मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो
लेख

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

प्रायः सबै कार ब्रान्ड मोडेलहरू, तिनीहरूको आफ्नै खेलकुद डिभिजनहरूद्वारा विकसित, मानक कारहरूबाट अधिकतम फाइदा लिन र तिनीहरूलाई शक्तिशाली एकाइहरूमा परिणत गर्न सक्षम छन्। यो BMW को M विभाग संग, AMG संग मर्सिडीज संग, Volkswagen R को साथ मामला छ। यो सूची संग, मोटर ले यी विशेष खेल विभागहरु खोल्ने मोडेलहरु लाई फिर्ता गर्दैछ। तिनीहरूमध्ये सबैभन्दा जेठो 90 को दशकमा छन्, र कान्छो मात्र पाँच वर्षको छ। तलका ब्रान्डहरू वर्णमाला क्रममा छन्।

अडी RS2 अवन्त

Audi Sport GmbH (2016 सम्म यसलाई quattro GmbH भनिन्थ्यो) को RS शृङ्खला (RennSport - रेसिङ स्पोर्ट्स) मा पहिलो Audi पोर्शको संयोजनमा विकसित गरिएको पारिवारिक कार थियो। यसमा 2,2-लिटर, 5-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड इन-लाइन पेट्रोल इन्जिन 315 hp विकास गरिएको छ। यसमा क्वाट्रो अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली पनि छ। तपाईं आफ्नो बच्चाहरु संग पछाडिको सिट मा 262 किमी / घन्टा वा 100 सेकेन्ड मा 4,8 km/h को आरोहण कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ? 

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

BMW M1

यद्यपि अनौपचारिक रूपमा पहिलो बीएमडब्ल्यू एम 530० एमएलई (मोटर्सपोर्ट लिमिटेड संस्करण) थियो, जुन दक्षिण अफ्रिकामा १ and 1976 र १ 1977 between1 बीचमा उत्पादन गरिएको थियो, इतिहासले एम १ लाई मोडेलको रूपमा राख्यो जसले म्यूनिच ब्रान्डको खेलगाथा सुरू गर्‍यो। १ 1978 6 मा सिर्जना गरिएको र हातले भेलाले, यो 3,5.--लिटर, २277 h एचपी इन-लाइन 0-सिलिन्डर इञ्जिन प्रयोग गर्दछ। यसको मद्दतले, कार ०.० देखि १०० किमी / घन्टा देखि .100..5,6 सेकेन्डमा द्रुत हुन्छ र २ speed० किमी / घण्टाको माथिल्लो गति छ। केवल 260 456 युनिटहरू उत्पादन गरिएको थियो, जुन यसलाई सबैभन्दा लोकप्रिय संग्रह बीएमडब्ल्यू मोडलमध्ये एक बनाउँदछ।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

जगुआर एक्सजेआर

ब्रिटिश ब्रान्ड आर (अब एसवीआर) डिभिजन १ 1995 4 in मा यस सेडानको साथ शुरू भयो,-लिटर-सिलिन्डर इनलाइन इन्जिनले 6२326 एचपी उत्पादन गर्दछ। 5000 rpm मा / मिनेट मर्सिडीज बेन्ज सी AM 36 एएमजी प्रतिद्वन्द्वी, साथै यो सूचीको नायक पनि ll. km सेकेन्डमा स्ट्याटिलबाट 96 km किमी / घन्टा (m० माइल प्रति घन्टा) सम्म स्प्रिन्ट हुन्छन्, यसको एक अलग सौन्दर्य छ र बिल्स्टीन एडाप्टिभ ड्याम्परले सुसज्जित छ।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

लेक्सस IS एफ

यद्यपि जापानी ब्रान्डलाई यसको हाइब्रिड मोडलले छुट्याएको छ, यसले खेल इतिहास पनि समेट्छ जुन २०० 2006 मा आइएस एफबाट शुरू भयो। यस मोडेलले .5.०-लिटर स्वाभाविक आकांक्षी वी engine इन्जिन 8२423 एचपी उत्पादन गर्दछ। 6600 505०० आरपीएम मा र 5200०270 एनएम 100२००० आरपीएममा। मोडेलको २ speed० किमि प्रति घण्टाको उच्च गति छ र स्ट्यान्डिलबाट km.4,8 सेकेन्डमा १०० किमी / घन्टासम्ममा द्रुत हुन्छ। सबै शक्ति एक--गति स्वचालित प्रसारण मार्फत पछाडि एक्सेलमा पठाइन्छ।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

मर्सिडीज बेन्ज सी AM 36 एएमजी

मर्सिडीज बेन्ज र एएमजी द्वारा संयुक्त रूपमा विकसित गरिएको पहिलो मोडल यो सेडान हो जुन 3,7-लिटर छः सिलिन्डर इनलाइन इन्जिन २ 280० एचपीको साथ हुन्छ। 5750 385० आरपीएम मा र 4000 4750 एनएम 100००० देखि 6,7 4० आरपीएम सम्म। ० देखि १०० किमी / घन्टा देखि 300 सेकेन्डमा स्प्रिन्ट गर्ने कार tor-स्पीड स्वचालित प्रसारणको साथ टार्क कन्भर्टर र ट्र्याक्शन नियन्त्रणको साथ मानकमा आउँदछ। अवश्य पनि, AMG ईतिहासको पहिलो उत्पादन १ 1971 .१ को S०० SEL लाई रेसि car कारमा रूपान्तरण गरियो। यसको 6,8-लिटर V8 इन्जिन 420 hp को विकास गर्दछ।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

दायरा रोभर खेल SVR

सूचीमा सबैभन्दा भर्खरको मोडेल २०१ 2013 देखि मितिहरू हो र-लिटर V5 पेट्रोल इञ्जिनले पावर गर्दछ जुन 8० एचपी विकास गर्दछ। 550००० र 6000 6500०० rpm बीचमा। यो टोक़ कन्भर्टर र सबै-व्हील ड्राइभ प्रणालीको साथ एक--गति स्वचालित प्रसारण संग जोडीएको छ। यसको वजन २.8 टनको भए पनि, यो ० देखि १०० किमी / घन्टा 2,3..0 सेकेन्डमा छिटो हुन्छ र माथिल्लो गति २ km० किमी / घन्टा छ।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

रेनॉल्ट क्लाइयो खेल

जे होस् रेनोको खेलकुद श्रृंखला ब्राण्डमा आफैं जत्तिकै पुरानो हो, हामीले पहिलो मोडललाई स्पोर्ट (रेनोल्ट स्पोर्ट डिभाजन) को नामबाट शुरू गर्ने निर्णय गरे। यो दोस्रो पिढीको क्लाइयो हो जुन प्राकृतिक रूपले आकांक्षित २.०-लिटर पेट्रोल इञ्जिन १ producing२ एचपी उत्पादन गर्दछ। 2,0२172० आरपीएम र २०० एनएम 6250 200०० आरपीएममा,--स्पीड गियरबक्सको साथ जोडी। मोडेलको शीर्ष गति २२० किमी प्रति घण्टा हो, र स्ट्यान्डिलबाट १०० किमी / घन्टा सम्मको त्वरण ...5400 सेकेन्ड लाग्छ।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

सीट Ibiza GTi 16V CUPRA

1996 मा पहिलो कप रेसिङ वा CUPRA लाई GTi 16V भनिन्थ्यो। यसको 2,0-लिटर प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड पेट्रोल इन्जिनले 150 hp विकास गर्छ। 6000 rpm मा पावर र 180 rpm मा 4600 Nm। पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनले सुसज्जित यो मोडल २ लिटर विश्व र्‍याली च्याम्पियनसिपमा इबिजा किट कारको जित मनाउनको लागि जन्मिएको हो। 2 सेकेन्डमा 100 किमी / घन्टाको गति बढ्छ, शीर्ष गति 8,3 किमी / घन्टा हो। 216 को सुरुदेखि, CUPRA एक स्वतन्त्र ब्रान्ड भएको छ।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

स्कोडा ओक्टाभिया आरएस

शताब्दीको सुरुतिर, स्कोडाले विश्व रैली च्याम्पियनशिपमा प्रतिस्पर्धा गर्‍यो र १.1,8-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन र १ with० एचपी सहितको खेल सेडान बनाएर यस मिडियाको फाइदा लिन खोज्यो। र २180 Nm १ 235 .० र and००० आरपीएम बीचमा। मोडल, जुन स्टेशन गाडीको रूपमा पनि उपलब्ध छ, ०.० देखि १० किमी / घन्टा मा 1950..5000 सेकेन्डमा द्रुत हुन्छ र २ and10 किमि प्रति घण्टाको माथिल्लो गति छ। यो आधुनिक युगको पहिलो आरएस (वा र्याली खेल) थियो, पछि विरासतमा प्राप्त आरएस १ 7,9०, आरएस २०० र १ 235० आरएस, पश्चिमी यूरोपमा लगभग अज्ञात।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

फोक्सवैगन गोल्फ R32

जर्मन कम्प्याक्ट मोडलको चौथो जेनरेशनले आर विभागको शुरुआतलाई चिह्न लगायो। यस खेल कारमा 3,2.२-लिटर स्वाभाविक आकांक्षी वी engine इन्जिन थियो जसमा २6१ एचपीको साथ थियो। 241२6250० आरपीएम मा र 320२० एनएम २ 2800०० देखि 3200२०० आरपीएम सम्म। --स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन, MMOTION अल-व्हील ड्राइभ प्रणाली र विशेष निलम्बन को लागि धन्यवाद, मोडेल ०.० देखि १०० किमी / घन्टा देखि .6..4 सेकेन्डमा छिटो हुन्छ र माथिल्लो गति २ km100 किमी / घन्टा छ।

मर्सिडीज-एएमजी, बीएमडब्ल्यू एम र अडी आरएसको इतिहास कसरी शुरू भयो

एक टिप्पणी थप्न