स्पार्क प्लगहरू परिवर्तन गर्ने उत्तम तरिका के हो: चिसो वा तातो इन्जिनमा
सामग्रीहरू
सिल्वर इलेक्ट्रोड उच्च थर्मल चालकता द्वारा विशेषता हो। यसको कारण, तिनीहरू परम्परागत इग्निशन तत्वहरू भन्दा 2 गुणा लामो समयसम्म रहन्छन्। तिनीहरूको सुरक्षाको मार्जिन 30-40 हजार किलोमिटर वा सञ्चालनको 2 वर्षको लागि पर्याप्त छ।
यदि तपाइँ चिसो वा तातो इन्जिनमा स्पार्क प्लगहरू कहिले परिवर्तन गर्ने थाहा छैन भने, थ्रेडहरू बिगार्न सजिलो छ। भविष्यमा, कार मालिकले लगाएको भाग हटाउन कठिनाई हुन सक्छ।
स्पार्क प्लगहरू बदल्दै: चिसो वा तातो इन्जिनमा स्पार्क प्लगहरू परिवर्तन गर्नुहोस्
मर्मत सम्भार कसरी गर्ने भन्ने बारे विवादास्पद रायहरू लेखिएका छन्। धेरै कार मालिकहरू र कार मेकानिक्सहरूले तर्क गर्छन् कि उपभोग्य वस्तुहरू हटाउने र स्थापनालाई चिसो मोटरमा गरिनुपर्छ ताकि जलाउन र धागो भाँच्न नपरोस्।
सेवा केन्द्रमा, मैनबत्तीहरू सामान्यतया न्यानो इन्जिनमा परिवर्तन गरिन्छ। फ्यान नहुँदा कारीगरहरू छिट्टै अर्डर पु¥याउन हतारिएको चालकको दाबी छ । कार मेकानिकहरू बताउँछन् कि अलिकति न्यानो कारमा अड्किएको भाग हटाउन सजिलो छ। र यदि मर्मत धेरै उच्च वा कम तापमानमा गरिन्छ भने, यो भाग हटाउन समस्याग्रस्त हुनेछ। यसले मैनबत्तीबाट जडान विच्छेद गर्दा तार टोपीमा क्षतिको जोखिम पनि बढाउँछ।
के भिन्नताहरू छन्
वास्तवमा, तपाईं न्यानो र चिसो इन्जिनमा इग्निशन प्रणालीको उपभोग्य वस्तुहरू परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, तर निश्चित अवस्थामा।
आफ्नो हातले मोमबत्ती कसरी परिवर्तन गर्ने
यो प्रक्रियालाई सही तरिकाले कसरी पूरा गर्ने भनेर बुझ्न, तपाईंले भौतिक विज्ञानका केही नियमहरू सम्झनुपर्छ। थर्मल विस्तार को गुणांक को अवधारणा छ। यसले देखाउँछ कि कुनै वस्तुलाई 1 डिग्रीले तताउँदा यसको आकार सापेक्ष कति ठूलो हुनेछ।
अब हामीले 20-100 डिग्री सेल्सियसको तापमानमा इग्निशन प्रणालीको सामग्रीको गुणहरू विचार गर्न आवश्यक छ:
- एउटा मानक स्टिल मैनबत्तीमा १.२ मिमी/(१०m*१०K) को रैखिक थर्मल विस्तारको गुणांक हुन्छ।
- एल्युमिनियम इनारको थ्रेडको लागि यो प्यारामिटर 2,4 मिमी / (10m * 10K) हो।
यसको मतलब यो हो कि जब तातो हुन्छ, सिलिन्डर हेड इनलेट मैनबत्ती भन्दा 2 गुणा ठूलो हुन्छ। त्यसकारण, न्यानो मोटरमा, उपभोग्य वस्तुहरू खोल्न सजिलो हुन्छ, किनकि इनलेटको कम्प्रेसन कमजोर हुन्छ। तर नयाँ भागको स्थापना सिलिन्डर हेड थ्रेडको साथमा छ भनेर चिसो इन्जिनमा गरिनु पर्छ।
त्यस्ता परिस्थितिहरूबाट बच्नको लागि, उपयुक्त मोटर तापक्रममा मर्मत गरिनु पर्छ, उपभोग्य वस्तुहरूको थर्मल विस्तारको गुणांक र इनारको थ्रेडलाई ध्यानमा राख्दै।
स्पार्क प्लगहरू कसरी सही रूपमा परिवर्तन गर्ने: चिसो वा तातो इन्जिनमा
समय बित्दै जाँदा, अटो उपभोग्य वस्तुहरू समाप्त हुन्छन् र तिनीहरूका कार्यहरू पूर्ण रूपमा प्रदर्शन गर्न सक्दैनन्। प्रत्येक पटक तपाईले इन्जिन सुरु गर्दा, मैनबत्तीको धातु टिप मेटाइन्छ। बिस्तारै, यसले इलेक्ट्रोडहरू बीच स्पार्क अन्तरमा वृद्धि हुन्छ। फलस्वरूप, निम्न समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन्:
- मिस फायरिङ;
- इन्धन मिश्रण को अपूर्ण इग्निशन;
- सिलिन्डर र निकास प्रणालीमा अनियमित विस्फोट।
यी कार्यहरूको कारण, सिलिन्डरहरूमा लोड बढ्छ। र जलेको इन्धन अवशेषहरू उत्प्रेरकमा प्रवेश गर्छन् र यसको पर्खालहरू नष्ट गर्छन्।
चालकले कार स्टार्ट गर्ने, इन्धन खपत बढ्ने र इन्जिनको पावर घट्ने समस्याको सामना गरिरहेका छन्।
प्रतिस्थापन समय
इग्निशन तत्वहरूको सेवा जीवन निम्न कारकहरूमा निर्भर गर्दछ:
- टिप सामग्री प्रकार (निकेल, चाँदी, प्लेटिनम, इरिडियम);
- इलेक्ट्रोडहरूको संख्या (जति त्यहाँ छन्, कम प्राय: गलत फायरहरू);
- ईन्धन र तेल खन्याइयो (खराब-गुणस्तरको उत्पादनबाट, भागको पहिरन 30% सम्म बढ्न सक्छ);
- इन्जिनको अवस्था (कम कम्प्रेसन अनुपातको साथ पुरानो एकाइहरूमा, पहिरन 2 गुणा छिटो हुन्छ)।
तामा र निकल (1-4 "पत्नीहरू" संग) बनेको मानक मैनबत्तीहरू 15 देखि 30 हजार किलोमिटरसम्म रहन सक्छ। किनकि तिनीहरूको मूल्य सानो छ (लगभग 200-400 rubles), यो हरेक MOT तेलको साथ यी उपभोग्य वस्तुहरू परिवर्तन गर्न राम्रो छ। कम्तिमा एक वर्ष एक पटक।
सिल्वर इलेक्ट्रोड उच्च थर्मल चालकता द्वारा विशेषता हो। यसको कारण, तिनीहरू परम्परागत इग्निशन तत्वहरू भन्दा 2 गुणा लामो समयसम्म रहन्छन्। तिनीहरूको सुरक्षाको मार्जिन 30-40 हजार किलोमिटर वा सञ्चालनको 2 वर्षको लागि पर्याप्त छ।
प्लैटिनम र इरिडियम-लेपित सुझावहरू कार्बन निक्षेपहरूबाट स्व-सफाई गर्दै छन् र अधिकतम तापक्रममा एक निर्बाध स्पार्कको ग्यारेन्टी गर्छन्। यसका लागि धन्यवाद, तिनीहरूले 90 हजार किलोमिटर (5 वर्षसम्म) सम्म असफल बिना काम गर्न सक्छन्।
केही कार मालिकहरूले 1,5-2 पटक उपभोग्य वस्तुहरूको सेवा जीवन बढाउन सम्भव छ भन्ने विश्वास गर्छन्। यो गर्नको लागि, आवधिक रूपमा निम्न कार्यहरू गर्नुहोस्:
- इन्सुलेटरको बाहिरबाट कालि र फोहोर हटाउनुहोस्;
- टिपलाई 500 डिग्री सेल्सियसमा तताएर कार्बन निक्षेपहरू सफा गर्नुहोस्;
- साइड इलेक्ट्रोड झुकाएर बढेको अन्तर समायोजन गर्नुहोस्।
यदि ड्राइभरसँग स्पेयर मैनबत्ती छैन भने, र कार रोकिएको छ (उदाहरणका लागि, फिल्डमा) लाई मद्दत गर्ने यो तरिका। त्यसैले तपाईं कार "पुनर्जीवित" र सेवा स्टेशन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। तर यो सबै समय गर्न सिफारिस गरिएको छैन, इन्जिन ब्रेकडाउन को जोखिम बढ्छ।
आवश्यक तापमान
मरम्मत प्रदर्शन गर्दा, यो थर्मल विस्तार को गुणांक खातामा लिन महत्त्वपूर्ण छ। यदि स्पार्क प्लग स्टीलको बनेको छ र इनार एल्युमिनियमको बनेको छ भने, पुरानो भाग चिसो इन्जिनमा हटाइन्छ। यदि यो टाँसियो भने, कार 3-4 मिनेट 50 डिग्री सेल्सियस सम्म न्यानो गर्न सकिन्छ। यसले इनारको कम्प्रेसन खुकुलो पार्छ।
इन्जिन स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन
धेरै उच्च वा कम तापमानमा विघटन खतरनाक छ। यस्तो अपरेसनले थ्रेडेड जडान तोड्छ र तार टोपीलाई क्षति पुर्याउँछ। नयाँ भागको स्थापना कडा रूपमा चिसो मोटरमा गरिन्छ, त्यसैले सम्पर्क थ्रेडको साथमा जान्छ।
थप सिफारिसहरू
ताकि मोमबत्तीहरू समय अगाडी असफल हुँदैन, यो कार मात्र उच्च गुणस्तरको इन्धन र तेल भर्न आवश्यक छ।
कुनै पनि अवस्थामा तपाईंले अज्ञात ब्रान्डहरूको उपभोग्य वस्तुहरू किन्नु हुँदैन (त्यहाँ धेरै नक्कलीहरू छन्)। यो एक विशेषज्ञ संग परामर्श गर्न राम्रो छ। इरिडियम वा प्लेटिनम स्पटरिङको साथ बहु-इलेक्ट्रोड उत्पादनहरूलाई प्राथमिकता दिइन्छ।
यदि प्रश्न उठ्यो: कुन तापमानमा यो मैनबत्ती प्रतिस्थापन गर्न सही छ, त्यसपछि यो सबै मरम्मत को चरण र भाग को सामग्री को प्रकार मा निर्भर गर्दछ। यदि पुरानो उपभोग्य वस्तु स्टीलबाट बनेको छ भने, यसलाई चिसो वा तातो इन्जिनमा हटाइन्छ। नयाँ तत्वहरूको स्थापना कडाइका साथ चिसो इन्जिनमा गरिन्छ।
