कसरी सेट अप र कार्बोरेटर समायोजन

जबकि सबै आधुनिक कारहरूले कम्प्युटर-नियन्त्रित इन्धन वितरण प्रणाली प्रयोग गर्छन्, त्यहाँ अझै पनि सडकमा धेरै कारहरू छन् जसले ईन्धन वितरणको परम्परागत कार्बोरेटर विधि प्रयोग गर्दछ। इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित ईन्धन प्रणालीहरू विकसित हुनु अघि, अटोमोबाइलहरूले मेकानिकल इन्धन वितरण प्रणालीहरू प्रयोग गर्थे, प्रायः कार्ब्युरेटरको रूपमा, इन्जिनमा इन्धन आपूर्ति गर्न।

यद्यपि कार्बोरेटरहरू अब सामान्य मानिँदैन, धेरै दशकहरूका लागि तिनीहरू ईन्धन डेलिभर गर्ने मनपर्ने विधि थिए र तिनीहरूसँग काम गर्ने धेरै सामान्य थियो। कार्ब्युरेटरहरू सहित सडकमा धेरै कारहरू बाँकी नभए पनि, यो आवश्यक छ कि ती सही रूपमा ट्युन र इष्टतम कार्यसम्पादनको लागि समायोजित छन्।

कार्बोरेटरहरू धेरै कारणहरूको लागि असफल हुन सक्छ। कार्बोरेटर समायोजन, तथापि, एक अपेक्षाकृत सरल काम हो जुन हात उपकरण र केहि प्राविधिक ज्ञान को आधारभूत सेट संग गर्न सकिन्छ। यो लेखले तपाईंलाई वायु-ईन्धन मिश्रण र निष्क्रिय गति कसरी समायोजन गर्ने भनेर देखाउँछ, कार्बोरेटर सेटअप गर्दा दुई सबैभन्दा सामान्य समायोजनहरू।

१ को भाग १: कार्बोरेटर समायोजन

आवश्यक सामग्री

सुरक्षा चश्मा
पेचकस वर्गीकरण

चरण 1: इन्जिन एयर फिल्टर हटाउनुहोस्।। कार्बोरेटरमा पहुँच प्राप्त गर्न इन्जिन एयर फिल्टर र आवास पत्ता लगाउनुहोस् र हटाउनुहोस्।

यसका लागि हात औजारको प्रयोग आवश्यक पर्न सक्छ, यद्यपि धेरै अवस्थामा एयर फिल्टर र हाउजिङलाई पखेटा नटले जोडिएको हुन्छ, जुन प्रायः कुनै पनि उपकरणको प्रयोग नगरी हटाउन सकिन्छ।

चरण 2: वायु-ईन्धन मिश्रण समायोजन गर्नुहोस्। हावा/ईन्धन मिश्रण समायोजन गर्न फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्।

एयर फिल्टर हटाइयो र कार्बोरेटर खोल्दा, हावा-ईन्धन मिश्रण समायोजन स्क्रूहरू पत्ता लगाउनुहोस्, प्रायः साधारण फ्ल्याटहेड स्क्रूहरू।

कारको मेक र मोडेलमा निर्भर गर्दै, विभिन्न कार्बोरेटरहरूमा धेरै, कहिलेकाहीँ चार सम्म, हावा-ईन्धन मिश्रण समायोजन पेंचहरू हुन सक्छन्।

यी स्क्रूहरू इन्जिनमा प्रवेश गर्ने इन्धनको मात्रा नियन्त्रण गर्न जिम्मेवार छन् र अनुचित समायोजनले इन्जिनको कार्यसम्पादनमा कमी ल्याउनेछ।

कार्यहरू: कार्ब्युरेटरहरूमा धेरै स्क्रूहरू हुन सक्छन्, त्यसैले गलत समायोजनबाट बच्न तपाईंले स्क्रूहरू सही रूपमा राख्नुभएको छ भनी सुनिश्चित गर्न आफ्नो सेवा पुस्तिका जाँच गर्नुहोस्।

चरण 3: इन्जिन अवस्था मोनिटर गर्नुहोस्। कार सुरु गर्नुहोस् र यसलाई अपरेटिङ तापमानमा न्यानो दिनुहोस्।

इन्जिन को काम को स्थिति मा ध्यान दिनुहोस्। इन्जिन दुबला वा धनी चलिरहेको छ कि भनेर निर्धारण गर्न तलको तालिका प्रयोग गर्नुहोस्।

इन्जिन दुबला वा धनी चलिरहेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नाले तपाईंलाई राम्रो इन्जिन प्रदर्शनको लागि यसलाई राम्रोसँग ट्युन गर्न मद्दत गर्नेछ। यसले तपाईंलाई थाहा दिनेछ कि यदि यो ईन्धन सकिँदैछ वा यदि यसले अत्यधिक मात्रामा प्रयोग गरिरहेको छ।

कार्यहरूA: यदि तपाइँ अझै तपाइँको इन्जिनको अवस्था बारे निश्चित हुनुहुन्न भने, तपाइँ कार्ब्युरेटरलाई गलत समायोजन गर्नबाट बच्न इन्जिन निरीक्षण गर्न प्रमाणित मेकानिकको मद्दत लिन सक्नुहुन्छ।

चरण 4: हावा/ईन्धन मिश्रण स्क्रूहरू पुन: समायोजन गर्नुहोस्।। एकपटक इन्जिन सञ्चालनको तापक्रममा पुगेपछि, कार्बोरेटरमा फर्कनुहोस् र हावा/इन्धन अनुपात पेच वा पेचहरू समायोजन गर्नुहोस्।

पेंच कस्दा इन्धनको मात्रा बढ्छ, र यसलाई ढिलो गर्नाले इन्धनको मात्रा घट्छ।

कुनै पनि समायोजन गर्दा, तिनीहरूलाई सानो क्वार्टर-टर्न इन्क्रिमेन्टमा बनाउनु पनि महत्त्वपूर्ण छ।

यसले इन्जिन कार्यसम्पादनलाई महत्त्वपूर्ण असर पार्न सक्ने कुनै पनि प्रमुख इन्धन परिवर्तनहरूलाई रोक्नेछ।

इन्जिन दुबला नहोउन्जेल समायोजन गर्ने स्क्रूहरू खुकुलो पार्नुहोस्।

कार्यहरू: जब इन्जिन दुबला चलिरहेको हुन्छ, rpm खस्छ, इन्जिन नरोकिँदासम्म रफ, रटिल र रटल चल्न थाल्छ।

इन्जिनले दुबला मिश्रणको संकेत देखाउन सुरु नगरेसम्म मिश्रणको स्क्रूलाई खुकुलो पार्नुहोस्, त्यसपछि इन्जिन सहज रूपमा नचल्दासम्म यसलाई क्वार्टर-टर्न इन्क्रिमेन्टमा कस्नुहोस्।

कार्यहरू: जब इन्जिन सहज रूपमा चलिरहेको छ, निष्क्रिय गति स्थिर रहनेछ र इन्जिन सहज रूपमा, सन्तुलित रूपमा, मिसफायर वा हल्लाई बिना चल्नेछ। यो थ्रॉटल थिच्दा गलत फायरिङ वा निर्णय नगरी रिभ दायरा भरि सजिलै घुम्नुपर्दछ।

चरण 5: निष्क्रिय र RPM मा इन्जिन जाँच गर्नुहोस्।। उच्च RPM मा सहज रूपमा चलिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्न प्रत्येक समायोजन पछि इन्जिनलाई RPM गर्नुहोस्।

यदि तपाईंले कम्पन वा कम्पन देख्नुभयो भने, इन्जिन निष्क्रिय र आरपीएम दुबै रिभ दायरामा सहज रूपमा नचल्दासम्म समायोजन जारी राख्नुहोस्।

तपाईंको थ्रोटल प्रतिक्रिया पनि कुरकुरा र उत्तरदायी हुनुपर्छ। तपाईंले ग्यास पेडलमा पाइला चाल्ने बित्तिकै इन्जिन सजिलै र छिटो रिभ गर्नुपर्छ।

यदि गाडीले ग्यास पेडललाई डिप्रेस गर्दा कुनै सुस्त प्रदर्शन वा गलत फायरिङ देखाउँछ भने, थप समायोजन आवश्यक छ।

रोकथाम: यदि त्यहाँ धेरै स्क्रूहरू छन् भने, ती सबैलाई समान वृद्धिमा समायोजन गर्ने प्रयास गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। सबै समायोजित स्क्रूहरूलाई सकेसम्म नजिक राखेर, तपाईंले इन्जिनमा इन्धनको सबैभन्दा समान वितरण सुनिश्चित गर्नुहुनेछ, सबै इन्जिन गतिहरूमा सुचारु सञ्चालन र सञ्चालन सुनिश्चित गर्नुहुनेछ।

चरण 6: निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू पत्ता लगाउनुहोस्।। एक पटक हावा/ईन्धन मिश्रण स्क्रूहरू राम्ररी समायोजन गरिसकेपछि र इन्जिन निष्क्रिय र RPM दुवैमा सहज रूपमा चल्छ, यो निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू पत्ता लगाउने समय हो।

निष्क्रिय स्क्रूले निष्क्रिय अवस्थामा हावा-ईन्धन मिश्रणलाई नियन्त्रण गर्दछ र प्रायः थ्रोटलको नजिकै अवस्थित हुन्छ।

कार्यहरूनोट: निष्क्रिय मिक्सर स्क्रूको सही स्थान मेक र मोडेलको आधारमा धेरै फरक हुन सक्छ, त्यसैले यदि तपाईं निष्क्रिय मिक्सर स्क्रू कहाँ अवस्थित छ भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने आफ्नो मालिकको म्यानुअल जाँच गर्नुहोस्। यसले इन्जिन कार्यसम्पादनमा प्रतिकूल असर पार्न सक्ने गलत समायोजनहरू नगरिएको सुनिश्चित गर्दछ।

चरण 7: निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू समायोजन गर्नुहोस् जबसम्म तपाईं एक चिकनी निष्क्रिय प्राप्त गर्नुहुन्न।। एकचोटि निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू निर्धारण गरिसकेपछि, इन्जिन सुचारु नहोउन्जेल, गलत फायरिङ वा हल्लाए बिना, र उचित गतिमा यसलाई समायोजन गर्नुहोस्।

धेरै जसरी हावा-ईन्धन मिश्रण समायोजन गर्दा, निष्क्रिय मिश्रण स्क्रूलाई दुबला स्थितिमा खुकुलो पार्नुहोस्, र त्यसपछि इच्छित निष्क्रिय गति नपुगेसम्म क्वार्टर-टर्न इन्क्रिमेन्टमा समायोजन गर्नुहोस्।

कार्यहरू: यदि तपाईं निष्क्रिय गति कस्तो हुनुपर्छ भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, निर्देशनहरूका लागि मालिकको म्यानुअल हेर्नुहोस् वा rpm मा अचानक गिरावट वा rpm निष्क्रिय बाट बढेको बेला स्टलहरू बिना इन्जिन सहज रूपमा निष्क्रिय नभएसम्म स्क्रू समायोजन गर्नुहोस्। । यदि तपाइँसँग अझै समस्या छ भने तपाइँको इन्जिन निष्क्रिय व्यावसायिक रूपमा निरीक्षण गर्न विचार गर्नुहोस्।

चरण 8। एयर फिल्टर बदल्नुहोस् र कार परीक्षण गर्नुहोस्।। सबै समायोजन गरिसकेपछि र इन्जिन सबै इन्जिनको गतिमा सहज रूपमा चल्छ, कार्बोरेटरमा एयर फिल्टर र आवास स्थापना गर्नुहोस् र गाडीको परीक्षण गर्नुहोस्।

गाडीको पावर आउटपुट, थ्रोटल प्रतिक्रिया र इन्धन खपतमा कुनै पनि परिवर्तनहरूमा ध्यान दिनुहोस्। आवश्यक भएमा, पछाडि जानुहोस् र गाडी सहज रूपमा नचल्दासम्म आवश्यक समायोजन गर्नुहोस्।

सबै चीजहरू विचार गरियो, कार्बोरेटर समायोजन गर्नु एक अपेक्षाकृत सरल कार्य हो जुन तपाईं आफैले गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यदि तपाइँ समायोजन गर्न सहज हुनुहुन्न जुन तपाइँको इन्जिनको सञ्चालनको लागि महत्वपूर्ण छ, यो एक कार्य हो जुन कुनै पनि पेशेवर प्राविधिक, जस्तै AvtoTachki बाट प्रदर्शन गर्न सक्छ। हाम्रा मेकानिकहरूले तपाईंको कार्बोरेटर जाँच गर्न र समायोजन गर्न सक्षम हुनेछन् वा कुनै प्रमुख समस्याहरू फेला परेमा कार्बोरेटरलाई प्रतिस्थापन गर्न पनि सक्षम हुनेछन्।