ जसले फ्यानहरूलाई निर्धारित गतिमा चलाउन अनुमति दिन्छ। जब बाष्पीकरणको भित्री भाग मलबेले भरिएको हुन्छ, यसले भेन्टहरूमा असंगत हावाको प्रवाह निम्त्याउँछ।

कार भित्री भाग मा एक अप्रिय गन्ध छ: बाष्पीकरण ड्यासबोर्ड र फायरवालको बीचमा रहेको हुनाले, यदि यो अतिरिक्त ब्याक्टेरिया र मलबेले भरिएको छ भने यसले अप्रिय गन्ध उत्सर्जन गर्न सक्छ। यो अन्ततः कारको भित्री भागमा समाप्त हुन्छ, धेरै अप्रिय गन्ध सिर्जना गर्दछ।

जब ब्याक्टेरिया र मलबे बाष्पीकरण भित्र बन्छन्, तिनीहरू भाँचिन्छन् र वाष्पीकरण ट्यूबमा निस्कन्छ। ट्यूब सामान्यतया रबरले बनेको हुनाले र सामान्यतया 90 डिग्री कुहिनो हुन्छ, मलबेले ट्यूबको भित्री भागलाई रोक्छ, जसले बाष्पीकरणबाट कन्डेनसेटको प्रवाहलाई कम गर्छ। यदि मर्मत गरिएन भने, बाष्पीकरण असफल हुनेछ, जसले महँगो प्रतिस्थापन वा मर्मत गर्न सक्छ। यस सम्भावनालाई कम गर्नको लागि, बाष्पीकरण गर्ने र ट्यूबमा अवरोध हटाउने चरणहरू हामीले तल उल्लेख गरेका छौँ सामान्यतया उत्तम कार्य हो।

२ को भाग २: इभापोरेटर ड्रेन ट्यूब सफा गर्दै

अधिकांश घरेलु र आयातित कार, ट्रक र SUV मा, AC प्रणालीले माथिको जस्तै ढाँचामा काम गर्छ। बाष्पीकरण सामान्यतया कारको यात्रु पक्षमा अवस्थित हुन्छ र ड्यासबोर्ड र फायरवालको बीचमा स्थापित हुन्छ। तपाईंले यसलाई सफा गर्न यसलाई हटाउन आवश्यक छैन। वास्तवमा, त्यहाँ धेरै OEM र आफ्टरमार्केट एसी बाष्पीकरण क्लीनर किटहरू छन् जसमा बाष्पीकरण ट्यूबमा संलग्न हुँदा वाष्पीकरणमा स्प्रे गरिएको एक वा दुई फरक एरोसोल क्लीनरहरू समावेश छन्।

आवश्यक सामग्री

• बाष्पीकरण वातानुकूलित क्लीनर वा बाष्पीकरण क्लीनर किटको १ क्यान
• फूस
• केबिन फिल्टर(हरू) प्रतिस्थापन गर्दै
• सुरक्षा चश्मा
• सुरक्षात्मक पन्जा

यो कार्य पूरा गर्न, तपाईंले बाष्पीकरण ड्रेन ट्यूबमा सजिलो पहुँच छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ। धेरै जसो कारहरू, ट्रकहरू र SUVहरूमा यो ट्यूब गाडीको केन्द्रमा र धेरै अवस्थामा उत्प्रेरक कन्भर्टरको नजिक अवस्थित हुनेछ। माथिका खण्डहरूमा उल्लिखित सवारी साधनलाई हाइड्रोलिक लिफ्टमा उठाएर वा ज्याक अप गरेर सवारी साधनलाई सेवाको लागि तयार पार्नुहोस्। तपाईंले ब्याट्री केबलहरू विच्छेद गर्नु पर्दैन किनकि तपाईंले यो सफाईको क्रममा कुनै पनि विद्युतीय वस्तुसँग काम गर्नुहुने छैन।

चरण 1: कार उठाउनुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईसँग गाडीको चेसिसमा सजिलो पहुँच छ।

ज्याक स्ट्यान्ड प्रयोग गर्दा समस्या यो हो कि कहिलेकाहीँ तरल पदार्थ बाष्पीकरण भित्र फसेको छ र यसलाई उठाउँदा कारबाट पूर्ण रूपमा निस्कदैन। यसबाट बच्न, पूरै गाडीलाई चार ज्याकहरूमा उठाउनुहोस्।

चरण 2: तल जानुहोस् र बाष्पीकरण ड्रेन ट्यूब फेला पार्नुहोस्।। एक पटक कार तपाईलाई सजिलो पहुँचको लागि पर्याप्त उठ्यो, बाष्पीकरण ड्रेन ट्यूब पत्ता लगाउनुहोस्।

धेरै कारहरू, ट्रकहरू, र SUVहरूमा, यो उत्प्रेरक कन्भर्टरको धेरै नजिक अवस्थित छ। एकचोटि तपाईंले ट्यूब फेला पार्नुभएपछि, यसको मुनि एक ड्रेन प्यान राख्नुहोस् र यो प्रक्रियाको अर्को चरणको लागि तपाईंसँग बाष्पीकरण क्लीनरको क्यान छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

चरण 3: क्लिनर बोतलको नोजललाई ट्यूबको फेदमा जोड्नुहोस्।। प्युरिफायर जार सामान्यतया एक अतिरिक्त नोजल र एक स्प्रे छडी संग आउँछ जुन बाष्पीकरण ट्यूब मा फिट हुन्छ।

यो चरण पूरा गर्न, बाष्पीकरण क्लिनर निर्माताका निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्। यद्यपि, सामान्य नियमको रूपमा, तपाईंले क्यानको माथिल्लो भाग हटाउनु पर्छ, वाष्पीकरण ड्रेन ट्यूबमा नोजल टिप जोड्नुहोस्, र क्यानमा ट्रिगर तान्नुहोस्।

तपाईंले क्यानमा स्प्रे नोजल जोड्ने बित्तिकै, धेरैजसो अवस्थामा क्यानले स्वचालित रूपमा फोम क्लिनरलाई भेपोराइजरमा पुर्‍याउन थाल्छ। यदि यो छैन भने, अर्को चरणमा जानुहोस्।

चरण 4: जारको सामग्रीको आधा बाष्पीकरणमा हाल्नुहोस्।। अधिकांश अवस्थामा, क्यानबाट सफाई एजेन्ट स्वचालित रूपमा बाष्पीकरणमा वितरित गरिन्छ।

यदि त्यसो भएन भने, सफा गर्ने फोमलाई भ्यापोराइजरमा इन्जेक्सन गर्न क्यानको शीर्षमा रहेको स्प्रे नोजल थिच्नुहोस्। धेरैजसो उत्पादनहरूका लागि निर्देशनहरूले क्यानको सामग्रीको आधा भाग बाष्पीकरण गर्ने ठाउँमा स्प्रे गर्न सिफारिस गर्दछ, फोमलाई 5-10 मिनेटको लागि भिजाउन अनुमति दिन्छ।

बाष्पीकरण ड्रेन ट्यूबबाट नोजल नहटाउनुहोस्, अन्यथा सामग्री समय भन्दा पहिले नै बाहिर निस्कनेछ। ह्यान्डसेट उठाउनु अघि कम्तिमा 5 मिनेट पर्खनुहोस्।

चरण 5: नोजल हटाउनुहोस् र सामग्रीहरू निस्कन दिनुहोस्। फोम क्लिनर कम्तिमा 5 मिनेटको लागि अवशोषित भएपछि, वाष्पीकरण ड्रेन ट्यूबबाट नोजल फिटिंग हटाउनुहोस्।

त्यस पछि, तरल चाँडै बाष्पीकरणबाट बाहिर प्रवाह गर्न सुरु हुनेछ। भित्रका सामग्रीहरूलाई बाष्पीकरणबाट पूर्ण रूपमा निस्कन अनुमति दिनुहोस्।

• सावधानी: बाष्पीकरण गर्ने क्लिनरको निकास भइरहेको बेला, तपाईंले सफाई प्रक्रियाको अर्को चरण तयार गरेर समय बचत गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंले कार भित्रबाट केबिन एयर फिल्टर हटाउन आवश्यक छ। धेरै मेकानिक्सहरूले तरललाई बिस्तारै झर्दासम्म निस्कन दिन्छ। गाडीको मुनि प्यालेट छोड्नुहोस्, तर ज्याक वा हाइड्रोलिक लिफ्टको साथ गाडीलाई तल राख्नुहोस्। यसले बाष्पीकरण भित्र तरल प्रवाहको गति बढाउँछ।

चरण 6: केबिन फिल्टर हटाउनुहोस्। तपाईंले बाष्पीकरण गर्ने र बाष्पीकरण गर्ने ड्रेन ट्यूब सफा गरिरहनुभएको हुनाले, तपाईंले केबिन फिल्टरलाई हटाउन र प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।

सेवा पुस्तिकामा यस चरणका लागि निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस् किनभने तिनीहरू प्रत्येक गाडीको लागि अद्वितीय छन्। यदि तपाइँ अधिकांश बाष्पीकरण क्लिनिङ किटहरूसँग समावेश गरिएको केबिन फिल्टर क्लीनर प्रयोग गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, तलका चरणहरू पछ्याउनु अघि फिल्टर हटाउनुहोस् र कार्ट्रिज घुसाउनुहोस्। तपाईं आफ्नो केबिन कार्ट्रिजमा नयाँ वा पुरानो फिल्टर राख्न चाहनुहुन्न किनभने तपाईं हावा भेन्टहरूमा क्लिनर स्प्रे गर्दै हुनुहुन्छ।

चरण 7: एयर कन्डिसनर भेन्टहरू सफा गर्नुहोस्। धेरै जसो भापोराइजर क्लिनिङ किटहरूमा भेन्टको भित्री भाग सफा गर्न एरोसोल क्यान समावेश हुन्छ।

यसले कार भित्रको गन्धलाई सुधार गर्छ र हावाको भेन्टीहरूमा फसेका सम्भावित हानिकारक ब्याक्टेरियाहरूलाई हटाउँछ। यसको लागि सामान्य चरणहरू छन्: पहिले, केबिन फिल्टर हटाउनुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।

एयर कन्डिसनर बन्द गर्नुहोस्, बाहिरी हावामा भेन्टहरू खोल्नुहोस्, र भेन्टहरूलाई अधिकतम शक्तिमा खोल्नुहोस्। झ्यालहरू बन्द गर्नुहोस् र एरोसोल क्लीनरको सम्पूर्ण सामग्रीहरू विन्डशील्ड मुनि भेन्टहरूमा स्प्रे गर्नुहोस्।

भेन्टिलेसन बन्द गर्नुहोस् र कार मफल गर्नुहोस्।

चरण 8: विन्डोहरू 5 मिनेटको लागि बन्द राख्नुहोस्।। त्यसपछि तपाइँ झ्यालहरू तल घुमाउनुहोस् र 30 मिनेटको लागि कार हावा छोड्नुहोस्।

चरण 9: गाडीको तलबाट प्यान हटाउनुहोस्।.

चरण 10: कार तल.

चरण 11: भित्री कोइलहरू सफा गर्नुहोस्। यो प्रक्रिया पूरा गरेपछि, बाष्पीकरणको नाली नली विच्छेद गरिनुपर्छ र आन्तरिक बाष्पीकरण कोइलहरू सफा गर्नुपर्छ।

क्लीनरहरू केही समयको लागि कुण्डलहरू सफा गरिरहनका लागि डिजाइन गरिएको हो जबसम्म संक्षेपणले तिनीहरूलाई कारबाट बाहिर धकेल्दैन। कहिलेकाहीँ, तपाईंले यो प्रक्रिया पूरा गरेको पहिलो केही हप्ताहरूमा तपाईंको ड्राइभवेमा केही दागहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, तर यी दागहरू सामान्यतया सजिलैसँग पखाल्छन्।

तपाईंले माथिका चरणहरूबाट देख्न सक्नुहुने रूपमा, बाष्पीकरण गर्ने ड्रेन नली सफा गर्नु सबैभन्दा सजिलो कामहरू मध्ये एक हो। यदि तपाईंले यी निर्देशनहरू पढ्नुभएको छ, सेवा पुस्तिका अध्ययन गर्नुभयो र निर्णय गर्नुभयो कि तपाईंले यो सेवा एक पेशेवरलाई सुम्पनु राम्रो हो भने, वाष्पीकरण नाली नलीको सफाई AvtoTachki प्रमाणित मेकानिकहरू मध्ये एकलाई दिनुहोस्।