अल्टरनेटर बेल्ट कसरी तनाव गर्ने

धेरै कार मालिकहरू प्रश्नमा रुचि राख्छन् - अल्टरनेटर बेल्ट कसरी तनाव गर्ने? आखिर, ब्याट्री को चार्ज को स्तर र कार को बिजुली नेटवर्क मा भोल्टेज यो निर्भर गर्दछ। त्यसबाट पनि अल्टरनेटर बेल्ट कसरी तनावमा छ बेल्टको अवस्था पनि निर्भर गर्दछ, साथै क्र्याङ्कशाफ्ट र जेनरेटर शाफ्टको बियरिङको अवस्था। नजिकबाट हेरौं, अल्टरनेटर बेल्ट कसरी कस्ने एक विशिष्ट उदाहरण संग।

तनाव स्तर र यसको जाँच को महत्व

अल्टरनेटर बेल्ट कसरी तनाव गर्ने

गलत तनाव स्तरले के अप्रिय परिणामहरू निम्त्याउनेछ विचार गर्नुहोस्। यदि उसले कमजोर छ, slippage को एक उच्च संभावना छ। त्यो हो, जेनेरेटर ड्राइभले नाममात्र गतिमा काम गर्दैन, जसले बारीमा यो तथ्यलाई निम्त्याउनेछ कि यसले उत्पन्न भोल्टेजको स्तर सामान्य भन्दा कम हुनेछ। नतिजाको रूपमा, त्यहाँ ब्याट्री चार्जको अपर्याप्त स्तर, कारको प्रणालीलाई पावर गर्न अपर्याप्त बिजुली, र बढेको लोडको साथ विद्युतीय प्रणालीको सञ्चालन। थप रूपमा, चिप्लिँदा, बेल्टको तापक्रम आफैंमा उल्लेखनीय रूपमा बढ्छ, त्यो हो, यो अति तताउँछ, जसको कारण आफ्नो स्रोत गुमाउँछ र समय भन्दा पहिले असफल हुन सक्छ.

यदि बेल्ट धेरै तंग छ, यो पनि नेतृत्व गर्न सक्छ बेल्टमा अत्यधिक पहिरन। र सबैभन्दा खराब अवस्थामा, यसको ब्रेक सम्म पनि। साथै, अत्यधिक तनावले क्र्याङ्कशाफ्ट र जेनेरेटर शाफ्टको बियरिङहरूलाई प्रतिकूल असर गर्छ, किनभने तिनीहरूले बढ्दो मेकानिकल लोडको अवस्थामा काम गर्नुपर्छ। यसले तिनीहरूको अत्यधिक पहिरन निम्त्याउँछ र तिनीहरूको असफलताको अवधि ल्याउँछ।

तनाव जाँच

तनाव जाँच प्रक्रिया

अब तनाव परीक्षणको मुद्दालाई विचार गर्नुहोस्। यो तुरुन्तै उल्लेख गर्न लायक छ कि बल मानहरू अद्वितीय छन्, र कारको मेक र मोडेलमा मात्र होइन, तर प्रयोग गरिएका जेनरेटर र बेल्टहरूमा पनि निर्भर गर्दछ। त्यसकारण, तपाईंको कारको लागि म्यानुअलहरूमा वा जेनेरेटर वा बेल्टको लागि सञ्चालन निर्देशनहरूमा सान्दर्भिक जानकारी खोज्नुहोस्। यो पनि कार मा स्थापित अतिरिक्त उपकरण को उपस्थिति द्वारा प्रभावित हुनेछ - पावर स्टीयरिंग र वातानुकूलित। सामान्य मा, यो भन्न सकिन्छ यदि तपाइँ पलीहरू बीचको सबैभन्दा लामो खण्डमा 10 किलोको बलको साथ बेल्ट थिच्नुहुन्छ भने, त्यसपछि यो लगभग 1 सेन्टिमिटरले विचलित हुनुपर्छ। (उदाहरणका लागि, VAZ 2115 कारको लागि, 10 किलोको बल लागू गर्दा, बेल्ट विच्छेदन सीमाहरू 10 ... 15 मिमी जेनरेटरहरू 37.3701 र 6 ... 10 मिमी प्रकार 9402.3701 को जनरेटरहरूको लागि हो)।

अक्सर, यदि अल्टरनेटर बेल्ट ढीलो तनावमा छ भने, यसले सीटी बजाउन थाल्छ, र चालकले कारको विद्युतीय उपकरणमा बिग्रिएको देख्छ। केही अवस्थामा, कम ब्याट्री प्रकाशले समस्याहरूको बारेमा बताउनेछ। यस्तो अवस्थामा, हामी सुझाव दिन्छौं कि तपाईले अल्टरनेटर बेल्टको तनाव स्तर जाँच गर्नुहोस् र यसलाई बढाउनुहोस्।

यदि जाँचको क्रममा तपाईंले आफ्नो अल्टरनेटर बेल्ट ढीलो वा कसिएको फेला पार्नुभयो भने, तपाईंले तनाव समायोजन गर्न आवश्यक छ। यो दुई तरिकामा गर्न सकिन्छ, तपाइँसँग कुन मेसिनको आधारमा - समायोजन पट्टी प्रयोग गरेर वा समायोजन बोल्ट प्रयोग गरेर। तिनीहरूलाई क्रमबद्ध रूपमा विचार गरौं।

समायोजक बारको साथ तनाव

स्ट्र्यापको साथ जेनेरेटर बन्धन

यो विधि पुरानो सवारी साधन (जस्तै "क्लासिक" VAZs) को लागी प्रयोग गरिन्छ। यो जेनेरेटर एक विशेष संग आन्तरिक दहन इन्जिन संलग्न छ भन्ने तथ्यमा आधारित छ आर्क्युएट तख्त, साथै नट संग एक बोल्ट। माउन्ट ढिलो गरेर, तपाईले आन्तरिक दहन इन्जिनसँग सम्बन्धित जेनेरेटरको साथ बारलाई इच्छित दूरीमा सार्न सक्नुहुन्छ, जसले गर्दा तनाव स्तर समायोजन हुन्छ।

कार्यहरू निम्न एल्गोरिथ्म अनुसार गरिन्छ:

• आर्क्युएट बारमा फिक्सिंग नट खोल्नुहोस्;
• माउन्ट प्रयोग गरेर, हामी आन्तरिक दहन इन्जिनसँग सम्बन्धित जनरेटरको स्थिति (सार्नुहोस्) समायोजन गर्छौं;
• जेनरेटरको नयाँ स्थिति फिक्स गर्दै, नट कस्नुहोस्।

प्रक्रिया सरल छ, यदि तपाइँ पहिलो पटक तनावको इच्छित स्तर प्राप्त गर्न असफल भएमा यो दोहोर्याउन सकिन्छ।

समायोजन बोल्टको साथ तनाव

VAZ-2110 मा बोल्ट समायोजन

यो विधि अधिक उन्नत छ र धेरै आधुनिक मेसिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यो एक विशेष प्रयोग मा आधारित छ बोल्ट समायोजन, आन्तरिक दहन इन्जिनको सापेक्ष जेनेरेटरको स्थिति समायोजन गर्न सक्ने स्क्रोलिङ। यस मामला मा कार्य को एल्गोरिथ्म निम्नानुसार हुनेछ:

• जेनेरेटर माउन्ट, यसको माथिल्लो र तल्लो माउन्टहरू खोल्नुहोस्;
• समायोजन बोल्ट प्रयोग गरेर, हामी जेनरेटर को स्थिति परिवर्तन;
• जेनरेटर माउन्ट ठीक गर्नुहोस् र कस्नुहोस्।

यस मामला मा बेल्ट तनाव स्तर समायोजन प्रक्रिया को समयमा बाहिर गर्न सकिन्छ।

रोलर तनाव समायोजन

यसमा रोलर र कुञ्जी समायोजन गर्दै

केही आधुनिक मेसिनहरूले बेल्ट तनाव समायोजन गर्न बेल्ट टेन्सनर्स प्रयोग गर्छन्। रोलर्स समायोजन। तिनीहरूले तपाईंलाई छिटो र सजिलै बेल्ट तनाव गर्न अनुमति दिन्छ। यो विधि प्रयोग गर्ने उदाहरणको रूपमा, हाम्रो देशको सबैभन्दा लोकप्रिय कारहरू मध्ये एकको रूपमा, वातानुकूलित र पावर स्टीयरिङको साथ लाडा प्रियोरा कारमा बेल्ट समायोजन गर्ने विचार गर्नुहोस्।

"पूर्व" मा अल्टरनेटर बेल्ट कसरी कस्ने

लाडा प्रियोरा कारमा अल्टरनेटर बेल्टलाई टेन्सन गर्ने काम विशेष तनाव रोलर प्रयोग गरी गरिन्छ, जुन डिजाइनको अंश हो। कामको लागि, तपाइँलाई 17 को लागि कुञ्जी चाहिन्छ, उल्लिखित रोलरलाई फेरि खोल्न र ठीक गर्नको लागि, साथै समायोजन रोलर घुमाउनको लागि विशेष कुञ्जी (यो 4 मिमी व्यासको दुई रडको डिजाइन हो। आधार, रडहरू बीचको दूरी 18 मिमी छ)। यस्तो कुञ्जी कुनै पनि अटो पसलमा प्रतीकात्मक मूल्यमा किन्न सकिन्छ। केही कार मालिकहरूले आफ्नो काममा घुमाउरो चिमटा वा "प्लेटाइपस" प्रयोग गर्छन्। यद्यपि, हामी तपाईंलाई अझै पनि समायोजन कुञ्जी किन्न सल्लाह दिन्छौं, यसको कम मूल्य र थप कामको सहजता दिएर।

भोल्टेज नियमन प्रक्रिया

17 को कुञ्जीसँग समायोजन गर्न, तपाईंले समायोजन रोलर समात्ने फिक्सिङ बोल्टलाई अलिकति अनस्क्रू गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि बेल्टको तनाव बढाउन (प्रायः) वा कम गर्नको लागि रोलरलाई थोरै घुमाउन विशेष कुञ्जी प्रयोग गर्नुहोस्। त्यस पछि, फेरि 17 को कुञ्जी संग, समायोजन रोलर ठीक गर्नुहोस्। प्रक्रिया सरल छ र एक अनुभवहीन कार उत्साहीले यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ। यो सही प्रयास चयन गर्न मात्र महत्त्वपूर्ण छ।

तपाईंले तनाव पूरा गरेपछि, जाँच गर्न आवश्यक छ। यो गर्नका लागि, आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र बिजुलीको अधिकतम उपभोक्ताहरू सक्रिय गर्नुहोस् - उच्च बीम, पछाडिको विन्डो ताप, वातानुकूलित। यदि तिनीहरूले ठीकसँग काम गर्छन्, र एकै समयमा बेल्टले सिट्टी गर्दैन, त्यसपछि तपाईंले तनावलाई सही रूपमा गर्नुभयो।

अटोमेकरले प्रत्येक 15 हजार किलोमिटरमा बेल्ट कडा गर्न र यसलाई प्रत्येक 60 हजारमा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्दछ। समय-समयमा तनाव जाँच गर्न नबिर्सनुहोस्, किनकि बेल्ट तन्किन्छ।

Priore मा वैकल्पिक बेल्ट तनाव

"पूर्व" मा अल्टरनेटर बेल्ट तनाव गर्ने एक तरिका पनि

तपाईंले प्रासंगिक सामग्रीमा Lada Priora कारमा अल्टरनेटर बेल्ट प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रियामा विस्तृत जानकारी पाउनुहुनेछ।

फोर्ड फोकस अल्टरनेटर बेल्ट कसरी कस्ने

फोर्ड फोकस कारहरूको विभिन्न परिमार्जनहरूमा, दुई बेल्ट तनाव समायोजन प्रणालीहरू मध्ये एउटा प्रयोग गरिन्छ - स्वचालित प्रयोग गरेर वा मेकानिकल रोलर प्रयोग गरेर। पहिलो अवस्थामा, मालिकको लागि अपरेशन धेरै सजिलो छ, किनकि बेल्ट तनाव बिल्ट-इन स्प्रिंग्स प्रयोग गरी गरिन्छ। तसर्थ, चालकले आवधिक बेल्ट प्रतिस्थापन (स्वतन्त्र वा सेवा स्टेशनमा) मात्र गर्न आवश्यक छ।

मेकानिकल रोलर को मामला मा, तनाव मैन्युअल रूपले लकस्मिथ उपकरणहरू - pry पट्टी र wrenches प्रयोग गरेर गर्नुपर्छ। रोलर संयन्त्रको डिजाइन पनि फरक हुन सक्छ। यद्यपि, प्रक्रियाको सार यस तथ्यमा उबलिन्छ कि तपाईंले रोलरको बन्धनलाई थोरै ढिलो गर्न आवश्यक छ, यसलाई तन्काउनुहोस् र यसलाई फेरि ठीक गर्नुहोस्। फोर्ड फोकसका केही परिमार्जनहरूमा पनि (उदाहरणका लागि, फोर्ड फोकस ३) कुनै तनाव समायोजन। त्यो हो, यदि बेल्ट चिप्लियो भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

नोट! मौलिक बेल्टहरू किन्नुहोस्, किनकि प्रायः गैर-मौलिक बेल्टहरू थोरै ठूला हुन्छन्, त्यसैले स्थापना पछि यो सिट्टी बज्छ र न्यानो हुन्छ।

हामी तपाईंलाई सामग्रीसँग परिचित हुन आमन्त्रित गर्दछौं, जसले फोर्ड फोकस 2 कारमा अल्टरनेटर बेल्ट प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रिया प्रस्तुत गर्दछ - एक लेख।

अन्तमा

तपाईले जेनेरेटरको स्थिति समायोजन गर्न कुन विधि प्रयोग गर्नुभयो, प्रक्रिया पछि, तपाइँले रेन्चको साथ 2-3 पटक क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन आवश्यक छ, र त्यसपछि सुनिश्चित गर्नुहोस् कि हिंग्ड बेल्टको तनावको स्तर परिवर्तन भएको छैन। हामी तपाईंलाई छोटो दूरी (1 ... 2 किमी) ड्राइभ गर्न पनि सल्लाह दिन्छौं, त्यसपछि पनि फेरि जाँच गर्नुहोस्.

यदि तपाईंले अल्टरनेटर बेल्टको तनावको स्तरको बारेमा जानकारी फेला पार्नुभएन वा स्वतन्त्र रूपमा यो प्रक्रिया गर्न सक्नुहुन्न भने, मद्दतको लागि सेवा स्टेशनलाई सम्पर्क गर्नुहोस्। यदि समायोजन संयन्त्रहरू चरम स्थितिमा सेट गरिएको छ, र बेल्ट तनाव अपर्याप्त छ, यसले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भनेर संकेत गर्दछ। सामान्यतया, बेल्ट प्रतिस्थापन बीच कार माइलेज 50-80 हजार किलोमिटर, कार को मोडेल र ब्रान्ड मा निर्भर गर्दछ, साथै बेल्ट बनाइएको सामग्री मा निर्भर गर्दछ।