ड्राइभ गर्ने उत्तम तरिका के हो?
स्टेरियोटाइपहरूको विपरित, पोलिश चालकहरूले राम्रो र राम्रो ड्राइभ गर्छन्। "हामी सडकमा बढी संस्कारी छौं, हामी सडकको ज्ञानलाई धेरै पटक प्रयोग गर्छौं र हामी नियमहरूको पालना गर्छौं," प्रहरी मुख्यालयका मारेक कोन्कोलेस्की भन्छन्। तर तपाईले अझै पनि बाटोमा सिक्नु पर्छ। यहाँ केहि सुझावहरू छन् जुन अनुभवी सडक प्रयोगकर्ताहरूले पनि उपयोगी पाउन सक्छन्।
स्टेरियोटाइपहरूको विपरित, पोलिश चालकहरूले राम्रो र राम्रो ड्राइभ गर्छन्। "हामी सडकमा बढी संस्कारी छौं, हामी सडकको ज्ञानलाई धेरै पटक प्रयोग गर्छौं र हामी नियमहरूको पालना गर्छौं," प्रहरी मुख्यालयका मारेक कोन्कोलेस्की भन्छन्। तर तपाईले अझै पनि बाटोमा सिक्नु पर्छ। यहाँ केहि सुझावहरू छन् जुन अनुभवी सडक प्रयोगकर्ताहरूले पनि उपयोगी पाउन सक्छन्।
जिप सवारी
धेरैको लागि, यो प्रविधि प्रयोग गर्नेलाई बदमाश मानिन्छ। यसैबीच 
"जिपर" वा "जिपर" सवारी गर्दै, अर्थात्। सडक साँघुरो गरी दुई लेनबाट कारहरूको पारस्परिक मार्ग एक सांस्कृतिक समाधान हो र ट्राफिक प्रवाह सुधार गर्दछ। त्यसकारण, यदि तपाईंले देख्नुहुन्छ कि अन्तिम लेनबाट कोही तपाईंको अगाडिबाट जान चाहन्छ, बाटो दिनुहोस्। तर स्लाइडर काम गर्नको लागि, दुबै पक्षहरूको सहयोग आवश्यक छ - यदि तपाइँ साँघुरो लेनमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने, यसलाई सबै तरिकाले परिवर्तन नगर्नुहोस्। त्यो भन्दा पहिले, तपाईले पछ्याउनेहरूलाई ब्लक गर्नुहुनेछ।
स्टेयरिङ ह्वीलमा हात
जब तपाइँ एक हातले स्टेयरिङ ह्वील समात्नुहुन्छ, तपाईले सडकमा अचानक देखा पर्ने अवरोधबाट बच्न सक्ने सम्भावना 30-40% सम्म कम हुन्छ। एकै समयमा, 70 प्रतिशत ड्राइभरहरूले स्टेयरिङ ह्वीललाई पूर्ण रूपमा छोड्ने र यात्रुलाई यसलाई समात्न भने, र ९० प्रतिशतसम्म। उनीहरूले घुँडा टेकेर कार चलाउने मौका पाएको स्वीकार गरे। सामान्यतया यो नराम्रो बानी अनुभवी चालकहरूलाई चिन्ता छ। "उनीहरू विश्वस्त छन् कि यदि तिनीहरूसँग धेरै दशकहरूको लागि ड्राइभिङ लाइसेन्स छ भने, केहि पनि खराब हुन सक्दैन," प्रहरी मुख्यालयका मारेक कोन्कोलेस्की बताउँछन्।
आफ्नो गति हेर्नुहोस्
यद्यपि कारहरूले अधिक र अधिक उन्नत सुरक्षा प्रणालीहरू प्राप्त गर्दैछन्, तिनीहरूले भौतिक विज्ञानको नियमहरू पनि पार गर्न सक्दैनन्। १०० किमी/घन्टाको गतिमा ढिलो हुन ४० मिटर लाग्छ, तर २०० किमी/घन्टाको गतिमा यो लम्बाइ २०० मिटरसम्म पुग्छ! याद गर्नुहोस् कि सडकहरू निश्चित गतिको लागि डिजाइन गरिएका छन् - घुमाउरो वा पहाडी ट्रेलमा, अफ-रोड व्यवहारले काम गर्दैन। सुस्त गतिको अर्थ पनि सहज ट्राफिक हो - सहरहरूमा ट्राफिक बत्तीहरू बढ्दो रूपमा प्रोग्राम गरिँदै छन् ताकि दिइएको गतिमा यात्रा गर्नेहरूलाई मात्र हरियो लहर हुनेछ।
चालक स्थिति
जब हामी पाङ्ग्राको पछाडि बस्छौं, हाम्रो ढाड सिटको पछाडि समतल हुनुपर्छ। तपाइँको जांघ सीट संग सम्पर्क मा हुनुपर्छ। बिन्दु यो छ कि चालकको शरीर सीट संग अधिकतम सम्भावित सम्पर्क सतह हुनुपर्छ। यस तरिकाले, हामी ड्राइभिङ गर्दा "कारको भावना" सुधार गर्छौं। अर्को कुरा खुट्टा को स्थिति छ। क्लच पेडल दबाए पछि, बायाँ खुट्टा 
सवारको घुँडा अलिकति झुकेको हुनुपर्छ। हातको स्थिति बारे नबिर्सनुहोस्। सही स्थितिले तपाईंलाई 12:00 मा स्टेयरिङ ह्वीलमा आफ्नो नाडीलाई सीधा हातहरू राख्न अनुमति दिन्छ।
स्टेयरिङ ह्वील टर्न
यद्यपि यो धेरै सरल देखिन्छ, धेरै चालकहरूले यो चाल गलत तरिकाले गर्छन्। यद्यपि, ध्यान राख्नुहोस् कि यो ड्राइभिङको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पक्षहरू मध्ये एक हो। स्टीयरिङ ह्वीलको प्रभावकारी प्रयोगमा हाम्रो जीवन निर्भर हुन सक्छ, उदाहरणका लागि, कारलाई स्किडबाट बाहिर निकाल्दा। याद गर्नुहोस् कि स्टीयरिंग ह्वीलमा सबैभन्दा प्रभावकारी हात स्थिति तथाकथित "XNUMX:XNUMX" स्थिति हो। यो तीन प्रकारका ट्विस्टहरूको लागि सुरूवात स्थिति हो जुन हामीले छुट्याउन सक्छौं:
1. दौड पालो : नामले सुझाव दिन्छ, यस प्रकारको पालो प्रायः स्पोर्ट्स कार रेसिङमा संलग्न ड्राइभरहरूद्वारा प्रयोग गरिन्छ। यस चालको आधारभूत नियम भनेको तपाइँको हातहरू सुरुको स्थितिमा राख्नु हो (एक चौथाई देखि तीन) जब सम्म तिनीहरू काट्दैनन्। सडक सवारीका हकमा, बाधाहरू (जस्तै खाल्डाहरू) बेवास्ता गर्दा, 45 डिग्रीसम्म हल्का घुमाउँदा, अन्य सवारीहरूलाई ओभरटेक गर्दा वा लेनहरू परिवर्तन गर्दा यो मोड प्रायः उपयोगी हुन्छ।
2. सडकको मोड : यस प्रकारको स्टीयरिङ भनेको पालोमा प्रवेश गर्नु अघि सुरु हुने स्थितिमा (ह्यान्डलबारहरूमा आफ्नो हातहरू सही रूपमा राखेर) तयारी गर्नु हो। यसरी, मोडको बीचमा स्टेयरिङ ह्वील समातेर, हामी सडकको आवश्यकता र अवस्थाको आधारमा टर्नलाई छिटो काउन्टर वा गहिरो बनाउन सक्छौं। यो चाल चलाउनको लागि, यो आवश्यक छ (दायाँ घुमाउँदा) दायाँ हात माथि उठाउन (लगभग 10:00) स्टेयरिङ व्हीलमा र एक मोड बनाउनुहोस्, जबकि बायाँ हातलाई यसमा स्लाइड गर्न अनुमति दिँदै। जब हाम्रा हातहरू सुरूवात स्थितिमा हुन्छन्, हामी स्टेयरिङ ह्वील रोक्न सक्छौं। यसका लागि धन्यवाद, यदि आवश्यक भएमा, हामी पाङ्ग्राबाट हात नलिइकन, रेसिङ ट्विस्टसँग समायोजन गर्छौं। यो विधि चिकनी 90 डिग्री घुमाउन को लागी सबै भन्दा राम्रो छ।
3. र्याली उल्टो : यो सबैभन्दा जटिल र कठिन चाल हो। यसमा हात मिलाएर स्टेयरिङ ह्विललाई तुरुन्तै घुमाउने काम हुन्छ। यो कौशल विशेष गरी उपयोगी हुन्छ जब पार्किङ लटमा चाल चलाउँदा वा स्लालम ड्राइभिङ। यो मोडलाई सही रूपमा बनाउनको लागि (यस अवस्थामा दाँयामा), एक रेसिङ चालको साथ सुरु गर्नुहोस्। हाम्रा पाखुराहरू क्रस गर्दा, दाहिने हात स्टेयरिङ ह्वीलको माथि हुनुपर्छ, बायाँ हातले घुमाउन जारी राख्नुपर्छ। जब यो तल पनि हुन्छ, यसलाई स्टेयरिङ ह्वीलको शीर्षमा सार्नुहोस्, आफ्नो दाहिने हातले घुमाउन जारी राख्नुहोस्। त्यसैले हामी आपसी हातमा ताला लगाउनबाट जोगिनेछौं।
रोड्स अफ ट्रस्ट भनेको पूर्वाधार र वातावरण कार्यक्रम अन्तर्गत क्षेत्रीय विकास कोषबाट युरोपेली संघद्वारा सह-वित्त पोषित राष्ट्रिय सडकहरूमा मानिसहरूको जीवन र स्वास्थ्यको रक्षा गर्ने कार्यक्रम हो।
