हामीले कसरी प्रयोग गरिएको कार छनोट गर्यौं
भर्खरै, एक नातेदारले प्रयोग गरिएको कार छनोट गर्नुपर्यो, र उहाँको विशेषज्ञ, त्यसैले बोल्न। निस्सन्देह, मलाई सबै कुरा थाहा छैन, तर म शरीर र इन्जिनको बारेमा धेरै कुराहरू बताउन र देख्न सक्छु। त्यसोभए, सुरुमा उनीसँग निवा थियो, र उनले पहिले नै आफ्नो जीवन बिताइसकेकी थिइन्, उनले तैपनि फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ किन्न निर्णय गरे र सबैभन्दा धेरै उसलाई दस चाहियो।
पहिले, हामी कारहरू हेर्न छिमेकी गाउँमा गयौं, त्यहाँ 6 र 2000 को 2002 प्रतिलिपिहरू थिए। तिनीहरूको लागि मूल्य 100 हजार rubles भन्दा बढी थिएन। यो सबै कार हेरेपछि, यो स्पष्ट भयो कि यो एक सामान्य उपकरण फेला पार्न धेरै गाह्रो हुनेछ। निस्सन्देह ती सबैको शरीर पहिल्यै सडिएको थियो, र एउटा प्रतिलिपि पूर्ण रूपमा सडेको थियो। मैले प्वाल बिना नै यो निर्धारण गरें, मेरो हातले तल मुनि क्रल गरे, तल ढकढक गर्ने प्रयास गरे, र अचानक त्यहाँबाट धातुको टुक्रा खस्यो र मेरो हात सैलुनमा चढ्यो। बाँकी कारहरूमा सडेका शरीरहरू, आर्चहरू, फेन्डरहरू, तल ढोकाहरू थिए।
यद्यपि यी मध्ये केही कारहरू थिए जुन कहिल्यै गम्भीर दुर्घटनामा परेका थिएनन्, सबै कारखानाको सिम, सीलेन्ट र स्कार्कले यसको बारेमा कुरा गरे, तर शरीरको अवस्थाले चाहिने धेरै छोड्यो। आधा इन्जिनहरू प्रयोग गर्न नसकिने थिए, निकास पाइपहरू तेल वा बाक्लो कालो कालोमा थिए, जुन राम्रो होइन।
केवल एक हप्ताको खोजी पछि, हामीले VAZ 2110 फेला पार्न सफल भयौं, यद्यपि 1997 पछि, जुन धेरै पकाइएको थियो - तल, पुन: रंगिएको र इन्जिन ओभरहाल गरिएको थियो। यस दर्जनको अवस्था हामीले पहिले हेरेका विकल्पहरूको तुलनामा उत्कृष्ट थियो। यस यन्त्रको मात्र नकारात्मक भनेको इन्जिन अझै कार्बोरेट गरिएको थियो, तर हामीले यसलाई अन्धा पार्यौं, मुख्य कुरा शरीर हो! हामीले यो कार 80 rubles को लागि मोलतोल गरेर किनेका थियौं, तर दर्ता गर्दा मैले साँच्चै स्टीयरिङ व्हील परिवर्तन गर्नुपर्यो, किनकि यो कारखाना थिएन, यद्यपि यो आकारमा सामान्य थियो - साधारण, मलाई थाहा छैन पुलिसले के गरेन। त्यहाँ मनपर्दैन, तर अझै पनि हामी पसलमा गयौं र नयाँ किन्यौं, जुन कारखानाबाट हुनुपर्छ। तिनीहरूले चाँडै पुरानो एक को सट्टा यसलाई स्थापना र सफलतापूर्वक कार दर्ता!
